• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.11a
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• pp.188-188
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• 2022

선박의 운용 효율을 높일 수 있는 방법인 무인 운용체계는 근래에 많은 관심을 받고 연구되어 왔다. 특히 무인수상선과 무인수중체의(USV-AUV)의 복합 운용 분야는 그 동안 어려움이 있었던 심해저 탐사 및 특수 임무 활용에 용이하여 많은 연구가 수행되고 있다. 본 연구에서는 쌍동선 형태인 무인수상선이 모선이 되고 무인수중체가 결합하여 충전하고 다시 진수하여 원거리 및 심해저 조건에서 무인수중체가 운용 가능하도록 하는 시스템의 일부인 USV-AUV의 docking을 위한 DP 시스템을 개발하고 선박해양플랜트연구소 해양공학수조에서 모형시험을 통해 이를 검증하였다. 또한, 실제 제작된 무인쌍동선과 추진 시스템을 활용하여 모형시험을 통해 검증한 DP 알고리즘을 적용하여 화성 제부도 앞바다에서 실선 DP 테스트를 수행하였다. 실 해역에서의 DP 시스템 테스트는 정확한 환경 조건의 계측 및 구현이 어려워 모형시험과 같은 정량적인 평가는 어렵지만, 정성적으로 DP 시스템이 작동하는 것을 확인할 수 있었다.

• 월간 기계설비
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• s.294
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• pp.94-97
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• 2015

2015년 상반기 건설업 노임단가가 발표됐다. 대한건설협회가 1월 1일 공표한 '2015년 상반기 적용 건설업 임금실태 조사 보고서'에 따르면 상반기 적용 건설업 전체 직종 평균임금이 하루 150,664 원으로 지난해 하반기(148,380원) 대비 1.54% 상승한 것으로 나타났다. 건축설비 공사부문 노임은 건축설비 공사부문 노임은 용접공과 계장공이 각각 129,940원과 158,680원 등으로 지난해 하반기 대비 전체 1.6% 상승했으며, 플랜트 공사부문 노임은 플랜트제관공과 플랜트특수용접공이 각각 159,019원과 216,240원 등으로 지난해 하반기 대비 전체 2.7% 올랐다. 이번 건설임금은 전국 2,000여개 건설현장을 대상으로 전체 117개 건설직종 종사자들에게 실제 지급된 임금을 조사해 통계분석 한 것으로, 올해 1월 1일부터 건설공사 원가계산에 반영되기 시작했다. 직종별 건설업 임금은 대한설비건설협회 홈페이지(www.kmcca.or.kr) ${\rightarrow}$ 공개자료실 ${\rightarrow}$<2015년 상반기 적용 건설업임금실태조사 공표>안내에서 다운로드 받을 수 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.05a
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• pp.51-52
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• 2019

In the past, waves, which are the main external forces acting on marine and coastal structures, have been dealt with only in terms of safety. Recently, various studies have been conducted to define the characteristics of waves in a specific area in order to respond to the increasing demand for diversified marine activities such as ocean energy development and marine leisure sports. Although the characteristics of waves are specific to the site, the available spectrum model proposed in previous studies are limited. In this study, we analyzed the shape of the ocean wave spectrum by comparing it with the standard spectrum model.

• 월간 기계설비
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• s.267
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• pp.61-64
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• 2012

2012년 하반기 건설업 노임단가가 발표됐다. 대한건설협회가 지난 9월 1일 공표한 '2012년 하반기 적용 건설업 임금실태 조사 보고서'에 따르면 하반기 적용 건설업 전체 직종 평균임금이 하루 13만 8,571원으로 지난 상반기(13만2,576원) 대비 4.52% 상승한 것으로 나타났다. 기계설비분야의 노임은 배관공과 덕트공이 10만3,242원과 9만6,913원으로 지난해 상반기 대비 8.46% 및 9.38%로 각각 상승했고 플랜트특수용접공과 플랜트기계설치공이 18만2,554원과 16만2,361원으로 3.68% 및 6.45%로 각각 올랐다. 이번 건설임금은 전국 2,000여개 건설현장을 대상으로 전체 117개 건설직종 종사자들에게 실제 지급된임금을 조사해 통계 분석 한 것으로, 지난 9월 1일부터 건설공사 원가계산에 반영되기 시작했다. 직종별 건설업 임금은 대한설비건설협회 홈페이지(www.kmcca.or.kr) ${\rightarrow}$ 공개자료실 ${\rightarrow}$ 〈2012년 하반기 적용 건설업임금실태조사 공표〉 안내에서 다운로드 받을 수 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2021.11a
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• pp.193-194
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• 2021

실습선 한나라호는 4차 산업혁명에 부응하는 첨단장비와 안전한 시설을 갖추고 있으며, 자동위치제어시스템(DPS)를 적용하여 해양플랜트 교육이 가능한 9,196톤으로 아시아 최대 실습선이다. 또한, 특수목적선 코드를 적용해 감항성능 및 안전성이 매우 우수하다. 본 연구에서는 실습선의 안전한 접이안과 항내조선을 위해 VDR과 CCT 자료를 이용한 모니터링을 통해 매우 협소한 영역내에서 전개되는 동적 거동정보의 정량적 수집, 평가, 분석을 통해 안전통항의 저해요인을 식별하고 이를 제거 및 방지하기 위한 방법에 대해 제안하고자 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2002.11a
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• pp.98-102
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• 2002

플랜트, 가스용기 등의 압력용기 제작 및 스텐레스, 알미늄 등의 특수금속용접에서 TIG 용접은 매우 중요한 기술적 위치를 차지하고 있다. 이런 용접에서 현재까지는 국내에서 노동 집약적인 수동 TIG 용접이 적용되고 있으나 인건비의 상승, 3D 산업으로 인한 숙련자의 부족으로 자동화가 급속히 추진되고 있다. 따라서 본 연구에서는 10A 이하에서도 용접이 가능한 극 정밀 직류 TIG 펄스 용접기에 관한 연구결과를 다룬다.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.23 no.4
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• pp.74-79
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• 2019

Specially designed test material was used for workpiece temperature measurement in the commercial reheating furnace and a linearized thermal model was applied for real time temperature prediction. The applied furnace is a walking beam type and specification of the workpiece is a STS302 which is 160mm in width, 160mm in height and 8100mm in length. Also six thermocouples were installed in width, height and length direction for temperature measurement. Ambient temperature in the furnace was raised to 1265 Celsius degrees and it took about 2.5 hours from loading to discharging of the workpiece. As a result of the experiment, temperature of the workpiece at discharge was 1257 Celsius degrees on the average in the range of 1256 to 1259 Celsius degrees, and predicted average temperature through the thermal model was 1251 Celsius degrees. Therefore, the deviation of the analysis and test results is about 6 degrees, which is within the range of 10 degrees required by the industry.

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.14 no.4
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• pp.314-321
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• 2014

Nuclear power plant projects are being increased all over the world. The construction of nuclear power plants needs huge money and time, which makes conducting a detailed analysis of productivity through the whole process. Reinforced-concrete works productivity field data was collected for more than one year and analyzed from a nuclear-power-plant project in Korea. The productivities of formwork, rebar-work, and concrete pouring were $0.54m^2/man{\cdot}day$, $0.06ton/man{\cdot}day$, $1.98m^3/man{\cdot}day$, respectively. Moreover, it is revealed that 'Day of the Week' is a driver of the formwork activity and 'Overtime' is for all of the three. The results will be a great interest of industry personnel estimating time and cost of a new nuclear power plant.

• Transactions of the KSME C: Technology and Education
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• v.1 no.1
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• pp.49-57
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• 2013

The dimensioning accidental loads have been selected through suitable quantitative risk assessment and generally utilized important factors for offshore facility design. The fire hazard can be quantified with dimensioning fire loads. The main purposes of fire protection are to maintain the functionality of safety systems within evacuation period and to prevent the escalation from initial fire to uncontrolled catastrophic fire. This paper introduces the applications and the design methods of active and passive fire protections as representative measures of fire protection of offshore facilities. The passive fire protection requires the high initial installation cost and much difficulty on the operation of facilities and their maintenance. The oil major clients have asked the design contractors of offshore facilities to optimize the amount of passive fire protection with relevant engineering technology recently.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.28 no.9
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• pp.149-158
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• 2023

With the global paradigm shift towards climate change, the shipbuilding industry is also considering propulsion systems that utilize eco-friendly fuels various propulsion systems are gaining attention as a result. In conventional propulsion systems, typically consisting of propellers and rudders, have evolved into a diverse range of systems due to the development of a special propulsion system known as the azimuth thruster. While azimuth thrusters were previously commonly installed on tugboats, they are now extensively used on offshore plant operation ships equipped with dynamic positioning systems. However, these azimuth thrusters require different steering methods compared to conventional propulsion systems, leading to a significant learning curve for the crew members boarding such vessels. Furthermore the availability of education related to these special propulsion systems is limited. This study aims to analyze accidents caused by inadequate control of vessels equipped with azimuth thrusters using the STAMP technique. And it proposes the necessity of standard steering commands for the safe operation of vessels equipped with special propellers.