• 제목/요약/키워드: 트라이볼로지

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초정밀 앵귤러 컨택트 볼 베어링 개발

  • 현준수;문호근;박태조
    • 한국윤활학회:학술대회논문집
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    • 한국윤활학회 1998년도 제27회 춘계학술대회
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    • pp.300-306
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    • 1998
  • A high precision angular contact ball bearing is developed by Hanwha Machinery Co. The developed bearing is 7004C with P4 class. The performance test was succeful until 60,000 rpm.

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선박의 윤활

  • 김주환
    • Tribology and Lubricants
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    • 제8권1호
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    • pp.17-23
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    • 1992
  • 발전기용 원동기에는 증기 Turbine engine과 디이젤 Engine으로 분류한다. 일반적으로 발전기 Bearing의 윤활유는 구동용(驅動用) 원동기와 동일한 윤활유를 사용하고 있다. 또한 디이젤 발전기는 연료가 A중유로서 비교적 양질의 연료유를 사용하고 있다고 하더라도 고부하로서 연속운전되고 있기 때문에, 윤활조건이 가혹하게 되어지고 있다. 따라서 항상 사용유의 상태를 파악할 필요가 있다.

유한 요소법을 이용한 피스턴 링의 윤활 해석 (Piston-Ring Lubrication Analysis Using Finite Element Method)

  • 심현해;권오관
    • Tribology and Lubricants
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    • 제8권1호
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    • pp.38-43
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    • 1992
  • In solving the Reynolds equation in dynamically loaded bearing problem, it is almost impossible to find the squeeze velocity and the cavitation region by analytical method. Finite Element Method was applied to the piston-ring lubrication analysis to solve the complementary problem. The method was very efficient and any convergence problem was not encountered.

기계평면 시일에서 온도전파를 위한 파속도의 이론적해석 (Analysis of Wave Velocity for Temperature Propagation in a Mechanical Face Seal)

  • 김청균
    • Tribology and Lubricants
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    • 제3권2호
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    • pp.64-67
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    • 1987
  • 미끄럼 운동에 의하여 미세한 시일링 간극에 열이 발생할 때 어떠한 빠르기로 발생된 열이 재질 내부로 전파되는가를 속도의 개념으로 이론적 해석을 하였다. 발생된 마찰열이 시일재질 내부로 전파되는 속도는 불안정한 온도의 파장에 의하여 커다란 영향을 받고 있다.

윤활 오일에서 재가 생기지 않는 산화방지제, 구리 반응 억제제와 부식 방지제의 이용에 관한 고찰

  • 강석춘
    • Tribology and Lubricants
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    • 제6권2호
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    • pp.1-15
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    • 1990
  • 본 해설에서는 윤활 오일에서 구리 반응 억제제와 철의 부식 억제제에 관한 내용을 검토한 것으로 자동산화 화정의 초기 생성과 연쇄적인 전파, 확산 및 종료 그리고 1차 및 2차 산화 억제제에 관해서 서술한 것이다. 구리 반응 억제제와 부식 억제 성질 및 작용이 고려되고 첨가제로써의 응용에 관해 조사하였다.

1998 Future Directions (Engine Oil, Moter Oil)

  • Chai, Joseph
    • 한국윤활학회:학술대회논문집
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    • 한국윤활학회 1998년도 제27회 춘계학술대회
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    • pp.3-43
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    • 1998
  • Technical and business transformations are reshaping the business of Diesel engine builders, Diesel lubricant marketers and additive companies. Key issues facing engine builders and end users under these transformations include: -Emission regulations -Vehicle operating costs -Evolving business environments With these challenges come opportunities. For equipment builders and lubricant marketers, these include: -Lubricants meeting global performance requirements -High value lubricant applications -Profitable new businesses

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공기윤활 구면틸팅패드베어링에 대한 연구 (A Study on Air-Lubricated Spherical Tilting Pad Bearings)

  • 김성국;김경웅
    • 한국윤활학회:학술대회논문집
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    • 한국윤활학회 1998년도 제28회 추계학술대회
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    • pp.160-165
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    • 1998
  • A theoretical analysis has been undertaken to show the influence of bearing geometry on the steady state characteristics of air lubricated spherical tilting pad bearings. The geometry variations considered are the number of pads, the eccentricity ratio, the direction of load, and the preloading.

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프로파일링을 한 로울러의 EHL 해석

  • 박태조
    • 한국윤활학회:학술대회논문집
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    • 한국윤활학회 1996년도 제23회 학술대회
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    • pp.30-35
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    • 1996
  • An elastohydrodynamic lubrication (EHL) analysis for an axially crown profiled cylindrical roller is carried out using a finite difference method and the Newton-Raphson method. Variations of the minimum film thickness with dimensionless parameters show considerably different from those of infinite solutions.

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VCR DRUM ASSEMBLY에 적용한 오일윤활 빗살무늬 저어널 베어링 해석

  • 강경필;임윤철;성기로
    • 한국윤활학회:학술대회논문집
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    • 한국윤활학회 1996년도 제23회 학술대회
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    • pp.36-40
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    • 1996
  • A numerical analysis is performed about the static and dynamic characteristics of the oil-lubricated herringbone-grooved journal bearing which has circular groove profile. Some tests of jitter and W/F measurements are carried out to verify the performance of the newly designed drum assembly.

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플라즈마 용사된 알루미나-지르코니아 복합체의 고온 마모, 마찰 거동

  • 김장엽;임대순;안효석
    • 한국윤활학회:학술대회논문집
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    • 한국윤활학회 1995년도 제21회 학술대회
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    • pp.72-82
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    • 1995
  • 본 연구에서는 고온 내마모 부품에 사용되는 지르코니아계 세라믹을 이용하여 spray drying법으로 알루미나의 첨가량을 변화시킨 지르코니아-알루미나 복합 분말을 사용하여 플라즈마 용사법에 의해 코팅을 얻었다. 얻어진 코팅의 고온에서의 마모, 마찰 특성의 변화를 살펴보고자 하였다. 마모, 마찰실험은 상온~180$^{\circ}$C까지 수행하였으며 마모전과 후의 변화를 XRD, TEM, SEM 등을 이용하여 관찰하였다.

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