• The tire
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• s.135
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• pp.3-18
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• 1988

본자료는 Tire Business의 유럽 통신원 Bruce Davis와 특종기사편집자 Slaybaugh에 의해 조사된, 전세계의 각국별 타이어 제조회사현황과 회사별 타이어 공장소재지 및 공장별 생산능력 등을 개괄적으로 요약표시한 것이다. 그리고 본조사에서는 전세계를 7개지역, 즉 북미(미국,캐나다),중남미,서구(핀랜드포함), 동구 및 소련,아시아, 중동 및 아프리카, 대양주 등으로 나누어서 각 지역별 타이어 생산공장의 생산능력을 각국별로 일목요연하게 알 수 있도록 하였다. 특히, 이번 조사에서는 각지역 전반에 걸쳐 타이어 공장현황을 자세히 조사하여 수록하였다.

• The tire
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• s.175
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• pp.39-48
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• 1994

이 자료는 Rubber & Plastics News(1994. 8. 15)지가 전 세계를 7개 지역, 즉 북미(미국ㆍ캐나다), 유럽, 아시아, 아프리카, 중동, 중남미, 대양주로 나누어 각국별 타이어회사 현황과 회사별 타이어공장 소재지, 공장별 생산능력 등을 개괄적으로 요약한 것이다. <일러두기> 종업원 수; 직접 생산에 참여한 인원, 타이어 종류; 1-소형차용, 2-소형트럭용, 3-트럭ㆍ버스용, 4-농업기계용, 5-모터사이클용, 6-건설차량용, 7-산업차량용, 8-항공기용, 9-경주차량용. 타이어 구조: r-래디알 타이어, b-바이어스 타이어

• The tire
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• s.232
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• pp.10-21
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• 2007

한미자유무역협정(FTA)에 이어 한EU FTA 체결을 위한 협상이 본격적으로 진행되고 있다. 우리나라도 세계적인 개방화의 물결을 거스를 수 없고 다자간무역협상이 교착상태에 빠져 있기 때문이다. EU는 확대와 심화를 거듭하면서 세계 최대의 자유무역지대를 형성하고 있다. 과거 서유럽 선진국 중심의 무역과 투자 자유화가 신흥개도국들인 중동구 국가를 회원국으로 가입시키면서 전유럽으로 확산되고 있다. 따라서 유럽 이외 지역의 국가들은 EU와의 FTA 체결을 적극 추진하고 있다. 본고에서는 최근 추진되고 있는 한-EU FTA의 주요 내용에 대해 살펴보고, EU 자동차산업과 타이어산업의 현황에 대해 분석해 본 후 한-EU FTA가 국내 타이어산업에 미칠 영향에 대해 평가해 보기로 한다.

• Journal of the Speleological Society of Korea
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• v.31 no.32
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• pp.65-81
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• 1992

1960년 영월면이 상동면 봉하리를 통합하여 영월읍으로 승격하였고 1963년 겅북 봉화군 춘양면 덕구리가 상동면에 편입되고 수주면 월현ㆍ부곡ㆍ구림리가 횡성군에 이관되었다. 1973년 상동면이 정선군 신동면 천포리 일부를 편입하여 상동읍으로 승격하였다. 1986년 상동읍이 분할되어 중동면과 상동읍으로 분리되었는데 영월군에서는 가장 동남 구석에 위치한다. 요컨대 삼국시대부터 고구려 백제, 신라 등의 계쟁지에 해당하고 있었으나 지금은 교통의 요지로서 점차 그 중요성이 높아지고 있다.(중략)

• Defense and Technology
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• no.3 s.121
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• pp.44-51
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• 1989

소련이 운용하는 전차 모델은 아직까지 중동지역국가의 중요한 장비인 T-55 및 T-62와 반고정(Semi-fixed)탄을 사격하는 125미리 활강포를 장착한 T-64와 T-72, 그리고 새로운 T-80등 5가지이다. 전차전에서 이스라엘군의 경험이 인간공학적 측면등 소련 전차설계의 결점을 확인시켜 주었지만, 원칙적으로 소련 전차는 전투지향적이고 야전조건에 생존력이 있는 우수한 장비이다. 만약 고도로 훈련된 승무원에 의해서 운용된다면 가장 위험하고 치명적인 상대가 될수 있는 것이다

• Defense and Technology
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• no.9 s.139
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• pp.70-75
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• 1990

세계적으로 유명한 자동차 생산회사인 르노사와 장갑판재 분야에서 세계적 선두기업인 Creusot-Loire Industrie사 연합으로 설립된 것이 SMS사이다. SMS사의 특징중의 하나는 수요자의 요구조건을 만족시키는데 있어, 다른 경쟁사에 비해 매우 높은 유연성을 가졌다는 점에 있다. 이를 가능케 하는 것은 생산품목의 다양성 때문이다. 그러므로 SMS는 다양한 품목을 제공하여 전세계에 걸쳐 있는 수요자의 요구를 충족시킬수 있다. 지금까지 SMS는 프랑스 육군에 3천2백대, 동남아시아, 아프리카, 중동, 유럽 및 남미지역등 약 12개국의 육군에 1천2백대를 인도하였다.

• The tire
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• s.174
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• pp.37-42
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• 1994

이 자료는 Rubber Plastics News(1994. 8. 15)지가 전 세계를 7개 지역, 즉 북미(미국, 캐나다), 유럽, 아시아, 아프리카, 중동, 중남미, 대양주로 나누어 각국별 타이어회사 현황과 회사별 타이어공장 소재지, 공장별 생산능력 등을 개괄적으로 요약한 것이다. (일러두기) 종업원 수: 직접생산에 참여한 인원, 타이어 종류: 1- 승용차용 , 2-소형트럭용, 3-트럭ㆍ버스용, 4-농업기계용, 5-모터사이클용, 6-건설차량용, 7-산업차량용, 8-항공기용, 9-경주차량용, 타이어 구조: r-래디알 타이어, b-바이어스 타이어

• Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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• v.19 no.3
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• pp.61-68
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• 2011

유럽연합(EU)은 2012년부터 항공산업에 대해 탄소배출권 거래제도를 적용할 예정이다. 따라서 유럽공항에서 출발 및 도착하는 모든 국제선과 국내선 항공편에 대해 탄소세가 부과될 것이며 이는 한국도 예외는 아니다. 또한 유럽을 운항하는 경우 장거리에 해당되어 중단거리를 운항하는 항공기들에 비해 총 탄소배출량이 더 많으므로 비용부담이 커질 것으로 예상된다. 본 연구는 EU-ETS로 인한 탄소세가 항공요금에 반영된다면 항공여객들이 어느 정도 민감하게 반응할 것이며 이러한 점들이 궁극적으로 한국의 항공시장에 어떤 영향을 미칠 것인지를 파악해 보는데 목적이 있다. 이를 위해 인천국제공항에서 프랑크푸르트 국제공항 노선을 이용하는 승객을 대상으로 직항노선과 중동지역 경유노선을 비교하여 EU-ETS 가격이 반영된 항공요금에 대한 반응을 Revealed Preference (RP)와 Stated Preference (SP) 설문자료와 Logit Model을 사용하여 분석하였다. 본 연구결과는 한국의 항공산업은 물론 2012년부터 부과될 EU-ETS에 대한 항공사들의 전략개발에 도움이 될 것이다.

• Journal of the Korean earth science society
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• v.40 no.1
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• pp.24-36
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• 2019

In the mid-eastern Yellow Sea, glacio-eustatic sea-level fluctuations and a regional tectonic subsidence have combined to represent an aggradational stacking pattern of sedimentary units during late Pleistocene-Holocene. The accumulated sediments are divisible into two-type units of Type-A and Type-B in high-resolution air-gun seismic profiles and the deep-drilled core of YSDP-105. Type-A unit largely comprises clast-rich coarse-grained sediments of non-marine to paralic origin, whereas Type-B unit consists mostly of tidal fine-grained sediments. Based on a bottom model of the sedimentary units, this study suggested a geoacoustic model of long-coring bottom layers at the YSDP-105 drilling site of the mid-eastern Yellow Sea. The geoacoustic model of 64-m depth below the seafloor with four-layer geoacoustic units was reconstructed in continental shelf strata at 45 m in water depth. For actual modeling, the geoacoustic property values of the models were compensated to in situ depth values below the seafloor using the Hamilton modeling method. We suggest that the geoacoustic model will be used for geoacoustic and underwater acoustic experiments of mid- and low-frequency reflecting on the deep bottom layers in the mid-eastern Yellow Sea.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.8 no.1 s.35
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• pp.116-123
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• 2007

Recently orders of project in the field of oil & gas plant have been increased due to raising oil prices and consumptions. Domestic oil & gas companies are expanding into the Middle East area and all over the world. In the field of oil & gas plant, it is important to manage a technical control and a license that is occurred when developing the manufacturing processes and technologies. Because the oil & gas market has a lot of executions of the oversea construction, competitions between the advanced companies is more important. Therefore, we have to adopt systematic management style for achievements of the technical competitive power and the higher position. However, domestic oil & gas plant companies have not enough competitive powers of the license and the design phase. So, they are faced with difficulties of adopting the technology which is maximizing the effect of investments and scheduling a long-range plan. To achieve the technology management and the competitive power, this study proposes a long-range plan through the analysis of execution methods for technology management.