• Aerospace Engineering and Technology
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• v.4 no.1
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• pp.239-246
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• 2005

This paper analyze the hazard of electromagnetic radiation to personnel (HERP) and electromagnetic interference (EMI) by C-band tracking radar. Especially, this analysis defines the safety distance for the controlled & uncontrolled personnel from high power radiation of electromagnetic wave within the main beam of 3 degrees by C-band tracking radar. In addition to HERP, the analysis of electromagnetic interference between tracking radar and weather radar was accomplished to decide the safety distance for EMI protection.

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.2 no.4
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• pp.47-54
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• 1991

본 논문에서는 전자파 해석에 관련된 기존의 해석 기법들을 간략하게 비교, 검토하고 GTD / UTD를 기본으로하여 고주파 해석 기법에 관련된 몇가지 문제들을 다룬다. 전자파 해석이란 전자파의 복사(radiation), 산란(scattering) 및 결합(coupling)에 관련된 문제의 해석을의미 한다. 전자파 해석은 여러 목적을위해 응용되고 있으며 EMC / EMI문제의 분석 및 대책 수립에도 응용될 수 있다. EMC / EMI 문제의 근원은 전자파의 간섭(interference) 현상이다. Emitting source로부터 복사(radiation)되는 간섭파는 여러 경로를 통해서 receptor로 coupling된다. 일반적으로 emitter와 receptor사이에는 여러 복잡한 구조물이 산란체로 작용하고 있으므로, emitter와 receptor사이의 직접경로(direct path)를 통한 coupling과 함께 구조물에 의한 전자파의 반사 및 회절을 통한 간접경로(indirect path)의 coupling도 고려되어야 한다. 따라서 EMC / EMI문제는 자유공간(free space)상에 있는 antenna 사이의 송수신 문제보다 매우 복잡하고 정확한 couplin의 계 산에 적지않은 어려움이 있다. EMC / EMI대책수립은 일차적으로 coupling path의 차단을 통해서 가능하므로 전자 파의 coupling path의 분석과 전자파의 복사 및 산란 mechanism에 대한 해석이 필수적이다.

• Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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• v.3 no.2
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• pp.45-52
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• 2002

EMI(Electromagnetic Interface) is a measure of electomagnetic radiation from equipment in the range of 10KHz to 3GHz, and can cause unexpected reactions of electronics/electrical equipment. In this study, for safe and stable communication operation, a STGU(System Timing Genetation Unit), which is a 2.5Gbps SDH System and a major EMI source, was employed to simulate electromagnetic interface. In On-Site test, the power of fundamental frequency of EMI of interest and its harmonics were measured. Also, a low pass filter at cut-off frequency of 2GHz was specifically designed to minimize the effect of EMI between electronic components. When the low pass filter was implemented within the STGU, the power of EMI decreased more than 20dBm. Finally, when TIE and MTIE, two important quality measure in synchronous reference clcok, was assessed, ITU-T G8l3 requirements are satisfied.

• Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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• v.25 no.2
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• pp.52-57
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• 2024

To measure the vortex structures within the turbulent boundary layer, a hot-wire sensor was mounted on a stepper motor controller and moved to the designated measurement points. Near the surface within the flow field, the velocity is relatively slow, making the measurements highly sensitive to electromagnetic interference (EMI) during signal processing. This EMI primarily originates from the power supplies of computers and other electronic equipment. In our experimental setup, EMI was introduced into BNC cables connected to the hot-wire sensor from the powered stepper motor. When power was supplied to the motor controller to move the hot-wire sensor, EMI appeared on the oscilloscope screen. Consequently, unexpected noise was present in the data measured by the hot-wire sensor. To mitigate this and enhance the signal-to-noise ratio (SNR) during measurements, the connecting cables were shielded, and an old computer without EMI shielding was replaced.

• Journal of IKEEE
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• v.22 no.2
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• pp.506-509
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• 2018

Recently, number of components and operation frequency rapidly increase in automotive systems. This often leads to EMI (electromagnetic interference) where automotive systems suffer from malfunctions induced by electromagnetic wave. This paper surveys various EMC (electromagnetic compatibility) compliance technologies such as EMI filter, EMI shielding materials, and spread spectrum clock generator. Their pros and cons are also explained.

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.18 no.1 s.61
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• pp.51-64
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• 2007

항공 기술의 발달로 인해 항공기는 우리 일상에 가깝게 느껴지며, 다양한 기능을 가진 최첨단의 전자장비 등이 갖추어지게 되었다. 이러한 전자 장비의 내부 혹은 외부의 전파에 의한 전자파 간섭 현상을 일으키게 되며 심각한 경우 항공기기의 오동작을 유도한다. 따라서 항공기의 안전 운항에 필수적인 탑재 전자 장비의 전파 방해 방지를 위하여 항공기 탑재 전자기기의 전자파 장해 및 내성에 관한 국제 기술 규격의 동양 분석 및 불요 전자파 발생 인자의 파악과 대책이 필요하며 또한 전자파 장해 기준과 측정 방법의 표준화가 요구되는 현 시점에서, 본문에서는 항공기에 탑재되는 전자기기의 EMI/C 기술 동향에 대해서 언급하고자 한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.4 no.4
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• pp.65-77
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• 1989

기술발전에 따라 정보통신용 단말장치들은 거의 모두 디지틀기술에 의존하고 있다. 이 디지틀기술은 복잡, 다양하고 지능적인 기능 처리를 할 수 있도록 해주는 반면 전자파간섭(EMI)이라는 전자파잡음을 발생시켜 무선수신기, TV등에 수신장애를 야기시킨다. 본 고는 무선단말장치를 제외한 단말장치에 대하여 전자파간섭의 국제기술기준을 조사분석하고 그 측정방법을 기술하였다.

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.2 no.2
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• pp.85-90
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• 1991

군사장비에 대한 EMI문제는 2차 세계대전 이후 전자장비에 대한 의존도가 높아짐에 따라 크게 변화하였다. 2차 세계대전 초기에는 주로 항공기의 엔진점화장치에서 발생되는 3~30MHz 대역의 무선주 파수간섭(RFI)이 통신장비에 문제가 되었으며 간섭현상도 그다지 심각하지 않았다. 그러나 전자공학의 급 속한 발전에 따라 고성능 통신장비 및 레이다가 등장하였으며 각종 전자장비도 고출력화, 고밀도화됨에 따 라 장비자체에서 방사되는 전자파잡음의 세기가 증가하게 되었다. 이에 반해 체계(System)탑재 전자장비 들이 점차 마이크로프로세서화 됨에 따라 제어신호의 수준은 더 낮아져서 전자파간섭에 더욱 취약하게 되 었다. 또한 현대의 전장(Battle Field)은 수많은 전기/전자장비가 동시에 운용됨에 따라 발생되는 전자파로 인해 더욱 복잡한 전자파환경이 형성된다.

• Journal of IKEEE
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• v.22 no.2
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• pp.510-513
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• 2018

Recently, EMC (electromagnetic compatibility) becomes very important, which demands the measurement of EMI (electromagnetic interference) in the chip level. NFS (near-field scanning) systems defined in IEC 61967 and IEC 62508 are typical methods to analyze EMI in the chip level. As chips becomes faster, frequency measurement of NFS system should become wideband, but it degrades SNR (singal-to-noise ratio) of the NFP (near-field probe). This paper surveys SNR enhancement technologies of the NFS while maintaining wideband characteristics.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2006.05b
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• pp.799-805
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• 2006