• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2008.04a
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• pp.260-263
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• 2008

공항에 인접한 주거지역에서 항공기 소음문제로 인하여 거주자들에게 소음피해가 발생하고 있다. 이러한 항공기소음을 저감하기 위한 방법 중 건물외피를 차음성능이 높은 구조로 변경하여 건축물의 차음량을 개선시키는 수음원 대책이 일반적으로 사용되고 있다. 특히 건축물 방음시설 설치는 건물외피 중 외부소음에 가장 취약한 창호의 차음량을 증가시키는 것이 효과적인데, 본 연구에서는 기존 창호에 비하여 차음성능이 높은 창호를 교체 설치하여 건축물의 차음량 개선치를 $L_{max}$, SEL, $L_{eq}$로 각각 검토 비교함과 동시에 창호의 기밀성능을 위한 기밀재 및 추가 모헤어의 설치조건에 따른 차음성능을 검토해 보았다. 측정결과 방음시설 설치 후 항공기소음을 $L_{max}$, SEL, $L_{eq}$로 차음량 개선치를 각각 평가한 결과 1.8dB 이내의 편차를 갖는 것으로 나타났으며, 창의 차음성능 개선치는 기밀재 설치 후 $R'45^{\circ}$,w가 5dB, 기밀재 및 추가 모헤어 설치 후 8dB로 나타났다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1998.04a
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• pp.753-758
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• 1998

이 글에서 살펴본 바의 내용에 의하면 철도차량 습식 바닥구조의 차음성능은 기존의 35 mm를 47 mm로 하는 경우 약 4dB 정도의 차음개선 효과를 기대할 수 있으며, 제진층을 추가로 도입하는 경우 1~2dB의 추가적인 차음개선을 기대할 수 있다고 결론된다. 바닥충격음에 대한 차단성능은 경량충격음의 경우 두께 증가 및 제진층 적용에 의하여 각각 3dB 및 7dB의 차음개선이 예상된다. 그러나 중량충격음의 경우에는 차음개선 효과가 거의 없으며 오히려 감소하는 경우도 있으므로 보다 구체적인 검토 연구의 필요성이 있다.산업계에서는 현재의 진동소음저감기술을 좀더 단시간에 차량개발 프로그램에 적용하는데 더욱 큰 노력을 할 필요가 있을 것이다. 따라서 여기에서는 현재 자동차업체에서 수행하는 진동, 소음및 충격시험평가에 대해서만 국한하여 기술하고자한다.urce)을 찾아 직접 그 원인을 차단 및 치유하는 적극적이고 공격적인 방법을 이용하고있다. 본 글에서는 이러한 진동소음 문제를 차량의 개발 단계에서 해결하기 위한 일련의 과정 및 여러가지 개선기법에 대해서 살펴보고 그를 통한 진동소음 문제 해결방법을 제시하고자 한다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.11 no.2
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• pp.50-58
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• 1992

To improve the quality of dwelling environment of domestic apartment house, it is required to establish the sound insulation standard and the performance evaluation method which is suitable to the domestic residential conditions. In this study, the properties of internal noisy sources of a single unit in apartment houses and the sound insulation performance of party walls are investigated and analyzed, as a primary step to the establishment of sound insulation standard. Based on these data, the differences in sound insulation index of each plane type are investigated along with their causes. Also, the factor which affect and decide the insulation performance are analyzed in an effort to improve the performance of party wall structures.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1995.04a
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• pp.13-17
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• 1995

본 연구는 국내에서 생산되는 조립식 벽체 중 건축용벽판(철강제)의 재료구성, 부재간의 접합방식, 두께에 따른 투과손실의 특성을 실험실 실험을 통하여 비교, 분석함으로서, 건축용 벽판(철강제)의 차음성능개선을 위한 기초자료로 제시하고, KS F 4724로 규정된 차음기준에 대한 개선의 필요성을 언급하고자 한다.

• Journal of KSNVE
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• v.11 no.2
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• pp.196-199
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• 2001

차량 실내소음의 주요 음원은 엔진과 그 주변부에 있다. 엔진에서 발생되는 소음을 차단하여 차실내 소음수준을 개선하기 위하여 엔진룸과 차실과 경계면을 이루고 있는 대시(dash)부의 차음성능이 중요하다. 특히, 음질을 결정하는 주파수 대역인 250Hz 이상의 소음을 제어하기 위하여 다양한 대시 판넬 뿐만 아니라 대시 판넬 전후에 다층구조의 차음재를 부착한다.(중략)

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.41 no.6
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• pp.621-628
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• 2022

The most realistic way to reduce noise outside the building, such as road traffic noise and aircraft noise, is to strengthen the sound insulation performance at the sound collecting points such as balconies, windows, and exterior walls of each building. However, in light of the reality that shading devices outside buildings are not yet widely used, there are not many studies on sound insulation performance improvement using external windows and window devices such as louvers and blinds. In particular, external blinds can not only block the inflow of strong sunlight in the morning and evening from the outside of the building, but also target the sound insulation effect that blocks the peak noise that occurs during commuting hours. In this study, a study was conducted to improve sound insulation performance against external noise by using an external electric blind (EEB), which is one of the most efficient window and door external shading devices. Various sound insulation performance tests were conducted while changing the configuration of external electric blinds developed for light blocking purposes. Through this, it was verified that an additional sound insulation performance of 6 dB can be obtained by installing an external electric blind compared to the reduction performance of general windows.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.9 no.4
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• pp.33-44
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• 1990

In this paper, it represents the design requirements to make apartment houses comfortable in acoustic environments and to keep a privacy between dwellers. The sound insulation performance between rooms were tested in the fields and the conditions to satisfy the design requirements were investigated. For that purpose, the sound insulation performance between living room and bed room were investigated and noise transmittance according to the difference of arrangement in rooms were tested. Several flush doors and light-weighted walls which have difference with each material and structure were tested to suggest the methods that improve the acoustic environments.

• Transactions of the KSME C: Technology and Education
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• v.4 no.2
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• pp.123-130
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• 2016

Unitex is widely used for the floor structure of urban railway vehicles because it shows good structural safety and heat insulation, has long life, and lowers the cost owing to easy installation. However, in spite of these merits, Unitex has a limit to the sound insulation performance, which is very important in vehicle structure. It shows a sound transmission loss considerably lower than the mass law value, which indicates the sound insulation performance per unit weight. Recently, railway vehicle manufacturers and Unitex supplier have tried to improve the sound insulation performance of Unitex, but meaningful results have not been achieved yet. Through the industry-university collaborative research, we propose structural improvement methods to increase the sound transmission loss by more than 5dB and we then verify the effect by performing experiments.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.42 no.3
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• pp.181-188
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• 2023

In a typical living space, windows are directly exposed to the external noise environment. The best way to reduce outside noise is to block it from the outside, not the inside. Exterior blinds for blocking sunlight are commercialized in various ways. However, it has not yet been actively utilized in Korea. In the previous study, an experiment was conducted in an accredited laboratory to verify the sound insulation performance of an external motorized blind manufactured for shading. And it was verified that there is a sound insulation performance of 6 dBA compared to the reduction performance of a general window. In this study, we tried to confirm the reduction performance by applying the sound insulation performance of external electric blinds to windows in actual living spaces. In addition, an improvement plan was sought to increase the effective noise reduction performance. As a result of the measurement, the reduction performance of the external motorized blind itself was insufficient at the level of 1 dBA to 3 dBA. However, additional reduction performance of the 2 dBA level was confirmed by filling the gap between the blind slits.

• Journal of KSNVE
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• v.3 no.3
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• pp.209-219
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• 1993

본 글에서는 아파트단지의 교통소음도 예측프로그램인 "TRANOIS-93"을 통하여 교통량, 도로, 방음벽, 수림대 등 각종 영향요인을 검토하여 1차적으로 소음저감대책 수립을 위한 시뮬레이션을 수행하고, 이를 분석하여 외부창호에 의해서 소음을 차단하지 않으면 안되는 경우에 대해서도 효과적인 대책을 수립할 수 있도록 창호의 차음설계자료를 제시하고자 한다. 이를 위해 창호의 기밀성, 유리의 두께, 이중창 사이의 공간층에 설치된 흡음재, 이중창에서 바깥창과 안쪽창과의 간격, 유리창의 크기 등의 요인에 대해서 실험을 통하여 차음개선량을 파악하고 이를 분석함으로서 창호제작 및 설계업무에 활용될 참고자료를 소개하고자 한다. 소개하고자 한다.