• 한국음향학회지
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• 제40권6호
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• pp.566-570
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• 2021

본 연구에서는 차량 가속음에 대한 운전자와 탑승객의 지각적 차이를 평가하였다. 주관 평가를 통해 가속음의 크기에 따라 성가심과 스포티함의 지각 정도에 큰 차이가 있음을 발견하였다. 주관 평가는 주행 영상, 모션, 진동, 소리를 재현할 수 있는 멀티모달 시뮬레이터를 기반으로 가속음의 크기를 3 dB씩 5 단계로 변화시켜 지각되는 성가심과 스포티함이 평가되도록 설계되었다. 실험 결과 성가심과 스포티함의 지각 강도는 운전자보다 탑승객일 때 더 큰 것으로 나타났다. 한편, 가속음 크기의 변화에 따라 성가심의 민감도는 운전자가 탑승객보다 35 % 더 크게 나타났고 스포티함의 민감도는 74 % 더 큰 것으로 나타났다. 본 연구 결과는 능동 음향 설계를 활용한 가속음 개발 시 운전자와 탑승객의 음량을 차별화하여 가속음에 대한 만족도를 향상 시킬 수 있는 사운드 디자인 방향 설정에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

• 한국음향학회지
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• 제42권3호
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• pp.181-188
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• 2023

일반적인 거주 공간에서 창호는 외부소음에 직접적으로 노출된다. 외부소음을 가장 효과적으로 저감할 수 있는 방법은 내부가 아닌 외부에서 바로 소음을 차단하는 방법이다. 태양 빛 차단을 위한 외부 블라인드는 다양하게 제품화되어 있지만, 우리나라에서는 아직 적극적으로 활용되지 못하고 있다. 앞선 연구에서는 차광용으로 제작된 외부 전동블라인드의 차음성능을 검증하기 위해 공인 실험실에서 실험하였다. 그 결과 일반창호 저감 성능 대비 6 dBA의 추가 차음성능을 검증하였다. 이 연구에서는 외부 전동블라인드의 차음성능을 실제 거주 공간 창호에 실증 적용하여 저감성능을 확인하고자 하였으며, 효과적인 소음저감 성능 추가확보를 위해 개선방안을 모색하고자 하였다. 실험결과, 외부 전동블라인드 자체의 저감 성능은 기본 창호 대비 1 dBA ~ 3 dBA 수준으로 미미했다. 하지만 블라인드 슬릿 사이의 틈새 충진을 통해 2 dBA 수준의 추가 저감성능을 확인하였다.

• 한국주거학회논문집
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• 제17권5호
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• pp.47-54
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• 2006

This study aims to evaluate the sound insulation performance of Korean traditional paper(Hanji) windows as a material of environmental friendly building. Six types of traditional windows with 4 types of traditional window positions, were installed in l/2.5 scale model house. And then according to KS F 2235, comparative sound level differences between outdoor and indoor were measured. The main results are as follows; 1) TL(Transmission Loss) of Korean traditional paper windows, which cover one eighth of total balcony window, are ranged from 15 to 19 dB(A) in the living room and from 8 to 11 dB(A) in the balcony space. 2) TL of Korean traditional paper windows, which cover one fourth of total balcony window, are ranged from 10 to 19 dB(A) in the living room and from 8 to 10 dB(A) in the balcony space. 3) TL of Korean traditional windows with one side-one layer paper is ranged from 10 to 21 dB(A) and two side-one layer paper is 15 to 23 dB(A) and two side-two layer paper is 19 to 23 dB(A) respectively.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 1995년도 추계학술대회 논문집
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• pp.778-781
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• 1995

In this paper, sound radiation of a rotary compressor used in room air-conditioner is investigated. structural eigenmodes are identified through modal test. Since accumulator is found important factor of sound radiation, damping material was added around accumulator to reduce sound radiation level of rotary compressor. As result, sound radiation was reduced to 3 dB.

• 한국소음진동공학회논문집
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• 제20권2호
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• pp.191-198
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• 2010

The noise by the construction activities is one of the main issues in Korea. To prevent the noise from construction site, construction company installs temporary noise barriers along the construction site boundary. Normally sound insulation performance ($R_w$) of the temporary noise barriers made by metal or plastic is between 18 and 31 dB and metallic noise barriers are around 5 dB higher than plastic noise barriers. Sound absorption performance (NRC) of the temporary noise barriers are between 0.20 and 0.59 so it's difficult to characterize their acoustic performance. In this study, it has founded that sound insulation performance of the temporary noise barrier has been improved about 3dB by stick the high density acoustic sheet and insertion loss of noise barrier is getting increased as the source and receiver approached the temporary noise barriers.

• 한국음향학회지
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• 제20권4호
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• pp.17-21
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• 2001

현재 라우드스피커를 이용하는 3차원 오디오 시스템에서의 간섭신호를 제거함으로써 최적 청취 영역 (sweet spot)을 넓히는 여러 가지 방법들이 제안되어 있다. 그러나 기존의 방법들은 간섭신호를 제거할 수 있는 주파수가 제한되어 최적 청취 영역 형성이 제한되는 단점을 공통적으로 가지고 있다. 특히, 저주파 대역의 간섭신호를 제거하지 못하는 본질적인 문제점을 가지고 있다. 본 논문에서는 기존의 시스템보다 훨씬 넓은 주파수 대역에서 간섭신호를 효과적으로 제거할 수 있는 새로운 광대역 간섭신호제거 방법을 제안한다. 이 방법은 세 개의 라우드스피커를 이용한 방법에 합과 차 여파기를 적용하였다.

• 한국측량학회지
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• 제25권6_2호
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• pp.625-633
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• 2007

최근 인간생활의 영역이 해양에까지 영역을 넓이기 위해 해양조사가 이루어지고 있다. 이에 이 연구에서는 해저지형에 대해 음향탐지기를 이용하연 해저면의 물체나 지형의 기복을 파악하기 위한 지형도의 작성 가능성을 파악하였다. 그 결과 ISSS의 방법에 의해 음향영상이미지를 획득하였으며, 그 결과 해저면의 지형도 및 3-D모델링도를 작성할 수 있었다.

• 수산해양기술연구
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• 제46권4호
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• pp.449-457
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• 2010

This study shows that the vertical migration speed of sound scattering layers (SSLs), which is distributed in near Funka Bay, were measured by 3D velocity components acquired from a bottom moorng ADCP. While the bottom mooring type has a problem to measure the velocity vectors of sound scattering layer distributed near to surface, both the continuous vertical migration patterns and variability of backscatterers were routinely investigated as well. In addition, the velocity vectors were compared with the vertical migration velocity estimated from echograms of Mean Volume Backscattering Strength, and estimated to produce observational bias due to SSLs which is composed of backscatterers such as euphausiids, nekton, and fishes have swimming ability.

• Journal of Magnetics
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• 제4권3호
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• pp.98-101
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• 1999

In this work we htave constructed an under water sonar transducer using Terfenol-D rod employing open magnetic circuit. Normally Sonar transducer using Terfenol-D was designed under closed magnetic flux return path, and permanent magnet for dc bias marnetic field, but high magnetic field should be applied to the transducer coil for high sound power and it brings temperature increase inside of the transducer. To improve this heat dissipation problem, we have designed an open magnetic circuit type transducer and we can get 200 dB (re. 1 Pa @ 1m) sound power for the input power of 650 VA.

• 방송공학회논문지
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• 제11권4호
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• pp.448-457
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• 2006

일반적으로 3D 입체음향을 생성하기 위해서는 소리가 음원으로부터 청자의 두 귀에 이르는 정보를 포함하고 있는 머리전달함수를 사용한다. 그러나 HRTF의 비개인화적인 특성 때문에 양쪽 귀까지의 거리가 같아지는 혼돈원추상에서는 앞/뒤 방향지각에 대한 혼돈을 주게 됨으로써 입체감을 저하시키게 된다. 이에 본 논문에서는 인간의 청각특성에 따른 여기에너지를 이용하여 앞/뒤 음상정위의 특성을 개선하는 방법을 제안하고자 한다. 서로 대칭되는 각 HRTF의 여기 에너지를 계산하고 각 bark 대역에 따른 에너지의 비율을 추출하는 방식으로써 각 HRTF의 스펙트럼 특성을 부각시키는 방법을 제안하였으며 청감테스트를 통해서 제안한 방식이 기존 방법보다 방향감을 개선시킴을 확인할 수 있었다.