Park, S.K.;Choi, S.J.;Cho, J.W.;Jong, C.W.;Lim, I.C.
Proceedings of the KIEE Conference
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1987.07b
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pp.1556-1559
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1987
In this paper, a new state assignment method is proposed for the implementation of the area-effective control part. Introducing the, concept of adjacency matrix to control table generated by SDL(Symbolic Description Language) hardware compiler, a state assignment method is proposed with which minimal number of flip flops and effective number of product terms can be obtained to accomplish the area-effective implementation. Also, with substituting the assigned code to state transition table, boolean equations are obtained through 2-level logic minimization. Proposed algorithm is programmed in C-language on VAX-750/UNIX and b efficiency is shown by the practical example.
In the raper, the noise involved on the active circuit is identified using correlation function. In order to identify the unknown noise source location, signals from each points on the system are detected and the location is identified by a concept calico Noise Source Surface. The fault diagnosis method is suggested for each element by identifying the noise source in active circuit using SVM. Experiment is conducted to confirm the validity of the proposed method. Also a method to reduce and control the noise in the system signal by using Matrix Pencil Method is introduced.
Siddiqui, Aliya Naaz;Shahid, Mohammad Hasan;Jamali, Mohammed
Kyungpook Mathematical Journal
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v.58
no.1
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pp.149-165
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2018
A. Bejancu [2] was the first who instigated the new concept in differential geometry, i.e., CR-submanifolds. On the other hand, CR-submanifolds were generalized by B. Y. Chen [7] as slant submanifolds. Further, he gave the notion of a Kaehlerian slant submanifold as a proper slant submanifold. This article has two objectives. For the first objective, we derive Simons' type formula for a minimal Kaehlerian slant submanifold in a complex space form. Then, by applying this formula, we give a complete classification of a minimal Kaehlerian slant submanifold in a complex space form and also obtain its some immediate consequences. The second objective is to prove some results about semi-parallel submanifolds.
Journal of The Korean Association For Science Education
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v.1
no.1
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pp.1-14
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1978
The aims of this research are two-folds; tomake an outline of 15 experiments conducted by J.Piaget and to make an analysis of Piagetian understandiug level on child's conception of Movement and Speed. The finding of this study are as follows; 1) The outline reveals that all of the experiments(15EA.) were constructed logically under the bases of Cognitive Development i.e. Succession order or placing (2EA.), Change of location (4EA.) Qualitative Speed(6EA.), and Quantification of Speed (3EA.) etc. 2) The analysis indicates that the concept on Movement and Speed which children develop go through generally from the stage (1B) of late preoperation to the stage(3A) oarly formal operation.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.12
no.10
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pp.18-24
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1995
This paper describes a multi-computer system developed for CIM(Computer Integrated Manufacturing) system, which combines single board computers and personal computers by using RS422/485 communication and LAN. The system adopts a concept of hot run back up system based on dual CUP system of host and supervisor structure. The dual CPU system and the single board computer are respectively developed using 32 bits microcomputer and 16 bits microprocessor. 8097BH. The multi communication between two types of system is done by using RS 422/485, and also data logging computers are linked with LAN.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.3
no.6
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pp.176-187
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1995
The problem of designing intelligent cruise control system for a longitudinal motion of an automobile, which is powered by internal combustion engines coupled to an automatic multispeed transmission, is considered. The basic concept is a vehicle-following system which maintains desired spacing between vehicles. This system actuates throttle with the information of the spacing error so as to maintain proper spacing and improve passenger ride comfort. In designing the controller, a modified controller, i.e, PID gain scheduling and fuzzy controller with fuzzy compensator was developed in order to overcome the nonlinearities of the automobile and obtain better performance. The computer simulation results illustrate that the better vehicle responses were obtained with the modified fuzzy controller and, under this controller, the vehicle responses were found to be relatively insensitive to parameter variations.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.33
no.1
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pp.182-188
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1996
The hull form design is the first step of the concurrent ship design and production. At this point of view, to provide the hull form design system is very important to build the CIM system in shipbuilding. For this, we described about the functionality and the practices of the hull form design for the initial design stage based on the CIM concept. Also, we developed the hull form design system (DWHULL) using commercial 3D-CAD system. In the conclusions, we suggested the advance of the system and the direction of further development functions.
This paper presents a comparison between two different procedures to deal with the geometric nonlinear analysis of space trusses, considering its structural stability aspects. The first nonlinear formulation, called positional, uses nodal positions rather than nodal displacements to describe the finite elements kinematics. The strains are computed directly from the proposed position concept, using a Cartesian coordinate system fixed in space. The second formulation, called corotational, is based on the explicit separation between rigid body motion and deformed motion. The numerical examples demonstrate the performances and the convergence of the responses for both analyzed formulations. Two numerical examples were compared, including a lattice beam with postcritical behavior. Despite the two completely different approaches to deal with the geometrical nonlinear problem, the results present good agreement.
In this thesis, we examine the development status of autonomous mobility services using various artificial intelligence algorithms and propose a solution by combining edge and cloud computing to overcome technical difficulties. A fully autonomous vehicle with enhanced safety and ethics can be implemented using the proposed solution. In addition, for the future of 2035, we present a new concept that enables two- and three-dimensional movement via cooperation between ecofriendly, low-noise, and modular fully autonomous vehicles. The zero-error autonomous driving system will safely and conveniently transport people, goods, and services without time and space constraints and contribute to the autonomous mobility services that are free from movement in connection with various mobility.
Since Richard Feynman presented the concept of quantum computers, quantum computing have been identified today overcoming the limits of supercomputing in various applications. Quantum hardware has steadily developed into 50 to hundreds of qubits of various quantum hardware technologies based on superconductors, semiconductors, and trapped ions over 40 years. However, it is possible to use a NISQ (Noisy Intermediate Scale Quantum) level quantum device that currently has hardware constraints. In addition, the software environment in which quantum algorithms for problem solving in various applications can be executed is pursuing research with quantum computing software such as programming language, compiler, control, testing and verification. The development of quantum software is essential amid intensifying technological competition for the commercialization of quantum computers. Therefore, this paper introduces the trends of the latest technology, focusing on quantum computing software platforms, and examines important software component technologies.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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