• Title/Summary/Keyword: 위험도 정량화 기법

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정성적 시뮬레이션에 의한 화력발전소 보일러 프로세스의 고장진단

  • 김응석;오영일;변승현
    • Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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    • 1999.10a
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    • pp.169-169
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    • 1999
  • 최근 산업 플랜트의 공정제어 시스템은 복잡하고 대규모화되어 고장 발생시 경제적 손실과 위험성이 증폭되어 규정된 안정서와 신뢰성 확보가 필수적이라 할 수 있다. 고장검출 및 진단기법은 시스템의 신뢰성을 높이기 위한 효과적인 방안을 연구하는 것으로 현대에 들어서 많은 학자들의 관심을 끌고 있으며 실제 계통에 점차적으로 응용되고 있다. 현재까지 개발된 고장검출 및 진단기법은 사용된 프로세스 모델의 형태, 고장검출 진단 알고리즘에 따라 다양하게 분류 될 수 있으며 일반적으로 사용된 모델에 따라 크게 1) 정량적 모델에 근거한 해석적 기법, 2) 정성적 모델에 근거한 기법, 3) 지식기반 진단 기법으로 구분 할 수 있다. 이중 정량적 모델 기법은 대상계통의 수학적 모델에 근거하여 운전 데이터를 분석함으로서 고장검출 진단을 수행하는 해석적 기법으로서 근본적으로 계통의 정확한 수학적 모델을 요구하므로 불확실성을 포함한 계통 및 비선형성이 강한 계통등에는 적용이 곤란하다. 정성적 모델 및 지식기반 기법은 정량적 진단 기법과는 달리 대상 프로세스에 대한 수학적 모델 대신에 운전자의 경험과 프로세스 변수간의 상호 작용 및 고장의 전파과정, 고장원인과 증상과의 직접적인 관계에 대한 구조적 지식에 근거한 것으로 고장원인에 대한 계통의 동작을 추론 할 수 있으며, 상황 변화에 따른 영향을 예측할 수 있다. 본 논문에서는 정성적 모델 및 지식기반 기법에 근거한 고장검출 및 진단 기술을 화력 발전소 보일로 프로세스에 적용하여 정성적 시뮬레이션에 의한 설비의 고장을 조기에 발견하여 고장 파급으로 인한 발전 정지 및 설비의 손상 확대를 방지하고 고장 발생시 신속한 원인 규명 및 후속 조치관련 정보들을 운전원에게 제공할 목적으로 현재 전력원에서 개발중인 지능형 경보시스템에 대하여 기술하고자 한다.음과 같이 설명하였다. 서로 상반되는 것들이 다음과 같이 설명하였다. 서로 상반되는 것들이 부딛힘이 없이 공존하고 일상의 논리가 무시된다. 부정, 의심이 없고 확실한 것이 없다. 한 대상에 가졌던 생각이 다른 대상에 옮겨간다(displacement). 한 대상이 여러 대상이 갖고 있는 의미를 함축하고 있다(condensation). 시각적인 순서가 무시된다. 마음속의 생각과 외부의 실제적인 일을 구분하지 못한다. 시간 상의 순서가 있다가 없다가 한다. 차례로 일어나야 할 일이 동시에 한꺼번에 일어난다. 대상들이 서로 비슷해지고 동시에 있을 수 없는 대상들이 함께 나타난다. 사고의 정상적인 구조가 와해된다. Matte-Blance는 무의식에서는 여러 독립된 대상들간의 구분을 없애며, 주체와 객체를 하나로 보려는 대칭화(symmetrization)의 경향이 있기 때문에 이런 변화가 생긴다고 하였다. 또 대칭화가 진행되면 무한대의 느낌을 갖게 되어, 전지(moniscience), 전능(omnipotence), 무력감(impotence), 이상화(idealization)가 나타난다. 그러나 무의식에 대칭화만 있는 것은 아니며, 의식의 사고양식인 비대칭도 어느 정도 나타나며, 대칭화의 정도에 따라, 대상들이 잘 구분되어 있는 단계, 의식수준의 감정단계, 집단 내에서의 대칭화 단계, 집단간에서의 대칭화 단계, 구분이 없어지는 단계로 구분하였다.systems. We believe that this taxonomy is a significant contribution because it adds clarity, completeness, and "global perspective" to workflow architectural discussions. The vocabulary suggested here

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A study of regionalization of streamflow data at ungaged watershed by watershed characteristics (유역특성을 활용한 빈도별 미계측 유역 홍수량 지역화)

  • Kim, Jin-Guk;Lee, Jeong-Ju;Park, Rea-Kon;Kwon, Hyun-Han
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2018.05a
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    • pp.13-13
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    • 2018
  • 우리나라의 하천 홍수량 자료는 대부분 댐 상류나 홍수위험 지역 등 유역 내 하천관리가 필요한 주요 지점에서만 측정되고 있다. 그러나 매년 관측되는 강우량 자료에 비해 유출량 자료는 유역의 크기가 작아질수록 매우 제한적이며, 신뢰성 있는 홍수량자료의 구축이 어려운 실정이다. 이에 본 연구에서는 유역특성인자(유역면적, 유역경사)를 매개변수로 활용하여 권역별 설계홍수량 자료에 대한 지역화 분석을 수행하였으며, 미계측 유역에서 홍수량 추정이 가능하도록 모형을 개발 하였다. 모형에서 발생하는 불확실성을 고려하기 위하여 Bayesian GLM(generalized linear method)기법을 활용하였으며, 최종적으로 모형의 매개변수와 산정되는 홍수량 결과에 대한 불확실성 구간을 정량적으로 제시하였다. 제안된 모형을 통해 일부 유역을 미계측 유역으로 가정하여 홍수량을 추정하였으며, 통계적 지표를 활용하여 기수립된 설계홍수량 자료와의 비교를 통해 모형의 적합성을 평가하였다. 본 연구를 통해 제안된 모형은 검증과정과 도출된 결과를 통해 유역특성에 따른 재현기간별 홍수량을 효과적으로 재현하는데 유리할 뿐만 아니라, Bayesian 기법을 도입하여 매개변수와 도출된 결과에 대한 불확실성의 정량적인 평가가 가능한 장점을 확인하였다.

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A Study on Management Applications Using 6 Sigma Techniques to Supply Equipment Maintenance of City Gas (6시그마 기법을 이용한 도시가스 공급시설 관리 응용 연구)

  • Kim, Woon-Tae
    • Journal of the Korean Institute of Gas
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    • v.11 no.3
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    • pp.56-63
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    • 2007
  • These days, needs and wants of the customers are getting diversified and the market is also changing rapidely. Many organizations are now attempting change and innovation activities to improve products and service quality. This study was performed to apply 6 sigma tools for the efficient repair management of city gas supply equipment. Vital few factors, RISK factors, sigma values, root causes. and solutions were derived by 6 sigma tools. We are performing statistical process control for the new process. Six sigma for city gas supply equipment safety management enabled to improve the business management for efficiency by reducing variation and eliminating cost for quality.

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A Study on Risk Assessment for Fire Onboard a Naval Vessel (해군함정 화재 위험도 평가에 관한 연구)

  • Jeon, Gae-Ryong;Kim, Dong-Jin
    • Fire Science and Engineering
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    • v.22 no.5
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    • pp.35-42
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    • 2008
  • With the huge navy projects such KDX-III, LPX, bigger and more complicated vessel constructions are being underway in navy. In this paper, considering these trends, we performed a risk analysis on the navy vessel for the fatality of soldiers on board and presented the risk level with FN curve. Assuming a fire occurs in one of the soldier bedrooms, we established event tree to visualize the possible development scenarios and calculated the fatality for each scenario. The critical condition to survive inside the bedroom was obtained through CFAST program.

Quantitative Cyber Security Scoring System Based on Risk Assessment Model (위험 평가 모델 기반의 정량적 사이버 보안 평가 체계)

  • Kim, Inkyung;Park, Namje
    • Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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    • v.29 no.5
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    • pp.1179-1189
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    • 2019
  • Cyber security evaluation is a series of processes that estimate the level of risk of assets and systems through asset analysis, threat analysis and vulnerability analysis and apply appropriate security measures. In order to prepare for increasing cyber attacks, systematic cyber security evaluation is required. Various indicators for measuring cyber security level such as CWSS and CVSS have been developed, but the quantitative method to apply appropriate security measures according to the risk priority through the standardized security evaluation result is insufficient. It is needed that an Scoring system taking into consideration the characteristics of the target assets, the applied environment, and the impact on the assets. In this paper, we propose a quantitative risk assessment model based on the analysis of existing cyber security scoring system and a method for quantification of assessment factors to apply to the established model. The level of qualitative attribute elements required for cyber security evaluation is expressed as a value through security requirement weight by AHP, threat influence, and vulnerability element applying probability. It is expected that the standardized cyber security evaluation system will be established by supplementing the limitations of the quantitative method of applying the statistical data through the proposed method.

Engineering Geological Properties of Mudstone and Shale (이암과 셰일의 지질공학적 특성)

  • 박형동
    • Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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    • 2002.11b
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    • pp.18-30
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    • 2002
  • 이암 및 셰일은 점토를 함유하고 있어 풍화작용을 받을 경우 공학적 성질이 급격히 변화하여 강도 저하, 내구성저하현상 및 토사와 유사한 거동을 보이는 등 토목공사에 위험한 요소가 되고 있다. 풍화된 시료엔 대한 실험용 시료 가공이 어렵고 적용 가능한 실험법이 적어 공학적 특성이나 거동을 정량적으로 파악하는 기법이 다른 암종에 비해 극히 제한된다. 현재까지 강도측정과 같은 일반적인 물성의 단순측정보다는 내구성을 분석하는 슬레이킹 내구성 시험 (Slake durability test), Modified Jar test, 팽창율 측정시험 (Swelling test) 등의 정량화 시험법이 주로 사용되고 있으며 국내 현장에서도 적용을 권장할 수 있다. 이러한 실험치의 해석에서 단일 실험치 (예: 팽창율)만으로 지질공학적 특성을 파악하는 경우 잘못된 판단을 할 수도 있으므로, X선 회절분석시험 (XRD: X-Ray Diffraction Test), TG-DTA분석, 주사전자현미경 (SEM: Scanning Electron Microscope) 이미지 분석, 투수계수 측정실험 등도 함께 수행하여 실험결과를 종합적으로 해석하는 것이 바람직하다.

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Estimation of Safety in Railway Tunnel by Using Quantitative Risk Assessment (QRA를 이용한 철도터널 방재 안전성 평가)

  • Kim, Do-Sik;Kim, Do-Hyung;Kim, Woo-Sung;Lee, Du-Hwa;Lee, Ho-Seok
    • Tunnel and Underground Space
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    • v.16 no.5 s.64
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    • pp.357-367
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    • 2006
  • Recently, as the construction of new railway and the relocation of existing line increase, tunnel structures grow longer. The railway fire accidents in long tunnel bring large damages of human life and disaster. The interest of safety in long tunnel have a growing and the safety standard of long tunnel is tightening. For that reason, at the planning of long tunnel, the optimum design of safety facility in long tunnel for minimizing the risks and satisfying the safety standard is needed. For the reasonable design of long railway tunnel considering high safety, qualitative estimation for tunnel safety is required. In this study, QRA (Quantitative Risk Assessment) technique is applied to design of long railway tunnel for assuring the safety function and estimating the risk of safety. The case study for safety design in long railway tunnel is tarried out to verifying the QRA technique for two railway tunnels. Thus, the inclined and vertical shaft for escape way and safety facilities in long tunnel are planned, and the risks of tunnel safety for each case are estimated quantitatively.

A Basic Study on the Qualitative Risk Assessment Model for Building Construction Sites Based on Claim Payouts (건설공사 위험 정량화 모델 개발을 위한 기초 연구)

  • Yu, Yeong-Jin;Son, Kiyoung;Kim, Ji-Myong
    • Journal of the Korea Institute of Building Construction
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    • v.16 no.6
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    • pp.487-495
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    • 2016
  • The losses of accidents in the construction industry was significantly increased during the past decades. Therefore, the study of risk management measures in the domestic construction has become very important, and the inherent risk factors need to derive and analyze them based on the quantified method. However, most studies on the construction risk are conducted finding on the qualitative way. This study analysis the accident records from actual construction sites as a quantities study. A correlation analysis and regression analysis are adopted to identify the risk factors and develop a model. The results of this study are expected to be evolve through the accumulated effect and verification of data in the future through continuous feedback.

Risk Ranking Analysis for the City-Gas Pipelines in the Underground Laying Facilities (지하매설물 중 도시가스 지하배관에 대한 위험성 서열화 분석)

  • Ko, Jae-Sun;Kim, Hyo
    • Fire Science and Engineering
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    • v.18 no.1
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    • pp.54-66
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    • 2004
  • In this article, we are to suggest the hazard-assessing method for the underground pipelines, and find out the pipeline-maintenance schemes of high efficiency in cost. Three kinds of methods are applied in order to refer to the approaching methods of listing the hazards for the underground pipelines: the first is RBI(Risk Based Inspection), which firstly assess the effect of the neighboring population, the dimension, thickness of pipe, and working time. It enables us to estimate quantitatively the risk exposure. The second is the scoring system which is based on the environmental factors of the buried pipelines. Last we quantify the frequency of the releases using the present THOMAS' theory. In this work, as a result of assessing the hazard of it using SPC scheme, the hazard score related to how the gas pipelines erodes indicate the numbers from 30 to 70, which means that the assessing criteria define well the relative hazards of actual pipelines. Therefore. even if one pipeline region is relatively low score, it can have the high frequency of leakage due to its longer length. The acceptable limit of the release frequency of pipeline shows 2.50E-2 to 1.00E-l/yr, from which we must take the appropriate actions to have the consequence to be less than the acceptable region. The prediction of total frequency using regression analysis shows the limit operating time of pipeline is the range of 11 to 13 years, which is well consistent with that of the actual pipeline. Concludingly, the hazard-listing scheme suggested in this research will be very effectively applied to maintaining the underground pipelines.

A study on the cyber security assessment modeling of critical infrastructure (핵심기반시설 사이버 보안 평가 모델링 기법 연구)

  • Euom, Ieck-Chae
    • Journal of Digital Convergence
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    • v.17 no.8
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    • pp.105-113
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    • 2019
  • The purpose of this study is to analyze cyber security risk modeling of critical infrastructure, draw out limitations and improvement measures. This paper analyzed cyber security risk modeling of national critical infrastructure like as electricity sector, nuclear power plant, SCADA. This paper analyzed the 26 precedent research cases of risk modeling in electricity sector, nuclear power plant, SCADA. The latest Critical Infrastructure is digitalized and has a windows operating system. Critical Infrastructure should be operated at all times, it is not possible to patch a vulnerability even though find vulnerability. This paper suggest the advanced cyber security modeling characteristic during the life cycle of the critical infrastructure and can be prevented.