• 전력전자학회논문지
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• 제19권5호
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• pp.450-456
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• 2014

In HVDC converters that employ a line-commutated control, reactive power is absorbed by the rectifier and inverter terminals during AC/DC conversion. An AC filter usually consists of filters and large shunt capacitors to supply reactive power to the HVDC station. When STATCOM is used to supply reactive power to the HVDC system with AC filter, the low-order harmonics generated from STATCOM can result in a resonance between the shunt capacitor and AC network. Therefore, a control strategy based on selective harmonic elimination is adopted to minimize the low-order harmonics from STATCOM. The cancellation of harmonic instabilities is verified through simulations in PSCAD/EMTDC.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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• pp.923_924
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• 2009

본 논문에서는 소용량의 직류단 캐패시터를 가지는 교류전동기 구동 시스템의 전류 주입 방식 기반의 새로운 입력 전류 고조파 저감 방법에 대해 논의한다. 소용량 직류단 캐패시터를 가지는 전동기 구동 시스템의 가격 및 부피의 경쟁력을 유지하면서 주어진 고조파 규제를 만족시킬 수 있도록, 최소의 비용 추가로 입력 전류의 고조파를 저감하기 위한 새로운 회로를 제안하고, 제안된 회로를 이용하여 최적의 성능을 얻을 수 있는 제어 방법을 소개한다. 제안된 회로 구성 및 제어 방법의 타당성은 실험을 통하여 검증한다.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제16권2호
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• pp.38-44
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• 2002

전력변환기와 같은 비선형 부하의 사용증가는 전력시스템에 고조파를 발생시킨다. 고조파를 포함하는 전류와 전압은 전기설비에 고장과 오동작을 일으키게된다. 위상조정 변압기는 고조파 발생원이 병렬로 설치되어 있는 곳에 설치하면 고조파 문제를 효과적으로 해결할 수 있다. 본 논문에서는 EDSA고조파 분석 프로그램을 사용하여 고조파를 제거하기 위한 위상조정 변압기의 효과를 분석하고 검증하였다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제19권3호
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• pp.99-106
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• 1995

PWM(Pluse Width Modulation) induction motor drives are being used in greater numvers through a wide variety of industrial and commercial applications. In this paper, a new speed control algorithm (hybrid algorithm) for induction motor drives that uses regular sampled PWM and harmonic elimination PWM is presented. The hybrid algorithm in implemeted on the computer to obtain solutions from the calculation equations of the width of the pulses and the firing angles for the selected harmonic elimination. this paper describes the time delay effects and the suitable compensating methods moreover, optical transmission system for driving signals is proposed and is compared with general trnasmission system. The hybrid inverter was tested with induction motor, and these test results are shown that this hybrid inverter closely approximates and exhibits many of the desirable performance characteristic distortions and eliminated the objectionable harmonics. Finally, detailed experimental investigation of the proposed hybrid scheme in presented.

• 한국해안해양공학회지
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• 제4권3호
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• pp.156-160
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• 1992

2차원 수조에서 발생된 선단파의 전개를 고찰하였다. 선단파의 전개는 일반적으로 Schrodinger 방정식으로 표현될 수 있다. 특히 반송파(carrier wave)의 기울기가 커서 비선형성이 중요하게 되면 3차 Schrodinger 방정식이 적절한 수학모형이 될 수 있음을 밝혔다. 수치계산은 Crank-Nicolson 알고리즘을 사용하였고 실험치와 비교하였다. 훈치계산으로 선단파의 전개를 잘 예측할 수 있으며 선단파의 신관는 kh＞1.36일 때 가파른 파에서 비선형성에 큰 영향을 받음을 밝혔다.

• 한국해안해양공학회지
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• 제4권3호
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• pp.178-186
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• 1992

어떤 특정 위치에서 파속이 빠른 파가 느린 파를 추월하도록 여러가지 다른 주파수의 파를 중첩시킴으로써 심해쇄파에 대한 실험을 수행하였다. 예상 쇄파지점 근처에서 큰 파고를 갖는 붕괴파와 권파를 조파시켰다. 쇄파점에 가까워 질수록 붕괴파와 권파의 파형경사가 뚜렷하게 증가되었고 쇄파 후에는 감소되었다. 격렬한 권파시에는 파형경각가 보다 더 증가됨을 볼 수 있었다. 파군 중의 기본적인 주파수들은 파낭의 전파과정이나, 특히 격렬한 권파시에도 별 변동이 없었다.

• 한국조명전기설비학회지:조명전기설비
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• 제10권6호
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• pp.73-80
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• 1996

본 논문은 펄스 형태의 출력전류를 얻기 위한 직류 직원 장치의 성능분석에 관한 것이다. 직류 전원장치의 입력은 3상 3,300[V]이고 펄스 출력용량은 4.2MW( 600VDC, 7kADC)이며 용도는 플라즈마의 밀폐 및 구속을 위한 전자적 구동용이다. 펄스폭인 10초인 펄스 파형이 150초 주기로 출력되면서 동작함에 따라 전원장치를 구성하는 변압기와 위상제어 정류기의 용량선정시 전원장치의 성능과 설비비를 고려하여 최적화할 필요가 있다. 본 논문에서는 변압기의 용량선정시 역률과 전압강하를 고려하여 가능한 한 용량을 최소화하였으며 선정된 변압기에 대하여 변압기의 %Z에 따른 직류 출력전압 강하, 역류, 전고조파 왜율 등의 특성을 시뮬레이션을 통하여 분석하였으며 제작된 전원장치의 실험을 통하여 분석하였으며 제작된 전원장치의 실험을 통하여 분석의 타당성을 검증하였다. 특히, 전원장치의 과부하 동작시 변압기의 %Z가 출력성능에 미치는 영향에 대하여 중점적으로 시뮬레이션 하였으며 실험적으로 확인하였다.

• 한국음향학회지
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• 제10권3호
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• pp.72-82
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• 1991

3상농형유도전동기에서 발생되는 소음중 자기소음을 해석하였다. JEM-1313 규격과 반확산 음장법을 이용하여 전체의 소음을 측정하였으며, fk={K+$\frac{Z_s}{P}$(1-S)}f[Hz]의 실험식을 도출하였다. 고정자 권선의 자기소음만을 도출하기 위해서 회전자를 제거하고 고정자권선에 정격전압, 정격주파수를 가한 상태에서 자기소음을 측정하여 비교, 검토하는 소음해석방법을 제시하였다. 이론치와 실험치는 1440[Hz], 1560[Hz]에서 근사하였고 가장 큰 자기고조파는 1560[Hz]에서 발생되는 것을 알 수 있다.

• 한국항만학회지
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• 제11권1호
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• pp.121-128
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• 1997

항만공학 분야의 해양파 문제에서 자유수면파를 수치 및 실험에 의한 방법으로 해석하였다. 수치적인 방법은 자유수면 격자를 유한차분법의 이산화과정을 통해 정도(精度)를 향상시키기 위하여 나비에 스토크스 방정식의 각항에 서로 다른 형태의 격자를 적용하여 컴퓨터의 용량을 최소화하고 수렴속도를 극대화하는 것이다. 난류흐름을 재연하기 위해 Baldwin Lomax 모형을 도입하였고 대상모형은 S103 선박으로 하였다. 실험은 프루드수 0.26부터 0.30까지 수행하였고 각 속도마다 조파현상을 해석해서 수치결과와 비교하였다. 본연구는 해양파의 점성유동장 해석에서 복합격자를 사용했을때의 수치계산 결과가 실험값에 접근하고 있음을 보여주고 있다.

• 한국통신학회논문지
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• 제17권5호
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• pp.521-528
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• 1992

본 논문에서는 IGBT를 사용한 새로운 PAM-PWM 인버터를 제안한다. 제안된 PAM-PWM 인버터의 출력파형을 이론과 실험적으로 연구하였다. 선간전압파형은 기본파 성분과 캐리어주파수의 사이드밴드로집중되며 저차고조파는 출력파형에 포함되지 않았으며, 각 인\ulcorner립各\ulcorner아암은 2/3주 기간동안 휴지기간을 설정하므로서 소자의 발열도 줄어든다. 그러므로 방열판의 감소에 의하여 인버터의 시스템의 크기도 작아진다.