In the face of growing concern about global warming, increasing attention has been focused on the reduction of carbon dioxide emissions. One method to mitigating the release of carbon dioxide is Carbon Capture and Storage (CCS). CCS includes separation of carbon dioxide from industrial emission in plants, transport to a storage site, and long-term isolation in underground. It is necessary to conduct analyses on optimal site selection, surface monitoring, and additional effects by the construction of CCS facility in Gyeongsang basin, Korea. For the optimal site selection, necessary data; geological map, landcover map, digital elevation model, and slope map, were prepared, and a weighted overlay analysis was performed. Then, surface monitoring was performed using high resolution satellite image. As a result, the candidate region was selected inside Gyeongnam for carbon storage. Finally, the related regulations about CCS facility were collected and analyzed for legal question of selected site.
Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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v.14
no.1
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pp.51-64
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2011
Carbon dioxide Capture and Storage (CCS) is one of the key players in greenhouse gas (GHG) reduction portfolio for mitigating climate change. CCS makes simultaneously it possible not only to reduce a huge amount of carbon dioxide directly from the emission sources (e.g., coal power plant) but also to maintain the carbon concentrated-energy and/or industry infrastructure. Internationally, the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) is dealing the agenda for considering the possibility of including CCS project as one of Clean Development Mechanism (CDM) projects. Despite its usefulness, however, there are the controversies in including CCS as the CDM project, whose issues include i) non-permanence, including long-term permanence, ii) measuring, reporting and verification (MRV), iii) environmental impacts, iv) project activity boundaries, v) international law, vi) liability, vii) the potential for perverse outcomes, viii) safety, and ix) insurance coverage and compensation for damages caused due to seepage or leakage. In this paper, those issues in considering CCS as CDM are summarized and analyzed in order to suggest some considerations to policy makers in realizing the CCS project in Korea in the future.
In this study, boron - doped carbon was prepared by reducing carbon dioxide ($CO_2$) at high temperature by using sodium borohydride ($NaBH_4$). The boron - doped carbon was coated on carbon felt and applied as an electrode for a vanadium redox battery cell. As a result of electrochemical performance evaluation, reversibility of carbon felt coated with boron doped carbon compared to pure carbon felt was improved by about 20% and charge transfer resistance was reduced by 60%. In the charge / discharge results, energy density and energy efficiency were improved by 21% and 12.4%, respectively. These results show that carbon produced by reduction of $CO_2$ can be used as electrode material for redox flow battery.
Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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v.25
no.4
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pp.105-109
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2018
We studied graphene synthesis to porous Cu to improve the characteristics of carbon dioxide reduction of cu. Cu powders were formed through Thermal Chemical Vapor Deposition(TCVD) to Porous Cu/Graphene structures synthesized with graphene. As a result of electrochemical experiments using a 0.1 M $KHCO_3$ electrolyte at an applied potential of -1.0 V to -1.4 V, the current density of Porous Cu/Graphene was 1.8 times higher than that of Porous Cu. As a result of evaluating the product, CO and $H_2$ were generated to Porous Cu electrode. On the other hand, the product of porous Cu/Graphene produced CO, $CH_4$ and $C_2H_4$. It is considered that the graphene causes longer carbon dioxide adsorption time, which means that the intermediates formed during the reaction remain on the electrode surface for a longer time. As a result, it can be concluded that the production reaction of the C2 compound could be continuously performed.
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.11
no.4
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pp.416-424
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2023
Concrete emits a large amount of carbon dioxide throughout its life cycle, and due to the societal demand for carbon dioxide reduction, research on storing carbon dioxide in concrete in the form of minerals is ongoing. In this study, cyanobacteria, which absorb carbon dioxide through photosynthesis and fix it as calcium carbonate, were applied to a porous concrete substrate, and the changes in the properties of the concrete substrate due to their special environmental curing condition were analyzed. The results showed that the calcium carbonate precipitation by the microorganisms was concentrated in the light-exposed surface area, and most of the precipitation occurred in the cement paste part, not in the aggregate. This microbially induced calcium carbonate precipitation enhanced the mechanical performance of the paste and improved the overall compressive strength as the curing age progressed. In addition, the increase in microbial biofilm and calcium carbonate improved the pore structure, which influenced the reduction in water permeability.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.37
no.7
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pp.792-798
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2013
In this study, we have carried out measurement for exhaust emissions such as particulate matter (PM), nitrogen oxide and carbon oxide from main engines installed on the training ships, HANBADA and HANNARA, of Korea Maritime University. In particular, we considered the two conditions; at arrivals/departures and at constant speed of about 160 rpm. The result showed that the concentration of PM at the ship arrival was 2.41mg/m3. On the other hand, when the ship is on the navigation condition, the concentration of PM was 1.34 mg/m3. The concentrations of nitrogen oxide and carbon oxide were measured in the range of 1,120~1,600 ppm and 320~1,450 ppm at the arrival and departure at the port. Under constant speed condition, the concentrations of nitrogen oxide and carbon oxide were 913~1,470 ppm and 73~460 ppm, respectively. Generally, the concentrations of exhaust emissions under the arrivals and departures were higher than that of constant speed condition. These results imply that the ship operation skill to prevent a sudden load change of main engine is needed during the arrival or departure. In addition, it means that the difference of exhaust emissions according to navigation conditions has to be considered when the reduction technologies of air pollutants from ships are developed.
The policies and researches for the reduction of greenhouses gases have been performed according to"Paris Agreement". Because South Korea is the $6^{th}$ biggest greenhouses gas emitter in the world, the Korea government has prepared the strategies for the reduction of greenhouse gases. The development of CCUS (Carbon Capture Utilization and Storage) technology is necessary to reduce greenhouse gases. Therefore, the CCUS has been studied by many contries in the world. In this work, the trends of CCUS technologies R&D has been shortly investigated.
A climate change by increase of greenhouse gas is coming to the front by a large issue, and oxy-combustion demonstration project is coming to the attention to one plans for the reduction of carbon dioxide in power generation sector that used a fossil energy in points of time. This paper estimates benefit of electric generation, benefit of greenhouse gas reduction, benefit of environmental pollutant decreasing and domestic and foreign market value-added benefit caused by oxy-combustion demonstration project. Furthermore, this paper attempts to cost-benefit analysis, using NPV, B/C ratio, IRR techniques for oxy-combustion demonstration project. The results indicate that NPV is 681,620million KRW, B/C ratio 1.69 and IRR 21.4%. Accordingly, oxy-combustion demonstration project ensures economic feasibility that the three indicators have exceeded 0, 1.0 and 5.5%. Moreover, uses of the result is useful for the reduction of carbon dioxide in thermal power generation sector of policy decision.
Poly(3,4-ethylenedioxythiophene) coated Manganese Dioxide (PEDOT/$MnO_2$) composite electrode was fabricated by simply immersing the $MnO_2$ electrode in an acidic aqueous solution containing 3,4-ethylenedioxythiophene (EDOT) monomers. Analysis of open-circuit potential of the $MnO_2$ electrode in the solution indicates the reduction of outer surface of $MnO_2$ to dissolved $Mn^{2+}$ ions and simultaneously oxidation of EDOT monomer to PEDOT on the $MnO_2$ surface to form a PEDOT shell via a galvanic displacement reaction. Analysis of cyclic voltammograms and specific capacitance of the PEDOT/$MnO_2$, conductive carbon added $MnO_2$ and conductive carbon added PEDOT/$MnO_2$ electrodes suggests that the conductive carbon acted mainly to provide a continuous conducting path in the electrode to improve the rate capability and the PEDOT layer on $MnO_2$ acts to increase the active reaction site of $MnO_2$.
Sr ferrites with various compositions were applied to the decomposition of $CO_2$ to mitigate the greenhouse effect. In the reduction reaction of Sr ferrites up to 80$0^{\circ}C$, starting temperature was lower with increasing of Sr content in Sr ferrite. However, the reactivity was higher with decreasing Sr content. In the $CO_2$ decomposition reaction with reduced Sr ferrites, the amount of CO and C were depended on the ratio of Sr and Fe in Sr ferrite. With increasing Sr content. larger amount of C were deposited on the surface of ferrite. Therefore, in order to apply Sr ferrites for the decomposition of $CO_2$, it is necessary to control the ratio of Sr and Fe according to the conditions used.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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