• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.10c
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• pp.199-201
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• 2002

본 논문에서는 심장질환의 진단 알고리즘의 개발에 있어서 필수적으로 요구되는 심장질환별 ECG 데이터의 수집에 관하여 기술한다. 또한, 진단 알고리즘을 개발하기 위한 전단계로서 심전도 신호에서 각 특징들을 검출하는 알고리즘에 관하여 설명하고, 이를 MITDB와 수집한 ECG 신호에 적용한 결과를 보인다. QRS-complex의 검출은 99% 이상의 정확도를 보이나, P-wave와 T-wave의 검출에서는 아직까지 보완할 점이 많은 것으로 나타난다. 심장질환별 12-채널 ECG 데이터베이스의 구축은 보다 정확하고 현실적인 진단 알고리즘을 개발하는 데 크게 기여할 것으로 기대한다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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• v.45 no.4
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• pp.21-26
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• 2008

In this paper, a novel 622Mbps burst-mode clock and data recovery (CDR) circuit is proposed for passive optical network (PON) applications. The CDR circuits are implemented with 0.35um CMOS process technology. Locking dynamics is accomplished with instantaneous feature and data are sampled at an optimal timing. This is realized by seven different delay configurations, which are generated from precisely-controlled delay buffers. The experimental results show that the proposed CDR circuits are operating as expected, recovering an incoming 622Mbps burst-mode input data without errors.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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• v.41 no.9
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• pp.57-64
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• 2004

In this paper, we propose a RZ/HRZ mixture data transmission method for the asynchronous circuit design to reduce Power consumption. The dual-rail data with Rf decoding scheme is used to design asynchronous circuit, and it is easy to get a completion signal of the data validity from the native data as contrasted with sin91e-rail. However, the dual-rail scheme suffers from large chip area and increasing of Power consumption from all signals by the switching of the return-to-zero. We need to diminish number of circuit switching. The proposed RZ/HRZ data transmission reduces a switching activity to about 50% and it shows 23% lower power consumption than the conventional dual-rail coding with RZ's.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.85-86
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• 2011

철도운영효율 향상을 위하여 첨단 기술을 기반으로 하는 스마트 철도 기술에 대한 개발 및 실용화 사업이 전 세계적으로 진행중에 있다. 철도의 수송력 증대와 운영비용 감소 및 시스템 변경 용이성등의 장점을 극대화하기 위하여 기존의 궤도회로 중심의 열차제어 시스템에서 통신기술을 기반으로 하는 열차제어시스템으로의 전환을 위한 많은 연구가 이루어지고 있다. 본 논문에서는 CBTC 시스템에서 GPS시스템의 적용 타당성 여부를 검증하였고 CBTC 시스템에서의 위치 정보 수신을 위한 GPS 수신데이터의 정합 알고리듬에 관한 저전력 분할 연산 알고리듬을 설계하여, 본 논문에서 제안한 코드는 기존의 수신데이터의 정합알고리듬 대비 2% 면적이 감소하는 것을 확인할 수 있었으며, 또한 전력소모가 7% 감소되는 것을 확인할 수 있었다.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 2003.08a
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• pp.141-142
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• 2003

본 논문은 기존에 사용하고 있는 음성 및 저속데이타 서비스용 이동통신 중계기가 초고속 무선 데이터 서비스용 1xEVDO서비스에서도 적합한지 그리고 중계기 전송 특성상 문제가 있는 부분이 있다면 규격을 어떻게 개정할 것인지에 대한 연구에 관한 것이다. 우선 기존에 KTF무선망에 설치되어 있는 이동통신 중계기에 대해 종류별로 선정하여 중계기를 통한 1xEV-DO신호의 전송특성이 얼마나 열화되는지를 현장시험 하였다. 측정결과 대부분의 이동통신 중계기에서 출력된 1xEV-DO신호 전송률이 1xEV-DO BTS에서 직접 출력된 신호의 데이터 전송률에 비해 데이터 전송률이 거의 저하되지 않는 정도의 특성을 보인 반면 몇몇 이동통신 중계기는 그보다 훨씬 큰 10%의 데이터 전송률이 저하되는 특성을 보였다. 데이터 전송률에서 많은 특성 저하를 나타내는 이동통신 중계기의 특성을 분석하여 그에 해당된 규격을 개정하였고, 그 규격에 적합한 중계시스템을 개발하여 동일한 시험을 수행한 결과 그렇지 못한중계기들에 비해 많은 특성 향상을 보여주는 것을 알 수 있었다.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.53 no.4
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• pp.12-19
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• 2016

The monitoring system in railway is under study to forecast any derailment and accident by defect of train. Because the monitoring system is composed of wireless sensor network based on ZigBee-communication between inside and outside of train, the study for wireless channel analysis is required. Especially, if multipath delay profile exist in the channel, the equalizer and channel estimator can be required for preventing receiver performance degradation. Therefore, we analyzed the wireless channel in train environment using measured data and, proposed the channel estimation method through the characterisitic of chip code, under the consideration of the channel characteristics in train. To show the performance of proposed method, we demonstrate the performance by mean square error(MSE), computational complexity and bit error rate(BER).

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.3 no.4
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• pp.779-785
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• 1999

The satellite signals have attenuation when Satellite path have rain. The signal attenuation by rain is effected over 100Hz and higher frequency signal have very serious attenuation. The rain attenuation is due mostly to rain rate and rain rate data over 10 years need to estimate characteristics of distribution of ram rate. In this paper, We have obtained the rain characteristics from on the recent data(1988-1997) for Changwon-Masan approximated with Moupfouma New Model, and then estimated the rain attenuation using ITU-R, Global and SAM methods, and finally, Effect of rain was analyzed.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.11a
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• pp.288-290
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• 2006

본 논문에서는 CAN(Controller Area Network) 통신 기능을 갖는 전력계측 장치와 이를 통해 계측, 분석된 전력신호를 모니터링과 제어할 수 있는 시뮬레이터 서버 응용프로그램으로 구성된 CAN BUS 기반의 전력계측 및 감시 시스템을 모의 구현하였다. CAN 통신은 기존의 전력감시 제어시스템에서 사용되는 RS-232기반의 통신방식보다 시스템 유지정비 및 확장이 쉽고 데이터의 신뢰도가 뛰어나다. 본 논문에서 전력신호는 PSCAD/EMTDC등에서 시뮬레이션한 파형을 이용 DAQ Device를 이용하여 출력된 아날로그 파형을 입력하여 계측하였고, 전력계측 장치의 하드웨어는 64Kbyte 마이크로 콘트롤러를 이용하여 두 개의 노드로 구성하였고, 원격감시 시뮬레이터 서버 프로그램은 GUI 기반의 윈도우즈 응용프로그램인 LabVIEW7.1을 사용하여 제작하여 입력된 신호를 샘플링한 데이터로 시뮬레이션을 수행하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.20 no.7
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• pp.1335-1341
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• 2016

For the safety of train operation, monitoring & supervisory systems for train, signal, power, communication and facilities is operating independently in another place, so, its sensors are interdependently connected from each other to transfer gathering datas of sensing to control center. A Goal of Real-time railway safety supervision system is to improve the safety oversight efficiency and to prevent accidents by means of hazard prediction based on big data by integrating all of safety sensing data in wayside of railway, and the System is requested acquisition of all of sensing data of safety. So, we need special method of protocol converting for the purpose of integrating all of detecting data concerning safety without any changing application. In this paper we investigate the existing converting method in communication field, and propose a new progress to converting protocol adding function of transfer using XML file, and implemented this algorithm, and tested with example packets, finally.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2003.11c
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• pp.747-749
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• 2003

인간은 시각기관을 통해 영상을 읽어 들이고, 그 데이터로부터 대상 물체의 여러 정보를 취득한다. 물체가 놓여져 있는 빛 환경 하에서 반사, 굴절, 흡수, 투과 및 간섭 등과 같은 매우 복잡한 빛 작용의 결과인 영상이 눈에 입력된다. 이 여러 정보 가운데 깊이와 색상 정보는 매우 중요한 인간의 시각 식별 인지 능력이다. 이 논문은 깊이와 색상의 상관관계를 실험을 통해 규명하고자 하였다. 색상 변화는 grey tone으로 한정하였다. 깊이와 색상을 각각 독립변수로 설정한 실험 조건 하에서 디지털 영상신호 데이터를 취득, 분석하였다. 색상을 상수로 처리한 다음, 깊이를 변수로 등간격으로 변화시켜 실험한 후, 변수를 바꾸어 깊이를 상수로 놓고 색상을 다단계로 변화시켜 영상 데이터를 취득하였다. 빛의 조사(照射) 작도는 90도로 일정하게 두어 그림자 효과를 배제하였다. 디지털 영상 입력 과정에서 포함되기 쉬운 노이즈와 떨림, 초점 흐림 등을 전처리로 처리한 후 색도 변화를 분석하였다. 분석 결과, 이미지 속에 내재된 깊이와 색상 정보의 상호 이중적 구조 형태로의 존재를 규명하였다.