한국항해항만학회 2006년도 International Symposium on GPS/GNSS Vol.2
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pp.399-403
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2006
Software-based GNSS receivers have the great advantage in flexibility compared with conventional receivers. But it has some problems to processing IF level Signal RAW data, need long time to process long term data and TTFF is long because the process is too slow. So this time, we concentrated on the signal acquisition, and examined the speedup technique. Using this technique, the acquisition was speedup dramatically, and signal-to-noise ratio was improved.
해상통신에서 운용되는 OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing)통신 단말기는 긴급재난시에도 동작하여야 하므로, 저전력으로 동작하여야 한다. 따라서 Digital Signal Processing (DSP) 동작하는 전압모드 Processor보다 저전력 동작이 가능한 전류모드 FFT (Fast-Fourier-Transform) Processor의 설계가 필요하게 되었다. IVC (Current-to-Voltage Converter)는 전류모드 FFT Processor의 출력 전류를 전압 신호로 바꾸는 디바이스로써, 저전력 OFDM 단말기 동작을 위해 IVC의 전력 손실은 낮아야 하고, FFT의 출력 전류가 전압신호에 대응이 될 수 있도록 넓은 선형적인 동작구간을 가져야 하며, 향후, FFT LSI와 IVC가 한 개의 칩으로 결합되는 것을 고려하면, 작은 크기의 chip size로 설계되어야 한다. 본 논문에서는 선형 동작 구간이 넓은 새로운 IVC를 제안한다. 시뮬레이션 결과, 제안된 IVC는 전류모드 FFT Processor의 출력 범위인 -100 ~100[uA]에서 0.85V~1.4V의 선형동작구간을 갖게 됨을 확인하였다. 제안된 IVC는 전류모드 FFT Processor와 더불어 OFDM을 이용한 저전력 해상 데이터통신 실현을 위한 선도 기술로 유용할 것이다.
Power line communication(PLC) is a kind of communication technology, was made use of controling a frequency narrow band, but as the PLC technology developing, in the near future get to the commercial step that is broadband PLC upto 30 MHz. This paper deals with the PLC of electric railway using capacitive signal coupler. An AC arrester for catenary is used as a capacitive signal coupler, has the characteristic of capacitor. As a result of field test, a messenger wire used PLC contain much of conducted noise about overall frequency band and also signal attenuation rate increased with increasing frequency between two points. and the communication speed of PLC used messenger wire is 793kbps at a distance of 40m. Experimental results show the possibility of PLC using a messenger wire and an AC arrester for catenary at electric railway.
The operation frequency of High-speed Communication System becomes very fast with the advanced technology of VLSI chips and system implementation. There may exist various types of noise sources degrading the signal integrity in this system. The present main system is made of backplane, so faults can be brought whenever a board is removed, replaced or added. This backplane boards testing is a very important process to verify the operation of system. firstly, we model the effects of the internal noises in the High-speed Communication System to the signal line and propose a new design method to minimize these effects. For the design methodology, we derive the characterization value for each mode land them construct the optimal simulation model. We compare the result of own proposing method with that fo the existing methods, through simulation and show that the quality of High-speed Communication System is significantly enhanced. Secondary our proposing BIST for the Backplane Boards Testing is designed to guarantee that there is no fault in the high-speed communication system.
본 논문에서는 머신러닝 알고리즘 중 하나인 다층 퍼셉트론을 기반으로 전력선통신 시스템에서의 수신 신호를 이용하여 송신단에서 전송한 원신호를 예측하는 시스템 모델을 제안한다. 전력망을 활용한 통신 방식을 사용하는 전력선통신 시스템은 일반적인 통신설로를 활용하는 통신 방식에 비해 잡음이 많다. 이 때문에 전력선통신 시스템의 성능이 저하가 되는 문제가 발생한다. 이를 해결하기 위해 본 논문에서 제안하는 통신 시스템 모델을 이용하면 원신호 예측을 통해 잡음의 영향이 최소화되어 전력선통신 시스템의 성능저하를 완화시킨다. 본 논문에서는 제안한 통신 시스템 모델을 백색 잡음 환경에 적용하여 시뮬레이션을 해봄으로써 원신호가 예측 되는지를 입증한다.
Park, Dae-Soon;Kim, Jeong-Been;Lee, Je-Won;Kim, Kap-Jin;Song, Kiwon;Ahn, Jae Min
Journal of Positioning, Navigation, and Timing
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제2권1호
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pp.1-8
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2013
A signal system for improving the code acquisition complexity of Global Navigation Satellite System (GNSS) receiver is proposed and the receiving correlator scheme is presented accordingly. The proposed signal system is a hierarchical code type with a duplexing configuration which consists of the Zadoff-Chu (ZC) code having a good auto-correlation characteristic and the Pseudo Random Noise (PRN) code for distinguishing satellites. The receiving correlator has the scheme that consists of the primary correlator for the ZC code and the secondary correlator which uses the PRN code for the primary correlation results. The simulation results of code acquisition using the receiving correlator of the proposed signal system show that the proposed signal scheme improves the complexity of GNSS receiver and has the code acquisition performance comparable to the existing GNSS signal system using Coarse/Acquisition (C/A) code.
In this paper, a method for generating ranging signal to reduce the effects of interference and overcome intentional jamming is proposed in slow frequency hopping(SFH) communication system. A terminal uses ranging signal for initial Up-link synchronization in the frequency hopping communication systems using multi-terminal. However, ranging signal generated by unsynchronized terminal acts as an interference signal to another terminal. Therefore, we propose the design of the ranging signal with PN sequence in order to minimize the affection to the other terminal and simulated its performance. From the simulated result, we confirm synchronization performance.
In this paper, a transmitter and a receiver using two identical Chua's circuits are proposed and a wire secure communications are investigated. A secure communication method in which the desired information signal is synthesized with the chaos signal created by the Chua's circuit is proposed and information signal is demodulated also using the Chua's circuit. The proposed method is synthesizing the desired information with the chaos circuit by adding the information signal to the chaos signal in the wire transmission system. After transmitting the synthesized signal through the wire transmission system, it is confirmed the feasibility of the secure communication from result of demodulated signals and recovered wire tapped signals.
현재 국내에서 사용되고 있는 교통신호제어기는 220V의 고전압을 신호등에 일대일로 직접 전달하는 스위치 제어 방식이다. 이러한 방식은 교통신호제어기와 신호등들을 연결하는 데 상대적으로 많은 케이블이 소요되고, 또한 감전에 대한 우려가 있다. 이에 따라 도로교통공단에서는 경찰청 교통신호제어기 표준규격서에 디지털 통신 방식을 이용한 디지털 교통신호제어기의 규격을 추가하였다. 본 연구에서는 이러한 표준규격서를 바탕으로 디지털 교통신호제어기를 개발하고자 하였다. 또한 디지털 교통신호제어기와 아날로그 교통신호제어기가 혼재되어 있어도 현재 운영 중인 신호제어시스템에서 운영이 가능함을 검증하였다.
본 논문은 동일 대역 전이중 무선 통신 시스템의 구현에 관한 연구이다. 아날로그 RF 영역의 신호는 분리된 안테나를 이용하여 자기간섭 신호 크기를 줄이고, 디지털 영역은 SDR(Software Defined Radio)을 통해 자기간섭 신호를 제거하여 동일 대역 전이중 무선 통신 방식을 구현하였다. USRP X310 장치에 송신단의 안테나와 수신단의 안테나를 각각 사용하였으며, SDR 장치의 송수신단의 이득을 조절하여 수신단의 안테나로 들어오는 자기간섭 신호의 크기와 외부에서 수신하고자 하는 신호의 크기를 -64 dB으로 동일하게 설정하였다. 전이중 무선 통신 성능을 검증하기 위하여 소스데이터는 이미지를 사용하였으며 변조 방식은 OFDM 방식을 사용하였다. 반송파 주파수는 2.67 GHz, 대역폭은 20 MHz인 WiFi 표준 프레임을 사용하였다. 수신 신호에서 자기간섭 신호는 디지털 신호처리로 상쇄하였으며, 최대 34 dB까지 자기간섭 신호를 제거하였다. 자기간섭 신호를 제거하지 않았을 때는 OFDM 복조가 불가능하였다. 하지만 자기간섭 신호 제거량의 크기를 변화시켜가면서 BER을 측정한 결과, 자기간섭 신호를 34 dB 제거한 경우 BER이 $2.63{\times}10^{-5}$로 줄어들었고, 비터비 복호기(Viterbi decoder)를 통과한 결과, 100 Mbit data 송출량 동안 에러가 검출되지 않았다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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