For the recycling of the resources and the preservation of the environment, this study's purpose is to measure flexural behavior of the reinforced concrete beams with the major variables like concrete strength, replacement ratio of the recycled aggregate and the waste foundry sand and the tension reinforcement ratio and to present the data of the recycled aggregate used for the structure design. The experiment on the flexural behavior resulted in the followings. The ultimate strength of recycled R/C beam was manipulated proportionate to the tension reinforcement ratio, however the strength instantly decreased after passing the ultimate load due to the destroyed concrete of the compression side. The deflection at the maximum load varied from the tension reinforcement ratio by 5.5 times. The test specimen with the tension reinforcement ratio less than $0.5{\rho}b$ showed constant curve without change in the load from the yield to the ultimate load in contrast to the distinctive plastic region where the displacement was rising. Although the strain of main tension steel with the reinforcement ratio indicate different, the design of recycled concrete member can be applied for current design code for reinforced concrete structure as the ratio of tension reinforcement district the under the reinforcement ration in a balanced strain condition.
This study treated self-compacting high Performance concrete as two Phase materials of Paste and aggregates and examined the effect of powder and aggregates on self-compacting high performance, since fluidity and segregation resistance of fresh concrete are changed mainly by paste. To improve the fluidity and self-compactibility of concrete, optimum powder ratio of self-compacting high performance concrete using fly ash and blast-furnace slag as powders were calculated. This study was also designed to provide basic materials for suitable design of mix proportion by evaluating fluidity and compactibility by various volume ratios of fine aggregates, paste, and aggregates. As a result, the more fly ash was replaced, the more confined water ratio was reduced because of higher fluidity. The smallest confined water ratio was determined when 15% blast-furnace slag was replaced. The lowest confined water ratio was acquired when 20% fly ash and 15% blast-furnace slag were replaced together. The optimum fine aggregates ratio with the best compactibility was the fine aggregate ratio with the lowest percentage of void in mixing coarse aggregate and fine aggregate In mixing the high performance concrete. Self-compacting high performance concrete with desirable compactibility required more than minimum of unit volume weight. If the unit volume weight used was less than the minimum, concrete had seriously reduced compactibility.
본 연구는 콘크리트 산업에 있어 자원 고갈, 환경 문제 등을 대처할 수 있는 순환골재의 활용을 촉진하며 순환골재콘크리트의 레미콘 실생산을 위한 기초적 연구로서, 순환골재 사용량에 따른 슬럼프 고정 순환골재콘크리트의 물시멘트비 변화 및 물리적 특성을 실험하고 그 결과를 회귀분석하여 순환골재콘크리트의 압축강도 추정을 위한 단위시멘트량, 순환골재의 사용량, 물시멘트비 등 레미콘 생산 조건을 검토하여 다음과 같은 결론을 얻었다. 순환골재를 사용한 콘크리트는 목표 슬럼프를 유지하기 위해서는 단위수량 증가가 요구되며, 순환굵은골재보다 순환잔골재의 치환에 더 많은 단위수량의 증가가 필요하였다. 순환잔골재의 치환율은 60%이하는 레미콘 품질기준에 벗어나지 않는 공기량 확보가 가능하였다. 순환골재를 사용한 콘크리트의 압축강도는 순환골재의 치환율이 증가할수록 감소하는 것으로 나타났으며, 특히 순환잔골재를 100% 치환한 경우 압축강도는 25%정도 저하하였다. 순환골재를 사용한 콘크리트의 배합인자에 따른 압축강도의 상관관계를 분석한 결과, 순환잔골재>물시멘트비>공기량 순으로 영향을 미치는 것으로 나타났다.
As the weight of trucks increases, the need for concrete pavement also increases. Therefore, the addition of fly-ash may improve the properties of pavement concrete as well as recycle fly-ash. A full factorial experiment was performed using the primary variables, such as water-cement ratio, fly-ash substitution ratio, and maximum size of coarse aggregate, as a preliminary study for optimum mixture design for pavement concrete. The results of preliminary study indicates that the addition of fly-ash is the most important factor determining concrete strength, followed by the maximum size of coarse aggregate and water-cement ratio. It, also, shows the relative importance of fly-ash substitution ratio, compared to the water-cement ratio, and the interaction effects between the primary variables. Optimum mixture designs for pavement concrete incorporating fly-ash, that satisfied the target responses, were proposed in terms of fly-ash substitution ratio, water cement ratio and maximum size of coarse aggregate.
Permeable polymer concrete in this study is one of the environment conscious concrete that can be applied at road, side walks and river embankment, etc. The purpose of this study is to evaluate the effects of mix proportions such as resing content, filler-binder ratio and aggregate ratio on the freezing and thawing resistance of permeable polymer concrete. The permeable polymer concrete are prepared with the resin ratio of 5%, 6% and 7%, filler-binder ratio of 0, 0.5 and 1.0, and 2.5~5mm sized aggregate ratio to standard sand of 10:10, 10:20, 20:10 and 20:20. It is tested for freezing and thawing test according to ASTM C 666092, and then, weight change, length change, relative dynamic modulus, durability factor, and compressive and flexural strengths after test are measured. From the test results, the resistance to freezing and thawing of permeable polymer concrete increased with increase the resing content, filler-binder ratio and fine aggregate ratio.
This study investigates experimentally into the design factors and quality variations having an effect on the properties of the combined high flowing concrete to be poured in the slurry wall of Inchon LNG in-ground receiving terminal. Especially, high belite cement and lime stone powder as cementitious materials and viscosity agent in order to improve self-compaction and hydration heat are used in this study. Water-cement ratio(W/C), fine aggregate volume ratio(Sr) and coarse aggregate volume ratio(Gv) as design factors of the combined high flowing concrete are applied to determine the optimum mix design proportion. Also quality variations for sensitivity test are selected items as followings. (1)Surface moisture(5cases) and (2)Fineness modulus of fine aggregate(5cases), (3)Concrete temperature(3cases), (4)Specific surface(3cases) and particle size of lime stone powder. As experimental results, water-cement ratio, fine and coarse aggregate volume ratio are shown as the optimum range 51%, 43% and 53% separately considering site condition of slurry wall. Also quality factors by sensitivity test should be controlled in the following ranges. (1) Surface moisture :to.67% and (2)Fineness modulus 2.6$\pm$0.2 of fine aggregate, (3)Concrete temperature l0-20t, (4) Specific surface 6,000$\textrm{cm}^2$/g and particle size 9.7$\pm$1.0${\mu}{\textrm}{m}$ of lime stone powder. Based on the results of this study, the optimum mix design proportion of the combined high flowing concrete are selected and poured successfully in the slurry wall of LNG in-ground tank.
The Discrete Element Method, DEM, is increasingly used in fracture studies of non-homogeneous continuous media, such as rock and concrete. A 2D circular rigid DEM formulation, developed to model concrete, has been adopted. A procedure developed to generate aggregate particles with a given aspect ratio and shape is presented. The aggregate particles are modelled with macroparticles formed by a group of circular particles that behave as a rigid body. Uniaxial tensile and compression tests performed with circular and non-circular aggregates, with a given aspect ratio, have shown similar values of fracture toughness when adopting uniform strength and elastic properties for all the contacts. Non-circular aggregate assemblies are shown to have higher fracture toughness when different strength and elastic properties are set for the matrix and for the aggregate/matrix contacts.
This study is performed to examine the physical and mechanical properties of concrete using recycled aggregate and industrial by-products. The test results show that the unit weight, compressive and flexural strength, ultrasonic pulse velocity and dynamic modulus of elasticity are decreased with increasing the content of recycled aggregate. But, the absorption ratio is increased with increasing the content of recycled aggregate. The unit weight is 2,237∼2,307 kg/$\textrm{m}^3$, the absorption ratio is 2.96∼4.12%, the compressive strength is 415∼532 kgf/$\textrm{cm}^2$, the flexural strength is 75∼96 kgf/$\textrm{cm}^2$, the ultrasonic pulse velocity is 4,350∼4,949 m/s and the dynamic modulus of elasticity is $390\times10^3\;∼\;465\times10^3$ kg f/$\textrm{cm}^2$, respectively These recycled aggregate concrete can be used for high strength concrete.
This study investigated filling performance of concrete which can pass between reinforcing bars and be fully filled, and examined fundamental properties of concrete which is before or after hardened state, in response to maximum size of coarse aggregate. This study was also originally intended to find out one of the method that can improve concrete quality, using crushed coarse aggregate. Test showed that passing ratio of concrete decreased as aggregate site increased and as space between reinforcing bars decreased. In addition concrete using bigger size of coarse aggregate exhibited slightly higher compressive strength and showed lower length change ratio of drying shrinkage.
In this research, the possibility of wasted refractory aggregate pulverized from refractory block as an expansive admixture and additional alkaline stimulant for class two and three blast furnace slag cements (BSC) was assessed with its high content of free CaO or free MgO. As the replacement ratios of wasted refractory powder and blast furnace slag were increased, flow and air content were decreased, while unit volume weight was increased under same conditions. Compressive strength of mortar was increased with increased replacement ratio of wasted refractory powder, especially, in the case of class three BSC, the highest compressive strength was obtained when wasted refractory aggregate was replaced 2%.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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