• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.4 no.1
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• pp.63-67
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• 1999

This study investigated the management environment of medium and small business by examining the role of medium and small business in national economics, the change in management condition, and the problems in quality and technique. Also we analyzed problems in the past quality control activity of our medium and small business, and examined the driving direction and intorduction method of QM. And to understand the effect of manager's concern in quality management to observe the quality system before and after introduction of QM A target for this investigation is the medium and small business which has introduced QM through ISO 9000.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.47 no.6
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• pp.446-459
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• 2019

The purpose of this paper is to investigate the current technical status and future prospects regarding helicopter simulators. In the introduction section, we briefly summarize the concept of the simulator and the development history of helicopter simulators. In the main section, the development status of helicopter simulation technology is first presented and the FAA/EASA certification is then introduced as a verification method for the reliability evaluation of the developed simulator technology. In addition, several issues that need to be resolved along with future development directions are discussed to improve the reliability of helicopter flight simulator.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.11a
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• pp.143-144
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• 2023

해양수산부가 구축한 초고속 해상무선통신망(LTE-Maritime)은 연안으로부터 최대 100km 해역을 항해하는 선박들에게 지능형 해상교통정보서비스(e-Nav)를 제공하기 위한 기반 통신 인프라다. 선박에서 e-Nav 서비스를 제공받기 위해 LTE-M. 무선설비는 선내 고정 설치되어 유선으로 연결된 표시장치와 연동이 필요하다. 이는 공간이 협소하고 밀폐된 소형선박에 설치의 어려움뿐 아니라 선내 센서를 비롯한 다양한 IoT 기기 등과의 연결성에 제약을 줄 수 있다. 또한 선박이 육상의 LTE-M. 기지국과 멀리 떨어질 경우, 다운링크에 비해 업링크 통신품질이 상대적으로 취약해져 긴급 조난 신호를 비롯한 위험상황의 전달에 문제가 발생될 수 있다. 본 연구에서는 LTE-M. 망의 무선설비 다각화 사업으로 추진·개발된 소형선용 WiFi 및 업링크 향상용 무선설비의 실해역 성능 시험 방안을 고찰하여, 선내 WiFi 무선 품질을 평가하기 위한 성능 지표를 비롯해 업링크 통신속도 개선 등을 확인하기 위한 상호운용성 성능 시험 방안을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.11a
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• pp.1210-1213
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• 2007

WiBro는 무선랜과 3G 이동통신의 장점을 결합한 휴대 인터넷 기술로 최근 국내에서 상용화 되었다. WiBro의 장점인 이동성과 고속 무선 통신에 기인하여, 향후 지속적인 발전이 기대된다. 이러한 WiBro의 확산에 따라 개인 사용자에 대한 보안문제가 최근 크게 부각되고 있다. 현재 Wibro는 3G 이동통신 및 무선랜과 효율적인 연동을 위해 EAP-AKA 인증기법을 사용하고 있다. 하지만 EAP-AKA는 단말이 기지국을 인증하지 못하는 치명적인 취약점이 있다. 따라서 공격자는 임의로 rogue BS를 설치할 수 있고, 정상 사용자의 데이터를 이종 네트워크로 보내는 Redirection Attack을 시도할 수 있다. Redirection Attack은 전송 속도 저하, Denial-of-Service (DoS) 을 초래하며, 데이터가 redirection 되는 이종 네트워크에 따라 암호화된 데이터가 노출될 수 있다. 본 논문에서는 EAP-AKA와 Redirection Attack에 대해 분석하고, 그 해결책을 제시한다. 논문은 1) 프로토콜을 일부 수정하여 공격을 막는 방법과 2) traffic 분석을 통한 공격 탐지 방식을 다루고 있으며, 이러한 두 가지 방법을 통해 Redirection Attack에 대한 취약점을 근본적으로 제거할 수 있다.

• Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
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• v.8 no.2
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• pp.124-135
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• 2010

The Japanese and U.S. governments has signed a Bilateral Aviation Safety Agrement and associated implementation procedures for airworthiness on April 27, 2009 to mutually accept the airworthiness approvals for aircraft and parts that the other country issue. This bilateral agreements do not relieve the Civil Aviation Authority(CAA) of its statutory responsibilities for certification. However, they provide an alternative means for the CAA to make its findings, recognizing the competency of another authority to conduct certification functions in a manner comparable to, and on behalf of, the CAA. In this way, the bilateral agreements contribute to ensuring aviation safety as well as reducing the burden imposed on the aviation industries without compromising safety. This paper is to discuss recent status of Bilateral Aviation Safety Agreement and associated Japanese Aircraft Certification System.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.10 no.10
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• pp.1087-1092
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• 2015

It was diversified demand for a wireless network to the rapid growth of the Internet, the time and space that are not in the new level of Internet technology, limits the Ad-hoc networks are needed. Ad-hoc networks do not communicate with the central station, each of the mobile nodes included in the network communicate with each other by the relay role. In recent years, the Ad-hoc wireless networks in a variety of routing protocols and network security, research is actively underway for the authentication method, but the security of wireless Internet and Ad-hoc networks, certification is incomplete situation. This paper considers the authentication and key agreement technique applicability of the USIM card using the DSR routing protocol of the Java Card and Ad-hoc networks, we propose a secure authentication mechanism between the mobile node.

• Review of KIISC
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• v.25 no.4
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• pp.43-50
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• 2015

바이오인식기술은 사람의 지문 얼굴 홍채 정맥 등 신체적 특징(Physiological characteristics) 또는 음성 서명 자판 걸음걸이 등 행동적 특징(Behavioral characteristics)을 자동화된 IT 기술로 추출 저장하여 다양한 IT 기기로 개인의 신원을 확인하는 사용자 인증기술이다. 2001년 미국의 911 테러사건으로 인하여 전 세계 국제공항 항만 국경에서 지문 얼굴 홍채 등 바이오정보를 이용한 출입국심사가 보편화됨과 동시에 ISO/IEC JTC1 SC37(바이오인식) 국제표준화기구를 중심으로 표준화가 급속도로 진행되어 왔다. 최근 들어 스마트폰 테블릿 PC 등 모바일기기에 지문 얼굴 등 바이오정보를 탑재하여 다양한 모바일 응용서비스를 가능하게 해주는 모바일 바이오인식 응용기술이 전 세계적으로 개발 보급되고, 삼성전자 페이팔 중심으로 바이오인식기술을 이용한 모바일 지급결제솔루션에 대한 사실표준화협의체인 FIDO, ITU-T SG17 Q9(텔레바이오인식) 국제표준화기구를 중심으로 표준화가 진행되고 있다. 특히 이러한 모바일 바이오인식기술은 스마트폰을 통한 비대면 인증기술 수단으로서 핀테크의 중요한 요소기술로 작용될 전망이다. 한편, 위조지문 등 전통적인 바이오인식 기술의 위변조 위협으로 인한 우려도 증폭됨에 따라 스마트워치 등 웨어러블 디바이스에서 살아있는 사람의 심박수(심전도), 뇌파 등의 생체신호를 측정하여 스마트폰을 통하여 개인을 식별하는 차세대 바이오인식기술로 진화중에 있다. 본고에서는 바이오인식기술의 변천사와 함께 국내외 모바일 바이오인식기술 동향과 표준화 추진현황을 살펴보고, 지난 2015년 5월 29일 발족한 KISA "모바일 생체신호 인증기술 표준연구회"를 통하여 뇌파 심전도 등생체신호를 이용한 차세대 바이오인식 기술 및 표준화 계획을 수립하여 향후 바이오인식기반의 비대면 인증기술에 대한 추진전략을 모색하고자 한다.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.10 no.4
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• pp.105-114
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• 2016

The world is currently confronted with regional conflicts among nations that seek to protect their territory. The associated counter-terrorism activities and international business flows can be increased through airworthiness-recognition tasks that are related to aircraft exports, dispatch troops, and overseas bases. It is important to establish airworthiness-recognition processes between foreign military authorities to minimize the potential for sovereign national positions and responsibilities. For this study, the military airworthiness recognition between recognition partners was surveyed to secure flight safety for the development and operation of aircrafts. The analysis of the U.S. and European Military Authority Recognition Questionsets (MARQs) in this paper introduces the rules, inspection capabilities, production process, and certification of the airworthiness authority. The regulatory activities, which are required by the Korea Military Airworthiness Authority (MAA) with respect to foreign MAAs, can be reduced by the implementation of the MARQ.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.15 no.5
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• pp.147-154
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• 2015

Satellite broadcasting networks, like if you have if you have just received information that everyone must bring the required security attributes this earth should be done as encryption. In this paper, a satellite communication network AH additional security header in transport mode IPsec VPN by applying the SHA-256 and MD-5 authentication algorithm to authenticate the data portion Error rate and analyze the BER and Throughput. First, to generate a normal IP packet added to IPsec transport mode security header AH were constructed internal authentication data by applying the SHA-256 and MD-5 algorithm. Channel coder was applied to the Rate Compatible Punctured Turbo Codes, packet retransmission scheme Hybrid-ARQ Type-II and Type-III were used. Modulation method was applied to the BPSK, the wireless channel Markov channel (Rician 80%, Rayleigh 20% and Rician 90%, Rayleigh 10%) as an authentication algorithm according to the satellite channel state analyzed how they affect the error rate and Throughput.

• Asia-pacific Journal of Multimedia Services Convergent with Art, Humanities, and Sociology
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• v.6 no.1
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• pp.271-280
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• 2016

In recent years, most domestic colleges of engineering are continuously trying to enhance the quality of education in engineering so as to meet the international requirement of education standards of this era. In consequence, the colleges are willing to acquire the accreditation of education by the ABEEK (Accreditation Board for Engineering Education of Korea) so that they can find the right way for the education of engineering and establish concrete educational programs in engineering. In this contribution, we exemplify a case of the College of Engineering in Mokwon University to survey and analyze the current state of education in engineering. We adopt the AS-IS and TO-BE analysis model to assess the system and try to figure out the right way for custom-designed education. The analysis helps understanding of the current situation of local private universities and consequently be used as important data for acquiring the engineering accreditation for global standard.