• 제목/요약/키워드: 현장 조사

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모바일 장비를 이용한 도로점용정보 현장점검도구 적용 (An application on tools for on-the-spot inspection of road occupation information)

  • 김영진;김병곤;김진욱;김태학
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2008년도 추계학술발표대회
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    • pp.718-721
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    • 2008
  • 본 연구에서는 도로점용업무 현장점검 시 종이서류를 지참하는 등의 애로사항을 해결하기 위해, GIS 맵 정보와 UMPC, RFID 등 모바일기기를 이용하여 현장에서 활용할 수 있는 도구를 개발하여 적용하였다. 도로점용업무는 불법점용물 관리, 도로점용 허가신청에 관한 현장조사를 통해 적부여부 판단 등 현장 업무가 많음에도 불구하고, 기존 정보들이 종이로 관리되며 현장점검 체크리스트 작성 등이 수기로 이루어짐에 따라 시간 등 많은 비용이 소요되고 있다. 이러한 작업 중 점용물의 허가 적부 여부관리에 모바일 장비를 이용한 도로점용정보 현장점검도구 적용을 통해 현장조사 및 업무보고의 효율적 관리가 가능하다. 이에 본 논문에서는 GIS 맵 정보 및 건설인허가시스템에서 관리하는 도로점용정보와 UMPC 등 모바일 기기를 활용하여 도로점용업무의 효율성을 높였다.

조류 조사 방법으로써 생물음향 녹음과 현장 조사의 비교 - 제주 동백동산과 1100고지 습지를 대상으로 - (A Comparison of Bioacoustic Recording and Field Survey as Bird Survey Methods - In Dongbaek-dongsan and 1100-altitude Wetland of Jeju Island -)

  • 최세준;기경석
    • 한국환경생태학회지
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    • 제37권5호
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    • pp.327-336
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    • 2023
  • 본 연구는 야생조류 생물음향 탐지와 현장 조사의 결과 비교를 통해 효과적인 야생조류 조사 방법을 제시하는데 목적이 있다. 연구대상지는 제주 동백동산과 1100고지 습지였다. 생물음향 탐지 기간은 2020년 12개월간이었다. 생물음향 탐지는 시간당 1분씩, .wav, 44,100Hz 포맷으로 생물음향 측정장비(Song meter SM4)를 각 연구대상지에 설치하여 녹음하였다. 현장 조사는 Banjade et al. (2019)의 「제주 동백동산과 1100고지 습지의 조류군집 장기간 동향」 결과를 인용하였다. 연구결과는 다음과 같다. 첫 번째, 생물음향 탐지 기법을 통해 확인된 조류상은 동백동산에서 29과 46종, 1100고지 습지에서 16과 25종이었다. 두 번째, 울음 빈도를 통해 나타난 종 구성은 동백동산에서 직박구리(33.62%), 섬휘파람새(12.13%), 동박새(9.77%) 순으로 나타났고, 1100고지 습지에서 큰부리까마귀(27.34%), 섬휘파람새(19.43%), 직박구리(16.56%) 순으로 나타났다. 세 번째, 동백동산에서 실시한 현장 조사의 경우 2009년 39종, 2012년 51종, 2015년 35종, 2018년 45종이 조사되었고, 생물음향 탐지를 통해 46종이 확인되었다. 1100고지 습지에서 실시한 현장 조사의 경우 2009년 37종, 2012년 42종, 2015년 34종, 2018년 38종이 조사되었고, 생물음향 탐지를 통해 25종이 확인되었다. 종합적으로 현장 조사를 통해 동백동산에서 확인된 78종 중 43.6%인 34종, 1100고지 습지에서 확인된 47종 중 38.3%인 18종이 생물음향 탐지로 확인되었다. 네 번째, 현장 조사에서 확인되지 않았지만, 생물음향 탐지를 통해 확인된 종은 동백동산에서 9과 12종, 1100고지 습지에서 3과 7종으로 대표적으로 소쩍새, 솔부엉이와 같은 야행성 조류, 쇠유리새, 울새와 같은 나그네새, 도래하는 개체수가 상대적으로 적은 황여새, 솔잣새와 같은 겨울철새가 있다. 다섯 번째, 현장 조사에서 확인된 종 중에서 생물음향 탐지를 통해 확인되지 않은 종은 동백동산에서 18과 48종, 1100고지 습지에서 14과 27종으로 대표적으로 백로과, 수리과, 솔딱새과가 있다. 본 연구는 국내에서 생물음향 장비 운용을 통한 조류 연구가 활성화되고 있는 가운데 현장 조사와 생물음향 탐지를 병행했을 때 효과적인 조사를 실시할 수 있다는 기초 자료를 작성했다는 점에서 의미가 있다.

이스라엘과 북미 지역의 육계분 사료화 현장 방문 조사 및 기술 정보의 응용 (On­site Survey on Use as Feed of Broiler Litter in Israel and North America and Its Technology Application)

  • 곽완섭
    • 한국축산시설환경학회지
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    • 제9권2호
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    • pp.131-142
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    • 2003
  • 본 조사 연구에서는 이스라엘과 미국의 육계분 사료 제조 및 이용 현장을 방문하여 전문가 인터뷰 및 실제 확인 조사를 통하여 이들의 경험과 기술 정보를 지면으로 제시하고, 또한 확보한 자료를 우리의 현실과 비교 검토하여 육계분 사료화 기술의 성공적인 현장 적용 및 보급을 위해 필요한 일반 관리 지침과 대 정부 지원 사항들을 제시하였다. 축산 선진국인 이스라엘과 미국에서는 이미 40년 이상 동안 가공 처리한 육계분을 반추가축의 사료 자원으로서 매우 효과적으로 활용함으로서 축산의 경쟁력을 제고하고, 아울러 환경오염을 예방하는 성과를 올리고 있었다. 한국에서는 이의 사료화 기술의 현장 적용 속도가 느린 편이지만 향후 보다 적극적으로 축산 현장에 적용한다면 친환경적인 축산 활동을 영위하면서 아울러 수반되는 상당한 경제적 혜택을 누릴 수 있을 것으로 사료되었다.

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현장실습이 전공지식 이해도에 미치는 효과 분석 (Analysis of the effect of field study on understanding of major knowledge)

  • 윤유라;신영지;이은주
    • 문화기술의 융합
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    • 제10권4호
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    • pp.87-93
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    • 2024
  • 본 연구는 도서관 현장실습을 통해 학교에서 습득한 전공지식에 대한 이해도가 확장되었는지 분석하는 것에 목적이 있다. 이를 위해 문헌정보학의 6개 전공영역과 29개의 세부전공지식을 도출하고, D대학교 문헌정보학과 학부 4학년 19명을 대상으로 현장실습 전후 설문조사를 진행하였다. 설문조사를 통해 현장실습 후 전공지식에 대한 이해도가 상승하였는지를 조사하여, 현장실습의 교육적 효과에 대해 검증하였다. 분석 결과, 실습이 직접적으로 이루어진 전공영역의 사전사후 기술통계에서는 이해도의 차이를 발견할 수 있었으나 피셔의 정확검증을 활용한 현장실습과 전공지식 이해도의 상관관계에 대해서는 유의미한 관계를 발견할 수 없었다. 향후 학생들의 규모를 확대하여 후속연구를 진행할 필요가 있으며, 본 연구가 현장실습이 전공지식의 이해도를 높이는데 긍정적 기여를 할 수 있다는 가능성을 발견하는 단초가 되기를 기대한다.

2004년 서아시아 지진해일 현장조사: 안다만-니코바 제도 (Field Survey for 2004 West Asia Tsunami: Andaman and Nocobar Islands)

  • 조용식;손대희;김성민
    • 한국수자원학회:학술대회논문집
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    • 한국수자원학회 2006년도 학술발표회 논문집
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    • pp.579-582
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    • 2006
  • 본 논문의 주요 목적은 2004년 12월 26일 발생한 서아시아 지진해일의 안다만-니코바 제도에서의 처오름높이를 현장조사하여 기록하는 것이다. 안다만-니코바제도에서는 지진해일로 약 1,925명이 사망하였으며, 5,555명이 실종된 것으로 보고되었다. 현장조사는 26개 지역에서 이루어졌으며, 최대 처오름높이는 리틀 안다만의 17.26m였으며, 포트블레어 지역은 해변에서 약 500m 지점까지 범람이 발생하였다.

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전기안전에 대한 초.중.고등학교 전기시설물의 현장조사 연구 (Research on Investigation on the Spot in Relation to Electrical Safety of Electrical Installation in Elementary.Middle.High School)

  • 길형준;최충석;이기연;문현욱
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제21권5호
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    • pp.99-105
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    • 2007
  • 본 논문에서는 초 중 고등학교 전기시설물을 대상으로 전기안전에 대한 현장조사를 하였다. 현장조사는 수전설비, 교실, 과학실 및 음악실 등을 대상으로 연구원, 경력 15년 이상의 전기기술자 및 기타 관련 전문가에 의해 전국적으로 수행하였다. 41개 학교를 대상으로 현장조사를 실시한 결과, 수전설비의 접지방식은 공통접지방식이 지배적이었다. 위험요소로는 선풍기 조절기함의 부재, 실험대 전원의 인체보호용 누전차단기의 미설치, 비접지 콘센트의 사용 등으로 나타났다.

건설현장 중심의 국토지반정보 유통시스템 개선 연구

  • 장용구;이준우;전흥수;우제윤
    • 한국항해항만학회:학술대회논문집
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    • 한국항해항만학회 2011년도 추계학술대회
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    • pp.76-77
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    • 2011
  • 국토해양부의 국토지반정보 DB구축사업은 건설현장에서 발생하는 지반조사성과를 전산화하여 재활용할 수 있도록 DB구축, 시스템 보급, 센터 운영 등을 주요수행사업으로 '00년부터 현재까지 10년 이상 지속적으로 추진되고 있다. '07년부터 "지반조사성과전산화및활용에관한지침"이 국토해양부 훈령으로 제정 시행되면서 건설현장에서 발생하는 지반조사성과에 대한 전산화는 건설사가 직접 입력 제출하고 있다. 지침 시행과 함께 국토해양부에서는 국토지반정보 통합DB센터(한국건설기술연구원) 중심으로 지반정보 유통프로세스를 확립하고 지반정보 생산을 위한 지반정보 입력시스템, 검수 등록을 위한 검수등록시스템, 지반정보 유통을 위한 웹유통시스템으로 구성된 국토지반정보 유통시스템을 구축 운영하고 있다. 보급 활용 중인 국토지반정보 유통시스템에 대하여 지반정보 생산자 및 활용자들의 지속적인 개선요구사항들을 수렴하고 있으며, '11년도 사업을 통하여 사용자 중심의 국토지반정보 유통시스템으로 개선 및 추가개발을 추진하였다. 본 연구에서는 건설현장의 의견을 수렴하여 사용자 중심으로 개선한 국토지반정보 유통시스템의 주요 연구내용을 소개한다.

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연속류 도로의 한국형 모의실험 프로그램 개발 (Development of a Traffic Simulation Program for Uninterrupted Traffic Flow Facilities)

  • 최대순
    • 한국시뮬레이션학회:학술대회논문집
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    • 한국시뮬레이션학회 1997년도 춘계 학술대회 발표집
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    • pp.45-60
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    • 1997
  • 본연구의 목적은 1994년과 1995년의 연구 결과를 토대로 고속국도 교통류의 차량 추종, 차선 변경 특성을 현장 조사 자료를 통하여 분석·규명하고, 국내 고속도로의 교통류 특성을 반영할 수 있는 한국형 고속국도 모의실험 모형을 개발하는데 있다. 본 연구의 주요 결과는 다음과 같다. ▶ 국내 고속국도 교통류의 차두시간, 속도, 차량군의 크기, 차선 변 경, 중차량의 영향 등의 특성을 조사·분석하여 관련 매개변수와 모형식을 도출하였다. ▶ 차량 생성 모형은 개별 차량의 차두시간, 속도를 이용하여 구축하였으며, 중차량의 구성 비 율에 따른 속도 변화를 연구하여 그 결과를 모형 구축에 응용하였다. ▶ 차량 추종 모형은 1995년 연구에서 검증된 PITT-KLD 모형에 기반을 두었으며, 현장 실측 자료를 분석하여 차량 추종과 관련된 매개변수들을 설정하였다. ▶ 차선 변경 모형은 기본적으로 간격 수락 모형을 이용하였으며, 차선 변경시 임계 간격을 국내 운전자들의 유형에 따라 10가지로 설 정하였다. 차선 변경 확률은 현장 조사 자료를 기초로 한 경험적 모형을 구축하여 선정하였 으며, 마코프 연쇄 기법과도 비교·검토하였다. ▶ 개발된 모의실험 모형을 비교·평가하기 위 해 고속국도 합류부의 현장 조사 자료와 모의실험 모형을 비교·평가한 결과, 합류 이전 단 계에서는 실측치와 모형의 통계량이 어느 정도 유사한 양상을 보이지만 합류 이후 단계에서 는 차이를 나타내고 잇다.

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2004년 수마트라-안다만 지진해일 현장조사: 안다만-니코바제도 (Field Survey of 2004 Sumatra-Andaman Tsunami: Andaman and Nicobar Islands)

  • 하태민;조용식;최병호;김성민
    • 한국해안해양공학회지
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    • 제19권1호
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    • pp.97-103
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    • 2007
  • 본 논문의 목적은 2004년 12월 26일 발생한 수마트라-안다만 지진해일이 인도의 안다만-니코바제도에 초래한 처오름높이와 인명피해 및 재산피해를 현장조사하여 기록하는 것이다. 두 제도에서 지진해일에 의한 피해는 심각했다. 약 1,925명이 사망하였으며, 5,555명이 실종된 것으로 보고되었다. 현장조사는 26개 지역에서 이루어졌는데 리틀 안다만의 여객 부두에서 최대 처오름높이 17.3 m가 기록되었고, Chidiyatopu는 최대범람지역으로 해안선으로부터 500 m떨어진 곳까지 범람이 발생하였다.