• Journal of the Korean GEO-environmental Society
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• v.8 no.5
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• pp.23-29
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• 2007

The performance of the improved soil against liquefaction depends upon the chemical density, and it has been decided on the basis of the unconfined compressive strength of the improved soil up to date. On the other hand, several authors have proposed that the stiffness degradation could be treated as the clue for the judgment of the possibility of liquefaction. In this study, therefore, the stiffness degradation of the improved soil was estimated as the resistance against liquefaction by using the strain controlled cyclic triaxial test equipment. Based on the test results, it is concluded that the chemically treated sand can resist against the liquefaction in aspect of the reduction in effective stress and in the stiffness. Furthermore, even in the case of low chemical density, such as 2% in this study, has enough liquefaction resistance when compared with the 5~6% which often used in practical design. Considering this fact, the design of chemical density based on the unconfined strength can lead the overestimation in chemical density, and chemical density can be reduced when considering the stiffness reduction shown in this study.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.13 no.7
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• pp.301-310
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• 2013

The purpose of this study was to investigate and compare the risk factors of cognitive impairment between non-depressive elderly and depressive elderly. Data was obtained from 1,477 elderly not diagnosed to dementia. In result, non-depressive elderly group was found as having risk factors of cognitive function in age and educational level. In non-depressive group, older elderly(OR=1.095) and the elderly with no experience of education(OR=9.129) had more in risk of cognitive impairment. Depressive elderly group was found as having risk in age, educational level, and residence style. In depressive elderly, older elderly (OR=1.101), the person with low education(illiteracy:OR=33.020, elementary:OR=10.176, middle school: OR=9.841), and the elderly living in nursing home(OR=8.490) had more in risk of cognitive impairment. Through this result, it could be suggested that the depressive elderly with low educational level living in nursing home should be intervened to decrease the rate of dementia more effectively.

• Korean Journal of Remote Sensing
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• v.20 no.2
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• pp.117-124
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• 2004

A spherical earth surface is used for realistic analysis of the geometrical performance characteristics generated by 2-dimensional line-of-sight (LOS) tilt of the satellite imager using the Time Delay and Integration(TDI) technique. A 2-dimensional LOS tilt ever the spherical Earth surface is proposed to compensate geometric performance degradation caused by the satellite altitude decrease below the normal operation altitude. The compensation can be achieved by TDI re-match without degradation of modulation transfer function and with ground sample distance slightly increased. Effective methods of LOS tilt for the compensation are investigated. This study can be useful for mission assurance and flexibility in imager operation.

• Proceedings of the Korean Nutrition Society Conference
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• 1995.11b
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• pp.40-40
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• 1995

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2005.11a
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• pp.289-292
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• 2005

Because of accumulation of operation time, the performance of main components(compressor, combustor, turbine, etc.) come to be deteriorated in gas-turbine engine. So, high reliability and minimun of expense are important problem for engine manufacturer and user in operation of gas-turbine engine. In this study, the diagnostic code of the engine performance using the thermodynamic sensitivity between the sensed parameters and the health parameters has been developed without an application of the commercial program. The single performance deterioration of the turbo-shaft engine has been estimated with this code.

• Journal of KIISE:Computer Systems and Theory
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• v.30 no.2
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• pp.59-67
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• 2003

This paper addresses how model checking methods can be applied to utilization analysis of system. Measuring a system performance using simulation is an easy task but finding the bottleneck in a certain system is not an easy task. Especially, system is getting complicated and interacts with other systems, which makes the analysis very difficult. As an alternative approach, we show that can specify system utilization properties using temporal logic, and can find a reason of a system performance drop easily using model checking.

• Composites Research
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• v.25 no.6
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• pp.224-229
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• 2012

The structural performance is degraded in case of embedding the array antenna for reconnaissance and surveillance into the wing skin structures. In this paper, the optimal design for the thickness of composite hat-shaped stiffener which is reinforced embedded array antenna on the simplified composite wing box was conducted. To select the basic shape of hat-shaped stiffener, structural analysis was carry out using the commercial finite element analysis program while changing the web slope and flange length of hat-shaped stiffener. The optimal thickness of the composite hat-shaped stiffeners was determined by using commercial optimization program such as VisualDOC and commercial FEA program with considering stresses and buckling constraints.

• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
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• 2004.12a
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• pp.60-65
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• 2004

최근 무선/이동 통신 기술과 GPS 기술의 발달은 휴대폰을 소지하고 이동하는 사람이나 GPS 수신기를 탑재한 차량과 같은 이동객체의 위치 정보와 관련된 서비스의 제공을 가능하게 하였다. 이러한 환경에서 연속적으로 변경되는 이동객체의 위치 정보는 데이터베이스에 빈번한 갱신 연산을 요구하게 되고, 이는 전체 시스템의 성능을 저하시키는 원인이 된다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 R-Tree와 같은 공간색인 구조를 확장하여 갱신 효율을 높이기 위한 연구가 진행되어 왔지만, 시스템의 전체 성능은 오히려 저하되는 문제를 가져왔다. 이 논문에서는 이동객체의 질의 처리 성능뿐만 아니라 객체의 빈번한 위치 갱신을 효율적으로 처리할 수 있는 방법으로 고정 그리드와 R-Tree를 혼합한 형태의 색인 기법을 제안한다. 제안된 색인 기법은 R-Tree에서 색인의 재조직화로 인해 갱신 성능이 저하되는 문제를 해결하기 위하여 셀 기반 색인 기법인 고정 그리드를 이용하여 이동객체의 위치 정보를 저장하고, 고정 그리드에서 객체의 편중 분포로 인한 오버플로 문제를 처리하기 위하여 오버플로가 발생한 각각의 셀들을 R-Tree로 관리한다. 또한, 객체의 밀도가 낮은 셀들을 하나의 버켓으로 공유하여 관리함으로써 저장 공간을 효율적으로 활용한다. 제안된 방법을 다양한 평가 요소를 통해 실험한 결과, 기존의 R-Tree보다 뛰어난 갱신 성능을 보였으며, 질의 처리에 대해서도 성능이 향상되었음을 보였다.

• Journal of the KSME
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• v.20 no.1
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• pp.21-30
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• 1980

기관의 흡기에 배기의 일부를 혼입하는 배기재순환 (Exhaust Gas Recirculation, 약해서 EGR)은 배기중의 NOx 농도를 저하시키는 효과가 있기 때문에 자동차용 기관의 배기정화를 위한 유효한 수단의 하나로 생각된다. 배기가스의 공해성분인 CO, HC NOx 중에서 CO, HC는 실용적인 처 리방법이 각각 여러종류 개발되어 있지만 NOx를 기관으로부터 배출한 후의 단계에서 처리하는 실용적인 방법은 매우 어렵다, 따라서 이와 같은 단계에 있어서는 EGR를 유효하게 이용하는 것이 NOx 저감대책의 지름길이라 할 수 있다. 그러나 EGR를 시행하는 경우, 신기의 흡입량은 EGR에 의하여 제한을 받아 감소하므로 신기의 감소분만큼 출력이 저하하는 것을 막을 도리는 없다. 따라서 장래 대부분의 자동차용기관이 EGR시스템을 정착하게 되면 동력성능을 저하시 키지 않기 위하여 EGR에 상당하는 실린더용적의 증가를 하거나, 어떠한 대책이 필요할 것이다. 그러므로 저자는 장래 EGR시스템을 장착하게될 경우를 고려하는 기관에 EGR을 시해하는 경우, 기관사이클, 연소 및 배기성분 운전 Paramater와 EGR의 관계등에 대하여 기술하고저 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 1998.11a
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• pp.294-298
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• 1998

ATM망에서는 악의의 가입자가 협상된 대역폭 이상을 사용하여 발생하는 망의 폭주에 의해 선의의 가입자의 서비스 품질이 저하되는 것을 방지하기 위해 사용자 파라메터 감시를 수행한다. 그런데 사용자가 대역폭을 준수하여 셀을 전송한다고 하더라도 교환기, 다중화기둥을 거치면서 여러 연결의 셀들이 다중화 되면 CDV가 발생하여 사용자 파라메터 감시를 수행하는 장치에서 대역폭 위반으로 검출하여 셀이 손실되거나 셀 전달 우선 순위가 변경되어 서비스의 품질이 저하 될 수 있다. 이를 방지하기 위해 망의 장치는 셀을 출력할 때 장치에서 발생된 CDV를 보상하여 원래의 셀 스트림의 형태를 복원하여 전송함으로써 서비스 품질의 저하를 방지한다. 이를 스페이서라고 하는데, 본 논문에서는 이러한 스페이서의 구현 방식을 살펴보고, 메모리가 적게 사용되는 셀 도착 구동 방식의 스페이서 구조를 제안하고 실험을 통해서 그 성능을 평가하였다.