Journal of Advanced Navigation Technology (한국항행학회논문지)

The Korean Navigation Institute (한국항행학회)
권호 표지
DOI QR코드

DOI QR Code

Performance Estimation of Dual Frequency and Multi-Constellation Satellite Based Augmenation System for Korean Region

이중 주파수 및 다중 위성항법 광역보강시스템 한반도 지역 성능 예측

  • Yun, Ho (School of Mechanical and Aerospace Engineering, Institute of Advanced Aerospace Technology) ;
  • Han, Deok-Hwa (School of Mechanical and Aerospace Engineering, Institute of Advanced Aerospace Technology) ;
  • Kee, Chang-Don (School of Mechanical and Aerospace Engineering, Institute of Advanced Aerospace Technology)
  • 윤호 (서울대학교기계항공공학부, 항공우주신기술연구소) ;
  • 한덕화 (서울대학교기계항공공학부, 항공우주신기술연구소) ;
  • 기창돈 (서울대학교기계항공공학부, 항공우주신기술연구소)
  • Received : 2013.06.17
  • Accepted : 2013.08.30
  • Published : 2013.08.30
Download PDF
⟨ Previous Next ⟩

Abstract

Recently, GNSS users can utilize various navigation satellite thanks to GPS modernization, renewal of GLONASS, and development of Galileo and Beidou. And availability performance of users is expected to be improved because these new navigation satellites transmit L5 signal as well as L1 signal, and users can directly estimate the ionospheric delays. In accordance with these changes existing Satellite Based Augmentation System (SBAS) which considers only GPS L1 signal is being developed to support dual frequency and multi-constellation GNSS users. This paper describes the main features of dual-frequency, multi-constellation SBAS algorithms and estimates the performance in Korean region by simulation.

최근에 GPS의 현대화, GLONASS의 정상화, Galileo 및 Beidou의 개발 등으로 기존에 GPS에만 의존하였던 것과 달리 사용자가 다양한 항법위성을 활용할 수 있게 되었다. 또한 새로운 항법위성에는 기존의 L1 주파수 신호 뿐만 아니라 새로운 민간 신호인 L5 주파수 신호도 방송하기 때문에 사용자는 이중 주파수 측정치를 활용하여 직접 자신의 전리층 지연을 추정하여 가용성 성능을 향상 시킬 수 있을 것으로 예상된다. 이에 따라 기존의 GPS L1 주파수 사용자만 고려하던 광역보강시스템도 이중 주파수 및 다중 위성항법시스템을 고려하도록 개발이 진행되고 있다. 본 논문에서는 미래의 L1/L5 이중 주파수 및 다중 위성항법 시스템 사용자를 고려한 위성기반 광역보강시스템 (Satellite Based Augmentation System, SBAS)의 주요 알고리즘을 설명하고, 한반도 주변의 성능을 시뮬레이션을 통해 예측하였다.

Keywords

References

  1. RTCA SC-159, Minimum Operational Performance Standards for Global Positioning System/Wide Area Augmentation System Airborne Equipment, RTCA publication DO-229D, 2006
  2. G. A. McGraw, Y. Young, "Dual Frequency Smoothing DGPS Performance Evaluation Studies", Proceedings of the National Technical Meeting of the ION, San Diego, CA, 2005.
  3. T. Walter, J. Blanch, P. Enge, "Vertical Protection Level Equation or Dual Frequency SBAS", Proceedings of 23rd International Technical Meeting of the ION, pp. 2031-2041, 2010.
  4. T. Walter, J. Blanch, R. E. Phelts, P. Enge, "Evolving WAAS to Serve L1/L5 Users", Journal of Institute of Navigation, Vol. 56, No. 4, pp. 317-327, 2012.
  5. GEAS, "GNSS Evolutionary Architecture Study - Phase II Panel Report", avaiable at http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_of fices/ato/service_units/techops/navservices/gnss/libra ry/documents/media/GEASPhaseII_Final.pdf
  6. T. Walter, J. Blanch, P. Enge, "Evaluation of Signal in Space Error Bounds to Support Aviation Integrity", Proceedings of 22nd International Technical Meeting of the IOM, pp. 1317 - 1329, 2009

Cited by

  1. 기준국 수에 따른 다중 위성항법 광역보정시스템의 전리층 지연 추정 성능 분석 vol.18, pp.4, 2013, https://doi.org/10.12673/jant.2014.18.4.260