Forests are being seriously fragmented as a result of land development. Land development with disregard to its subsequent environmental impacts is a primary threat to biodiversity by incurring massive habitat losses and changes in structure and composition of forests. The purpose of this study was to develop the impact assessment model for quantitative distance or degree of disturbance by land developments. This study conducted a survey about structure and composition of forest species to determine degree of impact from land development. The edge effect of forest fragmentation on the number of bird species, population size, and bird diversity was obvious. In particular, the bird diversity sharply declines around the forest edge where intensive land development projects take place. To assess the disturbance of forest species, the factors selected were the bird diversity and the rate of edge species. The impact assessment model about bird diversity was explained by type of forest fragmentation and type of vegetation ($R^2$=0.23, p<0.005). The other model about edge species explained by a distance, type of forest fragmentation, type of vegetation, and width of road ($R^2$=0.34, p<0.001). In order to test the applicability of the model developed in this study, the models was applied to the Samsong housing development in Goyang-si, Gyunggi-do. The impacts of land development on the bird species were reasonably quantified to suggest effective mitigation measure. The impact assessment model developed in this study is useful to assess the magnitude of disturbance of bird species. Particularly, the model could be applied to the current Environmental Impact Assessment practices to predict and quantify the impacts of land developments projects on forest bird species.
This study was conducted to clarify the characteristics of breeding bird communities between deciduous and coniferous forests from April to June 2005 in Mt. Namsan, Seoul, Korea. Two 10ha areas were selected for territory mapping of breeding bird communities. Number of breeding bird species, pairs,density and bird species diversity index were higher in deciduous forest with increasing amount of foliage in the forest profile or as forest structures developed compared with coniferous forest. The number of in coniferous forest. The differences in habitat structure between both study areas are very likely to have influenced how breeding birds used the available habitat. Forest structure and its interactions with birds should be consideration in forest management for birds and their habitat.
As a free creature that can fly in the sky, the bird has been an object of admiration and mystery and a mediator between human beings and the heavens. This study aims to clarify the aesthetic value of birds through study of the various expressions of the bird image on clothing and by the formative will of designers. Based on the general examination of the bird image through the study of documents, this study is composed of a case analysis, which reveals on modern fashion designs. Additionally, the forms of expression of the bird image are organized according to the stereoscopic expression of shaping, the relief expression of handicraft decoration, the flat expression of surface design, and the characteristic expression of wings and feathers. The aesthetic characteristics revealed by the expression patterns are metaphorical symbolism, surrealistic humor, lyrical naturalness, and fantastical femininity. Since antiquity, the bird image continuously recreated by artists has offered aesthetic value in terms of formativeness in the external form and symbolism in the internal form. This study would help to understand the diversity of creation in contemporary fashion design.
Pentzold, Stefan;Pentzold, Constanze;Randler, Christoph
Journal of Ecology and Environment
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제34권3호
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pp.287-293
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2011
Analysing companion species from unrelated taxa concentrated so far mainly on identifying biosurrogacy in terms of conservation biology. No study has investigated companion bird and plant species to predict breeding and migrant habitats of a bird genus. In this study we recorded and analysed companion bird and plant species of the breeding bird Cyprus Wheatear Oenanthe cypriaca and four migranting Oenanthe species on Cyprus. We found characteristic companion species in Cyprus Wheatear's, Wheatear migrant's and in control habitats where no Wheatears were present. We show that plant and bird companion species can be used as discriminating factors to predict breeding and migrant habitats of the genus Oenanthe on Cyprus. Furthermore, habitat preferences of Cyprus Wheatear's companion species indicate bushy and vegetation rich habitats avoiding woodland on the one hand and managed farmland on the other hand. In comparison, migrant Wheatear and control habitats were characterised by companion species pointing to a high openness. These results support former habitat descriptions of Cyprus Wheatear and migrant Wheatears. In more general, this study shows that companion species from unrelated taxa can be used to predict breeding and migrant habitats of a bird genus.
We studied bird communities among in rice field (46 plots), short grallland (47plot), and tall grass mixed shrub (21 plots) during dry season, January 2007 in Boeung Prek Lapouv (BPL) Important Bird Area, Mekong Delta, Cambodia using the point-count method. Water depth, vegetation height and shrub density were significantly different among the three study areas. We recorded, 60 bird species, of which 13 differed significantly among habitats. Landbirds such as Grey-breasted Prinia (Prinia hodgsonii) and Oliver-black Sunbird (Nectarinia jugularis) were much more abundant (P<0.0001) in the tall grass mixed shrub, whereas the Sarus Crane (Grus antigone), herons and egrets were more abundant in the short grass (P<0.05). Bird species richness and species abundances were not significantly different among habitats. Bird species diversity (H') was higher in grasslands than in rice fields. Mosaic habitat matrix, such as rice field, short grass, and tall grass mixed shrub, should be maintained for the extend and quality of wetlands, and the prevailing human-land use patterns, appear adequate and conductive for waterbirds in the Mekong Delta, Cambodia.
A novel analytic solution has been derived for the bird-cage receiver coil of a magnetic resonance imaging (MRI) system, which is widely used in 3-dimensional medical imaging, by transforming the coil into an equivalent circuit model by using a transmission matrix-based circuit analysis. The bird-cage coil composed of N legs is divided into a cell for which input impedance is to be analyzed and the remaining N-1 cells, and then a transmission matrix corresponding to the N-1 cells is converted into a circuit to transform the 3-dimensional bird-cage coil into the 2-dimensional equivalent circuit model, which is suitable to derive the analytic solution for the input impedance. The proposed method derives directly the analytic solution for the input impedance at an arbitrary point of the coil unlike the conventional analytic solution of a bird-cage coil, so that it can be used not only for resonance frequency calculations but also for various coil characteristics analyses. Since the analytic solution agreed well with the results of computational simulations, it can be useful for the impedance matching of a coil and the analysis and the design of a multi-tune bird-cage coil.
Present green space planning of Korea pay little attention to biodiversity conservation in urban areas. The quality of urban wildlife habitat has been deteriorated severely due to fragmentation and isolation of urban open spaces. The application of ecological corridors to urban green space planning and management can greatly enhance the bird habitat of Seoul. The objectives of this study were to evaluate bird habitat potential of existing urban parks of Seoul, and to investigate methods to develop ecological corridors for wild birds. This study consists of three parts. The first part is to construct bird species/habitat relationship model. The second part is to evaluate 207 urban parks of Seoul with the model. Based on the relative potential for bird habitat, urban parks of Seoul can be classified into cores, nodes, and points of the network. Outcomes of this part can also be used to enhance the quality of bird habitats by identifying limits or weakness of existing green spaces for bird habitat. The final part is to develop three green network plans; north-south network, the Han river network, and a district network for Kangnam-Gu.
항공기 엔진 흡입구는 개발시에 조류 충돌에 대한 충분한 안전성을 검토하여 설계되어야 한다 항공기의 속도가 점차 증가함에 따라 FOD(Foreign object damage)에 따른 항공기의 사고가 증가하고 있다. 특히 이착륙시 활주로 주변 새들에 의한 항공기 사고는 경제적 손실을 비롯해 탑승객의 생명과 연결되는 중요한 문제이다 본 연구에서는 유한 요소 상용 코드인 MSC/DYTRAN을 이용해 엔진 흡입구 낫셀 구조에 대한 조류 충돌 해석을 수행하였다. 해석 결과의 타당성 검증을 위해 선행 연구 결과와 비교한 후 조류 충돌 해석 결과의 거동을 분석하였다.
We devised a bird-borne transceiver unit for S-band packet radio communications based on the CC2500 transceiver, a device manufactured by Texas Instruments (TI). Our assessments determined the optimal parameters needed to achieve successful bird-to-center communication over a distance of 18 km and bird-to-bird communication over a distance of 200 m. These parameters included optimal modulation methods, transmission rates, and antennas. We equipped the transceiver unit with a modified dipole antenna (collinear antenna), which we tested in a 10 m anechoic chamber. Our experimental assessments and circuit design review identified the following parameters: 2FSK modulation method; 14.28 kHz frequency shift; 101.56 kHz IF reception bandwidth; and Manchester encoding (+). Our assessments showed bird-to-bird communications could be achieved over a distance of 200 m assuming MSK, FEC (+), and 500 kbps. Following tests by an official body, we obtained 28 sets of a type approval license for 2.4 GHz. In cooperation with the Yamashina Institute for Ornithology, we attempted to tag and release six or more swans. This unit gives us the ability to obtain vital data on swans. We expect this data to provide significant benefits, including clues on improving screening for infected individuals.
항공기 엔진 흡입구는 개발시에 조류 충돌에 대한 충분한 안전성을 검토하여 설계 되어야 한다. 항공기의 속도가 점차 증가함에 따라 FOD(Foreign object damage)에 따른 항공기의 사고가 증가하고 있다. 특히 이착륙시 활주로 주변 새들에 의한 항공기 사고는 경제적 손실을 비롯해 탑승객의 생명과 연결되는 중요한 문제이다. 본 연구에서는 유한 요소 상용 코드인 MSC/DYTRAN을 이용해 엔진 흡입구 낫셀 구조에 대한 조류 충돌 해석을 수행하였다. 해석 결과의 타당성 검증을 위해 선행 연구 결과와 비교한 후 조류 충돌 해석 결과의 거동을 분석하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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