Journal of the Korean Data and Information Science Society
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제17권4호
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pp.1077-1083
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2006
Association rule mining searches for interesting relationships among items in a given database. Association rules are frequently used by retail stores to assist in marketing, advertising, floor placement, and inventory control. There are three primary quality measures for association rule, support and confidence and lift. In this paper we present association rule mining based antecedent variables. We call these rules to antecedent association rules. An antecedent variable is a variable that occurs before the independent variable and the dependent variable.
The theory of random variable structures was first studied by Ben Yaacov in [2]. Ben Yaacov's axiomatization of the theory of random variable structures used an early result on the completeness theorem for Lukasiewicz's [0, 1]-valued propositional logic. In this paper, we give an elementary approach to axiomatizing the theory of random variable structures. Only well-known results from probability theory are required here.
In this paper, we establish the boundedness of the m-linear Calderón-Zygmund operators on product of central Morrey spaces with variable exponent. The corresponding boundedness properties of their commutators with λ-central BMO symbols are also considered. Finally, we prove that the multilinear commutators of Calderón-Zygmund singular integrals introduced by Pérez and Trujillo-Gonález are bounded on central Morrey spaces with variable exponent. Our results improve and generalize some previous classical results to the variable exponent setting.
한국음향학회 1998년도 제15회 음성통신 및 신호처리 워크샵(KSCSP 98 15권1호)
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pp.142-147
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1998
Recently, 8 kb/s CS-ACELP coder of G.729 is atandardized by ITU-T SG15 and it has been reported that the speech quality of G729 is better than or equal to that of 32kb/s ADPCM. However G.729 is the fixed rate speech coder, and it does not consider the property of voice activity in mutual conversation. If we use the voice activity, we can reduce the average bit rate in half without any degradations of the speech quality. In this paper, we propose an efficient variable rate algorithm for G.729. The variable rate algorithm consists of two main subjects, the rate determination algorithm and algorithm, we combine the energy-thresholding method, the phonetic segmentation method by integration of various feature parameters obtained through the analysis procedure, and the variable hangover period method. Through the analysis of noise features, the 1 kb/s sub rate coder is designed for coding the background noise signal. So, we design the 4 kb/s sub rate coder for the unvoiced parts. The performance of the variable rate algorithm is evaluated by the comparison of speed quality and average bit rate with G.729. Subjective quality test is also done by MOS test. Conclusively, it is verified that the proposed variable rate CS-ACELP coder produced the same speech quality as G.729, at the average bit rate of 4.4 kb/s.
A new variable wing that can be swept back and forward synchronously were developed to enhance the aerodynamic and stability characteristics of a high speed airplane. The configuration of the new variable wing changes in such a way that inner part of the wing sweeps forward and outer part of the wing sweeps backward, the shift of aerodynamic center of the wing is small, therfore the static margin that is required for the stability of a airplane is not affected. In this study, various configurations of wing models by combined swept back and forward were designed and a wind tunnel tests were conducted to investigate the aerodynamic characteristics of these variable wings. The experimental results showed that the variable wing by combined swept back and forward has no effect on the pitching moment coefficient affecting on an aircraft stability margin and enhance the aerodynamic characteristics for a given approach angle of attack.
This study developed a variable demand traffic assignment model by stable dynamics. Stable dynamics, suggested by Nesterov and do Palma[19], is a new model which describes and provides a stable state of congestion in urban transportation networks. In comparison with the user equilibrium model, which is based on the arc travel time function in analyzing transportation networks, stable dynamics requires few parameters and is coincident with intuitions and observations on congestion. It is therefore expected to be a useful analysis tool for transportation planners. In this study, we generalize the stable dynamics into the model with variable demands. We suggest a three stage optimization model. In the first stage, we introduce critical travel times and dummy links and determine variable demands and link flows by applying an optimization problem to an extended network with the dummy links. Then we determine link travel times and path flows in the following stages. We present a numerical example of the application of the model to a given network.
We consider an elastic isotropic plate reinforced by stringers and weakened by a periodic system of rectilinear slots of variable width. The variable width of the slots is comparable with elastic deformations. We study the case when the slots faces get in contact at some area. Determination of parameters characterizing the partial closure of variable width slots is reduced to the solution of a singular integral equation. The action of the stringers is replaced with unknown equivalent concentrated forces at the points of their connection with the plate. The contact stresses and contact zone sizes are found from the solution of the singular integral equation.
It is well known that the family-mold has an advantage to reduce the cost for production and mold. However, defects are frequently occurred by over packing the smaller volume cavity during molding, especially when the family-mold has a volumetric difference between two cavities. In this study, the cavity-filling imbalance was confirmed by the temperature and the pressure sensors, and a variable-runner system was developed for balancing the cavity-filling. Experiments of balancing the cavity filling was carried out in the family-mold with the variable-runner system, and balancing the cavity-filling was confirmed by changing the cross-sectional area of a runner in the variable-runner system with the temperature and pressure sensors. The influence of the injection speed to the balancing-capability of the variable-runner system was also examined in the experiment.
In the control of the robotic manipulators, the variable structure control method for the set point Regualation has an advantage of the insensitivity about parameter variations and disturbances. When the robotic manipulatores are controlled by a point-to-point scheme, no path constraint is considered. Thus, the variable structure control method will be effectively applied only if the trajectory of the robot hand is estimated precisely. In this paper, the joint trajectories in the joint space and the hand trajectory in the cartesian space are calculated by the variable structure control method, and an algorithm is suggested to elaborate the deviation error of the robot hand from a straight line path. The result of this study will become a base of the effective path planning about robotic manipulators with the variable structure control concept.
Regarding previously-developed drone simulators, it was easy to check their flight stability or controlling functions based on the condition that their weight was fixed from the design. However, the drone is largely classified into two types that is the one with the fixed weight whose purpose is recording video with camera and racing and another is whole weight-variable during flight with loading the articles for delivery and spraying pesticide though the weight of airframe is fixed. The purpose of this thesis is to analyze the structure of drone and its flight principle, suggest dynamics-model-based simulator that is capable of simulating weight-variable drone and develop the simulator that can be used for designing main control board, motor and transmission along the application of weight-variable drone. Weight-variable simulator was developed by using various calculation to apply flying method of drone to the simulator. First, ground coordinate system and airframe-fixing coordinate system were established and switching matrix of those two coordinates were made. Then, dynamics model of drone was established using the law of Newton and moment balance principle. Dynamics model was established in Simulink platform and simulation experiment was carried out by changing the weight of drone. In order to evaluate the validity of developed weight-variable simulator, it was compared to the results of clean flight public simulator against existing weight-fixed drone. Lastly, simulation test was performed with the developed weight-variable simulation by changing the weight of drone. It was found out that dynamics model controlled various flying positions of drone well from simulation and the possibility of securing the optimum condition of weight-variable drone that has flying stability and easiness of controlling.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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