최근에 GPS의 현대화, GLONASS의 정상화, Galileo 및 Beidou의 개발 등으로 기존에 GPS에만 의존하였던 것과 달리 사용자가 다양한 항법위성을 활용할 수 있게 되었다. 또한 새로운 항법위성에는 기존의 L1 주파수 신호 뿐만 아니라 새로운 민간 신호인 L5 주파수 신호도 방송하기 때문에 사용자는 이중 주파수 측정치를 활용하여 직접 자신의 전리층 지연을 추정하여 가용성 성능을 향상 시킬 수 있을 것으로 예상된다. 이에 따라 기존의 GPS L1 주파수 사용자만 고려하던 광역보강시스템도 이중 주파수 및 다중 위성항법시스템을 고려하도록 개발이 진행되고 있다. 본 논문에서는 미래의 L1/L5 이중 주파수 및 다중 위성항법 시스템 사용자를 고려한 위성기반 광역보강시스템 (Satellite Based Augmentation System, SBAS)의 주요 알고리즘을 설명하고, 한반도 주변의 성능을 시뮬레이션을 통해 예측하였다.
본 논문에서는 WLAN 11 a/b/g 대역(2.4 GHz/5.5 GHz)용 4개의 브릿지(bridge)를 가진 이중 사각 패치(double rectangular patch) 안테나를 소개 하였다. 5.5 GHz 주파수 대역용 평면형 사각 패치는 이중 대역동작을 위해 2.4 GHz에서 동작하는 외부 사각 패치와 4개의 인덕티브 브릿지(inductive bridge)를 통해 연결되어 있다. 제안된 안테나는 4개의 인덕티브 브릿지의 넓이를 가변 하여 사용 주파수 대역을 튜닝 할 수 있으며, 안테나의 최대 이득은 5.5 GHz 주파수 대역에서 3.7 dBi 이고 2.4 GHz 주파수 대역에서는 5 dBi이다.
본 논문에서는 이동통신대역에 사용 가능한 MMIC(Monolithic Microwave Integrated Circuits) 이중평형 주파수 혼합기(Double Balanced Mixer)를 설계하고 LO 전력 최적화에 관한 연구를 다룬다. 본 논문에서 제안한 MMIC 이중평형 주파수 혼합기의 칩 크기는 $4{\times}4$[$mm^2$]이며, GaAs 기판을 사용한다. LO power에 대한 최적화 연구는 입력신호의 선형성에 대한 Input IP3(IIP3)에 대해서 진행하며, LO power+16 dBm을 인가했을 때 IIP3성분이 약 23.2dBm을 보여 가장 우수한 특성을 나타내었다.
이중 주파수(Dual Frequency)를 사용한 Prototype형 천해 지층 탐사기를 사용하여 얻은 탐사 기록지가 제시되었다. 이중 주파수로는 3.5/100KHz 혹은 15/100KHz를 이용해서 고주파수에 의한 고해상도(High Resolution)을 얻고 동시에 저주파수(3.5~15KHz)에 의한 심층 투과력을 높이는데 본 연구의 목적이 있다. 특히 탐지하는 목표물이 Fresnel 반경에 비해서 매우 작을 때는 쌍곡선형 회절무늬(Hyperbolic Diffraction)가 나타나기 때문에 쉽게 목표물을 찾을 수 있다. 감쇠상수가 큰 모래층은 작은 감쇠상수를 갖고 있는 점토보다 지진파의 투과력을 약하게 만든다. 이와같이 이중 주파수의 동시 운용은 해저 지질. 모래와 점토(Silt/Clay) 분포 오니토 및 해양고고학 유물 탐사에 크게 활용할 수 있다.
본 논문은 이중대역 Pseudo-combline 협대역 대역통과 여파기를 제안한다. 제안한 이중대역 대역통과 여파기의 특징은 개방형 공진 스터브를 사용하고 있으며 ITS와 X-밴드 위성 시스템에 적용이 가능하다. 이중대역 대역통과 여파기는 첫번째 운용 주파수 대역의 중심 주파수 5.8 GHz 그리고 대역폭 3.6 %에서 삽입 및 반사 손실이 각각 1.72 dB 및 15.5 dB 이다. 또한 두 번째 운용 주파수 대역의 중심 주파수 8.5 GHz 그리고 대역폭 3%에서 삽입 및 반사 손실은 각각 1.92 dB 및 16.3 dB 이다.
이중여자 유도전동기의 두 3상 시스템중 하나는 직접 전원에 접속되어서 에너지 변환을 담당하고 다른 3상 시스템은 전류의 크기나 주파수를 제어할 수 있는 인버터에 접속되었다. 단일여자 모드에서 운전되는 기계는 유도모드만 가능하나 이중여자 모드에서 운전되는 기계는 유도모드와 동기모드 둘 다 가능하다. 동기모드에서 운전되는 이중여자 유도전동기의 효율은 유도모드나 기존의 유도전동기 보다 높으며 속도 제어용 인버터 정격은 일반적으로 기계정격보다 크지만 이중여자 시스템에서는 기계 정격의 일부로 가능하다. 동기모드에서 속도는 인버터 출력전류의 크기나 주파수를 가변함으로서 제어될 수 있으며 이중여자 유도전동기를 가변속도 시스템에 사용하면 다른 전기기계의 사용에 비해 유지보수비와 가격을 감소시킬 수 있다.
본 논문은 PCS (1750-1850 MHz)대역과 IMT-2000 (1920-2170 MHz)대역의 이중대역 (Dual-Band) 주파수(420 MHz)를 동시에 만족시킬 수 있는 "L"형태의 급전구조를 이용한 광대역 특성을 갖는 안테나로서 주파수 대역폭은 중심주파수(1.96 GHz)의 33%(VSWR < 1.5, 650 MHz)이고, 이득은 7dBi 이상의 양호한 특성을 얻었다.
본 논문은 평행 결합 선로를 이용한 이중 대역 소형 광대역 대역 통과 필터에 대하여 제안한다. 제안한 필터는 크기가 작고 대역폭의 조절과 이중 대역 운용이 가능하다. 뿐만 아니라 T-형태의 대역 저지 필터를 삽입하여 이중 대역의 지원이 가능하도록 하였다. 이중 대역의 대역 통과 필터는 첫 번째 운용 중심 주파수와 대역폭이 각각 5.8 GHz 및 60 %, 그리고 두 번째 운용 주파수 중심 주파수와 대역폭은 각각 16.2 GHz 및 60 %이다. 첫번째 주파수의 삽입 및 반사 손실은 각각 0.4 dB 및 17.4 dB를 갖고 있고, 두 번째 주파수의 삽입 및 반사 손실은 각각 0.62 dB 및 19.8 dB를 갖는다.
본 논문은 산과 골이 있는 복잡한 형상의 기어를 일정한 깊이로 열처리하기 위해 인버터에 의해 동시에 이중 주파수(SDF)를 발생하는 기법에 관한 연구이다. 본 연구에서는 2개의 인버터(Dual Inverter)에 의한 방식을 적용하였으며 각각 출력과 주파수가 다른 두개의 주파수를 발생시켜 합성시키는 방식으로 시뮬레이션과 실험을 통해 공진 주파수에서 주파수가 합성되는 것을 확인하였다.
본 논문에서는 단락형 스터브에 의해 구현되는 이중 모드 공진기의 전달 함수를 수식적으로 해석하여 임의의 공진 주파수를 만족하는 이중 모드 공진기의 전송 선로와 스터브의 전기적 길이 및 임피던스를 계산하였다. 계산된 결과에 의하면 전송 선로의 전기적 길이는 공진 주파수에 의해 결정되며, 스터브의 전기적 길이는 공진 주파수 및 선로와 스터브의 임피던스에 의해 결정된다. 또한, 이중 모드 공진기를 이용하여 필터를 설계하기 위해 필터의 리플 값에 따른 인버터의 크기를 계산하였다. 계산된 결과에 의해 스터브의 임피던스에 따른 인버터의 변화는 거의 없으며 전송 선로의 임피던스가 작을수록 인버터의 크기는 증가하고 필터의 대역폭이 클수록 인버터의 크기가 증가함을 확인하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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