• 제목/요약/키워드: 행렬모형

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동적통행배정모형의 실시간 교통상황 반영 (Rolling Horizon Implementation for Real-Time Operation of Dynamic Traffic Assignment Model)

  • SHIN, Seong Il;CHOI, Kee Choo;OH, Young Tae
    • 대한교통학회지
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    • 제20권4호
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    • pp.135-150
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    • 2002
  • 기 제안된 수리적 동적통행배정모형은 전체 시뮬레이션 기간동안 시간종속적 교통수요와 교통망의 교통상황이 이미 안정되어 있고 장래에도 예측가능 하다는 가정을 전제로 개발되었다. 이러한 가정은 실제 시시각각으로 변화하는 교통수요와 교통상황의 예측 불가능함 고려할 때 비현실적이라고 할 수 있다. 한편, Rolling Horizon Implementation(RHI)은 기종점간의 수요행렬(trip matrix)과 교통상황(traffic condition)이 단기간의 예측시간동안 현재의 예측정보를 기반으로 신뢰성 있게 모니터링 될 수 있고, 그 시점에서 보다 미래로 연장된 시간으로는 불확실성(uncertainty)의 증가를 고려한다는 가정을 전제로 제안되었다. 따라서, RHI개념과 부합되는 수리적 동적통행배정모형은 시뮬레이션 출발시점에 수요와 교통상황에 대한 확정적 정보가 이미 획득되어 있고, 그 기간이후의 정보에 대해서는 시간이 흐름에 따른 정보의 유용성을 근거로 각 운전자 그룹이 인지 (Perceived)하는 가로망의 통행비용(travel cost)을 최소화되도록 차량을 배정하는 것으로, 실시간적으로 인지된 교통수요와 교통망에 대한 정보를 통행배정초기에 입력변수로 사용하여 실시간 교통정보모형으로서 운영가능 하다는 장점을 제공한다. 본 연구는 수리적 동적통행배정모형이 RHI개념과 부합되어 교통상황과 수요변화를 실시간적으로 반영하여 운영되도록 모형의 기능을 확장하는 데 있다. 이를 위해, 다계층 이용자(multiple user classes) 동적통행배정모형을 변동등식(variational equality)이론에 근거한 모형식을 기반으로, 실시간 통행배정에서 발생하는 종점에 도착하지 못한 차량(unfinished trips)과 이들의 재배정(rerouting strategy) 문제를 인식하고, 이 차량들을 링크상의 교통량 전파조건(flow propagation constraint)을 토대로 다음 통행배정 시간대의 실시간 수요로서 반영할 수 있는 방안을 제시한다.

퍼지추론을 이용한 링크통행시간 분포비율 추정모형 구축 (Establish for Link Travel Time Distribution Estimation Model Using Fuzzy)

  • 이영우
    • 대한토목학회논문집
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    • 제26권2D호
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    • pp.233-239
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    • 2006
  • 지금까지의 링크통행시간에 대한 연구는 개별 차량의 평균을 통한 평균링크통행시간 산정 및 추정의 제한적인 연구가 대부분이었다. 그러나, 링크통행시간은 교통조건, 신호운영조건, 도로조건 등 다양한 영향인자로 인해 통행시간 분포가 구분되는 특성을 나타낸다. 링크통행시간 분포특성에 대한 선행연구결과 통행시간이 양분되어 분포하는 것으로 나타났으며 따라서, 링크통행시간의 경우 평균통행시간에 의한 결과보다 신호지체가 발생하지 않는 통행시간과 신호지체가 발생하는 통행시간으로 구분하는 것이 교통상황을 인식하는데 바람직할 것이다. 본 연구에서는 통행시간 분포특성 및 원인을 분석하였으며, 프로그램을 이용한 시뮬레이션을 통해 보다 다양한 조건을 부여하여 링크통행시간분포비율에 영향을 주는 변수들에 대한 검토하고 통행시간 분포비율을 추정할 수 있는 모형을 구축하였다. 먼저 링크통행시간 분포비율을 추정하는 회귀모형과 퍼지근사추론 모형을 구축하였다. 추정 모형을 구축하기 위한 변수를 분석한 결과 잔류녹색시간과 대기행렬 대수가 높은 상관성을 가지는 것으로 분석되었으며, 따라서 이를 이용하여 추정모형을 구축하였다. 구축결과를 비교 검토한 결과 퍼지근사추론 모형이 회귀모형에 비해 추정의 신뢰성 및 적용성에서 더욱 우수한 것으로 나타났다.

혁신활동의 공간적 결정요인 분석 (An Analysis of Spatial Determinants of Innovative Activities in Korea)

  • 정준호
    • 한국경제지리학회지
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    • 제10권4호
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    • pp.394-413
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    • 2007
  • 본 연구는 여러 유형의 공간적 개념과 상호작용을 함의하는 다양한 공간가중행렬을 사용하는 공간계량모형을 통해 시군구 단위에서 혁신활동의 특정한 공간적 패턴을 야기하는 결정요인들을 분석하였다. 이러한 분석을 통해 혁신활동의 공간적 외부효과의 결정요인이 파악될 수 있으며, 이는 지식 확산효과의 공간적 상호작용과 공간 구조에 대한 이해를 심화시킬 수 있다.

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창업연구 실증연구 분석방법론

  • 이일한
    • 한국벤처창업학회:학술대회논문집
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    • 한국벤처창업학회 2017년도 춘계학술대회
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    • pp.17-17
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    • 2017
  • 구조방정식모델(Structural Equation Modeling: SEM)은 변수들 간의 인관관계 및 상관관계를 검증하기 위한 통계기법으로 사회학 및 심리학 분야에서 개발되었지만 현재는 경영학, 광고학, 교육학, 생물학, 체육학, 의학, 정치학 등 여러 학문분야에서 광범위하게 사용되고 있다. Amos는 기본적으로 그래픽(Amos graphics)과 베이직(Amos basic)을 제공하기 때문에 정확한 프로그램의 작성이나 행렬에 대한 지식이 없는 초보자들도 아이콘을 이용하여 복잡한 연구모델이나 다중집단분석모델을 분석할 수 있다. PLS(Partial Least Square)는 모형 추정과정에서 발생하는 잔차 또는 예측오차를 최소화하여 예측력을 극대화하기 위한 프로그램이며, 즉, PLS-SEM는 표본 수가 적고 자료가 정규분포를 보이지 않거나 조형지표 모델이거나 복잡한 연구모델 분석에 유용하다. 최근 빅데이터의 열풍으로 자료들을 분석을 위한 도구로 R이 실무 현장에서 인기를 끌고 있다. R은 통계 프로그래밍 언어이자 오픈 소프트웨어 환경으로 통계, 그래픽, 데이터마이닝 등의 다양하고 방대한 양의 패키지들을 지원한다. R에서 제공되는 패키지들이 오픈 소스이고 선형 및 비선형 모델링, 고전적인 통계분석, 시 계열 분석, 분류 및 군집분석 등의 다양한 통계 패키지들을 제공한다는 측면에서 R은 실무는 물론 학문적인 측면에서도, 특히 통계를 기반으로 실증분석을 수행하는 사회과학연구들에서 중요한 역할을 할 수 있을 것으로 기대된다.

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각 고객 class 별 서버의 수에 제한이 있는 M/M/2 대기행렬모형 분석 (An analysis of M/M/2 system with restriction to the number of servers for each customer class)

  • 정재호;허선
    • 한국산업경영시스템학회:학술대회논문집
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    • 한국산업경영시스템학회 2002년도 춘계학술대회
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    • pp.133-138
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    • 2002
  • In this paper, we model a two-server queueing system with priority, to which we put a restriction of the number of servers for each customer class. A group of customers is divided into two different classes. The class 1 customers has non -preemptive priority over class 2 customers. We use the method of PGF depending on the state of server We find the PGF of the number of customers in queue, server utilization, mean queue length and mean waiting time for each class of customers.

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연직축대칭(鉛直軸對稱) 부유체(浮遊體)의 동적응답(動的應答) (Dynamic Response of Vertical Axisymmetric Floating Bodies)

  • 편종근
    • 대한토목학회논문집
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    • 제4권1호
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    • pp.113-124
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    • 1984
  • 연직축대칭(鉛直軸對稱) 부유체(浮遊體)의 동적응답(動的應答)을 Fenton의 계수행렬(係數行列)을 수정(修正)하여 구(求)하여 보았다. 축대칭(軸對稱) 관계로 계산시간(計算時間)을 대폭(大幅) 줄일 수 있었으며 Hoffman의 Discus Buoy에 대한 모형실험치(模型實驗値)와 비교(比較)하였다. 앞으로 Tension Leg Platform등과 같은 대수심(大水深) 대형(大型) 구조물(構造物)의 동적응답(動的應答)을 계산(計算)하기 위한 초석(礎石)이 될 것이다.

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다단계 수리체계의 성능평가를 위한 폐쇄형 대기행렬 네트워크 모형 (A Closed Queueing Network Model for the Performance Evaluation of the Multi-Echelon Repair System)

  • 박찬우;김창곤;이효성
    • 한국경영과학회지
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    • 제25권4호
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    • pp.27-44
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    • 2000
  • In this study we consider a spares provisioning problem for repairable items in which a parts inventory system is incorporated. If a machine fails, a replacement part must be obtained at the parts inventory system before the failed machine enters the repair center. The inventory policy adopted at the parts inventory system is the (S, Q) policy. Operating times of the machine before failure, ordering lead times and repair times are assumed to follow a two-stage Coxian distribution. For this system, we develop an approximation method to obtain the performance measures such as steady state probabilities of the number of machines at each station and the probability that a part will wait at the parts inventory system. For the analysis of the proposed system, we model the system as a closed queueing network and analyze it using a product-form approximation method. A recursive technique as well as an iterative procedure is used to analyze the sub-network. Numerical tests show that the approximation method provides fairly good estimation of the performance measures of interest.

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손실 우선과 시간 우선이 공존하는 ATM에서의 최적 버퍼 제어를 위한 대기 행렬 모형 (A Queueing Model with Loss and Time Priority for Optimal Buffer Control in ATM)

  • 이호우;김은영
    • 대한산업공학회지
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    • 제25권1호
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    • pp.130-140
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    • 1999
  • This paper deals with a priority queueing model in an ATM system. Two types of customers are considered. Type-1 customers have push-put priority over type-2 customers. Type-1 customers can enter the service only when the number of type-2 customers is less than a threshold T. We derive the joint probability of the number of customers in the buffer, the mean waiting time, and the loss probabilities of each type. We also propose an optimal control policy that satisfies a given quality of service.

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두개의 BLUE가 서로 같을 필요충분조건들과 그 응용 (Necessary and sufficient conditions for the equality between the two best linear unbiased estimators and their applications)

  • 이상호
    • 응용통계연구
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    • 제6권1호
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    • pp.95-103
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    • 1993
  • 두 개의 공분산행렬 $V_1과 V_2$로 구별되는 두 개의 선형모형에서 BLUE끼리 같을 필 요충분조건이 유도된다. 그리고 이 발견으로 쉽게 이해되는 여러 응용사례도 보여준다. 그동 안 여러 논문에서 언급되어 온 BLUE와 OLSE가 같을 필요충분조건도 논의된다.

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공간 데이터와 시계열 데이터로부터 유도된 공분산행렬을 결합한 강수량 결측값 추정 모형 (Development of a Model Combining Covariance Matrices Derived from Spatial and Temporal Data to Estimate Missing Rainfall Data)

  • 성찬용
    • 한국환경과학회지
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    • 제22권3호
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    • pp.303-308
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    • 2013
  • This paper proposed a new method for estimating missing values in time series rainfall data. The proposed method integrated the two most widely used estimation methods, general linear model(GLM) and ordinary kriging(OK), by taking a weighted average of covariance matrices derived from each of the two methods. The proposed method was cross-validated using daily rainfall data at thirteen rain gauges in the Hyeong-san River basin. The goodness-of-fit of the proposed method was higher than those of GLM and OK, which can be attributed to the weighting algorithm that was designed to minimize errors caused by violations of assumptions of the two existing methods. This result suggests that the proposed method is more accurate in missing values in time series rainfall data, especially in a region where the assumptions of existing methods are not met, i.e., rainfall varies by season and topography is heterogeneous.