• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.15 no.3
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• pp.105-113
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• 2021

This paper delineates the applied thermal environmental test profiles using test conditions and procedures based on MIL-STD-810 Method 501 (High Temperature Test Method) and Method 502 (Low Temperature Test Method). The test profiles have been optimized in order to comply with export customer's requirements and product reliability in high and low temperature environment for XKT-1 (KT-1 Export Version) aircraft. Additionally, the tests are suitable for large sized environmental chambers, which is one of the facilities of ADD (Agency for Defense Development) according to ETEMP (Environmental Test and Evaluation Master Plan). The results of these test profiles and test executions satisfy the customer requirements and product reliability. The present paper can be applied to the other export programs with more severe temperature conditions.

• KOREAN JOURNAL OF CROP SCIENCE
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• v.21 no.1
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• pp.125-131
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• 1976

To study the effects of temperature, day length, and various plant growth regulator treatments on the tuber formation of Irish cobbler, this experiment was carried out with 2 combinations of day-length and temperature and 11 kinds of growth regulator, including GA, and their combinations. For the tuber formation, low temperature-short day condition played decisive role, and exceeded the effects of growth regulators. 4 times foliar application of 10 ppm GA resulted marked elongation of stolon but did not inhibit the tuber formation even under high temperature longday condition.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.38 no.2
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• pp.119-128
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• 2010

The hygrothermal effect on the strength of composite single-lap bonded joints were investigated. The specimens were manufactured in four different manufacturing methods and tested in three different environmental conditions. An interesting result is that the strengths of the joints in the elevated temperature and wet (ETW) conditions were found to be 11 ~ 23% higher than those in the room temperature and dry (RTD) environment. In contrast, the strengths of the joints in the cold temperature and dry (CTD) condition decrease by 8 ~ 21% compared to those in the RTD environment except for cobonded joint. The difference in the strength by testing environments is mainly attributed to the change of the material properties of adhesive by temperature and moisture.

• Superconductivity and Cryogenics
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• v.1 no.2
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• pp.38-48
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• 1999

용융공정으로 제조한 YBCO 고온 초전도체는 임계전류밀도가 높기 때문에 외부자장을 강력하게 반발한다. 영구자석과 YBCO 초전도체간의 부상력을 이용하면 무접촉으로 회전할 수 있는 베어링을 제작할 수 있다 고온 초전도체 무접촉 베어링은 고에너지 효율의 플라이휠 에너지 저장장치에 활용된다. 초전도 베어링은 전자석을 이용한 자기 베어링에 비해, 위치 제어 시스템 없이 중량물을 공중에 띄워 회전시킬 수 있는 장점이 있다. 플라이휠 에너지 저장장치는 무공해의 환경 친화적인 기술로, 용량과 규모, 에너지 입출력 양과 시간을 조절하기 쉽다. 또한, 장소설정에 제한이 없으므로 에너지를 필요로 하는 장소에 자유롭게 설치할 수 있고, 에너지밀도가 다른 저장시스템에 비해 상대적으로 높다. 현재 선진 각국에서는 에너지의 효율적 저장 및 활용을 위해 고온 초전도체 베어링을 이용한 플라이휠 에너지 저장장치를 국가적 중점 사업으로 개발 중이며 2000년 초에 실용화될 전망이다. 본 논문에서는 고온 초전도체의 자기 부상력, 플라이흴 에너지 저장장치의 개념설계 및 개발동향에 대해 요약하였다.

• Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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• 2010.05a
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• pp.39.1-39.1
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• 2010

겨울철 혹한지방에서의 차량운행 또는 여름철 혹서지방에서의 장시간 차량 운행시 차체를 구성하고 있는 강판에는 약 $-50^{\circ}C{\sim}150^{\circ}C$의 온도환경에 처하게 된다. 따라서 이러한 저온 고온 환경하에서 차체 충돌상품성 예측 및 충돌안전 설계를 위해 온도에 따른 차체 강판의 기계적 물성평가가 요구된다. 이를 위해 본 연구에서는 자동차용 충돌부재에 주로 쓰이는 HS440MPa, HS590MPa급 냉연 고장력 강판에 대해 $-60^{\circ}C{\sim}200^{\circ}C$의 온도범위로 저온 고온 인장시험을 수행 하였다. 각각의 인장시험 결과로부터 온도 별 항복강도, 인장강도, 연신율, 가공경화지수 등 기계적 물성 변화를 평가하였다. 저온 고온 인장시험은 ZWICK Z250 만능재료시험기를 사용하였고 KS5호 규격의 인장시편을 사용하였으며, 시편에 충분한 온도를 가하기 위하여 목표온도 도달 후 20분간 유지한 뒤 인장시험을 수행하였다. 인장시험결과 HS440MPa, HS590MPa급 두 강종 모두 온도가 낮아질수록 강도 및 연신율 등이 증가하였고, 온도가 증가할수록 강도 및 연신율 등 기계적 물성이 저하 되었다. 즉, 우리가 주로 평가해왔던 상온($25^{\circ}C$)에 비해 저온 고온 환경하에서는 강판의 기계적 물성 변화가 큰 것을 알 수 있다. 따라서 혹한 또는 혹서 지방 등 온도차이가 큰 운행환경하에서의 차체 강도 및 충돌안전성 확보를 위해 온도에 따른 강판의 정확한 물성평가가 필요하고 차체 설계시 온도에 따른 강도변화를 충분히 고려하여야 한다.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• v.28 no.6
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• pp.1437-1445
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• 2017

This paper suggests a temperature guidance which must be addressed in the preparation of specifications for military equipment used in ocean/coastal environment of the Korean peninsula. It would often be costly to design materiel to operate under the most extreme environmental conditions ever recorded. Therefore, military planners usually accept equipments designed to operate under environmental stresses for all the time except a certain small percentage of the time. In this study, an 1-percent frequency of occurrence is recommended. Pohang and Shineiju are chosen to represent the hottest and coldest regions, respectively, based on surface weather observations among 28 costal regions from 1904 to 2015. The 1st and 99th percentile temperatures for Pohang and Shineiju are $37.7^{\circ}C$ and $-23.7^{\circ}C$, respectively. Diurnal cycles, including solar radiation, relative humidity and wind-speed are also provided.

• Proceedings of the Korean Society for Bio-Environment Control Conference
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• 2002.04a
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• pp.37-43
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• 2002

녹색꽃양배추는 이용부위를 기준으로 할 때 화채류로 분류되어 화전을 수확대상으로 하며 화뢰의 발육적온은 15-18℃로, 재배시기가 고온에 가까워지는 초여름부터 초가을 수확의 작형에서는 화뢰형성 불량 등 이상화뢰의 발생이 많아지게 된다(Fujime와 Hirose, 1981). 특히 봄철 노지 재배에서는 15-25℃의 생육적온을 벗어나는 저온과 고온에 조우될 위험성이 크며, 생육초기의 저온과 후기의 고온이 품질저하의 원인이 되므로 (Takuya와 Tugio 1994), 무리한 조기정식을 피하고 가능한 6월 중순 이전에 수확을 마쳐야 한다. (중략)

• Membrane Journal
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• v.8 no.2
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• pp.59-68
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• 1998

고정발생원으로 부터 배출되고 있는 이산화탄소를 분리하여 회수 및 재이용하는 기술개발이 에너지 보전 측면에서 뿐만 아니라 환경오염 문제 등을 해결할 수 있는 중요한 과제이다. 특히 내열성, 내식성 및 기계적 강도가 뛰어난 세라믹의 특성을 이용한 기체분리막을 응용한다면 고온으로부터 저온까지의 폭넓은 온도, 압력, 가스조성의 배기가스로부터 이산화탄소를 분리하는 것이 가능해 진다. 따라서 본 총설에서는 현재 일본에서 국책과제로 진행되고 있는 이산화탄소의 고온분리에 대한 연구개발(이하, '$CO_2$ 프로젝트'로 약칭) 현황을 소개하고자 한다.

• Korean Journal of Agricultural and Forest Meteorology
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• v.24 no.4
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• pp.218-233
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• 2022

The long-term (1986~2020) predictability of the number of days of heat and cold damages for each growth stage of soybean is evaluated using the daily maximum and minimum temperature (Tmax and Tmin) data produced by Pusan National University Coupled General Circulation Model (PNU CGCM)-Weather Research and Forecasting (WRF). The Predictability evaluation methods for the number of days of damages are Normalized Standard Deviations (NSD), Root Mean Square Error (RMSE), Hit Rate (HR), and Heidke Skill Score (HSS). First, we verified the simulation performance of the Tmax and Tmin, which are the variables that define the heat and cold damages of soybean. As a result, although there are some differences depending on the month starting with initial conditions from January (01RUN) to May (05RUN), the result after a systematic bias correction by the Variance Scaling method is similar to the observation compared to the bias-uncorrected one. The simulation performance for correction Tmax and Tmin from March to October is overall high in the results (ENS) averaged by applying the Simple Composite Method (SCM) from 01RUN to 05RUN. In addition, the model well simulates the regional patterns and characteristics of the number of days of heat and cold damages by according to the growth stages of soybean, compared with observations. In ENS, HR and HSS for heat damage (cold damage) of soybean have ranged from 0.45~0.75, 0.02~0.10 (0.49~0.76, -0.04~0.11) during each growth stage. In conclusion, 01RUN~05RUN and ENS of PNU CGCM-WRF Chain have the reasonable performance to predict heat and cold damages for each growth stage of soybean in South Korea.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.13 no.3
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• pp.87-94
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• 2019

In this paper, we test procedures to demonstrate operating environmental conditions that can be exposed to UAV during its life-cycle are proposed. They are set up to be used in a large-sized climate chamber, one of the facilities of the Agency for Defense Development corresponding with the system requirements. The test steps and profile details were more specifically suggested for rainfall, humidity, and temperature (low-temperature storage and operation, high-temperature operation and solar radiation), and MIL-STD-810G w/Change-1-based.