• Convergence Security Journal
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• v.17 no.3
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• pp.73-81
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• 2017

In April 2009, in the wake of President Obama's Prague speech, the international community held four nuclear sec urity summits from 2010 to 2016 to promote nuclear security and prevent nuclear terrorism. The Nuclear Security S ummit has made significant progress in preventing terrorists from attempting to acquire nuclear weapons or fissile materials, but it still has limitations and problems. To solve this problem, the international community should resume the joint efforts for strengthening bilateral cooperation and multilateral nuclear security regime, and the participating countries should strive to protect their own nuclear materials and fulfill their commitments to secure nuclear facilitie s. Second, the United Nations(UN), the IAEA(International Atomic Energy Agency), International Criminal Police Or ganization(INTERPOL), the Global Initiative to Combat Nuclear Terrorism(GICNT), and the Global Partnership(G P) must continue their missions to promote nuclear security in accordance with the five action plans adopted at the Fourth Nuclear Security Summit. Third, the participating countries should begin discussions on the management and protection of military nuclear materials that could not be covered by the Nuclear Security Summit. Fourth, the intern ational community must strive to strengthen the implementation of the Convention on the Physical Protection of Nuc lear Material(CPPNM) Amendment and International Convention for the Suppression of Acts of Nuclear Terrori sm(ICSANT), prepare for cyber attacks against nuclear facilities, and prevent theft, illegal trading and sabotage invo lving nuclear materials.

• Korean Security Journal
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• no.12
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• pp.149-175
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• 2006

The purpose of this study is to understand and analyze the character of Islamic fundamentalism and Middle-Ease Terrorism. The aim of Islamic fundamentalism is reconstruction of Ummah(Muslim Unity), thee early society of Muhammad's age. Islamic movement insist to restore the spirit of Islam and purify the society of Islam from the United State and Western world. Now, Islamic fundamentalism movement as a new ideology, appeals to muslim in the world. The concept of modern national state from the Western countries do not accord with the traditional Islamic principles of reign and a spirit of nationalism. On the other hand, Islamic movement have no legitimacy in the system of modern state which govern the Arab world, regardless of the form of government. For this reasons, Islamic fundamentalist have an insecure position and their political activities. It is yet far from their purpose, to reconstruct the muslim unity, to realize the Islamic political principle close to their practical methods. Yet Islamic fundamental movement have not overcome the system of secular state. The Middle East terrorism supported by government might be eradicated by America's anti-terrorism policy. However, it will be serious and spread all over the world that the terrorist attack against the U. S. and western countries is acted by militant warriors of Islamic fundamentalism, uniting Arab and Islamic people's emotions against America and western countries. There are some reasons that we need to focus on the Arab and Islamic fundamentalism. We need to get out of misunderstanding and discrimination about Islamic religion and culture from America's and Western' standard Which are only their new world order. The discrimination of America and western nations against muslim could make other ideologies, opposite to the world peace. There are a lot of foreign workers from Islam countries in Korea. We need to give consideration and attention to them for the our globalization and world peace. It is time to consider what to do for the nation's profit(economical, political, strategic)with right understanding. We are not safe and free from the terrorism yet.

• The Korean Journal of Air & Space Law and Policy
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• v.29 no.2
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• pp.3-54
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• 2014

The Republic of Korea enacted the Air Transport Act in Commercial Law which was entered into force in November, 2011. The Air Transport Act in Korean Commercial Law was established to regulate domestic carriage by air and damages to the third party which occur within the territorial area caused by aircraft operations. There are some problems to be reformed in the Provisions of Korean Commercial Law for the aircraft operator's liability of compensation for damages to the third party caused by aircraft operation as follows. First, the aircraft operator's liability of compensation for damages needs to be improved because it is too low to compensate adequately to the third party damaged owing to the aircraft operation. Therefore, the standard of classifying per aircraft weight is required to be detailed from the current 4-tier into 10-tier and the total limited amount of liability is also in need of being increased to the maximum 7-hundred-million SDR. In addition, the limited amount of liability to the personal damage is necessary to be risen from the present 125,000 SDR to 625,000 SDR according to the recent rate of prices increase. This is the most desirable way to improve the current provisions given the ordinary insurance coverage per one aircraft accident and various specifications of recent aircraft in order to compensate the damaged appropriately. Second, the aircraft operator shall be liable without fault to damages caused by terrorism such as hijacking, attacking an aircraft and utilizing it as means of attack like the 9 11 disaster according to the present Air Transport Act in Korean Commercial Law. Some argue that it is too harsh to aircraft operators and irrational, but given they have also some legal duties of preventing terrorism and in respect of helping the third party damaged, it does not look too harsh or irrational. However, it should be amended into exempting aircraft operator's liability when the terrorism using of an aircraft by well-organized terrorists group happens like 9 11 disaster in view of balancing the interest between the aircraft operator and the third party damaged. Third, considering the large scale of the damage caused by the aircraft operation usually aircraft accident, it is likely that many people damaged can be faced with a financial crisis, and the provision of advance payment for air carrier's liability of compensation also needs to be applied to the case of aircraft operator's liability. Fourth, the aircraft operator now shall be liable to the damages which occur in land or water except air according to the current Air Transport Act of Korean Commercial Law. However, because the damages related to the aircraft operation in air caused by another aircraft operation are not different from those in land or water. Therefore, the term of 'on the surface' should be eliminated in the term of 'third parties on the surface' in order to make the damages by the aircraft operation in air caused by another aircraft operation compensable by Air Transport Act of Korean Commercial Law. It is desired that the Air Transport Act in Commercial Law including the clauses related to the aircraft operator's liability of compensation for damages to the third party be developed continually through the resolutions about its problems mentioned above for compensating the third party damaged appropriately and balancing the interest between the damaged and the aircraft operator.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.17 no.11
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• pp.102-109
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• 2017

The Nation's Constitution stipulates that the nation should strive to prevent disasters and protect the public from harm. That is, the nation is a protector of the protection of people's lives and property from potential danger. The disasters are the most important global issues, and disasters scope are not confined to natural disasters such as pre-existing earthquakes, landslides, floods, fires and fires extend to cyber terror and disease. In the age of IoT and ability of analyze big data, the establishment of a disaster prevention service system in modern society is a priority for the nation. In this study, we will explore the disaster prevention services for each country using IoT technology. Based on the research, it is believed that it will be the foundation for establishing strategies for service system of disasters using IoT technology.

• Proceedings of the Korea Information Assurance Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.327-331
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• 2004

The new cyber world has created by Internet that is prosperous rapidly. But with the expansion of Internet the hacking and intrusion are also increased very much. Actually there were many incidents in Internet, but the damage was restricted within a local area and local system. However, the Great 1.25 Internet Disturbance has paralyzed the national wide Internet environment. It because the Slammer Worm. The worm is a malformed program that uses both of the hacking and computer virus techniques. It autonomously attacks the vulnerability of Windows system, duplicates and spreads by itself. Jus like the Slammer Worm, almost every worms attack the vulnerability of Windows systems that installed in personal PC. Therefore, the vulnerability in personal PC could destroy the whole Internet world. So, in this paper we propose a Internet Worm Expanding Prevention System that could be installed in personal PC to prevent from expanding the Internet Worm. And we will introduce the results of developed system.

• Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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• 2009.05a
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• pp.20-26
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• 2009

본 연구는 건물 내부에서 외부로 외부에서 내부로 출입하는 출입자를 정확히 파악하기 위하여 보안이 강화된 개별인증 출입보안시스템을 구축하는데 있다. 시스템 구현을 위해서 RFID 기술, 지문인식 기술을 적용한 통합인증단말기와 무게를 측정하는 전자저울을 활용 하였다. 개별 인증이 가능한 출입 인증 보안시스템을 구현한 결과를 요약하면, 첫째, 내부에서 외부로 나오는 경우와 외부에서 내부로 들어가는 경우를 분리한 이중 출입방식으로 외부인이 내부에서 나오는 사람의 인증만으로 쉽게 건물 안으로 진입하는 보안상의 문제점을 해결 하였다. 둘째, 건물 내부 물품을 외부로 유출할 시 무게 차이 때문에 출입문이 차단되어 관리자의 허락 없이는 물품을 밖으로 유출할 수 없게 되어 도난을 방지문제를 해결 하였다. 셋째, 몸무게 정보를 이용하여 출입자들이 동시에 출입문을 통과하지 못하도록 제한하여 모든 출입자의 로그정보를 정확하게 저장할 수 있도록 하였다. 넷째, 데이터베이스에 저장된 출입로그 데이터를 출퇴근 관리프로그램에 지원하여 급여 계산 및 인사 업무에 활용할 수 있도록 하였다. 다섯째, 건물에 화재가 나거나 폭탄 테러와 같은 위험 발생 시 출입자를 정확하게 파악할 수 있게 되어 용의자 파악이 용이하도록 하였다.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2016.05a
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• pp.245-248
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• 2016

현대의 항공테러는 단순한 항공기 납치뿐만 아니라 항공기의 공중 폭파, 항공기에 대한 미사일 공격, 공항과 승객에 대한 공격, 그리고 항공 외부 시설에 대한 공격 등 실로 다양한 형태로 자행되고 있다. 항공 교통에서의 불법 방해행위를 사전에 방지하기 위해서는 출발지의 보안 검색이 무엇보다도 중요하며, 이를 위해서 사전 예방적 선제적 항공보안관리 체계 전환, 출입부터 탑승까지 전 과정을 프로세스화한 점검활동 강화, 국제권고기준 항공보안장비 보유와 첨단화 등 미래 변화에 대한 능동적 대처뿐만 아니라 정확한 보안검색과 고객편의의 융합을 통해 세계 최고 공항으로 지향하며, 행동탐지기법의 도입을 통해 일상적이고 포괄적인 보안검색 운영의 약점을 보완하여 항공보안 강화의 토대를 마련해야 하고, 불법 방해행위의 억지를 위해 2015년부터 새롭게 실시하는 국제민간항공기구 상시 모니터링 제도의 항공보안 평가(USAP-CMA) 방식을 적극 검토하여 국정원 공항공사 항공사 등 관련기관 정보 공유, 지속적인 모니터링 및 국내 국제민간항공기구(ICAO) 인증 항공 보안평가관 등과 철저히 대비한 세부 대응 계획을 수립하고 항공보안 전문가 육성을 강구하여야 한다.

• Proceedings of the Korea Information Assurance Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.131-137
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• 2004

With the rapid development of information sharing through network, If system is exposed to various threatener and security incident are became a social problem. As a countermeasure, various security systems are been using such as IDS, Firewall, VPN etc.. But, expertise or expert is required to handle security system. In this paper, design and implementation of file access control module for secure operation system. The module, implemented in this paper, is based on Windows and has effect integrity and non-repudiation for a file.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2018.10a
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• pp.208-211
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• 2018

과학기술, 정보통신과 같은 기술들이 발전함에 따라 혁신적인 기술들 또한 대거 등장하였다. 이러한 기술들을 기반으로 새로운 서비스들이 등장하여 사람들의 삶의 질 또한 꾸준히 향상되고 있다. 그러나 기술발전 이면에는 해킹, 바이러스, 취약점 공격과 같은 역기능들의 기술 또한 지속해서 발전하고 있다. 공격자들은 이러한 기술들을 이용하여 정보자산의 침해, 사이버 테러, 금전적인 피해와 같은 사회 문제를 꾸준히 일으키고 있으며, 기업적으로는 개인정보 유출 및 산업 기밀 유출과 같은 정보보안 사고 또한 꾸준히 발생하고 있다. 이와 같은 이유로 SIEM(Security Information & Event Management)은 24시간 365일 네트워크와 시스템에 대한 지속적인 모니터링을 통해 외부로부터의 침입이나 각종 바이러스 등에 대해 적절한 대책을 통해 고객의 자산을 보호한다. 따라서 본 논문에서는 과거에서부터 현재까지의 내부 네트워크 기술의 발전을 살펴본 후 정보보안 사고 및 이상징후 탐지를 위한 통합 보안시스템 로그 관리 솔루션인 SIEM의 시대적 변화와 솔루션 동향에 대해 살펴 보고자 한다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2017.05a
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• pp.131-131
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• 2017

상수관의 노후화로 인해 상수관망의 안정성 확보와 지속적인 용수공급에 대한 신뢰성을 증대시키는 것이 중요해지고 있다. 용수공급시스템을 구성하는 상수관의 파괴가 빈번하게 발생하며, 관 파괴 시에 수리, 교체를 위해서 관망의 일부분은 차폐가 되어 해당 지역의 용수 수요자는 수리, 교체작업이 끝날 때까지 단수가 불가피하다. 이런 불편함과 손실을 최소화하기 위한 방법을 찾는 것은 상수관망의 유지관리에서 중요한 문제이다. 상수관망의 부분적 격리는 오염물에 의한 상수관망의 오염, 테러로 인한 독극물의 유입 시 물질의 확산 방지, 상수관망을 이루는 각종 구조물의 고장수리 및 유지 보수 작업 등의 상황을 위해 필수적이다. 상수관망의 부분적 격리를 분석하기 위해서는 '고립구역'이라는 개념이 필요하다. 관 파괴시 밸브가 닫히면서 해당 관과 연결된 관들 또한 함께 격리되는 부분을 '고립구역'으로 정의한다. 관이 두 개의 밸브를 양 끝에 가지고 있는 경우와 독립적인 절점 또한 하나의 '고립구역'으로 정의할 수 있다. 본 연구에서는 이러한 '고립구역'을 실제 상수관망에서 탐색해서 정의할 수 있는 알고리즘을 제시하였다. 뿐만아니라 상수관 파괴 시 복구를 위해 파괴된 관을 포함한 고립구역이 차폐될 경우, 세그먼트내의 관들은 수원지로부터의 물공급에 차질이 생길 수 있다. 특정 관들의 고립구역이 수원지로부터 유일한 용수공급경로일 경우 고립구역의 차폐로 인해 해당 관들의 용수공급도 끊어지게 되는데 이러한 영역을 '비의도적 고립구간'이라 한다. 본 연구에서는 이러한 '비의도적 고립구간'을 실제 상수관망에서 탐색하여 정의할 수 있는 알고리즘을 제시하였다.