• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.233-235
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• 2014

국제수로기구는 수로정보의 활용과 상호 운용성 증진을 위해 S-100 표준을 개발하여 수로분야 제품표준 개발을 위한 프레임워크로 지정하였다. S-100 표준은 S-57 표준을 대체하는 것으로서, 전자해도 간행업무와 ECDIS 개발에 직접적으로 영향을 미치는 중요한 표준이라 할 수 있다. S-100 도입에 따른 산업계 핵심기술 개발차원에서 "국제 해양 GIS 표준기술기반 차세대 항행정보지원 시스템 개발과제"가 추진되었으며, 그 일환으로 차세대 ECDIS 개발에 요구되는 S-10X 시험데이터 연구를 수행하고 있다. 본 논문에서는 e-Navigation 테스트 베드, e-Navigation MSP(Maritime Service Portfolio), 국제수로기구 S-100 기반 제품 표준 사례, 국제수로기구의 S-100/S-101 테스트 베드 현황 등의 차세대 ECDIS 시험데이터 사례 분석을 통해 차세대 ECDIS 시험데이터 구축 범위를 식별하였다. 또한 그 동안 수행한 차세대 전자해도 데이터베이스 준비를 위한 기초기술 개발 내역을 소개하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2016.05a
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• pp.299-301
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• 2016

국제수로기구(IHO)는 수로데이터의 상호 운용성 확보 및 활용 증진을 위해 ISO 19100 지리공간 정보 표준을 수로분야로 확장하여 S-100(범용수로데이터모델) 표준을 개발하여 현재 2.0 버전에 이르고 있으며, S-101 차세대 전자해도 표준을 포함하여 전자서지 및 동적 수로정보 등의 다양한 표준을 개발 중이다. 한편, 국제해사기구는 e-Navigation 전략 추진을 위해 전략이행계획(SIP)를 개발하고, e-Nav 정보표준인 CMDS를 S-100 표준을 기반으로 개발하기로 결정 하였으며, 국제항로표지협회는 AtoN, IVEF, AIS-ASM, 측위 인프라에 관한 S-20X 표준개발을 진행하고 있다. 우리나라의 해양조사 및 수로도서지 간행을 담당하고 있는 국립해양조사원은 S-100 표준 기술을 확보하고 국가 수로국으로의 역할 수행을 위해 S-100 수로데이터를 구축할 계획으로 있다. 본 연구에서는 S-100/S-10X 표준개발 현황 및 우리나라의 차세대 전자해도 개발 계획을 검토하고, 해사안전, e-Navigation 및 VTS 분야 관점에서 시사점을 정리 하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2017.11a
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• pp.117-120
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• 2017

IHO는 기존의 S-57 표준을 대체하고 수로정보 교환을 위한 공통 구조를 제공하기 위해 S-100 표준을 개발하고 S-100 표준화 체계 운영을 위한 S-100 표준 인프라를 개발 중이며, IHO 산하 실무그룹 및 프로젝트 그룹은 S-100 표준에 따라 S-10X 제품 표준개발을 수행하고 있다. S-100 표준에는 Portrayal process, Plug & Play, Interoperability 등의 신규 개념이 포함되어 있으므로, IHO는 이를 검증하기 위한 테스트 프레임워크 수립 하였다. 본 연구에서는 S-100 핵심 개념이 포함된 뷰어 기술을 현행 ECDIS 시스템에 적용하여 차세대 수로정보테스트 시스템을 개발한 결과를 소개하였다. 개발 결과물은 S-100 핵심 개념과 차세대 수로정보 시범 제작 결과를 검증하는데 사용하고, e-Navigation 사용자 시스템 개발로 활용될 수 있을 것으로 판단된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.225-226
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• 2014

향후 차세대 전자해도 뿐만 아니라 다양한 S-10x 데이터 및 서비스, S-100 표준 기반의 e-Navigation 정보, 항로표지 정보가 개발될 것으로 예상 된다. 이 연구에서는 S-100표준 기반의 S-10x 시험데이터 및 시험환경 구축, 차세대 ECDIS와 증강현실 정보표시 시스템 및 On-Shore 차세대 항행정보 지원 시스템으로 구성되는 차세대 항행정보 지원 시스템을 개발 중에 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.06a
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• pp.281-283
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• 2014

국제수로기구는 항해안전과 수로정보 활용 증진을 위해 S-57 표준을 한계점을 개선하고 최신 GIS 표준을 반영하여 S-100 표준을 개발한 바 있다. 해사안전과 관련된 각 국제기구와 표준그룹에서는 S-100 표준을 기반으로 다양한 수로데이터 제품표준(S-10X) 개발을 논의 중에 있으며 가시적인 결과를 도출하고 있으므로, 이를 기반으로 하는 차세대 ECDIS에서는 기존의 자료 구조와 주요 기능의 변경이 예상되고 있다. 한편, 국제해사기구에서 추진하고 있는 e-Navigation 전략에서 e-Nav 정보표준(CMDS) 개발 시작점으로 S-100이 선정됨에 따라, S-100의 핵심 개념이 e-Nav 정보엔진 설계에 반영될 것으로 예상되므로, 본 연구에서는 S-10X 사례 분석을 통한 e-Navigation 정보엔진 구조를 설계하고자 하였다. 현행 전자해도 시스템 구조를 분석하여 주요 특징을 정리 하였으며, 각 국제기구에서 논의하고 있는 S-10X 표준 내역을 분석하여 e-Navigation 정보엔진에서 고려되어야 하는 자료의 유형과 종류를 벡터형 데이터, 그리드형 데이터, TIN형 데이터, 이미지형 데이터로 정리 하였고, 이를 토대로 e-Navigation 정보엔진 구조설계안을 도출하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2017.11a
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• pp.115-116
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• 2017

In this paper, we propose a standardization strategy for next generation electronic navigational chart which can be classified as S-100 Universal Hydrographic Data Model, to accept various requirements arising from various marine information and services as well as support e-navigation service strategies. IMO uses the next generation electronic chart standard, S-100 as Common Maritime Data Structure. It means that a common data model is needed as a key element for realization of e-Navigation and also points out that a new ICT convergence paradigm is needed not only for marine safety but also for maritime information and services. this paper considers he model-based data representation and reference model in order to understand the content and use of the S-100 standard and also considers the interconnectivity and role of the ISO/TC211 standards, which are being used as base standards for profiling to develop S-100 standard. Finally, we look at what standardization items are required for standardization of next generation electronic navigational chart supporting multi-purpose and how they are used mutually.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2007.12a
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• pp.184-186
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• 2007

IHO S-57 is the standard intended to be used for the exchange of digital hydrographic data between hydrographic offices, and for the distribution of hydrographic data to manufacturers. mariners and other data users. But it was primarily developed to meet the ENC requirement called for in an IMG-compliant ECDIS. As presently structured, it cannot support .future requirements such as gridded bathymetry or time-varying information. To improve this limitations, IHO is developing new digital hydrographic standard, S-100. In this paper, we analyze the S-100 standards and propose the method for development of digital hydrographic data according to S-100.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.25 no.3
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• pp.17-28
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• 2022

This study is to develop the direction of the development of the next-generation mapping of marine information required to develop a base of the utilization localization of maritime production tools. The GIS data-processing products and technologies currently used in the Korea's marine sector depend on external applications which is renewal costs, technical updates, and unreflected characteristics. Meanwhile, the S-100 standard, the next generation hydrographic data model that complements S-57's problems in marine GIS data processing, was adopted as a new marine data standard. This study aims to present the current status and problems of marine GIS technology in Korea and to suggest the development direction of GIS software based on the next generation hydrogrphic data model S-100 standard of IHO(International Hydrographic Organization). S-100-based marine GIS localization technology development and industrial ecosystem development research is expected to scientific decision-making on policy issues that occur with other countries such as marine territory management and development and use of marine resources.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2016.05a
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• pp.317-318
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• 2016

국제수로기구(IHO)는 수로분야의 다양한 데이터와 서비스 표준개발을 위한 프레임워크인 S-100 표준을 개발 하였으며, 이를 기반으로 차세대 전자해도 표준을 포함하는 제품 및 서비스 표준을 개발하고 있다. S-100 기반 제품표준을 개발하기 위해서는 S-100 표준에 부합하는 Feature Catalogue(FC)가 포함되어야 하며, 이를 지원하기 위해 S-100 Feature Catalogue Builder(FCB)가 개발 되었다. S-100 FCB를 이용하여, FC제작 시 Feature를 정의하기 위해서는 Attribute를 매번 입력 하게 되는데, 공통 Attribute를 입력함에 있어서의 입력 오류와 장시간의 제작 시간이 소요된다는 문제점이 발생한다. 이러한 문제점은 현 S-100 FCB가 객체지향 개념이 고려되지 못한 것으로 판단하고, 본 연구에서는 OOP(Object-Oriented Programming) 기반의 S-100 FCB 개발 방안을 연구하였다. 이를 통해 중복되는 정보의 입력을 줄이고 제작 시간을 단축 할 수 있을 것으로 예상된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.306-308
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• 2023

IHO S-100(범용 수로 데이터 모델)은 차세대 전자해도 뿐만 아니라 수로 분야, 해사 분야, GIS 커뮤니티에서 필요로 하는 전자적 제품 개발을 위한 데이터 프레임워크를 제공하는 표준이다. 또한, S-100의 보안 영역(Part 15)은 기본적인 보안 이론을 명시하고 사용을 권장하고 있다. 본 논문에서는 S-100과 SECOM을 기반으로 서비스별 보안 적용이 된 시뮬레이션을 명시하였으며 각 서비스별 사용자 인증 절차 및 관리체계에 대하여 정의한다.