다목적 실용위성(KOMPSAT) 시리즈는 전력버스가 위성의 배터리와 직접 연결되어 있어 버스전압이 배터리와 동일하며, 전력조절기(Power Regulator)의 스위칭 듀티 값이 위성 탑재 소프트웨어에 의해 제어되는 소프트웨어 제어방식의 비조절형 버스 시스템 (Unregulated Bus System)을 사용한다. 본 논문에서는 이와 같은 소프트웨어 제어방식 비조절형 버스시스템을 채택하는 위성의 전력조절기 모듈화에 적용 가능한 새로운 전원단 회로를 제안하며 제안된 전원단의 모드별 동작 특성을 해석하고 시뮬레이션 결과와 비교, 검토한다. (중략)
분산형 전원 시스템과 마이크로그리드에 대한 관심이 증가함에 따라 다수의 병렬 컨버터의 제어가 중요한 이슈가 되었다. 가장 보편화된 분산 전원의 제어 방법 중 하나는 드룹 방식을 이용한 분산형 제어이다. 다중 전원이 연결된 버스의 전압 품질을 향상시키기 위해 본 논문에서는 드룹 제어에 의한 전압 변동을 해결하기 위한 방법이 제안되었다. 제안된 개체 기반의 전압 회복 기술은 모듈 간 통신을 최소화하는 한편 자율적 운용 특성을 유지한다. 시뮬레이션 및 실험 결과를 통해 제안한 방법을 검증하였다.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.14
no.6
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pp.504-513
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2009
This paper proposes the new type LED driver modularization for illumination LED driver. The proposed LED driver circuit insulates a hot GND of AC input power and a cold GND of LED driver part by using a fly-back converter. In order to control easily the current of the LED, the fly-back converter is operated in the discontinuous mode with excellent dynamic characteristics, and the characteristics of the LED are verified after the closed loop control is performed using a KIA2431. The LED driver module allows the wide AC power input ranges and realizes the burst dimming function which directly regulates a PWM control IC. This paper describes the operation principle of the LED driver module and it is proved the usefulness through the real model with experimentation. Besides, this paper proposes the multi-channel LED driver which the miniaturized and modularized LED driver module are connected by parallel, and verified its propriety by experiments.
In this study, an investigation study on EMC(Electromagnetic Compatibility) is presented for power converter circuit. A DC-DC power converter circuit using LT3652 chip is designed and fabricated. The simulation results using ANSYS SIwave for far field radiation and unwanted emissions are presented. To minimize the unwanted emissions, we design a optimized circuit by using capacitors and ground posts. The conducted and radiation emissions are measured in the EMC test chamber based on standardized testing procedures of CISPR 22. The measured EMI emission values for a power converter circuit are presented and compared with the original circuit. The results show that the unwanted emissions from the circuit are tremendously diminished due to the applied EMI reduction techniques. The results proposed here can be usefully applied on designing power converter modules.
본 논문은 중용량급 전원회로의 구성을 간략화 할 수 있는 절연형 AC-DC 컨버터의 구조와 그 제어 방법을 제안한다. 제안하는 회로의 구조는 병렬 전력 처리를 기반으로 한다. 병렬 모듈의 기능을 각각 AC 입력 전류의 위상을 제어하는 역률개선(PFC) 기능과, 콘덴서에 저장된 에너지를 이용하여 DC 전압을 생성하는 DC-DC 컨버터의 기능으로 분리한다. 병렬 모듈의 최종 출력단을 서로 직렬 연결하여, PFC 모듈이 생성한 전압과 DC-DC 컨버터 모듈이 생성한 전압을 서로 더해서 출력하는 구조이다. 이러한 구조를 통해서 기존의 병렬형 AC-DC 컨버터에 대비하여 반도체 소자의 내압을 감소시킬 수 있고, 최종 DC 전압의 동작응답특성 향상이 가능하다. 회로의 동작모드 분석이 실시되었고, 제어기 구현 방법이 제시되었다. 제안된 구조는 PDP 전원회로에의 응용을 위해서 400W(출력전압-200V, 출력전류-2A)급 실험용 회로를 구현하여 동작검증을 실시하였다.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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v.38
no.1
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pp.13-22
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2001
This paper presents three dimensional structure of RF packages and the improvement effect of its electrical characteristics when implementing RF transceivers. We divided RF modules into several subunits following each subunit function based on the partitioning algorithm which suggests a method of three dimension stacking interconnection, PAA(pad area array) interconnection and stacking of three dimensional RF package structures. 224MHz ITS(Intelligent Transportation System) RF module subdivided into subunits of functional blocks of a receiver(RX), a transmitter(TX), a phase locked loop(PLL) and power(PWR) unit, simultaneously meeting the requirements of impedance characteristic and system stability. Each subfunctional unit has its own frequency region of 224MHz, 21.4MHz, and 450KHz~DC. The signal gain of receiver and transmitter unit showed 18.9㏈, 23.9㏈. PLL and PWR modules also provided stable phase locking, constant voltages which agree with design specifications and maximize their characteristics. The RF module of three dimension stacking structure showed $48cm^3$, 76.9% reduction in volume and 4.8cm, 28.4% in net length, 41.8$^{\circ}C$, 37% in maximum operating temperature, respectively. We have found that three dimensional PAA package structure is able to produce high speed, high density, low power characteristics and to improve its functional characteristics by subdividing RF modules according to the subunit function and the operating frequency, and the features of physical volume, electrical characteristics, and thermal conditions compared to two dimensional RF circuit modules.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.17
no.5
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pp.723-730
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2016
Solar cells in a PV module are connected in series and parallel to produce a higher voltage and current. The PV module has performance characteristics depending on solar radiation and temperature. In addition, the PV system causes power loss by special situations, including the shadows of the surrounding environment, such as nearby buildings and trees. In other words, an increase in power loss and a decrease in life cycle can occur because of the partial shadow and hot-spot effect. Therefore, this paper proposes the optimal configuration algorithm of a bypass diode to improve the output of a PV module and one of a PV array to minimize the loss of the PV array. In addition, this paper presents a model of a PV module and PV array based on the PSIM S/W. The simulation results confirmed that the proposed optimal configuration algorithms are useful tools for improving the performance of PV system.
Focus Electrode(FE) 기능을 갖는 진행파관 증폭기(TWTA)를 구동하기 위하여 고전압 펄스전원 장치가 필요하다. 이 전원장치는 영부터 -5.0 kV TWT 캐소드 고전압 위에서 펄스 출력으로 동작 되어야 한다. 고전압펄스전원장치는 바이어스 전압이 영부터 -1.5 kV 사이를 연속적으로 가변 할 수 있어야 하고, 펄스의 반복 주파수는 CW로 부터 1 kHz 그리고 펄스폭은 $10\;{\mu}s$ 부터 $500\;{\mu}s$로 선택 가능하여야 한다. 그리고 출력펄스의 상승 및 하강 시간은 150 ns 보다 작아야 한다. 턴-온 및 오프의 스윗칭 시간을 만족시키기 위하여 고전압 스위치는 직렬로 연결된 FET 모듈을 사용하였다. 본 논문에서는 이러한 고전압 펄스전원장치의 설계 및 제작원리 그리고 시험결과에 대하여 다루었다.
최근 전원장치의 대용량화가 요구되면서 하나의 전원에서 모든 전력을 부담하는 것보다 여러 대의 전원을 병렬 운전하여 신뢰성을 높이고 용량을 증대시키는 방안이 연구되고 있다. 본 논문에서는 병렬 연결된 전원장치에 부하전류 분배를 하는데 있어 디지털 방식을 사용하여 고속 통신을 통한 제어를 이루어 시스템 비용을 낮추고 높은 수준의 제어 로직을 구성하여 부하 변동시 안정된 부하분담이 이루어지는 모듈화 된 일정 용량의 전원 장치를 제안하고 시뮬레이션을 통하여 검증하였다.
Focus Electrode(FE) 기능을 갖는 진행파관 증폭기(TWTA)를 구동하기 위하여 고전압 펄스전원 장치가 필요하다. 이 전원장치는 영부터 -5.0 kV TWT 캐소드 고전압 위에서 펄스 출력으로 동작되어야 한다 고전압펄스전원장치는 바이어스 전압이 영부터 -1.5 kV사이를 연속적으로 가변 할 수 있어야 하고, 펄스의 반복 주파수는 CW로 부터 1 kHz 그리고 펄스폭은 $10\;{\mu}s$부터 $500\;{\mu}s$로 선택 가능하여야 한다. 그리고 출력펄스의 상승 및 하강 시간은 150 ns 보다 작아야 한다. 턴-온 및 오프의 스윗칭 시간을 만족시키기 위하여 고전압 스위치는 직렬로 연결된 FET 모듈을 사용하였다. 본 논문에서는 이러한 고전압 펄스전원장치의 설계 및 제작원리 그리고 시험결과에 대하여 다루었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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