• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.12 no.1
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• pp.27-36
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• 2007

This paper proposes a current control scheme of the PWM converters under nonideal source voltage conditions such as unbalance and distortion. For the distorted source voltage, the harmonic current controllers are introduced to the conventional current controller. These control loops can eliminate the 5th and 7th order harmonics which are hardly to be done by using filters. For the unbalanced source voltage, a negative sequence current controller is introduced either to reduce the DC-link voltage ripples or to eliminate the source current unbalance. Experimental results show the validity of the proposed control scheme.

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics S
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• v.36S no.2
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• pp.108-119
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• 1999

In this paper, a three phase PWM AC to DC boost converter that operates with unity power factor and sinusodial input currents si presented. The current control of the converter is based on the space vector PWM strategy with fixed switching frequency and the imput current tracks the reference current within one sampling time interval. Space vector PWM strategy for current control was materialized as a digital control method by using DSP. By using this control strategy low ripples in the output voltage, low harmonics in the input current and fast dynamic responses are achieved with a small capacitance in the dc link.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.11a
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• pp.195-196
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• 2011

본 논문은 높은 승,강압비를 가지는 배터리 충방전용 양방향 풀브리지 컨버터를 제안한다. 기존의 양방향 컨버터는 승강압비가 낮아 밧데리 방전시 발생된 전기에너지를 저항을 통해 방전 시켜서 운전하였다면, 본 논문에서 제안하는 방식은 밧데리 방전시 높은 승압비로부터 높은 DC 링크 전압을 얻어, 이 전압을 이용하여 계통으로 회생시킬 수 있도록 한 양방향 컨버터이다. 양방향 컨버터의 높은 승압비를 얻기 위해서 두 개의 DC-DC 컨버터를 입력 직렬, 출력 병렬 회로 형태로 연결하고, Battery 측을 Interleave 방식을 채택하여 전류 맥동을 줄이고, 높은 승강압비를 얻을 수가 있도록 하여, 배터리의 수명에 영향을 주는 전류리플을 감소하는 효과를 얻는다. 제안된 방식은 시뮬레이션을 통해 증명하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2007.11a
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• pp.24-27
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• 2007

본 논문에서는 수 kW급 이상의 연료전지 응용을 위한 고효율 전압원 3상 DC-DC 컨버터를 제안한다. 제안한 컨버터는 전압원 컨버터임에도 작은 턴비를 가지며 입 출력 전류 리플이작다. 또한 클램프 회로의 동작으로 다이오드 서지전압 제거는 물론 저전압측 순환전류를 큰폭으로 감소시켜 스위치의 도통손실과 변압기의 동손을 최소화하였고 전 부하영역에서 하측스위치의 ZVZCS를 성취하여 스위칭 손실을 최소화 하였다. 또한 유효 듀티를 증가시켜 누설인덕턴스에 의한 듀티 손실을 보상하였다. 제안하는 컨버터의 동작원리를 설명하였고 기존 컨버터와의 비교분석을 수행하였으며 시뮬레이션을 통해 본 방식의 타당성을 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.07a
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• pp.41-42
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• 2010

본 논문에서는 대면적 플라즈마 사인 보드 제어를 위한 저소비 전력용 인버터를 개발하였다. 이 인버터는 215*86mm 사이즈로 인가전압 220V, 출력전압 1200V, 스위칭 주파수 20KHz, 소비전력 50W 급인 인버터를 역률개선회로 PFC(Power Factor Correction)를 적용하여 리플을 줄이고 안정적인 전압 공급, 전체 전류 정격감소, 회생전압 상승분 억제, 유니버설 입력범위에서 동작 가능하게 만들었다. 고전압트랜스를 4개를 집적화 하였으며 전력 소비 전류가 감소되면서 온도가 상승되는 것을 막을 수 있었고 전자파도 줄일 수 있음을 보였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2008.06a
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• pp.213-215
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• 2008

본 논문에서는 수 kW급 이상의 연료전지 응용을 위한 고효율 전압원 3상 DC-DC 컨버터를 제안한다. 제안한 컨버터는 전압원 컨버터임에도 작은 턴비(기존 풀브리지의 1/2 이하)를 가지며 입 출력 전류 리플이 작다. 또한 클램프 회로의 동작으로 다이오드 서지전압 제거는 물론 저전압측 순환전류를 큰 폭으로 감소시켜 스위치의 도통손실과 변압기의 동손을 최소화하였고 전 부하영역에서 하측 스위치의 ZVZCS를 성취하여 스위칭 손실을 최소화 하였다. 또한 유효 듀티를 증가시켜 누설인덕턴스에 의한 듀티 손실을 보상하였다. 본 논문에서는 제안하는 컨버터의 동작원리를 서술하고 1.5kW Prototype을 제작하여 실험을 통해 본 방식의 타당성을 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.07a
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• pp.209-210
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• 2012

NPC 인버터는 높은 효율과 우수한 출력 THD로 계통연계 시스템에 많이 채용되고 있다. 이때 LCL필터는 계통연계 기준을 만족하면서 가격과 부피측면을 고려하여 인덕턴스와 캐패시턴스는 가능한 작게 설계하는 것이 중요하다. 본 논문에서는 계통연계형 NPC 인버터에서 PWM기법을 고려하여 계통전류의 고조파 기준을 만족하면서 설계자가 독립부하 전압리플, 인덕터 부피, 무효전류량, 시스템 대역폭에 가중치를 적용할 수 있는 LCL필터 최적설계 방법을 제안한다.

• Journal of IKEEE
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• v.18 no.3
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• pp.320-327
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• 2014

Recently, Importance of power management circuit technology is increased with the development of portable electric devices. This paper presents a high performance DC-DC buck converter for mobile applications. Especially, presented design have low ripple voltages and driving capability of large load current. A designed voltage mode 2-phase DC-DC converter is implemented in a $0.35{\mu}m$ CMOS process, and the overall size is $2.35{\times}2.35mm^2$. The peak efficiency is 91% with a 4MHz frequency and the maximum load current is 4A.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.20 no.7
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• pp.74-80
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• 2006

This paper describes a solar energy conversion strategy is applied to grid-connected single phase inverter by the maximum power point of conversion strategy. The maximum power point of tracking is controlled output power of PV(photovoltaic)modules, based on generated circuit control MOSFET switch of two boost converter for a connected single phase inverter with four IGBT's switch in full bridge. The generation control circuit allows each photovoltaic module to operate independently at peak capacity, simply by detecting of the output power of PV module. Furthermore, the generation control circuit attenuates low-frequency ripple voltage. which is caused by the full-bridge inverter, across the photovoltaic modules. The effectiveness of the proposed inverter system is confirmed experimentally and by means of simulation.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.18 no.6
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• pp.128-135
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• 2004

The author present a modified multi-loop algorithm including feedforward for controlling a 55kW step down chopper in the power supply of Maglev. The control law for the duty cycle consists of three terms. The first is the feedforward term. which compensates for variations in the input voltaga. The second term consists of the difference between the slowly moving inductor current and output current. The third term consists of proportional and integral terms involving the perturbation in the output voltage. This perturvation is derived by subtracting the desired output voltage from the actual output voltage. The proportional and integral action stabilizes the system and minimizes output voltage error. In order to verify the validity of the proposed multi-loop controller, simulation study was tried using Matlab simulink