• Title/Summary/Keyword: 현장시공관리

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A Suggestion of Mix, Construction Method and Quality Control Criteria of Fine-size Exposed Aggregate PCC Pavement by Experimental Construction (시험시공을 통한 소입경 골재노출 콘크리트 포장의 배합, 시공 및 품질관리 기준 제안)

  • Lee, Seung-Woo;Kim, Young-Kyu;Choi, Don-Hwa;Shim, Jae-Won;Yoo, Tae-Seok
    • International Journal of Highway Engineering
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    • v.13 no.3
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    • pp.51-63
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    • 2011
  • Surface of fine-size exposed aggregate portland cement concrete pavements(FS-EAPCC) is consist by exposed coarse aggregate to remove upper 2~3mm mortar of concrete slabs. Advantages of FS-EAPCC are maintaining low-noise and adequate skid-resistance level during the performance period. However, FS-EAPCC is required rational management criteria for field application, since it is early stage for application. Design construction and quality control criteria of FS-EAPCC was temporary laboratory tests which including optimum mix and exposing method, selection of adequate aggregate, resistance against, environmental loading and etc. However, these criteria need to be validated base on field application. In this study, experimental constructions were performed and construction procedure and quality control criteria were suggested based on the performance of the FS-EAPCC.

Proposal of a Prediction Framework Based on Deep Learning Algorithm to Predict Safety Accidents at Small-scale Construction Sites (소규모 건설현장의 안전사고 예측을 위한 딥러닝 알고리즘 기반의 예측프레임워크 제안)

  • Kim, Ji-Myong
    • Journal of the Korea Institute of Building Construction
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    • v.23 no.6
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    • pp.831-839
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    • 2023
  • This study aims to develop a framework for an accident prediction model leveraging a deep neural network algorithm, specifically tailored for small-scale construction sites. Notably, the incidence of accidents in the construction sector is markedly higher compared to other industries, with a significant contribution from small-scale sites. The challenging nature of construction in urban settings, coupled with the increasing frequency of adverse weather conditions, is likely to escalate accident risks at these sites. Anticipating and mitigating accidents at small-scale construction sites is therefore crucial to decrease the overall industry accident rate. Consequently, this research introduces a Deep Neural Network-based model for forecasting accidents at small-scale construction sites. The framework and findings of this study are poised to serve as a guideline for the safety management of small-scale construction projects, ultimately aiding in the realization of safer, more sustainable construction practices at these sites.

Introduction of the Best Practices in the Pakistan Gulpur HEPP (파키스탄 Gulpur 수력발전 현장의 Best Practices 소개)

  • JANG, Ock Jae;HONG, Won Pyo;CHAE, Hee Moon
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2022.05a
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    • pp.216-217
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    • 2022
  • Gulpur 수력발전 프로젝트는 전력난을 겪고 있는 파키스탄에 102 MW 규모의 수력발전소를 건설하여 30년 동안 운영 관리한 후 파키스탄 정부로 양도하는 IPP(Independent Power Producing) 형식의 투자사업이다. 남동발전과 DL E&C, 롯데건설이 Sponsor로서 출자한 자본금과, ADB, IFC, K-EXIM 등의 대주단로부터의 차입금을 재원으로 하여 소요 사업비를 조달하고 사업을 개발하였다. DL E&C와 롯데건설이 EPC(Engineering, Procurement, Construction)를 수행하였고, 이산이 Design consultant의 역할을 수행하였다. Gulpur 수력발전 프로젝트의 발전형식은 수로식(run-of-river)으로 201 m3/s의 발전유량과 102 MW의 발전 시설용량을 이용하여 연평균예상발전량은 398 GWh이다. 주요 구조물로는 설계 재현빈도 1년의 유수전환시설(가물막이댐 & 가배수터널)과 콘크리트 중력식댐(H 67 m, L 205 m), 도수터널(D 6.7 m, L 215 m, 2기), 옥외형 발전소 (H 51 m, W 60 m, L 38 m, Kaplan 2기)가 있으며, 2015년 10월 착공하여 2020년 3월 상업발전을 시작하였다. 본 프로젝트는 DL E&C의 첫 번째 EPC 해외수력발전 프로젝트이다. 따라서 프로젝트의 성공적 수행을 위한 경제적 설계, 시공의 효율성 및 안정성 확보 등을 위하여 많은 연구를 수행하는 과정에서 다양한 기술 개선을 이룰 수 있었다. 본고에서는 Gulpur 프로젝트를 통하여 도출된 성공 사례들을 소개 및 공유하고자 한다. 첫 번째로 콘크리트 중력식댐 시공을 위한 유수전환시설의 최적 설계빈도를 산정하였다. 일반적으로 유수전환시설의 규모는 설계기준에 제시된 설계 재현빈도를 이용하는데, 해외 설계기준에서는 10년, 국내 설계기준에서는 1~2년으로 다르게 제시되어 있는 문제점이 있다. 유수전환시설의 규모는 프로젝트의 경제성에 큰 영향을 미치기 때문에 최적 설계빈도의 결정이 필요하며, 위험도분석기법(Risk Analysis)과 기대화폐가치법(Expected Monetary Value)을 이용하여 유수전환시설의 최적 설계 재현빈도와 이에 영향을 미치는 인자를 분석하였다. 위험도는 몬테카를로 시뮬레이션으로 산정된 가물막이댐 파괴확률과 재현빈도를 이용하여 산정된 가물막이댐 월류확률을 고려하였으며, 비용 및 피해액으로는 유수전환시설의 공사비, 가물막이댐 파괴시의 재건설비용과 지체보상금, 가물막이댐 월류시의 복구비용을 고려하였다. 이에 대한 연구결과로, 유수전환시설의 사용기간과 월류시의 복구비용이 유수전환시설의 설계 재현기간 결정에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났고, 특히 월류시의 복구비용이 작을수록 낮은 설계 재현빈도를 선택하는 것이 타당한 것으로 나타났다. 예를 들어, 유수전환시설의 사용기간이 3 ~ 5년, 복구비용이 0.5 ~ 1.0 mil USD 이하인 조건에서 가물막이시설의 최적 설계빈도는 1년 ~ 2년인 것으로 나타났다. 또한, 유수전환시설의 사용기간은 본댐의 규모와 시공기간 등을 고려하여 결정되는 사항으로 설계자가 임의 조정할 수 없지만, 복구비용은 시공 관리자에 따라 결정되는 부분으로, 적극적 홍수 피해 저감 및 복구방안을 마련하는 것이 프로젝트의 경제성을 향상시킬 수 있다는 것을 알 수 있었다. 두 번째로 프로젝트의 경제성 향상, 홍수기 댐 시공시의 안전성 확보를 위하여 홍수 조기경보시스템(Early Warning System)을 개발 및 활용하였다. 수로식(Run-of-river) 수력발전댐은 대부분 산악지역에 위치하기 때문에 국지성 강우 및 급한 지형 경사로 인하여 돌발홍수(flash flood)의 발생 가능성이 높다. 따라서 시공 중 홍수(월류) 발생을 미리 감지하고 현장에 전파할 수 있는, 수로식(Run-of-river) 수력발전댐 현장을 위한 홍수 조기경보시스템이 필요하며, 이를 리스크 인식, 모니터링 및 경보, 전파 및 연락, 반응 능력 향상의 4가지 부분으로 나누어 구축하였다. 리스크 인식 부분에서는 가물막이댐 월류 발생 상황에 대한 위험도, 취약성, 리스크를 제시하였으며, 모니터링 및 경보 부분에서는 상류 측정수위에서 유도된 현장 예상수위와 실제 현장 측정 수위를 대상으로 경보홍수위와 위험홍수위로 나누어 관리하였다. 전파 및 연락 부분에서는 현장 시공 조직을 활용하여 홍수시를 대비한 비상연락체계도(Emergency communication flow chart)를 운영하였으며, 반응 능력 향상을 위해 비상연락체계도의 팀별 Action plan을 상세화 하였다. 세 번째로 현장의 지질특성과 50여 차례 발파시험으로 현장 고유의 발파진동감쇄곡선을 도출하였으며, 이를 통해 현장의 시공성과 콘크리트 품질 확보를 동시에 달성할 수 있는 방안을 제시하였다. 콘크리트댐 공사에서는 제한된 공기 내에 공사를 완료하기 위해 사면부 굴착과 콘크리트 타설이 동시에 수행될 수밖에 없는 문제점을 가지고 있다. 그러나 신규 콘크리트 타설면 근처에서 발파를 수행하는 경우 발파로 발생되는 탄성파가 일정 수준을 초과하게 되면, 콘크리트 양생에 영향을 주게 된다. 따라서 다수의 현장 발파시험을 통해 발파거리와 최대진동속도의 상관관계 즉, 발파진동감쇄곡선을 도출함으로써 현장의 발파진동특성을 도출할 수 있었다. 또한, 기존 연구 논문들을 통해 콘크리트 재령기간 별 안전진동속도를 선정하고, 해당 안전진동속도를 초과하지 않는 범위에서 콘크리트 타설면과 발파위치의 거리에 따라 1회 발파 가능한 장약량을 산정하여 적용하였다. 이와 같은 체계적인 접근을 통해 콘크리트 타설과 발파 작업 동시 수행에 대한 논란을 해소할 수 있었다.

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장기방치공사 재개시 공사계획 및 관리

  • Cho, Sang-Young;Jung, Yong-Sik
    • Journal of the Korea Institute of Building Construction
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    • v.4 no.1
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    • pp.8-15
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    • 2004
  • 1997년 11월 IMF 영향에 따른 ○○건설사의 부도로 인해 1년동안 ('97. 11∼'98. 11) 공사가 중단된 채 방치되어 많은 문제점을 안고 공사를 재개하지 못하고 있는 현장이 전국에는 아직도 100여개 정도 산재해 있는 것으로 알고 있다. 이와 같은 현장의 공사재개를 위해서는 다음과 같은 문제점을 검토해야 한다. 첫째 기술적 문제점으로는 기초와 지하주차장 골조공사가 일부 시공중 중단되어 철근이 1년 동안 방치된 채 부식되어 있어 구조물 안전진단은 물론 부도에 따른 기 시공 협력업체들의 채무정리(22개사)에 대한 문제가 해결되지 많아 공사의 재개에 많은 어려움이 있으므로 충분한 사전검토가 필요하다. 둘째 외부적 문제점으로는 그동안 공사중단으로 인한 입주자들에 대한 신뢰확보 즉 조합 및 분양자들이 건설사의 부도로 인한 중도금 납입 거부상태는 물론 선납금, 연체이자 등의 경제적 피해 손실로 발주처에 대한 집단소송 진행 등에 따른 건설사 및 발주처에 대한 불신 해소를 어떻게 하느냐가 공사재개의 중요한 관건이었다.(중략)

Application of Ubiquitous Sensor Network at Construction Sites (건설 시공현장에서의 USN 활용)

  • Moon, Sung-Woo;Choi, Byoung-Young;Ji, Young-Eun;Seo, Ki-Jeong
    • Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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    • 2007.11a
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    • pp.905-908
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    • 2007
  • Concrete placement work is executed using temporary structures such as formwork, support, etc. The temporary structures could collapse when they are not properly supported, and need to be monitored for structural safety. This paper introduces a USN (Ubiquitous Sensor Network)-based monitoring system that are being tested at the Pusan National University for increasing structural safety. The system takes advantage of ubiquitous technologies together with a variety of sensors, which allows for wireless transmission of construction monitoring data. The temporary structures are constantly monitored to find out whether the structures are being supported in a stable condition. A field test is being conducted to acquire data, and use them for evaluating the safety condition of the construction operation.

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A Study on Field Testing Methods of Compressive Strength for Shotcrete Quality Control (숏크리트 품질관리를 위한 현장 압축강도시험법에 관한 연구)

  • Chang Seok-Bue;Hong Eui-Joon;Moon Sang-Jo
    • 한국터널공학회:학술대회논문집
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    • 2005.04a
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    • pp.175-186
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    • 2005
  • 터널공사에서 숏크리트는 가장 중요한 지보재 이므로 시공중 품질관리를 위한 압축강도시험은 매우 중요하다. 현장 타설 숏크리트의 압축강도는 실험실조건에 비하여 낮은 값을 갖고 있어 현장강도 시험은 필수적이나, 적절한 시험방법의 부재로 인하여 코어채취에 의한 압축강도시험이 적용되고 있다. 이 방법은 적절한 샘플채취와 초기강도 측정에 큰 문제점을 가지고 있다. 따라서, 본 논문에서는 공기압식 핀관입시험법을 고찰하였으며, 압축강도시험의 단점을 해소할 수 있는 점하중강도시험법의 적용성을 검토하였다. 또한, 향후 연구계획으로써, 현장강도시험기법으로 선정된 공기압식 핀관입시험기의 적정성 평가와 숏크리트 압축강도시험을 대체할 수 있는 점하중강도시험의 적용성 분석계획을 제시하였다.

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A Study on the Flaw Prevention Countermeasure of Crack in Apartment House Underground Parking Area (아파트 지하주차장의 균열방지 대책 - 현장사례조사를 중심으로 -)

  • Jung Soon-Oh;Suh Sang-Wook
    • Korean Journal of Construction Engineering and Management
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    • v.3 no.1 s.9
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    • pp.115-123
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    • 2002
  • Recently all basement floor of apartment site have utilized as parking area to use efficiently space and to ensure lawful parking car figure. And the top of parking area has used as working vehicle's path and materials' carrying area during construction. Thus because crack and leakage status in underground parking area of under construction or completion building generate excessively not only performance of structure is diminished but also flaw repair cost is put in a lot of. And abroad confidence is diminish. So this study is intended to diminish flaw focus on investigation of under construction and completion fields through examine closely cause of crack and leakage status of apartment house underground parking area and prepare countermeasure with respect to design, construction and maintenance.

A Status Analysis on the Field Management of Professional Construction Firms after Abrogation of Construction Participants System (시공참여자제도 폐지 이후 전문건설업체의 현장관리 실태분석)

  • Park, Kyoung-Hun;Kim, Hwa-Joong;Son, Chang-Baek
    • Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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    • 2009.11a
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    • pp.199-203
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    • 2009
  • After the construction participants system is abolished, expectations are high for its consequences such as liquidating paper-companies, holding back low price contracts, and improving multi-stepwise subcontract structure. However, the professional construction firms have been took responsibilities and obligations as businessmen employing the chief workmen and construction workers. For this reason, it is expected that they will be charged a great deal of expenses such as increase in labor management services and laborers, the occurrence of an retirement grants, insurance fees, etc. Since the hold on power of field managers are getting weaker toward the construction workers, it is most likely to have loss in efficiency of production in the long term. Therefore purpose of this research is to analyze difficulties and the point at issues with which professional construction firms are undergoing after abolishing the construction participants system by investigating on the actual condition in the field management. For this research, we got a grip on the actual condition and analyzed the rise of a primary factor on reinforced concrete construction.

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RFID-Based Concrete Pour Monitoring System Implementation (RFID 기반의 콘크리트 타설 모니터링 시스템의 구현)

  • Moon, Sung-Woo;Hong, Seung-Moon
    • Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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    • 2006.11a
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    • pp.529-532
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    • 2006
  • The application of ubiquitous technology offers many chances for improving construction management technologies. Currently the Construction System Integration Lab (CSIL) at Pusan National University is executing research on applying ubiquitous technology for better communication in the construction process. One of the research area is the implementation of RFID for monitoring the concrete pour process. The objective of this study is to collect data occurring in the process and use the data be properly planning concrete pour activities. Case study has been done on an actual concrete work. For the study a user environment was developed interfacing on internet with RFID devices that were installed in a batch plant and a construction site. The result of the test demonstrated that the RFID-based concrete monitoring can be a feasible approach for improving the communication in the construction process.

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A Study on the Implementation of USN Technologies for Safety Management Monitoring of Architectural Construction Sites (건축공사현장의 안전관리 모니터링을 위한 USN 기술 적용에 관한 연구)

  • Kim, Kyoon-Tai
    • Journal of the Korea Institute of Building Construction
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    • v.9 no.4
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    • pp.103-109
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    • 2009
  • The construction industry has the highest death rate related to safety accidents of any industry. Furthermore, in contrast to other industries, where the death rate related to safety accidents has been steadily declining, both the death toll and the number of accidents in the construction industry have been on the rise. Construction accidents occur when various risks increase in an intertwined way to reach a tipping point; a moment when such factors cannot be tolerated any longer Conventional safety management methods have restrictions in terms of their ability to fully prevent all types of safety accidents. This research considers ways in which USN technology can be applied to safety management on a construction site, and derives a method of applying USN technology for safety management monitoring. The tasks related to safety management on construction sites, as well as the occurrence of accidents, are first analyzed. By analyzing the characteristics of construction accidents, the factors that must be a priority and the factors that can be a lower priority are derived. Finally, the configuration of a monitoring system for safety management on a construction site to which USN technology is applied is presented. It is expected that safety accidents can be prevented from occurring on construction sites by applying this cutting-edge USN technology.