• 전기의세계
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• v.39 no.8
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• pp.38-47
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• 1990

아직도 공급전력의 상당부분을 차지하고 있는 화력발전소는 대규모인데다가 아주 복잡한 시스테인데, 이러한 시스템을 다양한 상황변황에 따라 성능을 충분히 발휘하면서 또한 안전하게 운전하기 위해서는 고도의 운전기술이 요구된다. 현재 주야간 수요격차의 확대와 원자력공급비율의 증가등에 의해 화력발전소는 설비의 노후화가 날로 심해져가고 있고 연일 계속되는 기동정지 등 과도한 운용이 행해지고 있으며, 이러한 상황하에서 전력공급의 책무를 다할 수 있는 동시에 출력 조정능력, 안전도, 열관리 경제운전등에 관하여 더욱 성능을 향상시키는 것이 화력발전소의 운전을 담당하는 자의 올바른 사명이라고 할 수 있을 것이다. 이를 위해서는, 운전, 보수, 관리, 설비면에서 종합적인 대책이 필요하다. 운전면에서의 대책으로는 운전기술의 고도화가 중요하며, 이를 성취하는데 있어서는 발전소운전에 관한 지식의 질적, 양적확충과, 판단의 신속성 및 신뢰도의 향상, 그리고 숙련된 오퍼레이터의 기술의 전승등이 중요한 과제라고 보여지는 바, 기대되는 기술의 수준이 높아져 가고 있기 때문에 그러한 과제들을 해결하기 위해서는 교육훈련의 내실화, 운전수칙의 정비등 종래의 대응책에 덧붙여서 새로운 대응책이 요망되는 것이다.

• Proceedings of the Korea Inteligent Information System Society Conference
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• 2005.11a
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• pp.391-403
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• 2005

전자상거래 인적자원의 양성과 개발을 위해서 자격은 학위와 더불어 지식축적의 결가를 표시하는 대표적인 지표로써 우수한 기술인력의 선별과 훈련방향을 선도하는 역할, 직업능력의 축적을 경쟁적으로 유인해 내는 역할을 수행해야 한다. 하지만 현재의 출제기준은 선업현장에서의 활용도가 부족하여 개선이 요구되고 있다. 본 연구는 전자상거래관리사 직무에 대한 직무 직무분석을 통하여 산업현장의 환경 변화에 따라 요구되는 능력을 체계적으로 분석하여 출제기준을 설계한다. 이를 위해 문헌연구와 직무분석을 통하여 전자상거래관리사 직무의 과업을 도출하고, 과업분석을 통하여 각 과업의 필요지식, 기술 등의 요소들을 도출하였으며 기존의 출제기준과 비교분석하여 출제기준 개선 방안을 제시하였다. 연구 결과의 타당성 확보를 위해 관련 산업분야 전문가의 면담과 설문조사를 통해 직무분석 결과를 검증하였다.

• The Journal of Society for e-Business Studies
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• v.9 no.1
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• pp.61-81
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• 2004

Learning Contents Management System(LCMS) manages the contents and the process of teaming by incorporating the both in a flexible system to help learners to be able to utilize them efficiently. The e-Learning comprises all types of educations based on electronic technologies as well as the Web. The existing e-Learning system is a simple information system providing Web based contents, therefore, it cannot support flexibility for both learners and teachers. The core part of the e-Learning system should be a remote education system which creates bilateral response between the learners and teachers, by providing substantial contents based on the LCMS. In this paper, a new e-Learning system is constructed with reusable modules generated by Component-Based software Development(CBD). Furthermore, creates new contents groups and enables to develop learning courses utilizing the Learning Objects. And also, observing the SCORM standard, lecture contents are designed and prepared to support learners Learners are supported to produce profiles which enables themselves to manage, measure, and evaluate their own capabilities, so that they can develop themselves properly in accordance with their levels, build prototypes for self development. Also a system that comprises all these individual components is suggested.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.4 no.1
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• pp.34-51
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• 1999

The effective use of IT(information technology) will increasingly become one of the key determinants for successful informationalization in govermental organization And the ability of the public officials in using IT or operating information system is essential to the effective use of IT. This study focuses on constructing a theoretical base of developing the education and training system for enhancing the IT ability of the public officials. In order to achieve this research goal, first this study suggests four categories of IT education and training for (1) the basic capability of IT use (2) the skills of operating information system (3) the management competence of performing strategic use of IT, (4) the expert skills for specific IT, and then derives concrete items for each category. With respect to these items, we empirically investigate the degree of necessity and the effective way of education and training according to tasks, positions and ability of the public officials. The data analyses are based on questionnaires responded by 300 public officials who attend the education and training programs held by the Training Institute of Ministry of Information and Communication. The results of this study can provide the theoretical basis for constructing the IT education and training system which is applicable to most of Korean organizations. Also they can be used as a practical guideline in developing and promoting specific IT education and training programs.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.10a
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• pp.171-174
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• 2015

국내외 해양사고 통계에서 선원 피로가 해양사고의 주요 원인 중 하나로 꼽히고 있다. USCG의 보고에 의하면 선박충돌 및 좌초사고를 포함한 중대한 해양사고에서 인간과실의 원인으로 선박승무원의 피로가 약 16% 기여한 것으로 조사되었고, 인명손상사고의 약 33%가 피로에 의한 것으로 나타났다.(USCG, 1996). 또한 영국 해양사고조사국(MAIB)에 의하면 1994년부터 2003년까지 10년간 전체 해양사고의 1/3에서 선원피로가 사고원인으로 기여하였음이 확인되었다(MAIB, 2004). 2003년 스웨덴에서의 연구결과 약 73% 정도의 당직근무자들이 당직근무 기간 중 최소 1회 또는 그 이상 졸음에 빠져들었다는 사실이 확인되었다(KMST, 2012). 최근 개최된 IMO 인적요소훈련당직 전문위원회(Sub-Committee On Human Element, Training And Watchkeeping ; HTW) 회의에서는 MSC 74차에 회의에서 최종 승인된 "피로에 관한 지침서(Guidelines on Fatigue)"에 대한 개정 논의가 이루어지고 있다. 본 발표에서는 현재 IMO에서 논의 중인 "피로에 관한 지침"의 개정안과 개정안의 핵심 내용인 피로위험관리시스템(Fatigue Risk Management System)에 대한 연구개발 방향을 소개하고자 한다.

• Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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• v.30 no.4
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• pp.215-221
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• 2022

본 연구는 민간항공 조종사 훈련 및 평가에 중요하게 고려되고 있는 8가지 핵심 역량 향상을 위한 기초자료 마련을 위해 수행되었으며, 그 중 가장 중요하다고 판단되는 상황인식(situation awareness) 및 작업부하 관리에 대해 분석하였다. 예비 조종사를 대상으로 항공기 접근 및 착륙 단계를 진행하는 동안 PM(pilot monitoring) 역할을 수행하며 인식하는 항공기 상황과 작업부하량에 대해 평가하였다. 평가 시나리오는 기본비행훈련장치(basic aviation training device)를 사용하여 지형적 상황인식, 공간/시간적 상황인식, 시스템 상황인식, 환경적 상황인식을 평가할 수 있는 요소로 구성하였으며, 모니터링 도중 의도적인 주의분산 상황을 추가하였다. 연구 결과, 전체 비행 단계에 대한 상황인식은 32.3%이고, 지형적 상황인식(60.3%)이 가장 높고, 시스템 상황인식(18%)이 가장 낮은 것으로 나타났다. NASA-TLX 평가방법으로 측정한 작업부하량은 10.8점(20점 만점)으로 나타났다. 또한, 기초공중항법학을 수강한 예비 조종사들이 대체로 높은 상황인식을 하였고, 작업부하 결과는 지형적 상황인식과 밀접한 상관관계를 가지고 있었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.189-190
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• 2008

본 논문에서는 한국형 통합 에너지 관리시스템(K-EMS)의 급전원 훈련 시뮬레이터(DTS)에 적용될 전력계통 시뮬레이터(PSM)의 주요 구성요소의 기능 및 주요 입출력 데이터를 정의하고 실제 프로그램 개발을 위해 필요한 DB 설계 방안에 대하여 소개하도록 한다.

• Journal of Information Management
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• v.30 no.1
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• pp.29-47
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• 1999

This paper observed rapidly changing trends in core information technologies-computer system, telecommunication, information, and challenge of library environments; and discussed desirable librarian education in reference work, communication skill, and library management.

• The Korean Journal of Air & Space Law and Policy
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• v.29 no.1
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• pp.3-32
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• 2014

Safety Management System is the aviation industry policy for while operating the aircraft, to ensure the safety crew, aircraft and passengers. For operating a safe aircraft, in order to establish the international technical standards, the International Civil Aviation Organization has established the Annex 19 of the Convention on International Civil Aviation. As a result, member country was supposed to be in accordance with the policy of the International Civil Aviation Organization, to accept the international standard of domestic air law. The South Korean government announced that it would promote active safety management strategy in primary aviation policy master plan of 2012. And, by integrating and state safety programmes(ssp) and safety management system(sms) for the safe management of Annex 19 is to enforce the policy on aviation safety standards. State safety programmes(ssp) is a system of activities for the aim of strengthening the safety and integrated management of the activities of government. State safety programmes(ssp) is important on the basis of the data of the risk information. Collecting aviation hazard information is necessary for efficient operation of the state safety programmes(ssp) Korean government must implement the strategy required to comply with aviation methods and standards of the International Civil Aviation Organization. Airlines, must strive to safety features for safety culture construction and improvement of safety management is realized. It is necessary to make regulations on the basis of the aviation practice, for aviation safety regulatory requirements, aviation safety should reflect the opinion of the aviation industry.

• Journal of the Korean Society of Safety
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• v.16 no.1
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• pp.84-87
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• 2001

Severe accident management can be defined as the use of existing and alternative resources, systems, and actions to prevent or mitigate a core-melt accident in nuclear power plants. TRAIN (Training pRogram for AMP In NPP), developed for training control room staff and the technical group, is introduced in this paper. The TRAIN composes of phenomenological knowledge base (KB), accident sequence KB and accident management procedures with AM strategy control diagrams and information needs. This TRAIN might contribute to training them by obtaining phenomenological knowledge of severe accidents, understanding plant vulnerabilities, and solving problems under high stress.