• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 1997년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.557-561
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• 1997

In this study, using DEFORM and PAM-STAMP drawbead analysis is carried out for the commercial code availability. The three drawbead types, single circular drawbead, single square drawbead and double circular drawbead, are examined. The clamping force, drawing force and effective strain of sheet metal which is passed by drawbead are checked on each drawbeads.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2008년도 추계학술대회 논문집
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• pp.453-454
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• 2008

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2008년도 추계학술대회 논문집
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• pp.475-476
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• 2008

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1089-1090
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• 2009

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2009년도 추계학술대회 논문집
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• pp.569-570
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• 2009

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제10권1호
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• pp.131-138
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• 2006

일정한 크기의 마찰력을 도입한 가새(FSB)는 에너지를 소산시키는 효과적인 구조 부재이며, 가새의 축력이 마찰력을 넘지 않을 때까지만 탄성 거동을 한다. 본 연구에서는 FSB 개념을 보다 확장시켜서 가새를 죄는 마찰력의 크기를 능동적으로 변화시킬 수 있는 능동 조임 마찰 가새(AFSB)를 착상하여 단자유도 구조물에 적용하고 조화 하중으로 기진시켜 그 거동을 시뮬레이션 하여 FSB와 비교 분석해본다. 이를 위해 간단하고 효과적인 알고리즘을 개발해보았다. 연구 결과, 지반 가속도 값이 그다지 크지 않은 경우, AFSB는 초기에 오우버슈팅이 발생하는 문제만 제외하고 FSB에 비해 효과적으로 진폭과 밑면 전단력을 감소시켰다.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제20권1호
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• pp.43-53
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• 2008

현재 국내에서 현장 체결공법으로 채용하고 있는 토크관리법은 토크계수를 근거로 해서 간접적으로 도입축력을 제어하는 방법이기 때문에 현장에서의 토크계수 관리가 상당히 중요하다. 따라서 본 연구에서는 현장 시공시 볼트보관방법 및 현장관리에서 일반적으로 발생할 수 있는 주요 환경 요인 중 수분 침투, 녹 발생, 외기노출, 와셔의 오용 등 다양한 실험변수로 계획하여 토크계수의 변화에 따른 도입축력의 차이를 확인하기 위하여 실험을 수행했다. 실험에 사용된 볼트는 육각 고력볼트, TS 고력볼트, 아연피막처리 육각 고력볼트, ASTM A490 고력볼트로서 4종류로 구분하여 수행되었고, 각 볼트별로 시공환경에 따른 체결특성을 비교 분석하였다.

• 대한기계학회논문집A
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• 제39권8호
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• pp.787-791
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• 2015

장갑차의 창정비나 성능개량시 인서트를 교체할 수 없는 특수한 경우에는 크로메이트처리를 재수행함에 따라 체결력이 저하될 수 있는 리스크가 있다. 본 논문에서는 장갑차의 소재로 사용되는 알루미늄 판재에 인서트를 삽입한 채로 크로메이트를 할 경우, 인서트 체결력의 변화에 대하여 연구하였다. 판재의 표면처리와 인서트의 종류에 따른 영향성을 파악하기 위해 실제조건과 동일한 시편으로 파단강도를 측정하였다. 이러한 시험을 통해 차량 동체 제작 공정 기반을 마련하였다.

• Design & Manufacturing
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• 제8권2호
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• pp.1-6
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• 2014

The narrow-pitched connectors are of interest for small-scale devices such as smart phones because of theirs caling. We conducted an injection molding analysis and a warp analysis for 0.3mm and 0.5mm pitch FPC connectors. We obtained a volumetric shrinkage of 4.344%, a clamping force of 0.2529 tonne, a maximum injection pressure of 76.3 MPa as optimized molding conditions for the 0.3mm pitch FPC connector. We found that, compared with the traditional injection molding technique, the injection molding for narrow-pitched connectors comes with distinct features like low clamping force, high injection molding pressure, and narrow gate size. Adding to the optimization analysis, the deflection of 0.5mm pitch FPC connector was analyzed as well. A maximum deflection of 0.053mm was calculated, which the actual deflection of 0.062mm was compared to. The results deduced a relative error of 17%. We conclude that the deflection analysis along with the optimization analysis can be used as an effective tool to predict the behavior of narrow-pitch connectors although the relative error may need to improve.

• 한국항공우주학회지
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• 제36권7호
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• pp.642-650
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• 2008

고분자 전해질 연료전지 스택의 성능향상과 안전성 확보를 위하여 스택의 체결하중으로 인한 가스켓과 GDL의 구조적 거동을 살펴보았다. 가스켓 구조 해석의 경우 하중과 변위의 초탄성 거동을 표현하기 위하여 Mooney-Rivlin의 변형률에너지 함수를 사용하였으며, 재료물성을 구하기 위하여 단축 인장 및 등가 이축 인장 시험을 수행하였고 유한요소 해석과 비교하였다. GDL의 물성측정을 위하여 압축 하중의 변화에 따라 두께변화를 측정하였고 단위 셀을 제작하여 하중의 변화에 따른 채널의 압력차를 측정하였다. 실험 데이터를 바탕으로 채널 단면적의 변화를 계산, 유한요소 해석결과와 비교하였다.