Purpose: The purpose of this study was to determine the effects of calcaneal taping on peak plantar pressure of rearfoot and forefoot while walking. Methods: Fifteen healthy subjects with normal feet participated in this study. Inclusion criteria were as follows: (1) no disturbance of gait and foot pain, (2) normal range of motion of ankle joint, (3) no foot deformity. Pedoscan was used for recording of plantar pressure data during walking. The participants walked along a 12-m walkway before and after application of calcaneal taping. The plantar pressure gait was measured 3 times under barefoot and calcaneal taping conditions randomly at a speed practiced with the metronome during gait. The peak plantar pressure data were calculated for medial and lateral areas of the rearfoot and forefoot. The paired t-test was used to determine significant differences in peak plantar pressure of rearfoot and forefoot before and after application of calcaneal taping. A p-value less than 0.05 was accepted as significant. Results: The calcaneal taping resulted in statistically significant decreases in peak plantar pressure of the rearfoot (medial side: p=0.03; lateral side: p=0.01). However, there were no significant changes in peak plantar pressure of the forefoot (medial side: p=0.45; lateral side: p=0.40). Conclusion: The calcaneal taping is recommended to reduce plantar pressure of the rearfoot in weight-bearing activities in subjects with plantar heel pain caused by atrophy of the fat pad.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.28
no.2
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pp.382-392
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2004
The usage of constant velocity (CV) joint is effective for motorboats on gliding regime of the motion. During transition on the gliding when angle of the CV differs from null on driving and driven composite shafts there are moments of the second order. Excitation of oscillations of the second order moments occurs when driving shafts transmits a variable torque. which generates through CV joint a lateral moment acting on the bearing. As a result of oscillations from a resonating harmonic of a shafting the harmonic with the greater or periodically varying amplitude for power condition trough transferring to nominal power 144kW. Beating conditions coincide with third mode having frequency 45.486 Hz. In that case there is high increasing of the equivalent stresses. The forming of the stiffness of the composite material is concerned to use most orientation of the layer angle in the range of $\pm$60 degrees relatively of shaft axis. Application of that angles for layer orientation gives possibility to avoid high disturbance of the shafting for motorboat transition regime.
Spatial autocorrelation was applied to microgeographic variations of Sasa borealis populations in Korea. Separate counts of each type of join (combination of genotypes at a single locus) for each allele, and for each distance class of separation, were tested for significant deviation from random expectations by calculating the Standard Normal Deviation. Moran's I was significantly different from the expected value in 25 of 150 cases $(16.7\%)$. Seven of these values $(4.7\%)$ were negative, indicating genetic dissimilarity among pairs of individuals in the ten distance classes. Populations of S. borealis are small in Korea, and are distributed with occasional cutting of seed-bearing stems used for sieves. Thus, artificial disturbance may contribute to the fact that the S. borealis population of Jirisan is unusual in lacking spatial genetic structure.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2009.03a
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pp.571-578
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2009
Recently, micropiling techniques are increasingly applied in foundation rehabilitation/underpinning and seismic retrofitting projects where working space provides the limited access for conventional piling methods. Micropiling techniques provide environmental-friendly methods for minimizing disturbance to adjacent structures, ground, and the environment. Its installation is possible in restrictive area and general ground conditions. The cardinal features that the installation procedures cause minimal vibration and noise and require very low ceiling height make the micropiling methods to be commonly used for underpin existing structures. In the design point of view, the current practice obligates the bearing capacity of micropile to be obtained from skin friction of only rock-socketing area, in which it implies the frictional resistance of upper soil layer is ignored in the design process. In this paper, a new micropiling method and its verification studies via field installation are presented. The new method provides a specific way to grout bore-hole to increase frictional resistance between surrounding soil and pile-structure and it allows to consider the skin friction of micropiles for upper soil layer during design process.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.21
no.7
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pp.677-683
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2015
This paper proposes a helicopter direction adjustment system using barycenter shift. Most conventional methods for direction adjustment of uniaxial helicopters rely on the angle of inclination of the main rotor. However, the inherent burden of the bearing of the main rotor and serious abrasion of the helicopter using the above methods may results in loss of balance. To decrease abrasion and enhance the barycenter stability, the proposed method was used to shift the barycenter of the helicopter instead of the main rotor for direction adjustment. We set a biaxial ARM on a uniaxial helicopter to adjust the direction of ARM pointing as well as to realize stable direction control when the helicopter loses its balance. The method may enhance the landing safety of helicopters in emergencies. Uniaxial helicopters can be controlled under any environment by adjusting the motor parameters of the ARM which is dependent on the center of mass using neural network. The experiment results show that the helicopter can return to the starting position quickly under the external disturbance.
A pile is a type of medium for constructing superstructures in weak geotechnical conditions. A pretensioned spun high-strength concrete (PHC) pile is composed of high-strength concrete with a specified strength greater than 80 MPa. Therefore, it has advantages in resistance to axial and bending moments and quality control and management since it is manufactured in a factory. However, the skin friction of a pile, which accounts for a large portion of the pile bearing capacity, is only approximated using empirical equations or standard penetration test (SPT) N-values. Particularly, there are some poor research results on the pile-soil interface under the seismic loads in Korea. Additionally, some studies do not consider geoenvironmental elements, such as groundwater pH values. This study performs sets of cyclic simple shear tests using submerged concrete specimens for 1 month to consider pH values of groundwater and clay specimens composed of kaolinite to generate a pile-soil interface. 0.2 and 0.4 MPa of normal stress conditions are considered in the case of pH values. The disturbed state concept is employed to express the dynamic behavior of the interface, and the disturbed function parameters are newly suggested. Consequently, the largest disturbance increase under basic conditions is observed, and an early approach to the failure under low normal stress conditions is presented. The disturbance function parameters are also suggested to express this disposition quantitatively.
The "Younger Granites" in Korea were being believed to be late Cretaceous in age and named "Bulkuksa granites" by all previous works until the writer had discovered Jurassic granite in 1963. The present paper is to prove its validity by age dating on these granites which was carried out by Professor Y. Ueda, Tohoku University, Japan. The age of 37 granites samples from various localities ranges from 68 my to 181 my. Of these 10 samples belonged to early Jurassic, 6 samples to mid-Jurassic, 4 samples to late Jurassic, 5 samples to early Cretaceous, and 12 samples to late Cretaceous in age. It is of the writer's opinion that the granites intruded in from early Jurassic to early Cretaceous age belong to Daebo granites and are syntectonic plutons associated with Daebo orogeny, and only those of late Cretaceous age belong to Bulkuksa granites that were associated with Bulkuksa disturbance. Daebo granites are aligned along NE-SW Sinian direction in the middle parts of Korea and crop out in the cores of folded mountains which were formed by Daebo Orogeny, such as Charyong, Noryong, Sobaek, and Dukyu Ranges. On the contrary Bulkuksa granites are restricted in Kyongsang basin and adjacent few localities in distribution and show no alignment. Granites supposedly associated with other disturbances of post-precambrian Have not been found so far in S. Korea. Age dating of granites has revealed that Daebo orogeny might be continuous from Songrim distur bance of late Triassic age. From this viewpoint, it could be assumed that Daedong system of Jurassic age were deposited in separate intermontain basins while Daebo orogeny was active, so that Daedong system in separate localities in Korea could not been correlated in their lithology as well as stratig raphy.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.37
no.4
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pp.511-519
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2013
Switching controllers for active magnetic bearings are claimed to minimize the copper losses because they do not use bias currents. In this study, we compare the performances of the switching controller with those of the widely used proportional-derivative (PD) controller. The PD controller is combined with a synchronous notch filter to reduce the effect of the unbalance disturbance. For a fair and objective comparison, the PD controller is designed systematically. The switching controller is designed so that the dynamics of the two controllers are almost identical. A system model is developed. This model includes the flexible modes of the rotor and the dynamics of the sensors and amplifiers. The simulation results show that the switching controller indeed reduces the copper loss at lower speeds. However, it fails to operate around the speed close to the bending mode of the rotor.
Lee, Chan-Hong;Song, Chang Kyu;Kim, Byung-Sub;Kim, Chang-Ju;Heo, Segon
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.32
no.5
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pp.431-439
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2015
One of common challenges in designing modern production machines is realizing high speed motion without sacrificing accuracy. To address this challenge it is necessary to maximize the stiffness of the mechanical structure and the control system with consideration on the main disturbance input, cutting forces. This paper presents analysis technologies for realizing high stiffness in production machines. First, CAE analysis techniques to evaluate the dynamic stiffness of a machine structure and a new method to construct the physical machine model for servo controller simulations are demonstrated. Second, cutting forces generated in milling processes are analyzed to evaluate their effects on the mechatronics system. In the effort to investigate the interaction among the structure, controller, and process, a flexible multi-body dynamics simulation method is implemented on a magnetic bearing stage as an example. The presented technologies can provide better understandings on the mechatronics system and help realizing high stiffness production machines.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.20
no.5
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pp.869-886
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2018
Rockbolt is one of the most common supports used to reinforce discontinuous rock during underground excavation. Extra drain pipes are installed to improve excavation workability and the anchorage of rockbolts in water bearing ground. The drain pipe is effective in improving the workability by providing drainage path, but it is difficult to expect the reinforcement effect, increasing disturbance of the discontinuous rock mass and the construction cost. To solve this problem, dual purpose rockbolt (DPR) has been developed for the reinforcement of rock and the drainage of ground water. DPR was able to improve the mechanical and hydraulic stability of the rocks quickly and economically. Two kinds of DPRs using FRP (Fiber Reinforced Plastic) and steel were investigated for the mechanical and hydraulic performance. Also, the workability and stability of DPR were analyzed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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