• 마이크로전자및패키징학회지
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• 제2권2호
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• pp.49-56
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• 1995

ATM 교환기에 사용되는 하이브리드 IC에 대해 냉각성능과 전자파 차폐성능을 실 험과 수치해석에 의해 분석하였다. 하이브리드 IC 상부에 전자파 차폐를 위해 부착하는 덮 게의 형상에 따라 냉각공기 유속 0.5~0.4m/sec 조건에서 냉각실험을 하였고 냉각 해석 코 드인 Flotherm으로 컴퓨터 시뮬레이션하여 비교하였다. 그리고 각 덮게의 형상에 따라 30MHz ~1GHz 대혁에 걸쳐 전자파 차폐 실험을 하엿다. 실험결과 냉각 특성의 실험과 수 치해석 결과 잘 일치하였으며 공기 유속을 1.0m/sec 이상으로 유지시키면 덮개 형상에 무관 하게 열적으로 안저하였다. 30~700MHz 영역에서는 덮게로 인한 전자파 차폐효과가 뚜렷하 였으나 700MHz 이후의 대역에서는 접지와 접속되는 리이드의 임피던스 증가로 인하여 차 폐효과가 감소하였다.

• 한국군사과학기술학회지
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• 제11권5호
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• pp.107-115
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• 2008

In this paper, we have proposed a wear growth prediction method on the surface of rubber pad of track assembly installed in high-speed battle tank i.e. the automatic model updating code interfacing with commercial finite element simulation software. Also, simple and resonable geometrical, material finite element model was established to be easily updated based on the empirical threshold value of contact pressure on the contact surface. From the iterative model update and analysis results, we discovered a weak point on rubber pad surface and suggested a new design concept for improving the wear performance of track assembly.

• 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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• 한국조명전기설비학회 2004년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.565-569
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• 2004

This paper deals with the characteristics of potential rise and effective impulse impedance of deep-driven ground rods that are used in high resistivity soil or in confined places such as downtown. Also the effects of the impulse and fault currents on the deep-driven ground rods combined with different type grounding electrodes like as mesh grids and counterpoises are described. The $8/20{\mu}s$ impulse current and other wave currents with different rise times are injected into the test ground rod and the effective impedances are examined. The most effective way to obtain the fine transient impedance behaviors of deep-driven ground rods is to reduce the inductive component of grounding electrode systems combined with other ground electrodes.

• 한국전자파학회논문지
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• 제23권2호
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• pp.177-186
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• 2012

본 논문에서는 프로브 커넥터 핀의 누화 특성이 -30 dB 이하를 만족시키는 핀의 피치 및 길이 파라미터에 대한 설계 기준을 제시하였다. 프로브 커넥터 핀의 누화 특성을 분석하기 위하여 격자 구조로 배열된 프로브커넥터 핀의 인덕턴스 성분과 커패시턴스 성분을 추출하였으며, 접지 핀의 개수가 증가해도 이미 계산된 파라미터들을 이용해서 새로운 커패시턴스 및 인덕턴스 성분들을 쉽게 계산할 수 있음을 보였다. 또한, 신호(signal)핀 주변에 위치한 접지(ground) 핀 개수를 증가시키면서 누화 특성을 향상시키는 알고리즘을 제시하였으며, 특히 접지 핀 개수의 증가가 자기장 결합(inductive coupling)에 의한 누화를 효과적으로 제거시킨다는 것을 보였다. 최종적으로는 주어진 접지 핀 개수 및 형상 하에서 -30 dB 이하의 누화 특성을 만족하는 핀의 피치 및 길이를 결정하는 영역을 도시하였으며, 이는 프로브 커넥터 시스템의 누화 특성 설계 시 유용하게 사용할 수 있을 것으로 사료된다.

• 한국컴퓨터정보학회:학술대회논문집
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• 한국컴퓨터정보학회 2020년도 제62차 하계학술대회논문집 28권2호
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• pp.421-422
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• 2020

발 고유 변인 측정 및 데이터의 수집은 소비자의 발 건강을 위한 신발 제작을 위하여 필요하다. 신발의 설계 지표 또한 개정의 필요성이 제시되고 있어 발 고유 변인 측정의 및 데이터 획득에 관한 연구의 필요성이 증대되고 있다. 본 논문에서는 발 형태의 데이터 값을 산출하여 사용자에게 적합한 맞춤형 인솔 및 신발을 제작하고, 신발의 설계 지표를 산출하기 위하여 발 고유 변인의 데이터 값을 자동으로 측정이 가능한 발 고유 변인 산출이 가능한 발 형상 추출 시스템에 대해 서술한다. 이를 위해 사용자의 발 고유 변인 측정을위한 스캐닝 스테이지를 설계 및 제작하고, 3대의 깊이 카메라를 설치하였다. 잡음 및 배경을 제거하기 위해 가우시안 배경 모델링으로 전경 영역을 분리하여 발 점군 데이터를 획득 한 후, Euclidean transformation을 통해 각 점군 데이터를 정합한다. 실험 결과에서는 획득된 발 형상 점군 데이터와 접지면 형상 및 발 변인 추출 결과를 보여준다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2015년도 제46회 하계학술대회
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• pp.1256-1256
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• 2015

방열판과 같이 전류나 전압원에 연결된 도체의 구조물은 유기된 전류에 의해 전파를 방사하게 된다. 이때의 전류 분포는 도체 구조물의 형상과 주파수에 따른 전류 분포를 갖게 되는데, 이는 모드의 특성 해석을 통하여 분석할 수 있다. 원치 않는 전파의 방사를 이 특성 모드 해석을 통하여 분석하고, 이를 통해서 효율적인 접지 위치를 선정 후 최적의 저항을 사용하여 원치 않는 전파의 방사가 최소가 되도록 한다.

• 한국어업기술학회:학술대회논문집
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• 한국어업기술학회 2001년도 추계 수산관련학회 공동학술대회발표요지집
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• pp.79-80
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• 2001

저층트롤 어업은 주로 고가의 저서성 어족을 대상으로 조업이 이루어지고, 어구의 구조나 규모가 다양하며 발줄은 어구의 접지성을 유지하는 기능과 함께 어군을 망구에 구집 하는 역활을 한다. 저층 예망어구는 해저를 소해 하면서 예방하기 때문에 해저와의 마찰 저항이 많을 뿐만 아니라 뻘을 뜨거나 장애물에 걸리는 사고가 발생하기도 하여, 어획성능에도 많은 영향을 받는다. 이에 대한 연구로써, 독일에서는 빔 트롤의 체인의 형태에 따른 모형 트롤어구의 역학적 특성을 실험(1997, Uwe Richter)한 바가 있고, 일본에서도 발줄의 형상에 관한 연구(1992,Fuwa)가 있다. (중략)

• 대한기계학회논문집A
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• 제26권10호
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• pp.2142-2149
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• 2002

Contacting with ground in the post-card area size only, tire supports entire automobile weight. As well, it characterizes most of automobile running performance. Among the design parameters, the carcass contour becomes a key design factor. This paper deals with the time-effective optimal design of tire crown contour in order to improve the tire wear performance by employing a back-propagation neural network model.

• 한국전자파학회논문지
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• 제30권6호
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• pp.438-444
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• 2019

본 논문에서는 간섭 신호원의 방향을 정확히 탐지 및 식별하기 위해 상호결합특성을 고려한 16소자 배열안테나의 배열 형상 및 개별소자 구조에 대해 연구하였다. 제안된 배열 안테나는 상호결합특성, 능동소자패턴의 편차, 반전력빔폭을 고려하여 개별소자의 접지면간 이격거리를 도출하였다. 개별소자는 마이크로스트립 패치안테나로 구성되며, 광대역 특성 및 안테나의 소형화를 위해 접지면과 연결된 방사체 및 L 모양의 간접 급전 급전부로 구성된다. 제안된 안테나를 사용한 신호탐지 성능 평가 결과 제시된 시나리오 범위 내에서 낮은 RMS(root mean square) error의 성능을 갖는 것을 확인하였다.

• 대한전기학회논문지:전기물성ㆍ응용부문C
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• 제54권7호
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• pp.319-325
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• 2005

In order to analyze ground potential rise of grounding system installed in buildings, the hemispherical grounding simulation system has been designed and fabricated as substantial and economical measures. Ground potential rise(GPR) has been measured and analyzed for shapes of grounding electrode using the system in real time. The system is apparatus to have a free reduced scale for conductor size and laying depth of a full scale grounding system and is constructed so that a shape of equipotential surface is nearly identified a free reduced scale with a real scale when a current flows through grounding electrode. The system was composed of a hemispherical water tank, AC Power supply, a movable potentiometer, and test grounding electrodes. The test grounding electrodes were fabricated through reducing grounding electrode installed in real buildings such as rod type, mesh grid type. When a mesh grid type was associated with a rod type, GPR was the lowest value. The proposed results would be applicable to evaluate GPR in the grounding systems. and the analytical data can be used 0 stabilize the electrical installations and prevent the electrical disasters.