기존에 이동 Ad Hoc On-demand 방식의 대표적인 DSR과 AODV 프로토콜 라우팅 알고리즘은 단지 경로의 손실이 발생할 경우에만 경로 발견을 시작하며, 단절된 경로를 발견하고 새로운 경로 확립하는데 막대한 경비와 시간이 소요된다. 본 논문에서는 기존의 대표적인 DSR과 AODV 프로토콜 라우팅 알고리즘에서 제안하는 견고한 On-demand 방식의 사전 활성화 경로 선택과 관리유지 알고리즘의 추가시키는 측면을 연구한다. 본 연구의 핵심 아이디어는 수신되는 패킷의 신호파워 세기가 손실되기 전의 최적 임계치 신호파워 세기까지 근접하게 되면 경로는 손실될 경향이 높다고 간주하는 것과 수신되는 패킷의 신호파워 세기가 최적 임계치 이하로 떨어졌을 경우, 사전경고 패킷을 발생하는 것이다. 사전경고 패킷을 발생 후에, 송신 노드는 계속적으로 패킷이 전송하는 동안 사전에 경로 발견을 시작하기 때문에, 모든 경로의 단절에 대한 잠재적인 가능성을 피할 수 있다. 성능평가 결과에 의하면, 제안하는 견고한 On-demand 방식의 사전 활성화 경로 선택과 관리유지 알고리즘은 기존의 DSR과 AODV 프로토콜보다 패킷 전달율과 평균 지연시간 그리고 오버헤드 측면에서 성능이 우수한 경향을 나타낸다.
Purpose: Administering early parenteral amino acids to very low birth weight (VLBW) premature infants (birth body weight [BBW]<1,500 g) is challenging due to factors such as holidays, cost, and access to sterile compounding facilities. Using advance-prepared parenteral nutrition (PN) may address this issue and should be evaluated for its safety and potential benefits. Methods: We extracted data from medical records collected between July 2015 and August 2019. VLBW infants received PN for at least seven days and were split into two groups: the traditional group (n=30), which initially received a glucose solution and then PN on workdays, and the pre-preparation group (n=16), which received advance-prepared PN immediately upon admission to the neonatal intensive care unit. Results: The median BBWs of the traditional and pre-preparation groups were 1,180.0 vs. 1,210.0 g. In the initial two days, the pre-preparation group had a significantly higher amino acid intake (2.23 and 2.24 g/kg/d) than the traditional group (0 and 1.78 g/kg/d). The pre-preparation group exhibited greater head circumference growth ratio relative to birth (7th day: 1.21% vs. -3.57%, p=0.014; 21st day: 7.71% vs. 3.31%, p=0.017). No significant differences in metabolic tolerance were observed. Conclusion: Advanced preparation of PN can be safely implemented in VLBW preterm infants, offering advantages such as early, higher amino acid intake and improved head circumference growth within the first 21 days post-birth. This strategy may serve as a viable alternative in settings where immediate provision of sterile compounding facilities is challenging.
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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제6권2호
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pp.418-430
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2014
In this paper, a modelling technique for simulating self-propelled ships in waves is presented. The flow is modelled using a RANS solver coupled with an actuator disk model for the propeller. The motion of the ship is taken into consideration in the definition of the actuator disk region as well as the advance ratio of the propeller. The RPM of the propeller is controlled using a PID-controller with constraints added on the maximum permissible RPM increase rate. Results are presented for a freely surging model in regular waves with different constraints put on the PID-controller. The described method shows promising results and allows for the studying of several factors relating to self-propulsion. However, more validation data is needed to judge the accuracy of the model.
Rule set is an important step which impacts significantly on accuracy of object-oriented classification result. Therefore, this paper proposes a rule set to extract land cover from Landsat Thematic Mapper (TM) imagery acquired in Donganh, Hanoi, Vietnam. The rules were generated to distinguish five classes, namely river, pond, residential areas, vegetation and paddy. These classes were classified not only based on spectral characteristics of features, but also indices of water, soil, vegetation, and urban. The study selected five indices, including largest difference index max.diff; length/width; hue, saturation and intensity (HSI); normalized difference vegetation index (NDVI) and ratio vegetation index (RVI) based on membership functions of objects. Overall accuracy of classification result is 0.84% as the rule set is used in classification process.
Pullout test known as Lok test among the test methods to evaluate concrete strength strength is a test method which is used to decide the form removal time by assessing the early strength of concrete in a new construction, or to control the quality of newly placed concrete. This method has inconvenience to place inserts on the form work in advance, however, the placing work is quite simple and it has advantage that the strength can be measured at field as long as the inserts are placed. In this study, the first step is to investigate the properties of test method itself, by performing the laboratory test which covers deviation of the method and factors affecting the results, etc. The second step is to correlate the result with cylinder strength and other NDT methods such as rebound hammer, ultrasonic method, etc. And that, the results are compared with foreign results to find the differences between the two. In this research, new factors such as moisture content, area of aggregate failure cross section and area of aggregate separation cross section, etc as well as wate-cement ratio and age are investigated.
In layered communication architecture, each layer is designed to service its own functions to higher layer while getting serviced by lower layer. Usually layered architectures are not optimized in a total view of whole services and functions. So cross layer design pursues performance enhancements by optimizing in various ways. In LTE, MAC layer uses HARQ mechanism and RLC layer uses ARQ mechanism for retransmission. According to the 3GPP 36.331 specification, two layers' cooperation may not happen in an optimized way. This paper suggests an adaptive MAC layer approach which RLC layer's function might be initiated in MAC layer in advance to utilize MAC layer's idling wasting time for RLC layer's next decision. This adaptive ARQ method in MAC layer speeds up the next retransmission and reduces the overall transmission time. Emulation shows the improved performance in total retransmission time and retransmission success ratio. In wireless shadow area, the retransmission occurs frequently. Our approach has strong points in this poor wireless condition.
An interesting problem in capacitated supply chains is how to guarantee customer service levels with limited resources. One of the common approaches to solve the problem is differentiating service depending on customer classes. High-priority customers receive a better service at the cost of low-priority customers' service level. One of common criteria to determine a customer's priority in practice is whether he has made a reservation before arrival or not. Customers with a reservation usually receive service based on the time the reservation was made. We examine the effect this advance information of customer arrival has on customer service levels. We show the trade-offs between the leadtime and other system characteristics such as the proportion of high-priority customers. when the service level is high. We also suggest how to differentiate service using the asymptotic ratio of the service levels for both types of customers.
Recently, advance signal analysis which is called "Time-Frequency Analysis" has been developed. Wavelet and Wigner Distribution are used to the method. Wavelet transform(WT) is applied to time-frequency analysis of waveforms obtained by an ultrasonic pulse-echo technique. The Gabor function is adopted as the analyzing wavelet. Wavelet analysis method is an attractive technique for evolution of material characterization evoluation. In this paper, the feasibility of suppression of ultrasonic background noise signal using WT has been presented. These results suggest that ultrasonic background noise ginal can be suppressed and enhanced even for SNR of 20.8 dB. This property of the WT is extremely useful for the detecting flaw echos embedded in background noise.und noise.
Recent trends of development in small size gasoline engines are both to have higher compression ratio for the purpose of improved fuel consumption and to advance spark timing up to DBL in a low to mid engine speed region for a good acceleration performance of vehicles. However, there occurs the deviation of corrected engine torque results during engine performance test on dynamometer because test conditions influence the onset of knock. Therefore, this research shows the test deviation of corrected engine torque decreases when knock correction rate is used.
To Recently, the buckling is easy to happen a thin plate and High Tensile Steel is used at the structure so that it is wide. Especially, the buckling is becoming important design criteria in the ship structure to use especially the High Tensile Steel. Consequently, it is important that we grasp the conduct after the buckling behaviour accurately at the stability of the body of ship structure. In this study, examined closely about conduct and secondary buckling after initial buckling of thin plate structure which receive compressive load according to various kinds aspect ratio under simply supported condition that make by buckling formula in each payment in advance nile to place which is representative construction of hull. Analysis method is F.E.M by ANSYS and complicated nonlinear behaviour to analyze such as secondary buckling.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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