• 한국전산유체공학회:학술대회논문집
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• 2005.04a
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• pp.91-95
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• 2005

A heat dissipation modeling method of EEE parts is developed for thermal design and analysis of an satellite electronic equipment. The power consumption measurement value of each functional breadboard is used for the heat dissipation modeling method. For the purpose of conduction heat transfer modeling of EEE parts, surface heat model using very thin ignorable thermal plates is developed instead of conventional lumped capacity nodes. The thermal plates are projected to the printed circuit board and can be modeled and modified easily by numerically preprocessing programs according to design changes. These modeling methods are applied to the thermal design and analysis of CTU and verified by thermal cycling and vacuum tests.

• Korean Journal of Computational Design and Engineering
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• v.8 no.3
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• pp.184-188
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• 2003

The harness design process consists of repetitious routines to decide the wire configuration in its interior. A slight change in one of the wire's configuration will require a total reconfiguration of the entire wire system. Therefore, the harness design is extremely time consuming and is vulnerable to human errors by an engineer. Based on both electrical and mechanical area, Wiring Harness system is in complicated area. Existing systems are, therefore, not exactly suitable for practical use. This paper presents a novel framework for ameliorating existing system's defects. In this paper, Visio and Visual Basic was interfaced to process wire bundle information and wire bundle location to alleviate problems mentioned beforehand concerning harness design; at the same time developing the automation of the entire design process based on the feature based design method, optional print, and management of documents for reuse.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2016.04a
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• pp.493-496
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• 2016

차량 전장용 소프트웨어의 안정성을 플랫폼 단계에서 테스트 및 검증을 수행하면 많은 비용이 소요된다. 본 연구에서는 플랫폼 단계에서 차량용 내장형 소프트웨어를 테스트하기 이전에 Spin 모델 검증기를 활용하여 전장용 소프트웨어의 기본단위인 타스크들의 행위를 모의 실험함으로써 시스템의 설계오류를 검증할 수 있는 도구를 개발하였다. 본 연구에서는 운영체제와 환경설정 및 제어 프로그램이 수행할 타스크들을 모델로 구축하고, 모델 검증 도구 Spin을 이용하여 타스크의 상태변화를 확인할 수 있었으며, NuSMV를 이용한 방식과 비교하여 다양한 장점들을 확인하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.07a
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• pp.136-137
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• 2012

본 논문에서는 하이브리드 전기자동차의 전장시스템 에너지 공급을 위한 보조배터리 충전용 저전압 직류 변환장치(Low voltage DC-to-DC Converter, LDC)를 제안한다. 차량 탑재용의 특성상 소형 경량화 설계 기술을 통한 연비증가, 동력성능의 향상이 매우 중요하다. 본 논문에서 제안하는 LDC는 부스트와 포워드 컨버터 구조를 혼합한 형태로 부스트 컨버터의 입력 인덕터를 변압기로 대체하여 포워드 컨버터와 결합시킴으로서 출력전압의 승 강압 동작을 구현한다. 따라서 차량 시동 시 내연기관을 구동하기 위한 승압모드로 동작하고, 그 외 일반적인 경우는 차량 내 각종 전장부하에 전력을 공급하기 위한 강압모드로 동작된다. 제안된 컨버터의 동작 모드에 따른 이론적 분석을 시행하고 PSIM을 이용한 시뮬레이션을 통해 타당성을 검증한다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.29 no.4 s.235
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• pp.526-536
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• 2005

A heat dissipation modeling method of EEE parts, or semi-empirical heat dissipation method, is developed for thermal design and analysis an electronic equipment of geostationary satellite. The power consumption measurement value of each functional breadboard is used for the heat dissipation modeling method. For the purpose of conduction heat transfer modeling of EEE parts, surface heat model using very thin ignorable thermal plates is developed instead of conventional lumped capacity nodes. The thermal plates are projected to the printed circuit board and can be modeled and modified easily by numerically preprocessing programs according to design changes. These modeling methods are applied to the thermal design and analysis of CTU (Command and Telemetry Unit) and verified by thermal cycling and vacuum tests.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.8 no.5
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• pp.105-113
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• 2009

In this paper, a vehicle antenna for AM, FM, TDMB, GPS systems was designed and implemented. AM antenna loaded into small space of shark shape was designed by ferrite turn style antenna. For the FM and TDMB antenna, folded monopole antenna which helical is folded was applied. GPS antenna for achieving characteristics both bandwidth and gain improvement was designed microstrip patch that has air substrate and fractal structure. Receiving signal strengths by the measurement were presented for the AM, FM and TDMB antenna. AM signal strength was -65.7dBm, this strength is almost as same conventional pole antenna as -63.4dBm. It can be replaced conventional pole or glass antenna by the studied antenna. Signal strengths for FM and TDMB were -55.66 and -43.50dBm at center frequency, they are 5~10dB higher than conventional antenna. Measurements of bandwidth and gain for the GPS antenna showed 135 MHz under VSWR 2 : 1 and 4.31dBi, gains over GPS band were 3~5dB higher than ceramic patch antenna.

• 전기의세계
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• v.38 no.5
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• pp.68-77
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• 1989

Beam monitor는 beam이 발생하는 전장, 자장 또는 방사광등 beam에 의해 유기되는 ion을 관측하는 것과 같이 간접적으로 beam의 정보를 얻는 방법과 beam의 진로에 직접 sensor를 삽입해 전하입자로써의 beam과 장치를 구성하는 매질의 상호작용에 의해 정보를 얻는 방법으로 대변할 수 있다. monitor는 전극동의 검출기에 유기되는 신호level이 비교적 낮으므로 설계 제작시에는 대개의 경우 이론적인 계산을 그대로 설계에 적용할 수 있다. 따라서, 설계 제작시에는 동작원리등을 충분히 검토한 후에 설계해야 한다. monitor의 정도는 검출기의 기계설계와 회로설계의 적부에 의해 결정되기 때문이다. 한편 전자 beam에 의해 유기되는 전기적성질을 이용한 beam monitor에 비해 SR을 이용한 monitor의 경우에는 주위의 전기적인 noise의 영향을 전혀 받지 않는다는 점에 커다란 이점을 갖고 있다. PLS에서 목표로 하고 있는 제3세대 machine에서도 SR monitor는 중시되고 있다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.18 no.6
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• pp.44-52
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• 2017

In this paper, we propose a DFD (Digital Frequency Discriminator) design that has better frequency discrimination and a smaller size. Electronic warfare equipment can analyze different types of radar signal such as those based on Frequency, Pulse Width, Time Of Arrival, Pulse Amplitude, Angle Of Arrival and Modulation On Pulse. In order for electronic warfare equipment to analyze radar signals with a narrow pulse width (less than 100ns), they need to have a special receiver structure called IFM (Instantaneous Frequency Measurement). The DFD (Digital Frequency Discriminator) is usually used for the IFM. Because the existing DFDs are composed of separate circuit devices, they are bulky, heavy, and expensive. To remedy these shortcomings, we use a three delay line ($1{\lambda}$, $4{\lambda}$, $16{\lambda}$) in the DFD, instead of the four delay line ($1{\lambda}$, $4{\lambda}$, $16{\lambda}$, $64{\lambda}$) generally used in the existing DFDs, and apply the microwave integrated circuit method. To enhance the frequency discrimination, we detect the pulse amplitude and perform temperature correction. The proposed DFD has a frequency discrimination error of less than 1.5MHz, affording it better performance than imported DFDs.

• Convergence Security Journal
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• v.22 no.4
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• pp.35-44
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• 2022

Among the five promotion strategies of Defense Innovation 4.0(DI 4.0), the military structure/operation optimization strategy aims to innovate the military structure based on advanced science&technology(S&T), and to integrate advanced S&T in the field of defense operation such as education&training and human resource development. As the future battlefield expands to AI-based unmanned/robot combat systems, space, cyberspace, and electromagnetic fields, it is necessary to train officers with the capabilities required in these battlefields. It is necessary to develop capabilities from junior officers who will lead the future battlefield to operating core advanced power based on the 4^th industrial revolution S&T. We review the education system of the military in universities and propose a method of redesigning the education system that is compatible with DI 4.0 and can develop technology-intensive capabilities based on advanced S&T. We propose a operation plan of major and extra-programs that can develop the capabilities of junior officers required for the future battlefield, and also suggest ways to support the army's practical training.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2010.06b
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• pp.337-340
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• 2010

최근 개발하는 소프트웨어의 복잡도 증가로 소프트웨어 및 전체 시스템에 대한 테스팅 기술의 중요성이 커지고 있는 추세에 맞춰 임베디드 소프트웨어에 대한 테스팅 기술의 활발한 연구가 진행되고 있다. 임베디드 소프트웨어 테스트는 개발하는 소프트웨어의 결함 발견을 통해 그 기능과 품질에서 더욱 완전한 소프트웨어 개발을 할 수 있다는 장점을 가지고 현재 차량전장용 표준 플랫폼인 AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture) 소프트웨어의 표준 준수여부를 테스트하는 AUTOSAR 적합성 테스트에 적용되고 있다. 본 논문에서는 AUTOSAR 적합성 테스트 프로세스 중 디자인 단계의 테스트 아키텍처를 Eclipse GMF에 기반을 둔 설계 도구 개발을 소개한다. 본 논문의 AUTOSAR 적합성 테스트를 위한 테스트 아키텍처 설계 도구를 통해 설계된 테스트 시스템 결과물의 재사용성을 제공할 것이라 예상한다.