본 논문에서는 기존의 Bus-Invert Coding 계통의 여러 알고리즘들이 관습적으로 사용하던 Invert-line 을 제거하고 버스선을 통하여 코딩정보를 전송하는 새로운 설계방법을 제시하였다. Flip-Driver라고 하는 새로운 형태의 버스드라이버와 선택회로를 사용한 이 방식은 Invert-line을 사용하지 않을 뿐 아니라 코딩정보 전송 시 발생하는 추가적인 버스의 전이를 효과적으로 억제한다. 이러한 회로설계방식의 변환만으로도 여러 BI 알고리즘의 효율이 Invert-line을 사용할 때와 비교하여 40%-100% 증대시킬 수 있음을 실험을 통하여 검증하였다.
JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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제14권4호
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pp.436-442
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2014
A new bus-invert coding circuit, called Two-bit Bus-Invert Coding (TBIC) is presented. TBIC partitions a bus into a set of two-bit sub-buses, and applies the bus-invert (BI) algorithm to each sub-bus. Unlike ordinary BI circuits using invert-lines, TBIC does not use an invert-line, so that it sends coding information through a bus-line. To transmit 3-bit information with 2 bus-lines, TBIC allows one bus-line to have a mid-level state, called M-state. TBIC increases the performance of BI algorithm, by suppressing the generation of overhead transitions. TBIC reduces bus transitions by about 45.7%, which is 83% greater than the maximum achievable performance of ordinary BI with invert-lines.
In this paper, we propose the bus coding technique for low power consumption. For CMOS circuit most power is dissipated as dynamic power for charging and discharging node capacitances.Though the I/O and bus are likely to have the very large capacitances associated with them and dissipate much of the power dissipated by an IC, they have little beenthe special target for power reduction. The conventional Bus-Invert coding method can't decrease the peak power dissipation by 50% because the additional invert signal line can invoke a transition at the time when Bus-Invert coding isn't used to code original bus data. The proposed technique always constraints the Hamming distance between data transferred sequentially to be below the half of the bus width, and thus decrease the I/O peak power dissipation and the I/O average power dissipation.
본 논문에서는 시스템 수준에서의 전력 최적화를 위한 한가지 방법으로 부분 버스 반전 부호화를 제안한다. 제안하는 방법에서는 버스 부호화가 버스선의 일부분에만 행해지는데, 이것은 버스선 전체를 부호화 함으로써 필요 없는 버스반전이 생기는 것을 피하기 위해서이다. 부분 버스 반전화를 위해서는 어떠한 버스선들을 선택하여 부호화하는가가 중요한데, 본 논문에서는 이러한 선택을 위한 알고리즘을 제안한다. 벤치마크 예제를 통한 모의 실험에서 부분 버스 반전 부호화 방법을 사용해 버스의 천이수를 평균 62.6% 줄일 수 있다는 것을 보였다. 또한 제안한 알고리즘의 성능을 평가하기 위해 시뮬레이티드 어닐링 방법과 비교하였다.
패킷형 데이터전송은 다량의 데이터가 연속적으로 전달되는 특성이 있다. 이와 같은 데이터를 버스를 통하여 전송할 패에 데이터의 전송순서는 버스의 전력소모에 영향을 주는 하나의 요소로서 작용한다. 본 논문에서는 패킷형 데이터를 전송할 때 데이터의 전송순서를 변화시켜 버스의 전이횟수를 줄임으로써 버스의 소비전력을 감소시키는 순서변환코딩 (Sequence-Switch Coding, SSC)을 제안하였다. 또한 SSC를 구현하는 알고리즘을 개발하였으며, 실험을 통하여 이들 알고리즘으로 기존의 널리 알려진 Bus-Invert Coding보다 우수한 성능을 얻을 수 있음을 보였다. SSC는 버스의 소비전력을 줄이는 하나의 방법이며, 이를 실현하는 알고리즘은 무수히 많다. 알고리즘의 다양성은 SSC가 갖는 하나의 장점으로써 회로설계자에게 버스의 소비전력과 회로의 구현부담 사이에서 넓은 범위에 걸쳐 절충할 수 있는 자유를 제공해 준다.
디지털 논리회로의 테스트 데이터와 전력소비를 단축시킬 수 있는 효율적인 테스트 방법을 제안한다. 제안 하는 테스트 방법은 테스트장비내의 테스트 데이터 저장 공간을 줄이는 하이브리드 run-length 인코딩 벙법에 기초하고, 수정된 Bus-invert 코딩 방법과 스캔 셀 설계를 제안하여, 스캔 동작시의 개선된 전력 단축효과를 가져온다. ISCAS'89 벤치마크 회로의 실험결과 고장 검출율의 저하 없이 평균 전력은 96.7%, 피크전력은 84%의 단축을 보이며 테스트 데이터는 기존 방법보다 78.2%의 압축을 갖는다.
이 논문에서는 우리는 버스에서의 연속된 데이터 전송 시 발생하는 데이터 값의 천이를 줄이는 새로운 버스-인버트 코딩에 적용 된 것과는 달리, 우리의 기법은 다양한 버스 분할을 시도하여, 각 분할에 독립적으로 버스-인버트 코딩을 적용하여 전체의 데이터 값 천이를 최소화하고자 한다. 실제 회로를 통한 실험에서 기존의 버스-인버트 코딩과 비교하여 우리의 제안한 기법은 데이터 값의 천이를 전체적으로 10%-50% 수준으로 줄일 수 있음을 보여 준다.
버스-인버트 코딩 기법은 버스에서의 연속된 데이터 전송시 발생하는 데이터 값의 천이를 줄이는 기법이다. 기존의 방식에서는 전체버스 라인이나 그중의 한 일부분만에 버스-인터트 코딩을 적용했었던 것과는 달리, 우리의 기법은 버스 라인들을 몇 개의 묶음으로 분할하여, 각 묶음에 대해 독립적으로 버스-인버트 코딩을 적용하여 데이터 값의 천이를 최소화 하려고 한다. 실험을 통해서 우리의 기법은 데이터 값의 천이를 전체적으로 10-50% 감소시킬수 있음을 나타났다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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