Although multilayer perceptrons (MLPs) present several advantages against other pattern recognition methods, MLP-based speaker verification systems suffer from slow enrollment speed caused by many background speakers to achieve a low verification error. To solve this problem, the quantitative discriminative cohort speakers (QnDCS) method, by introducing the cohort speakers method into the systems, reduced the number of background speakers required to enroll speakers. Although the QnDCS achieved the goal to some extent, the improvement rate for the enrolling speed was still unsatisfactory. To improve the enrolling speed, this paper proposes the qualitative DCS (QlDCS) by introducing a qualitative criterion to select less background speakers. An experiment for both methods is conducted to use the speaker verification system based on MLPs and continuants, and speech database. The results of the experiment show that the proposed QlDCS method enrolls speakers in two times shorter time than the QnDCS does over the online error backpropagation(EBP) method.
This paper concerns an efficient approach to forming a beam pattern of a microphone array to deal with broadband signals such as speech in a teleconference. A numerical method is proposed to find updated location of sidelobes for equalizaing the sidelobes via perturbation of array parameters such as array weight or microphone spacing. Thus the microphone array is optimized in a Dolph-Chebyshev sense such that directional or background noises incident in an array visual range are eliminated efficiently. It is shown that perturbation of microphone spacing yields an optimum pattern more appropriate for dealing with broadband signals than that of array weight. Also, a novel method is proposed to find a beam pattern which is robust with respect to sidelobe in a scanning situation. Computer simulation results are presented.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.4
no.1
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pp.179-189
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2000
Recently, due to the increasing interests in deep sea development, all possible efforts to the development of underwater unmanned working vehicles such as AUV(Autonomous Underwater Vehicle) or underwater robot are exerted. This paper proposes a new efficient acoustic-based underwater image data communication system, which ensures a certain level of maximum throughput regardless of the propagation delay of ultrasonic and allowsfast data transmission through the multiple ultrasonic communication channel. Proposed system consists of an acoustic transducer which operates at 136kHz center frequency and it's 10kHz bandwidth, pre-amplifier, $\pi/4 QPSK$(Quadrature Phase Shift Keying) modulation/demodu-lation method, image compressing method using JPEG technique and modified Stop & Wait protocol. The experimental result of the system make it possible to transfer the underwater image as a high throughput at the basin test. The results of test are also verified which allows to desirable transmission performance compared with the existing developed system and the possibility to put the practical use of survey and investigation in the water.
This paper proposes a speech enhancement method utilizing the feature compensation gain for robust speech recognition performances in noisy environments. In this paper we propose a speech enhancement method utilizing the feature compensation gain which is obtained from the PCGMM (Parallel Combined Gaussian Mixture Model)-based feature compensation method employing variational model composition. The experimental results show that the proposed method significantly outperforms the conventional front-end algorithms and our previous research over various background noise types and SNR (Signal to Noise Ratio) conditions in mismatched ASR (Automatic Speech Recognition) system condition. The computation complexity is significantly reduced by employing the noise model selection technique with maintaining the speech recognition performance at a similar level.
An Elevator is a very important equipment in high-rise apartments. The noise generated by an elevator is causing inconvenience to residents. However, there are no laws and regulations on elevator noise, and moreover it is not clear how to measure and evaluate elevator noise. For these problems, the first priority should be given to grasping the characteristics of noise and vibration generated during elevator operation. In this study, noise and vibration generated when operating a rope-type elevator in a high-rise apartment are divided according to the number of floors and the type of room, and the noise and vibration are simultaneously measured to understand the characteristics of noise and vibration. The correlation coefficient according to the experimental conditions was determined. As a result, it was found that elevator noise was mainly composed of components in the 125 Hz to 500 Hz band, and the correlation with vibration in the 125 Hz to 500 Hz band was also significant. For the top layer, it was confirmed that the correlation coefficient was very high at 0.8 level.
Research on elevator noise has mainly focused on the cause of its occurrence and measures to reduce it. There is still insufficient research on how to accurately measure and evaluate elevator noise. There is a measurement method established as an international standard for the measurement method, but it is also difficult to apply to high-rise apartments, and there are many cases that do not closely reflect the characteristics of elevator noise. In order to solve this problem, a study was conducted to improve the elevator noise measurement method in the current standard. In this study, the characteristics of elevator noise were closely identified. Through frequency analysis of the elevator noise and other equipment, it was verified that the elevator noise is noise with different characteristics from other equipment. Elevator noise was compared with heavy floor impact noise, which is a representative structural transmission noise, as structural transmission noise. Elevator noise was compared with heavy floor impact noise, which is a representative structural transmission noise, as structural transmission noise. The correlation between bang machine and rubber ball was found to be very high at 0.9 level. As a result, it was verified that the mid-low frequency band of the elevator noise is the main structural transmission noise and cannot be evaluated together with other equipment.
In this paper, we propose an objective quality feature which is based on the human auditory system to measure vacuum cleaner noise. It is observed that some frequency bands are more sensitive to the human auditory system. Therefore, we divided the audible frequency range of vacuum cleaner noise into a number of frequency bands and the average energy of these bands was calculated. Among a number of average energies, an average energy of a frequency band was selected as the proposed feature. In order to test the performance of the proposed feature, fourteen vacuum cleaners were chosen and the noise was recorded in an anechoic-chamber. Then we performed subjective tests to obtain subjective scores of the noise data using the PCM (paired comparison method) and ACR (absolute category rating) subjective methods. The proposed objective quality feature shows high correlation with the subjective scores.
In this paper, welding pitch optimization technique of vehicle subframe is presented considering the fatigue life of spot welding nuggets. Fatigue life of spot welding nuggets is estimated by using the frequency-domain fatigue analysis technique. The input data, which are used in the fatigue analysis, are obtained by performing the dynamic analysis of vehicle model passing through the Belgian road profile and also the modal frequency response analysis of finite element model of vehicle subframe. According to the fatigue life result obtained from the frequency-domain fatigue analysis, the design points to optimize the weld pitch distance are determined. For obtaining the welding pitch combination to maximize the fatigue life of the spot welding nuggets, 4-factor, 3-level orthogonal array experimental design is used. This study shows that the optimized subframe improves the fatigue life of welding nugget with minimum fatigue life about 65.8 % as compared with the baseline design.
In this paper, design parameters of dynamic vibration absorber, which is used to reduce bending vibrations of a vehicle drive line, is optimized. For obtaining the correct dynamic response characteristics, a flexible-body drive line is made by applying the flexibility data extracted from vibration analysis of propeller shafts to the drive line dynamic model. Inner tube mass, rubber stiffness and rubber damping coefficient of the dynamic vibration absorber are taken as design parameters for optimization. To minimize the vertical acceleration of the drive line, a second-order regression equation of the objective function is generated by performing the central composite experimental design with 3 factors, 2 levels and 15 test runs. And the design parameters of the dynamic vibration absorber are determined by using optimization program. The vehicle model with optimized dynamic vibration absorber reduces the vertical acceleration peak of the drive line by 17.1 % in compared with the initial model.
Sang Hee Park;Hye-kyung Shin;Jin-hee Jeong;Kyoung-woo Kim
The Journal of the Acoustical Society of Korea
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v.43
no.6
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pp.712-723
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2024
This study was conducted to investigate the floor impact sound insulation performance of domestic Rahmen (beam-column framed) and flat-plate/flat slab structure apartment buildings, explore whether these structural systems could be alternatives for improving floor impact noise-related social issues in apartment buildings, and suggest future research directions. For this purpose, existing literature was reviewed and a questionnaire survey was conducted among residents living in these structures. The literature review revealed that laboratory or mock-up studies were insufficient compared to field studies, and field studies had limitations in accurate performance comparison due to difficulties in controlling variables. Survey results showed no significant differences in noise perception between residents of walled structure and Rahmen/Flat-plate structure apartments. Future research should include perception surveys of residents in buildings with verified structural systems, and analysis of relationships between structural sound insulation performance data from recently implemented post-completion verification system and subjective noise perception.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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