• Title/Summary/Keyword: 저항 특성

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A Study on the cell characteristics for upsizing Dye-sensitized Solar Cell (염료감응형 태양전지의 대면적화에 따른 셀 특성 연구)

  • Choi Jinyoung;Lee Imgeun;Jeong Jongjin;Park Sungjune;Lee Dongyoon;Kim Heeje
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2005.06a
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    • pp.189-191
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    • 2005
  • 태양전지 분야에서 최근 크게 주목받고 있는 염료감응형 태양전지(DSC)의 효율 및 대면적화에 대한 연구는 지속적으로 이루어지고 있다. 그러나 염료감응형 태양전지의 대면적화로 인한 셀 내부의 전자 흐름에 관한 셀 특성의 고찰은 이루어지고 있지 않다. 따라서 본 연구에서는 염료감응형 태양전지의 대면적화에 앞서 염료감응형 태양전지의 대면적화에 따른 셀 특성을 알아보았다. 본 실험에서는 대면적화의 하나의 변수로서 셀의 가로 폭을 선택하였고, 가로 폭의 변화에 따른 각 샘플 셀의 전기특성을 확인하였다. 그 결과 셀의 폭이 증가할수록 표면저항이 커져 염료에서 발생된 광전자가 표면저항으로 인해 포집이 잘 이루어지지 않게 되어 전자의 흐름이 원활하지 않게 됨을 알 수 있었다. 궁극적으로 셀의 대면적화는 표면저항의 증가로 이어져 셀 특성에 나쁜 영향을 미치게 됨을 확인 할 수 있었다.

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Design of a sensor structure for hydrogen sensing at normal temperature operation (상온 작동 수소감지를 위한 센서 구조에 관한 연구)

  • Jeong, Hye-Jeong;Song, Ho-Geun;Boo, Seong-Jae
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2009.06a
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    • pp.777-780
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    • 2009
  • 본 연구에서는 연료전지에의 응용을 위한 저가격의 무산소, 상온동작 가능한 센서구조를 설계, 제작하고 특성을 평가하였다. 연료전지의 수소 농도를 측정하기 위해서는 50ppm에서 5% 이상까지 넓은 범위를 감지할 수 있는 수소센서의 성능이 매우 중요하다. 이러한 특성과 상용화를 위해 가격 경쟁력을 갖는 수소센서로서, 수소흡착에 따른 Pd의 저항변화 특성을 이용한 센서 구조에 대하여 연구하였다. 높은 저항치를 갖는 Pd 후막 구조설계를 통하여 저항 감소형의 센서를 제작하여 특성평가를 하였다. 저가형으로 설계 제작된 Pd 수소센서는 50~20000ppm 범위에서 감지특성을 나타내었으며, 약 40sec의 응답속도를 보였다.

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Application of Electrical Resistivity Tomography to Analyze Soil Properties in Unsaturated Bone (불포화대 토양 특성 분석을 위한 전기비저항 토모그래피의 적용성)

  • Yong Hwan-Ho;Song Sung-Ho
    • Geophysics and Geophysical Exploration
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    • v.7 no.3
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    • pp.184-190
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    • 2004
  • To analyze soil properties of unsaturated zone, we applied electrical resistivity tomography(ERT) of high resolution image. From linear relationship with each soil texture between results of ERT and soil properties such as electrical conductivity of pore water, water contents and ionic contents, we could be analyzed the result of ERT more effectively. Consequently, ERT can be useful for estimating soil properties between the two holes and evaluating indirectly pH and organic contents of soil.

차인형 어선의 저항성능에 미치는 선미 웨지의 영향

  • 유재문;이대훈;강대선
    • Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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    • v.18
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    • pp.26-38
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    • 2005
  • 본 논문에서는 KRISO에서 개발한 선형설계 전용 프로그램인 HCAD와 조파저항 계산 프로그램인 WAVIS를 사용하여 소형 어선을 개발한 예를 보이고 있다. 소형 고속 어선으로 사용되고 있는 차인형 선형을 기준선으로 하여 둥근바닥 선형(Round Bilge Hull Form)을 설계한 과정과, 두 가지 선형에 대한 저항 특성을 이용하여 선체 주위의 유동장과 조파저항을 계산 하였다. 차인형 선형의 저항 특성이 둥근 바닥 선형에 비해 다소 크게 나타났으나 소형 조선소의 건조비를 감안하여 차인형 선형에 대한 저항 감소를 시도하였다. 차인형 선형은 최근 어선의 고속화에 따라 고속 운항시 과도한 선수파가 발생하기 쉽고, 심한 트림이 발생할 가능성이 있으므로, 이러한 문제를 해결하기 위해 선미웨지를 설계하였으며, WAVIS를 이용한 수치계산에 의해 저항 성능이 개선되었음을 확인하였다.

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Simulation of metal-semiconductor contact properties for high-performance monolayer MoS2 field effect transistor

  • Park, Ji-Hun;U, Yeong-Jun;Seo, Seung-Beom;Choe, Seong-Yul
    • Proceeding of EDISON Challenge
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    • 2016.03a
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    • pp.299-304
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    • 2016
  • 2차원 반도체 소재의 경우 물질종류마다 내포하고 있는 고유결함에 의해서 Fermi-Level Pinning 이 발생하여 이로 인한 Schottky Barrier transistor로 동작을 하게 되며, 이는 접합부에 Carrier Injection 정도와 Schottky Barrier을 통과하는 Tunneling 정도에 의해서 소자의 특성이 결정 된다. 본 연구에서는 시뮬레이션을 통하여 2차원 반도체인 $MoS_2$소자를 설계하고, S/D Doping에 따라 접촉 저항 개선 효과와 소자의 동작특성이 어떠한 영향을 미치는지 연구하여 최대 $250cm^2/V{\cdot}sec$의 field effect mobility 의 결과를 얻었다. 또한 S/D doping 에 따라 각 저항 성분의 영향을 분석하였으며 면저항 및 접촉 저항 둘 다 doping 농도가 증가함에 따라 감소하는 결과를 나타내며, S/D doping의 영향은 접촉저항에서 더 크게 나타났다. 더불어 2차원 반도체의 Resistance network model 을 제안하여 subthreshold 영역에서는 $R_{ic}$, saturation 영역에서는 $R_{ish}$ 가 전체저항에서 주요한 변수로 전체저항식에 포함되어야 한다는 것을 시뮬레이션을 통해서 검증하였다.

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Pullout Resistance Characteristics of Strip-type Reinforcement based on Extensibility (신장성에 따른 띠형 보강재의 인발저항 특성)

  • Lee, Kwang-Wu;Cho, Sam-Deok;Han, Jung-Geun;Hong, Kikwon
    • Journal of the Korean Geosynthetics Society
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    • v.11 no.4
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    • pp.37-44
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    • 2012
  • This paper describes large scale pullout test results, in order to evaluate extensibility effect of strip-type reinforcement. The same test for ribbed steel strip reinforcement also is conducted to compare the friction resistance reinforcements' evaluation results. The pullout resistance of the ribbed steel strip reinforcement, which has a small cross sectional areas, was better than the friction resistance reinforcements' due to the bearing (passive) resistance. In case of friction resistance reinforcements, the pullout resistance of extensible reinforcement was better than inextensible reinforcement' even though they have a similar cross sectional areas.

DC 반응성 마그네트론 스퍼터링으로 증착한 TaN 박막의 특성 및 신뢰성

  • Jang, Chan-Ik;Lee, Dong-Won;Jo, Won-Jong;Kim, Sang-Dan;Kim, Yong-Nam
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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    • 2012.08a
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    • pp.310-310
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    • 2012
  • 최근 전자산업의 발달에 따른 전자제품의 소형화 및 고기능화 요구에 대응하기 위하여 저항(resistor), 커패시터(capacitor), IC (integrated circuit) 등의 수동소자를 개별 칩(discrete chip) 형태로 형성하여 기판의 표면에 실장하는 기술이 일반화되고 있다. 그러나, 수동 소자의 내장 기술은 기판의 패턴 밀도의 급격한 향상과 더불어 수동소자의 내장 공간도 협소해지는 문제점이 있다. 상기의 문제점을 해결하기 위해 개별 칩 형태의 내장형 저항체를 박막 형태의 내장 저항체를 구현하는 기술의 개발이 최근 주목을 받고 있다. 박막 저항체는 기존의 권선저항 및 후막저항과 비교하여 정밀한 온도저항계수를 가지며 이동통신에 적용시 고주파 영역(GHz)에서의 안정성과 주파수 특성이 좋다는 장점들을 가지고 있다. 박막 저항 물질로는 높은 경도와 우수한 열적 안정성을 가지고 있는 TaN (tantalum nitride)이 주로 사용되고 있다. 일반적으로, TaN 박막은 스퍼터링을 사용하며 제조되며 TaN 박막의 성질은 탄탈륨과 질소의 화학정량비, 박막의 결함 정도, 또는 공정압력 및 증착 온도, 플라즈마 파워 등과 같은 공정조건 등의 변화에 민감하게 변화하므로, TaN 박막의 다양한 연구가 더 필요한 실정이다. 본 연구에서는 반응성 마크네트론 스퍼터링을 사용하여 TaN 박막을 Si 기판 위에 증착하였고 TaN 박막의 원하는 특성을 제어할 수 있도록 질소 분압과 total gas volume을 조절하여 공정을 최적화하는 연구를 진행하였다. 또한 tensile pull-off 방법을 이용하여 TaN 박막의 부착강도를 평가하였고, 온도 사이클 및 고온고습 환경에 노출된 TaN 박막들의 열화 특성들에 대하여 연구하였다.

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Local Resistance Factor Update of Driven Steel Pipe Piles Using Proof Pile Load Test Results (검증용 정재하시험을 이용한 타입강관말뚝의 저항계수 보정)

  • Park, Jae Hyun;Kim, Dongwook;Chung, Choong Ki;Kim, Sung Ryul
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.31 no.6C
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    • pp.259-266
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    • 2011
  • Conducting statistical analysis of foundation resistance using sufficient number of well-performed load test results is prerequisite for the calibration of reliable resistance factors for foundation LRFD. In this study, a rational analysis method is proposed so that the proof pile load test results can be reflected in update of resistance statistical characteristics based on Bayesian theory. Then, resistance factors for driven steel pipe piles compatible with Korea foundation practices are updated by implementing this rational analysis method. To accomplish the resistance factor updates, (1) prior pile resistance distribution is constructed based on the results of pile load tests, which loads are imposed at least up to their ultimate limit loads. (2) likelihood function is obtained from the results of proof pile load tests, and (3) posterior pile resistance distribution is updated by combining these prior pile resistance distribution and likelihood function. The resistance factors are updated using the posterior pile resistance following the first-order reliability method (FORM). From the possible results of five consecutive proof pile load tests, the updated resistance factors vary within ranges of 0.27-0.96 and 0.19-0.68 for target reliability indices of 2.33 and 3.0, respectively. Consequently, it was found that the Bayesian theory-implemented method enables the updates of resistance factors in an efficient way when reliable resistance factors are not available due to the lack of well-performed pile load test results.

부산점토의 특성 : 조간대 퇴적층의 전기비저항

  • 김성욱;이현재;원지훈;류춘길;정성교
    • Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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    • 2002.04a
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    • pp.295-298
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    • 2002
  • 낙동강 하구 제4기 홀로세 퇴적층에 대한 연구의 하나로 김해평야에 분포하는 점토퇴적층 (부산점토)을 대상으로 지구물리탐사를 실시하였다. 연구는 제한적인 몇 개의 지역에 대해 예비연구로 시행되었다. 그 결과 수직탐사에 의한 누적 전기비저항이 지층의 특성을 가장 잘 반영해 주었다. 점토층은 2.0~3.0$\Omega$ㆍm 이하의 전기비저항을 가지며 낙동강에 인접할수록 비저항의 크기는 다소 증가하였다. 이러한 방법은 상대적인 지층의 대비에 효과적으로 이용될 수 있을 것이며 객관성을 가지기 위해서는 지속적인 연구가 요구된다.

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Application of Lumley's Drag Reduction Model to Two-Phase Gas-Particle Flow in a Pipe(I) - Mechanism of Momentum Transfer- (고체분말이 부상하는 2상 난류 수직관 유동에 대한 Lumley의 저항감소 모델의 적용(I) - 운동량 전달 기구)

  • 한기수;정명균;성형진
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.13 no.6
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    • pp.1301-1309
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    • 1989
  • 본 연구의 목적은 Lumley의 저항감소 모델을 사용하여 여러 부하도하에서 부유유동의 유동 특성을 관찰하는 것으로, 특히 저항감소가 일어날 때와 일어나지 않을 때의 유동특성을 알아 보고자 한다.