• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2018.10a
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• pp.652-655
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• 2018

과반수 문제는 전역 문제(global problem) 문제이기 때문에 국소 정보(local information)를 이용해야 하는 셀룰러 오토마타(cellular automata; CA) 상에서 풀기 어려운 문제이다. 본 논문에서는 일차원 CA에서 과반수 문제를 푸는 CA을 찾는 방법을 제안한다. 상태전이 함수를 CA에서 일반적으로 사용되는 규칙 표(rule table)가 아닌 CMR(conditionally matching rules)로 나타내고 진화 알고리즘을 적용하였다. 제안한 방법으로 다수의 서로 다른 규칙들을 찾아낼 수 있었고 찾아낸 규칙은 이전 연구에서 찾아낸 규칙과 유사한 성능을 보여주었다. CA의 문제를 해결하는데 CMR에 진화 알고리즘을 적용하는 것이 효용성이 있음을 보였다.

• Journal of the Korean Wood Science and Technology
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• v.28 no.2
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• pp.10-18
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• 2000

Nondestructive testing(NDT) by using ultrasonic sound is widely applied to wood for grading, moisture and defect detecting, estimating degree of decay, etc. Before practicing such application, basic relationships between ultrasonic transmission and wood properties shall be studied first. In this study, ultrasonic NDT was applied to larch and red pine to investigate the effects of moisture content and slope of grain on ultrasonic transmission speed. Specimens for testing about moisture content were prepared to have moisture content of green state, 30%, 20%, 10% and oven-dry state. Specimens for testing about slope of grain were prepared to have grain angle of 0, 15, 30, 45, 60, 75 and 90 degree in the tangential direction. Ultrasonic transmission speed was inversely proportional to moisture content in low range of moisture content under around 30% that was considered to be close to fiber saturation point. In high moisture content range above 30%, the ultrasonic transmission speed was almost constant. The same trend was observed in the relationships between compressive strength and moisture content. Slope of grain also had inversely proportional relationship with ultrasonic transmission speed and compressive strength. The relationship between compressive strength and ultrasonic transmission speed could be expressed by a linear equation.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.31 no.3 s.119
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• pp.247-252
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• 2007

The container crane is one of the most important equipments at container terminal. If its working time in cycle could be reduced then container terminal efficiency and service level can be increased. So there are many i1forts to reduce working time of container cranes. It means how to design the controller with good performance which has small overshoot and swing motion of container crane. We, in this paper, present a state feedback controller based on LQ theory incorporating a RCGA which means real-coded genetic algorithm RCGA can search state feedback gains under given objective function. A set of simulation works are carried out in order to prove the control effectiveness of the proposed methods.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• v.1
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• pp.399-404
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• 2006

The container crane is one of the most important equipment in container terminal. If its working time in cycle could be reduced then container terminal efficiency and service level can be increased. So there are many efforts to reduce working time of container crane. It means how to design the controller with good performance which has small overshoot and swing motion of container crane. We, in this paper, present a state feedback controller not based on LQ theory but RCGA which means real-coded genetic algorithms. RCGA can search state feedback gains in given objective function. several cases of simulations are carried out in order to prove the control effectiveness of the proposed methods.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SC
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• v.40 no.3
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• pp.117-126
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• 2003

This paper proposes a real-time application of Walsh functions which is based on the on-line Walsh transformation and on-line Walsh function's differential operation. In the existing method of orthogonal functions, a major disadvantage is that process signals need to be recorded prior to obtaining their expansions. This paper proposes a novel method of Walsh transformation to overcome this shortcoming. And the proposed method apply to the unknown inputs observer(UIO) design for linear time-invariant dynamical systems

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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• v.20 no.5
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• pp.37-42
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• 1983

The elliptic functions have transmission zeros on the imaginary axis and exhibit equal ripples in the stopband as well as in the passband. As a consequence they can be made optimal in the sense that the transition band is minimal. However the time domain behaviors turned out to be inferior to those of Chebyshev and Butterworth responses. This paper investigates the unit step responses and impulse responses in order to analyze the effects of various parameters such as passband attenuation, stopband frequencies M. etc., The following are the prominent features. Step responses of elliptic filters rise faster and produce larger overshoots and undershoots with higher natural frequencies. In the case of even functions, the initial values are non-zero which decreases as $\omega$s increases. Unlike Butter-worth or Chebyshev cases the impulse responses start with nonzero valses which also decrease as $\omega$s or order of the function increases. Eight figures are included to illustrate above analysis.

• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.29 no.1
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• pp.67-75
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• 2019

When a Solidity smart contract has a problem in calling a function of another contract, the fallback function is supposed to be executed automatically. However, it may be are arbitrarily created, with their behaviors unknown to developers, and fallback function execution is vulnerable to exploits by attackers. in In this paper, we propose a preprocessing based method to reduce the risk with less overhead of developers'. Developers mark the intention using the newly defined keywords in this paper, and the preprocessor reduces the risk by preprocessing the conditional variables and conditional statements according to the keywords.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.15 no.3
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• pp.111-130
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• 1997

교통수요가 용량보다 많아지면 신호교차로가 모든 교통량을 통과시키지 못하므로 시간이 갈수록 대기 행렬이 점점 길어질 것이다. 이러한 과포화상태에서는 늘어나는 대기행렬을 조절하지 못하면 결국에는 Spillback이 상류 교차로로 확대되어 최악에는 교차로에서의 모든 방향의 움직임을 정지시키는 Gridlock상태로까지 악화될 수 있다. 따라서 과포화 상태에서는 비포화 상태와는 달리 늘어나는 대기 행렬을 조절하여 통과 교통량을 최대화 시키는 것이 신호처리의 목적 함수가 될 수 있을 것이다. 6월호의 논문에서는 Static 한 상태의 과포화 간선도로를 신호처리에 의해 일정한 대기행렬을 유지하므로써 시스템을 최적화하는 알고리즘을 개발하였다. 그러나 과포화 간선도로의 교통수요는 매 Cycle 마다 Dynamic 하게 변하고, 과포화의 교통상황에서는 미미한 교통 변화가 우리가 염려하는 Spillback 을 야기시킬 수 있기 때문에 본 논문에서는 6월호에서 개발한 알고리즘에 기초하여 실시간으로 신호처리 하는 알고리즘을 개발하였다. 과포화 상태의 5개의 신호교차로를 가진 간선도로를 Simulation 하여 비교한 결과 본 논문에서 개발한 알고리즘이 PASSER II 나 TRANSYT 7F 보다 차량 한 대당 평균 운행시간이 각각 30%, 20% 줄어들었다.

• Journal of Ocean Engineering and Technology
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• v.16 no.4
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• pp.54-60
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• 2002

본 연구는 슬라이딩 모드개념을 이용한 비선형 견실 상태 추정기의 선박 위치제어시스템에 대한 적용에 관한 연구이다. 개발된 상태추정기는 제어기 설계에 필요한 동적 모델에 있어서 고려되지 않은 비선형성과 불확실성 및 외란이 존재하더라도 견실히 상태추정을 수행할 수 있는 장점을 가지고 있다. 또한 선박의 속도 및 유체력으로 인한 외란의 추정이 가능하며, 파랑으로 인한 고주파 운동응답을 여과시킴으로 불필요한 작동기의 동작과 과도한 연료손실을 방지할 수 있다. 특히 상태 추정기에 불연속 함수를 도입함으로 비선형성, 외란 및 불확실성에 대해 강인한 특성을 가지고 있다. 제안된 상태추정기에 기초하여 Observer backstepping 방법을 이용한 위치 제어기가 설계되었으며, 제어시스템의 안정성을 Lyapunov 법을 이용하여 검증하였다. 일련의 수치 시뮬레이션을 수행함으로서 제안된 상태추정기 및 제어기의 선박위치제어시스템으로서의 성능을 예증하였다.

• Annual Conference on Human and Language Technology
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• 2022.10a
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• pp.497-501
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• 2022

대화 상태 추적(Dialogue State Tracking)은 특정 목적을 달성하기 위한 대화 시스템인 목적 지향 대화 시스템의 핵심 부분으로, 대화에서 표현된 사용자의 목적을 추출한다. 조기 위험 검출 시스템은 연속적으로 들어오는 정보를 바탕으로 분류 대상인지 아닌지를 판별하며, 정확도 저하를 피하면서 최대한 빠르게 분류하는 것을 목표로 한다. 본 연구에서는 대화 상태 추적 시스템에서 나온 은닉층을 입력으로 하여 실시간으로 공황 장애 여부를 점진적으로 조기 분류하는 시스템과 조기 분류를 위한 새로운 손실 함수를 제안한다. 조기 위험 검출 시스템에 대화 상태인 belief state의 정보를 함께 사용했을 때, 큰 성능 향상을 보였으며 대화 상태가 조기 위험 검출에 필요한 정보를 담고 있음을 확인할 수 있다.