• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.26 no.2
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• pp.14-24
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• 2011

AIP를 설정하는 방법에서는 국가에 따라 일부 차이를 보이고 있지만, 본 고에서는 종주국이라 할 수 있는 영국에서의 최소비용대체법을 사용한 한계가치 산출방식을 사용하여 2011년에 주파수 재할당 대상이 되는 800MHz 대역을 대상으로 모형을 제시하고 적용결과를 분석하였다. 먼저 추가주파수를 사용하는 시스템과 주파수 대신 기지국 투자를 추가하는 시스템의 비교를 통하여 두 시스템간 셀간 면적비를 기준으로 한계가치를 도출하는 모형을 제안하고, 새로 도입될 기술인 LTE의 시스템 성능을 평가할 수 있는 시스템 레벨 시뮬레이터를 3GPP에서 제안하고 있는 이동통신 시스템 환경 및 요구조건에 따라 제작하였으며, 이 시뮬레이터를 바탕으로 시스템 도입 지역 또는 운영 주파수 대역에 따라 시뮬레이션을 통하여 시스템 용량을 산출하였다. 마지막으로 제안된 한계가치 모형과 시뮬레이션 결과를 결합하여 최종적으로 한계가치 산정의 기준이 될 추가기지국의 규모를 추정할 수 있는 모델을 제시하였다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.25 no.1
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• pp.87-106
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• 2009

This paper is intended to suggest benchmarking ascension for the Gwangyang Port as a hub for international logistics. Most countries that seek to join. and lead, the global trading system as they work to develop production and logistics systems that establish a reputation for leadership in international logistics. Our focus in this research is on the Gwangyang Port and whether Gwangyang Port is capable of carving out a competitive niche as a hub of international logistics. Our analysis is based on comparison and analysis with benchmark port developments around the world. As proposals to promote and activate Gwangyang Port as a hub for international logistics, we recommended in this paper several benchmarks. First, Gwangyang Port FTZ must strengthen the incentive system for tenant companies and providing an inducement for new global companies. Second, Gwangyang Port needs to moderation of regulation on the investment tenant companies and strengthening one-stop service. Third, it is required to stabilize labor and management relationship and securing of flexibility of labor market. Lastly, Gwangyang Port must strengthen mutual interaction of Free Economic Zone (FEZ), Customs Free Zone(CFZ) and Free trade Zone(FTZ) in Korea.

• International Area Studies Review
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• v.20 no.3
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• pp.81-100
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• 2016

In this study we analyze the performance of overseas subsidiaries of Korean multinationals with localization in sales, purchase, and employment. We use the data of 2,116 overseas subsidiaries in 61 countries between 2008 and 2011 provided by The Export-Inport Bank of Korea. As a result, analysis shows that the effect of localization on the performance is quite different by sectors and countries which the subsidiaries have entered. In the manufacturing sector, increase of local sales has positive effect only in China, while local purchase improves the performance of the subsidiaries in developing counties excluding China. However, the subsidiaries which had made a foray to service sector in advanced countries aquired better performance with localization of sales, purchase, and employment, whereas those in China had no merit except localization of purchase.

• International Area Studies Review
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• v.14 no.2
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• pp.205-227
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• 2010

Where should a plant or service facility be located? The decision is crucial since the capital investment in land, factory construction, and facility is enormous. Once a firm has sunk a large sum of money into a factory, it lives with the decision for a long time. In this age of global markets and global production, this is a key decision problem for contemporary manufacturing and/or service. Using data from Korean and Chinese managers and the AHP (Analytic Hierarchy Process), this paper did study on the actual condition for identifying the differences of opinion between the two group's(Shanghai and Shenyang managers) in how to make decisions on the location problems. Since this study was carried out during recent global economy recession, and the limitation of the collected questionnaires, it is hard to avoid the possibility for those managers to show different view from their ordinary times. Nevertheless, this paper will provide managers with useful informations on successful facility location in China.

• The Korean Journal of Financial Studies
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• v.9 no.1
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• pp.119-144
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• 2003

본 연구에서는 1997년부터 2001년 기간 동안 증권거래소와 KOSDAQ 시장에서 액면분할을 실시한 기업을 대상으로 액면분할의 이사회 공시일을 사건일로 하여 사건일 전후 30일간의 주가, 유동성 지표, 기업수익성 지표 등을 이용하여 액면분할 공시에 따른 시장의 반응을 분석하고, 아울러 액면분할의 신호효과와 유동성 효과를 검증하였다. 본 연구에 이용된 자료는 검증기간 동안 다른 정보의 유입이 없는 순수자료를 이용하여 거래소 상장기업 72개와 KOSDAQ 100개 기업이 최종적으로 표본에 선정되었다. 본 연구에서 액면분할을 실시한 기업들은 두 시장 모두에서 대체로 양의 초과수익률을 나타내었고, 분할비율이 높을수록 양의 초과수익률이 상대적으로 더 강하게 지속되었다. 이런 결과는 미래 기업수익이 호전된다는 신호를 보내기 위하여 액면분할을 실시한다는 신호효과로 인한 것이 아니며, 동시에 고주가의 주식이 액면분할로 투자자금에 제약이 있는 투자자가 투자 가능한 저주가로 전환됨으로써 유동성의 증대를 가져온 결과라고 보기에도 무리가 있다. 액면분할이라는 그 자체가 논리적 근거도 없이 투자자에게 호재로 받아들여져 거래량의 증가를 가져왔다고 판단된다. 이런 현상은 KOSDAQ 시장에서 더욱 확연하게 나타났는데, 1997년부터 2001년까지의 분석기간 중에 KOSDAQ 시장의 무분별한 투기적 열풍이 이런 현상의 원인을 제공한 것이라고 추론된다. 액면분할이 한국시장의 투자자에게 호재로 받아들여진 것에는 액면분할 이후 대체로 주가가 양의 초과수익률을 나타내는 경우가 있었다는 과거의 경험적 사례가 작용한 것으로 아니가 예상된다.

• International Commerce and Information Review
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• v.14 no.1
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• pp.87-114
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• 2012

The purpose of this paper is to analyze the economic effects of Foreign Direct Investment(FDI) and human capital using VECM in Korea from 1970 to 2009. Empirical results through VECM show that the coefficients of GDP, GFO(gross fixed capital), LAB(total labor), EXO(export), PCDB(public and commercial loan) and FDI have had a positive impact on Korean economic growth. In contrast, the effects of PCDB and FDI were not as significant as the other variables. In particular, the interaction effect, $FDI^*EDU$(the college graduation variable), was more important than that of the FDI alone. However, the coefficient of $FDI^*EDU$ was not so big. Korean government needs to attract more FDI to enhance Korean economic growth rate by the improvement of investment environment. There are a big amount gap between notification FDI and arrival FDI in Korea. So Korean government and companies should actively persuade foreign investors to invest after their investment notification. Also the Korean college authorities should emphasize more on curriculum which adapts to company skill in the field work.

• Journal of Korea Technology Innovation Society
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• v.15 no.2
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• pp.323-344
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• 2012

We investigate and analyze the effect of population density on digital divide in Africa by applying the panel data analysis therein. From the estimation results based on the panel data analysis, it has been found that population density as well as both levels of income and education has a significant effect on the digital divide in African region. In particular, the fact that the variable of population density makes a significantly influential role implies that the construction cost of information infrastructure in Africa behaves such a considerable obstacle to Africa wishing to enter into information society. In conclusion, throughout the integration of the estimation results in the paper, the following implications for economic cooperation with Africa can be drawn. The estimation results mentioned above strongly imply that the variable referred to as population density should be considered in selecting which countries to assist for construction of information infrastructure.

• Journal of Welding and Joining
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• v.10 no.4
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• pp.82-90
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• 1992

지금까지 조선의 용접기술 현황과 최근 가장 관심의 대상인 용접의 합리화 방안에 대해 검토해 보았다. 이러한 합리화 방안은 서론에서도 언급한 바와 같이 점점 국내 시장점유율을 잃어 가고 있는 국내 조선업이 경쟁력을 키워 1995년 이후의 조선호황을 맞아 최대의 이익을 얻고자 하는 노력의 일환이다. 일본등 선진국에 비해 아직까지는 인력수급에 문제가 적은 국내 현실로는 대규모 투자가 소요되는 용접기계화나 Robot화가 성급하다는 의견도 있으나 최근의 노사문제, 제조업분야의 노동인력 부족등을 고려할 때 적극적인 대처가 요구된다. 특히 동구권의 개방화, 중국의 조선업계 발전등을 고려할 때 국내 조선소가 이들과 경쟁하기 위한 유일한 방법은 선진 국에 뒤떨어진 기술의 개발밖에 없다고 판단된다. 이러한 기술개발 특히 용접기술은 조선소 자 체의 설계, 기술, 현장 등에 있는 기술인력들 만에 의해 이루어지는 것이 아니라 용접재료 Maker ,용접기 Robot Maker, 관련설비, 부품Maker등을 포함한 관계자 전원의 노력과 상호협력이 불 가결하다고 생각된다. 아울러 국내 연구소 및 대학에 소속된 전문 연구원들이 국내 조선소가 당면하고 있는 현실 문제점에 좀더 깊은 관심을 가져준다면 선진국과의 기술차이를 극복하는데 필요한 시간을 더욱 단축시킬 수도 있을 것이다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.9 no.3
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• pp.269-277
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• 2000

본 연구에서는 정부주도 에너지연구개발사업의 기획 시 활용 가능한 기술개발전략도출 모형을 제시하고, 실용화를 앞두고 있는 대체에너지기술인 고분자전해질 연료전지를 대상으로 모델의 실용가능성을 점검하였다. 그 결과 각 중점기술개발과 제별 기술환경특성이 고려된 추진전략 및 투자전략을 도출해 낼 수 있는 유용성이 입증되었다. 특히 본 연구의 모형은 그간 전문가의 직관적 판단에 의존하여 이루어지던 기술개발과제 도출과정을 AHP 분석을 이용하여 체계적이고 객관적인 방법으로 개선하였으며, 이와 연계된 국내외 기술수준 및 기대효과, 국내 가능성 평가를 통해 기술개발 추진전력을 수립할 수 있는 특성을 가지고 있다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.16 no.2
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• pp.91-98
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• 1998

본 논문에서 교통 상해사고 위험요인들을 정량화하고, 위험요인들 중 교통 상해사고 원인에 가장 근접한 것이 무엇인가를 밝히려고 했다. 사례-조사 연구방법으로는 의학분야에서 많이 사용되는 환자-대조군 방법론을 채택하였다. 서울, 양평, 천안지역을 대상으로 1007년 중 입원환자를 중심으로 채혈조사와 설문조사를 통해 환자국 총 117건과 도로상에서의 일반운전자를 중심으로 호기 알콜테스트와 설문조사를 통한 대조군 총 483건을 수집하여 분석하였다. 승용차의 경우, 교통 상해사고 발생 위험요인으로 27개 항목들이 추출되고, 그 중 '도로의 부적합' 항목(RRR 값:4.057)을 포함 14개 항목이 교통 상해사고 원인에 가장 근접한 것으로 나타났다. 오토바이의 경우, 마찬가지 방법으로 최종적으로 '면허 보유기간' 항목(RRR값:3.733)을 선두로 하여 총 11개 항목이 교통 상해사고를 일으키는 원인에 가깝다는 결과를 얻었다. 또한, 두 경우 모두 인적 요인에 의한 결과피가 크기 때문에 이에 대한 경찰의 지속적인 단속이 필요함을 알 수 있었고, 상대위험도가 높게 나타난 순서대로 교통안전투자 우선순위에 정하면, 효율적인 교통 상해사고 감소를 기할 수 있으리라는 결론에 도달했다.