• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2002.11a
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• pp.9-12
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• 2002

NPT IGBT의 게이트 길이 최적화에 대해 수치 해석적으로 분석하였다. 게이트가 길어질 때 드리프트 영역의 전압강하는 급격히 감소하는 반면 소자 표면의 전압강하는 일정하게 증가하기 때문에 순방향 전압강하가 최소가 되는 게이트 길이를 얻을 수 있음을 보였고 시뮬레이션 결과에 부합하는 표면 전압 강하에 대한 해석적인 모델을 처음으로 제시하였으며 그 결과가 시뮬레이션과 잘 일치함을 보였다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2010.11a
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• pp.142-146
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• 2010

기존의 전압강하 해석방법은 4상한의 전압강하분만 고려하여 계산을 수행하여 분산전원의 연계에 따른 역조류의 영향을 전혀 고려할 수 없어서, 분산전원이 투입하게 되면 전압강하 크기인 스칼라에 방향만 반대로 표시함으로써 전압강하 계산에 큰 오차를 발생시킬 수 있는 문제점을 안고 있다. 따라서 본 논문에서는 분산전원의 투입에 따라 변하게 되는 역률(Cos${\theta}$)을 고려하여 분산전원 연계에 따른 역조류의 영향을 수학적인 삼각함수의 좌표평면 해석방법에 기반하여 분산전원의 출력량을 고려한 분산전원 대응형 전압강하계산 알고리즘을 제안하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.05b
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• pp.207-209
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• 2004

저압간선의 굵기산정시 일반적으로 간이 계산식이 사용되고 있으나 이는 교류 임피던스를 적용한 정식과는 허용 전압강하를 기준으로한 포설거리에서 차이가 있으므로 저압간선의 설계시 보다 정확한 계산을 위해 교류 임피던스를 기준으로한 정식을 사용하여 계산이 이루어져야 한다. 따라서, 본 논문에서는 정식과 간이식에 따른 계산결과와 실측을 통한 전압강하를 비교하여 정확한 전압강하 계산법을 검토하여 보았다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.07a
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• pp.260-261
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• 2012

이 논문은 새그 전압 발생 시 피크 전압을 빠르게 검출하여 Mode Conversion을 빠르게 하기 위한 방법을 제시한다. 기존의 새그전압 검출기법은 DPLL의 D-Q 동기좌표변환을 이용한 방법을 사용한다. 그러나 이 방법을 사용하게 되면 지연시간이 길기 때문에 전압강하가 발생하였을 때 순간적으로 전압강하인지하지 못해 순간정전이나 고조파 등을 생성할 수 있다. 이러한 전압 강하 검출의 지연시간을 짧게 줄인 전압강하 검출기법을 연구하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2003.07b
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• pp.722-728
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• 2003

본 연구에서는 3상 하이브리드 순시 전압강하 보상기를 위한 새로운 보상 알고리즘을 제안하였다. 순시 전압강하 보상 알고리즘으로 본 연구에서 제안된 공간 벡터법은 종전의 순시전력이론에 비해 보상 기준치 연산과정을 간략화 할 수 있고 좌표 변환이 필요치 않다. 전력전자전용 시뮬레이터인 PSIM에 의해 제안된 이론의 타당성을 정상상태와 과도상태에서 입증하였다. 그 결과 3상교류 전원 모두에 순간적인 전압 강하가 발생되거나 임의의 상에 왜형 및 전압강하 또는 순간적인 전압 증가가있는 경우에도, 제안된 알고리즘에 의하여 전압 보상이 가능하였으며, 동시에 전원 전류의 고조파 성분 역시 보상 가능하였다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2010.05a
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• pp.60-62
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• 2010

최근 태양광, 풍력 등의 분산전원이 배전계통에 도입되어 운영되고 있다. 현재의 배전계통에 스마트 그리드 연계 시 전력 공급의 신뢰성 및 안정성, 전력 품질의 확보를 위한 계통 계획이나 해석을 위해 가장기본적으로 역 조류를 고려한 전압강하 계산이 필요하다. 본 논문에서는 기존의 역 조류 전압강하 계산방법을 개선하여, 분산전원의 출력변동(역 조류)을 고려하여, 간편하게 전압강하를 계산할 수 있는 분산전원 대응형 전압강하 해석법을 제안하고자 한다.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.15 no.5
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• pp.411-416
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• 2010

A voltage drop characteristics of a transformer-based voltage disturbance generator with series transformers is analysed. It is well known that a voltage disturbance generator with series transformer is cost-effective and reliable compared with other types. The voltage drop depends on the %Z of the transformer, power rating, and output power factor. A wrong design of the transformer results in a severe voltage drop, which can not guarantee the proper performance of the generator. The voltage drop is analysed under the condition of 10kVA output power rating and 4% of %Z with the variation of power factor. It is found through simulations and experiments that the drop increases as the power factor decreases in lagging mode, and the drop is 4% of the rated voltage in case of 0.85 lagging power factor.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.23 no.4
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• pp.92-100
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• 2009

This paper presents a voltage sag assessment program. The program provides various functions for stochastic assessment of voltage sags such as short-circuit analysis, the determination of the area of vulnerability and the calculation of expected sag frequency(ESF). Effective data visualization functions based on computer graphics and animation were also implemented in the developed program. In this paper, the concept of voltage sag assessment and the assessment method considering generator scheduling and time-varying fault rates are presented. The influence of generator scheduling and time-varying fault rates on voltage sag prediction is also described by performing case studies using the developed program.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.17 no.6
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• pp.95-104
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• 2003

The electric traction systems are quite differ from general power systems which is single-phase and heavy load. Therefore, there are inevitably power quality problems such as steady state or transient voltage drop, voltage imbalance and harmonic distortion. Among these problems, since steady-state volatge drop is the one of most important factor in electric power quality, many researches about on the compensation of volatge drop by using SVC(Static Var Compensator) and/or STACOM(Static Compensator) have been studied and proposed Also, it is expected that transient voltage drop(voltage sag) could affect the control and safety of high speed traction load. In this paper, voltage sag compensation of AT(Auto Transformer) feeding system are studied The detailed transient models of utility source, scott transformer, AT, and traction load are estabilished. The application of DVR(Dynamic Voltage Restorer) in electric traction system is proposed to compensate the voltage sag of traction network which is occured by the fault of utility source. It can be shown that application of the DVR in electric traction system is very useful to compensate the volatge sag from the result of related simulation works.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2014.07a
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• pp.134-135
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• 2014

본 논문에서는 동적 전압 보상기를 위한 속응성을 향상시킨 입력 전압의 크기를 검출하는 기법을 제안한다. 동적 전압 보상기가 계통 전압에서 발생한 순시전압강하를 보상하기 위해서는 강하된 전압을 검출해야 한다. 외란에 강인하고 빠른 응답 특성을 가지는 재귀형 최소 자승법을 사용하여 입력 전압으로 부터 강하된 전압의 크기를 구하고 보상전압을 생성한다. 생성된 보상전압은 입력 전압에 더해져 안정된 부하전압을 공급한다. 시뮬레이션 결과를 통해 제안하는 방법의 타당성을 검증한다.