Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.19
no.10
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pp.703-709
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2007
Much energy is used in occupying stage of the Building Life Cycle. Electric charge is one of the various factors that influence on energy use of residents. This study focused on electric charge and searched that whether electric charge affects residents' behavior of operating air conditioner and their controlled indoor climate. We surveyed three groups for field study ; A group is residents who live in a studio apartment, B group is residents who live in a university dormitory and C group is residents who live in a apartment with their family. The A and C groups are charged for electric as energy consumption they used. And the B group is students who live in a university dormitory and they are not charged for their energy consumption. We measured the time to use the air conditioner for cooling, on/off temperature of air conditioner, and room air temperature for these three groups. The result shows that consideration for electric charge affects to the residents' behavior of operating air conditioner and their acceptable thermal range.
Kim, Sang Myoung;Park, Ju Won;Lee, Hoon Ha;Kim, Ki Ho
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.28
no.3A
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pp.407-415
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2008
Hydration reaction of Free-CaO is thought to be the main reason of expansion failure of slag. A lot of research institutions are conducting studies on solutions to this problem, and moreover it has been carried out how to make use of aggregates for concrete. While studies covering wide rage of blast furnace slag have been accomplished in the country, studies on steelmaking slag are insufficient. Therefore, this study aimed at analyzing basic physical properties of electric arc furnace oxidizing slag, which is the main material, and furthermore it focused on how to make use of aggregates for concrete examining chemical mechanism, which can be put to practical use. To address this issue, components of electric arc furnace oxidizing slag were analyzed with measurement of physical properties, followed by long-term strength and detailed durability analysis, which can evaluate the appropriateness of application of cement concrete. Besides the environmental conservation and recycling which can be obtained by application of industry byproducts, commercializing of electric arc furnace oxidizing slag as fine aggregates for cement concrete are expected.
This article reports current status of micro fuel cell-combined heat and power (${\mu}FC$-CHP) systems which utilize both power and heat generated by fuel cells. There are several options for constructing CHP systems and among them, fuel cells are the most useful and their total energy efficiency combining heat and power can reach up to about 90%. Fuel cells are classified as five types based on the electrolyte, but the most suitable fuel cell types for the ${\mu}FC$-CHP system are proton exchange membrane fuel cells (PEMFCs) and solid oxide fuel cells (SOFCs). ${\mu}FC$-CHP systems have several advantages such as decrease of the transmission-distribution loss, reduced costs of electricity due to distributed power generation, and environmental-friendliness owing to zero emission. The main drawback of the ${\mu}FC$-CHP systems is the high initial investment, however, it keeps decreasing as the technology development reduces production costs. Currently, Japan is the most leading country of the ${\mu}FC$-CHP market, however, Korea tries to expand the market by planning the deployment of 1 million units of ${\mu}FC$-CHP systems and governmental subsidiary supporting of half of the install price. In this report, integration technologies for connecting FC and CHP, and technology trends of leading countries are presented as well.
Korean high speed train(HSR-350x) has adopted a combined electrical and mechanical(friction) braking system. Brake blending control unit(BBCU) controls each brake system to fulfill the required brake performances such as braking distance, deceleration and jerk. Also the braking system should be designed considering the economical management, such as effective use of generated braking energy and the minimum wear of friction materials(a pad and a brake shoe). In this paper, we establish the disc braking force pattern that reduces the wear of pad in the disc braking system by minimizing the variance of the instantaneous disk baking energy during braking time, and compare the wear mass of pad between the conventional disc braking force pattern and the established results.
Characteristics of GDL (Gas Diffusion Layer) mainly determine the gas diffusion and water removal in a cell, thereby changing the performance and affecting durability of PEFC. To optimize the water management and understand the two phase flow in a GDL, it is important to study the behaviors of GDL micro structure under the real operating condition. In the clamped condition of cell, the GDL beneath the rib is more compressed than beneath the channel. Many researches on physical, electrochemical, mechanical behaviors of gas diffusion layer has been conducted. However, changes in surface properties under clamped condition have rarely studied. In present study, the morphology of broken connections of carbon fibers and detachment of PTFE coatings on the fibers were shown from the microscopic observations. In addition, changes in wetting properties of GDL by compression were investigated by using XPS and liquid uptake methods. The hydrophobic characteristics of GDL surface beneath the rib of the flow field plate are changed due to the deformation of micro structure.
연료전지는 전기에너지와 열에너지를 동시에 사용 할 수 있기 때문에 에너지 효율이 높고 유해 배기물이 거의 없으므로 친환경적이다. 따라서 환경문제가 대두되고 있는 오늘날, 고효율 친환경의 연료 전지는 차세대 에너지원으로 각광받고 있다. 보일러와 계통선에서 열과 전기를 공급받는 기존방식에 비해 연료전지 코제너레이션 시스템의 경우 20%이상 에너지 절감율을 향상시킬 수 있다. 기존 10kW이하의 소용량 발전설비의 경우 대형 발전소와 같은 수준인 30%이상의 전기 효율을 기대할 수 없으나 고분자 전해질 연료전지를 적용할 경우 1kW급에서도 35%의 전기 효율을 기대할 수 있으며 열회수까지 고려할 경우 80%에 가까운 열효율을 달성할 수 있다.(4)연료전지 시스템은 연료전지 스택 이외에, 연료변환장치, 급기설비, 열 및 물관리 설비, 전력변환장치 그리고 제어 장치 등으로 구성된다. 연료전지 시스템 성능은 연료전지 스택의 성능에 가장 의존적인데 연료전지 스택의 성능은 같은 스택이라도 운전 및 제어 방법에 따라서 다양하게 변할 수 있다. 실제로 연료전지 스택 자체의 전기 변환 효율은 최대 40% 까지로 매우 높으나, 다양한 운전 조건에 따라 효율이 30~40% 수준에서 변화는 것이 현실이다. 때문에 시스템을 설계할 때에는 종합화된 시스템 측면에서의 운전까지 고려한 설계와 성능 해석이 필요하다. 그간 연료전지를 활용한 가정용 열병합 발전분야에서는 시스템 설계를 위한 시뮬레이션 기반 성능 해석에 관한 연구가 활발히 진행되어왔다. 하지만 연료전지 스택의 경우 간이화된 성능 모델식을 사용하여 이로 인한 성능 예측모델의 오차가 크게 발생하여 전체 시스템 최적화의 저해요인으로 작용하여왔다. 따라서 본 연구에서는 가정용 연료전지 열병합 발전 시스템을 자체적으로 설계 개발하였으며 이 중 연료전지 스택의 성능모델을 실험기반으로 구축하였다. 먼저 가정용 연료전지 열병합 발전 시스템의 설계는 크게 네 단계로 구분되며 이는 1) 시스템 개념 설계, 2) 연료전지 스택 설계, 3) 주변장치 설계, 4) 제어시스템 설계로 이뤄진다. 연료전지 스택의 성능 모델은 고분자연료전지의 성능에 가장 민감하게 영향을 미치는 온도 및 습도의 변화에 따른 다양한 스택 성능을 예측 가능하도록 개발하였으며 이는 간단한 이론 모델의 구조에 실험 데이터를 기반으로 모델 파라미터를 도출하는 기법으로 이뤄졌다.
Carbon-based nanoplatelets such as graphene oxide (GO) sheets and graphite nanoplatelets (GNPs) are frequently used as conductive nanofillers for polymer nanocomposites. In this study, polystyrene (PS)/GO and PS/GNP nanocomposites were prepared through a latex technology and investigated to compare the effect of nanofillers on rheological and electrical properties of the PS nanocomposites. PS particles were prepared by emulsifier-free emulsion polymerization and GO was synthesized by using the modified Hummers' method from graphite. Hydrophilic GO was dispersed in aqueous PS suspension, but hydrophobic GNPs were dispersed with the help of a surfactant. In comparison with PS/GO nanocomposites, the rheological properties of PS/GNP counterparts were not too high because GNP existed in aggregates of graphene layers. Conducting pathways of PS/GO and PS/GNP nanocomposites were achieved at the electrical percolation threshold of 0.50 and 5.82 wt%, respectively. The reason for enhanced electrical conductivity in PS/GO nanocomposites is that GO was thermally reduced during molding.
An experiment was conducted to investigate the effects of supplementary Blended essential oil(CRINA$^{\circledR}$) on the performance, nutrient availability, fatty acid composition of leg muscle, small intestinal microflora and blood parameters in broiler chickens. One thousand unsexed day-old broiler chickens were assigned to five treatments : control(T1), 5ppm avilamycin(starter diet) & 5ppm flavomycin(grower diet) T2, 5ppm avilamycin(starter diet) & 50ppm CRINA$^{\circledR}$(grower diet) T3, 50ppm CRINA$^{\circledR}$(starter & grower diet) T4, 50ppm CRINA$^{\circledR}$+ 500ppm lactic acid$^{\circledR}$ (starter & grower diet) T5. Each treatment had four replications of 50 birds each. Growth performance was significantly improved by dietary supplements(T2-T5). There were no significant differences among treatment T2, T3, T4 and T5. Feed intake was not significantly different among treatments. Dietary supplementation of CRINA$^{\circledR}$(T3, T4, T5) resulted in significant(p〈0.05) improvement in feed/gain(F/G) during finishing period (4-5weeks). The birds fed CRINA$^{\circledR}$ supplemented diet(T4) showed significantly(p〈0.05) higher availability of crude fat, methionine and methionine + cystine than those fed antibiotics supplemented diet(T2). Mortality was not significantly affected by treatments. The colony forming unit(CFU) of E.coli in small intestinal content was significantly lower in antibiotics & CRINA$^{\circledR}$(T3) compared to CRINA$^{\circledR}$ treatment(T4)(P〈0.05). CFU of Cl. perfringens was low in CRINA$^{\circledR}$(T4) but not different significantly with other treatments. Serum triglyceride level of birds fed CRINA$^{\circledR}$ + lactic acid diet(T5) was significantly lower(p〈0.05) than those fed antibiotics supplemented diet(T2). Cholesterol level of the birds fed antibiotics(T2) or CRINA$^{\circledR}$ + lactic acid supplemented diet(T5) was significantly higher(p〈0.05) than other treatments. HDL level of birds fed control diet was significantly lower(p〈0.05) than that of others. The levels of serum IgG were not significantly different among treatments. Major fatty acids composition of leg muscle fat was significantly influenced by treatments. Control group showed significantly higher palmitic acid(C$_{16:0}$) and steraric acid(C$_{18:0}$) content than other treatments(p〈0.05). Content of oleic acid(C$_{18:1}$), however, was significantly lower in the control than others treatments. Content of linolenic acid(C$_{18:3}$) was significantly higher in CRINA$^{\circledR}$+ lactic acid(T5) than antibiotics & CRINA$^{\circledR}$(T3) treatments. Total saturated fatty acids content was higher and total unsaturated fatty acids were lower in the leg muscle fat of the control than that of other treatments. It is concluded that CRINA$^{\circledR}$ supplementation improved growth rate and F/G ratio in broilers. The combination of CRINA$^{\circledR}$ with either antibiotics or lactic acid did not show any additive or synergistic effects in broiler chickens .
Jeon, Young -Jun;Seo, Dong-Chul;Yoo, Jae-Il;Kim, Jin-Woo;Jung, Woo-Kyo;Park, Dae-Hee
Proceedings of the KIEE Conference
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1995.07c
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pp.1235-1238
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1995
Electrical property of polymeric insulating plays a key role in the trend of making power apparatus high voltage, and reliability and safety of apparatus in the long term depend on it. There is a recent trend of applying polymeric material to insulating material for outdoor, and particularly it is expected that it may be used partly as a pin insulator. Using as an alternate of insulating material for outdoor, however, it has still many problems to be solved in the field of material such as resistances of environment and tracking. It has been given attention to that the silicon rubbers and the epoxy have recently been used. but the the reliability in the viewpoint of material property becomes an issue. The polymeric materials such as EPDM, Epoxy and PVC have also been used as an insulating materials for outdoor. In this point of view, we studied each tracking phenomenon with test material such as rubber for pin, PVC for powercable used as an insulating material for outdoor, and Epoxy etc. The characteristics of anti tracking shows EPDM>Epoxy>PVC in order in the results. We also know that there is an close relationship between properties of tracking and thermegravimetry.
본 논문에서는 -50[$^{\circ}C$]환경에서 케이블 접속함의 극한지역 적용가능 여부를 확인하기 위해 접속함의 주재료인 Etylene Propylene Rubbe(EPR), Silicone Rubber(SR) 및 Epoxy의 물성 및 특성 평가 시험을 진행하였다. 실험방법은 DSC(Differential Scanning Calorimetry)를 사용하여 10[$^{\circ}C$]/min의 승온속도로 각각의 온도구간에서 샘플들의 Tg(Glass Transition Temperature)를 측정하였고, UTM(Universal Testing Machine)으로 -50[$^{\circ}C$]~ 상온에서 인장강도 및 신율을 측정하였다. 본 연구를 동하여, 극한지역의 전력계통 연계 안정성 및 신뢰성 향상을 위한 기초적인 Data-base를 구축했다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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