Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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v.23
no.3
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pp.431-444
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2013
Widespread use of smartphones and wireless LAN accompany a threat called rogue AP. When a user connects to a rogue AP, the rogue AP can mount the man-in-the-middle attack against the user, so it can easily acquire user's private information. Many researches have been conducted on how to detect a various kinds of rogue APs, and in this paper, we are going to propose an algorithm to identify and detect a rogue AP that impersonates a regular AP by showing a regular AP's SSID and connecting to a regular AP. User is deceived easily because the rogue AP's SSID looks the same as that of a regular AP. To detect this type of rogue APs, we use a machine learning algorithm called SVM(Support Vector Machine). Our algorithm detects rogue APs with more than 90% accuracy, and also adjusts automatically detection criteria. We show the performance of our algorithm by experiments.
In recent years, the number of video cameras that are used to record and broadcast live sporting events has increased, and selecting the shots with the best view from multiple cameras has been an actively researched topic. Existing approaches have assumed that the background in video is fixed. However, this paper proposes a best view selection method for cases in which the background is not fixed. In our study, an athlete of interest was recorded in video during motion with multiple cameras. Then, each frame from all cameras is analyzed for establishing rules to select the best view. The frames were selected using our system and are compared with what human viewers have indicated as being the most desirable. For the evaluation, we asked each of 20 non-specialists to pick the best and worst views. The set of the best views that were selected the most coincided with 54.5% of the frame selection using our proposed method. On the other hand, the set of views most selected as worst through human selection coincided with 9% of best view shots selected using our method, demonstrating the efficacy of our proposed method.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.38
no.3
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pp.288-293
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2010
This paper presents to calculate the lethality of missile for the simulation test program and to verify the simulation results. In order to calculate a reliable lethality we need may data and experiments of fuse and warhead, but in reality it is hard to perform a task. Therefore, this paper obtained from the reference paper to analyze the lethality data for the calculation of the lethality. We form the 6 DOF simulation model using the MATLAB/SIMULINK. And formed the autopilot algorithm using the vertical and horizontal acceleration feedback and PNG (Proportional Navigation Guidance) command be used to the guidance algorithm. Finally, we evaluate the results about three cases, front launch, side launch and rear launch to simulate the simulation program, and the target is designed to have a constant speed and direction.
This research aims to develop an algorithm of optimal transducer placement for health monitoring of large structural system. The structural vibration response-based health monitoring is considered one of the best for the system which requires a long-term, continuous monitoring. In its experimental modal testing, however, it is difficult to decide on the measurement locations and their number, especially for complex structures, which have a major influence on the quality of the results. In order to minimize the number of sensing operations and optimize the transducer location while maximizing the accuracy of results, this paper discusses about an optimum transducer placement criterion suitable for the identification of structural damage for continuous health monitoring. As a criterion algorithm, it proposes the Kinetic Energy Optimization Technique (EOT), and then addresses the numerical issues which are subsequently applicable to actual experiment where a bridge model is used. By using the experimental data, it compares the EOT with the EIM(Effective Indefence Method) which is generally used to optimize the transducer placement for the damage identification and control purposes. The comparison conclusively shows that the EOT algorithm proposed in this paper is preferable when a structure is to be instrumented with fewer sensors for monitoring purpose.
This paper is proposed to algorithm for measuring traffic information automatically, for example, volume count, speed and occupancy rate, from CCTV camera images installed on highway, add to function of image detectors which can be collected the traffic information. Recently the method of traffic informations are counted in lane one by one, but this manner is occurred critical errors by occlusion frequently in case of passing larger vehicles(bus, truck etc.) and is impossible to measure in the 8 lanes of highway. In this paper, installed the detection area include with all lanes, traffic informations are collected using tracking algorithm with passing vehicles individually in this detection area, thus possible to detect all of 8 lanes. The experiment have been conducted two different real road scenes for 20 minutes. For the experiments, the images are provided with CCTV camera which was installed at Kiheung Interchange upstream of Kyongbu highway, and video recording images at Chungkye Tunnel. For image processing, images captured by frame-grabber board 30 frames per second, $640{\times}480$ pixels resolution and 256 gray-levels to reduce the total amount of data to be interpreted.
Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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v.53
no.12
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pp.3-12
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2016
This paper describes the development of the ground penetrating radar (GPR) system using UWB impulse radar with 48 Channel array. GPR is an effective alternative technology to resolve th disadvantages of metal detectors. Metal detectors have a very low detection probability of non-metallic landmine and high false alarm rates caused by metallic materials under the ground. In this paper, we use the mono-cycle pulse waveform with about 600 ps pulse width to obtain high resolution landmine microwave images. In order to analyze performances of this system, we utilize indoor test facility that made up of rough sandy loam which representative Korean soil. The mimic landmine models of metal/non-metal and anti-tank/anti-personnel landmines buried in DMZ (demilitarized zone) of Korea are used to analyze the detection depth and the shape of the mines using microwave image.
Park, Hong-Sun;Choi, Jung-Hun;Koo, Jae-Mean;Seok, Chang-Sung
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.34
no.6
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pp.757-762
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2010
Owing to the high specific strength and stiffness of composite materials, they are extensively used in mechanical systems and in vehicle industries. However, most mechanical structures experience repeated load and fatigue. Therefore, it is important to perform fatigue analysis of fiber-reinforced composites. The properties of composite laminates vary depending upon the stacking sequence and stacking direction. Fatigue damage of composite laminates occurs according to the following sequence: matrix cracking, delamination, and fiber breakage. In this study, fatigue tests were performed for damage analysis. Fatigue damages, which have to be considered in fatigue analysis, are determined by using the stiffness values calculated from hysteresis loops, and the obtained fatigue damage curve is examined using Mao's equation and Abdelal's equation.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SP
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v.40
no.6
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pp.31-40
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2003
Most face recognition systems are based on 2D images and applied in many applications. However, it is difficult to recognize a face when the pose varies severely. Therefore, head pose estimation is an inevitable procedure to improve recognition rate when a face is not frontal. In this paper, we propose a novel head pose estimation algorithm for 3D face recognition. Given the 3D range image of an unknown face as an input, we automatically extract facial feature points based on the face curvature. We propose an Error Compensated Singular Value Decomposition (EC-SVD) method based on the extracted facial feature points. We obtain the initial rotation angle based on the SVD method, and perform a refinement procedure to compensate for remained errors. The proposed algorithm is performed by exploiting the extracted facial features in the normaized 3D face space. In addition, we propose a 3D nearest neighbor classifier in order to select face candidates for 3D face recognition. From simulation results, we proved the efficiency and validity of the proposed algorithm.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics S
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v.36S
no.11
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pp.79-88
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1999
In this paper we address the tracking method which tracks only target object in image sequence including moving object. We use a contour tracking algorithm based on intensity and motion boundaries. The motion of the moving object contour in the image is assumed to be well describable by an affine motion model with a translation, a change in scale and a rotation. The moving object contour is represented by B-spline, the position and motion of which is estimated along the image sequence. we use pattern recognition to identify target object. In order to use linear Kalman Filters we decompose the estimation process into two filters. One is estimating the affine motion parameters and the other the shape of moving object contour. In some experiments with dial plate we show that this method enables us to obtain the robust motion estimates and tracking trajectories even in case of including obstructive object.
This paper presents the methods to acquire the Safety Certificate from Independent Safety Assessment based on the IEC standard62279 which is commonly applied to railway system for Automatic Train Control(ATC) system in accordance with Urban Maglev project. This also shows approach methods and relative activities for project life- cycle to accomplish and ensure the system requirements of ATC system, RAMS and S/W quality activities. Furthermore, the key tasks conducted with ISA are noted in detail. These kind of activities for software quality of ATC system to obtain S afety Certificate could be a CASE model to improve the quality of domestic railway system and products, and also contribute to the growth of railway business and toward the achievement of overseas' railway signaling markets.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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