• 전자진흥
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• 제4권4호
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• pp.130-132
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• 1984

• 대한전자공학회논문지
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• 제15권2호
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• pp.1-7
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• 1978

이 논문은 한국어 정보원의 구조를 분석하고 기본문자의 출현확율에 따른 KS몰스코오드를 재구성하여 전송속도및 효율을 14%이상 향상시키고 또 앞서 일부 제안된 바 있는 △parameter의 효과와 그것에 의한 한글의 단음절의 자동 식별방법 및 코오드의 개선및 data entry의 합리화에 미치는 영향에 대해서 기술하였다. 아울러 단음절의 자동식별은 13∼16%의 효율을 향상시킨다는 것도 명백히 하였다.

• 대한전자공학회논문지
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• 제9권1호
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• pp.25-30
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• 1972

일정한 패턴의 디지탈·코오드가 검출될 때 마다 "1"이 송출된것으로 하는 디지탈 데이타 통신을 종래 2,400bit/sec.에 한정되었던 유선전화 케이블에 적용하여 속도를 향상시켰다. 코오드늘 "1"의 연속클라스타를 사용하여 수신단에 홰이스·록크드·루우프를 두어 그 여파부분의 시정수를 키워 PLL 고유의 잡음불감특성을 활용함으로서 에라율이 적으면서도 20kbit/sec.의 속도를 얻을 수 있었다.

• 대한기계학회논문집
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• 제11권3호
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• pp.395-408
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• 1987

본 연구에서는 이러한 예측능력 향상에 중점을 두어 2차원 축대칭 모델엔진 실린더내의 유동장 및 열전달특성을 예측할 수 있는 새로운 코오드를 개발하여 실험자 료와의 비교를 통해 프로그램을 검증하고 흡입 및 압축과정을 수치시뮬레이션한 결과 를 보고하고자 한다. 아울러 선회속도의 영향도 고찰하였다. 난류모델은 K-.epsilon.난류 모델을 압축성 효과가 고려되도록 수정된 모델을 사용하였으며 TEACH코오드를 기본으 로 하여 비정상 압축성 유동을 풀 수 있는 새로운 알고리즘을 개발하여 수정하였다.

• 대한조선학회논문집
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• 제28권2호
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• pp.40-51
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• 1991

캐비테이션 특성이 우수하고 추진효율이 높은 콘테이너선용 프로펠러를 설계하기 위하여 새로운 날개단면(KH18)을 이용한 프로펠러 설계법을 제안하였다. KH18 단면은 캐비테이션 초생곡선(Cavitation-free bucket diagram) 및 양력-항력곡선(Lift-drag curve)에서 폭이 넓어 불균일한 선미후류에서 작동되는 선박용 프로펠러의 날개 단면으로 적당하리라 판단되었다. 새로운 날개 단면을 이용한 콘테이너선의 프로펠러 설계를 위하여 양력면이론을 사용하였다. 프로펠러 설계시 코오드 방향 부하분포를 설계변수로 선택하여 5개의 프로펠러를 설계하였고, 단면 변화의 영향을 비교하기 위하여 NACA형 단면을 갖는 프로펠를 설계하여 예인수조 및 캐비테이션 터널에서 모형시험을 수행하였다. 모형시험 결과 코오드 방향 부하분포가 프로펠러 반경의 70% 내부에서는 날개 앞날의 부하가 적고 그 외부에서는 날개 앞날부하가 상대적으로 큰 코오드방향 부하분포를 갖는 프로펠러(KP197)가 NACA 단면을 갖는 프로펠러에 비하여 추진효율은 1% 향상되었고 캐비테이션 발생양은 30% 감소하였으며 선체변동압력은 9%감소하였다. 새로운 날개단면을 갖는 프로펠러의 캐비테이션 특성이 우수함을 고려하여 낱개 전개면적비를 감소시킨다면 더 많은 추진효율 증가를 기대할 수 있으리라 판단된다.

• 대한전자공학회논문지
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• 제26권1호
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• pp.29-37
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• 1989

본 논문은 DP(dynamic programming) 매칭법을 확장하여 흘림체 한글을 온라인으로 인식하는 방법에 대하여 논한 것이다. 한글의 자소는 보다 간단한 자소에 선분이 점차로 추가되어 보다 복잡한 구조로 발전되는 특징이 있다. 자소의 조합에 의해 구성되는 한글에는 유사한 문자 패턴이 많다. 이러한 특성으로 인하여 한글에 대하여 DP매칭법을 적용하여도, 입력문자와 표준문자와의 패턴간 거리를 정확하게 구하는 것이 곤란하다. 본 방식에서는 DP매칭을 행하기 전에, 한글의 최초, 최후선분의 특성을 살린 대분류매칭을 행함으로써 DP매칭의 대상수를 줄였다. 본 방식은 DP매칭법에 자소패턴의 추출기능을 부가함으로써, DP매칭을 확장하여, 한글의 문자패턴간의 거리를 정확하게 측정하는 것을 시도한다. 자소패턴의 추출은, 자소패턴을 구성하는 선분의 ON/OFF, 방향코오드, 방향코오드의 변화, 배치 구조등을 조사함으로써 행한다. 이와같이 하므로써 필기운동 변화의 흡수와 비교적 안정된 스트로크의 분리가 가능함을 확인하였다.

• 대한전자공학회논문지
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• 제22권4호
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• pp.8-15
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• 1985

한글 전자 우편 시스템을 설계하고 이를 DECnet에 구현하였다. 기존 전산기망의 우편 시스템이 영문을 기준으로 구성되어 있어 한글 처리에는 부적합하므로 한글 명령의 처리, 한글 지명 (지명) 기능등을 포함시켜 이용자로 하여금 한글의 사용을 쉽게 할 수 있도록 했다 또 여러 가지의 상이한 한글 코오드 문제를 고려하여 우편 전달 구조 자체의 유연성 (flexibility)을 유지하도록 하였다.

• 대한전자공학회논문지
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• 제16권1호
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• pp.1-8
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• 1979

비동기 디지탈 변조 시스템은 일반적으로 아날로그(analog) 신호를 시간축상에 샘플링(sampling)하지 않고 진폭축상에서 양자화하기 때문에 그 출력펄스는 보통 랜덤(random)하여 재래의 동기식 시분할 다중방식은 적용하지 못한다. 아날로그 신호를 터지탈 코오드화하게 되면 전송회로의 비직선성이나 중계기의 잡음 누적 등의 문제점이 어느 정도 해소되므로 여기에 Pierce의 다중통신 방식(1)을 적용하기로 하고 이를 실현시키는데 알맞는 디지탈 변조방식에 대해서 고찰하였다.

• 정보과학회지
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• 제1권1호
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• pp.19-22
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• 1983

1967년에 국내최초로 컴퓨터가 도입된 이후 국가경제의 발전과 함께 컴퓨 터시스템의 수는 급격히 증가하였고 4대의 대형 multiprogramming시스템을 포함 하여 50여대의 컴퓨터가 운용되고 있다. 그러나 해외에서 도입된 컴퓨터는 영문 을 중심으로 개발되어 있어 한글 데이터의 코오드화 및 입출력시스템의 개발, 한 글분류(sorting) 및 한글 compiler의 개발 등 한글화하여야 할 문제점이 많다. 한 글의 특성을 formal grammar theory를 중심으로 고찰하고 이를 기계화하기 위한 입출력장치의 개발을 위한 문제점을 검토하였다.

• 한국항해항만학회지
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• 제32권1호
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• pp.9-14
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• 2008

VOF법은 유체 체적 비율을 통해 밀도가 다른 두 유체를 한꺼번에 계산할 수 있는 수치해석 기법이다. 상용 CFD프로그램의 VOF옵션을 이용하여 자유수면 부근에서 정속으로 움직이는 물체 주위의 수치해석을 시도하였다. 검증 대상으로는 물 속에 잠겨있는 2차원 날개, 자유수면을 수직으로 관통하는 3원 날개, 그리고 컨테이너 선형이 사용되었다. 검증 결과 정도의 차이는 있지만 상용 코오드의 범용성을 어느 정도 확인할 수 있었고 자유수면 유동장을 모사하는데 VOF법이 무난히 활용될 수 있음을 알 수 있었다.