• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.14 no.11
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• pp.5987-5992
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• 2013

The authors suggest the extension IFC schema of drainage facilities for the purpose of establishment the information model standard for the roads. IFC entities, types and properties for drainage facilities are defined by the analysis of road design documents for extraction physical component and design information IFC schema is able to be extended through the result of this research. Futhermore, IFC for additional road facilities is able to be used as construction process control, quantity take off, and simulation applications with the interoperability of the IFC.

• Environmental and Resource Economics Review
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• v.4 no.1
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• pp.155-196
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• 1994

본 연구는 두만강지역의 에너지 자원개발에 관한 연구에서 전력산업을 중심으로 다루었으며 연구범위는 연변 조선족 자치주 수도 연길과 러시아의 군사항 블라디보스톡 그리고 북한의 청진을 잇는 대삼각지대(Tumen River Economic Development Area: TREDA)로 하였다. TREDA내에 2020년의 국가별 총전력수요는 중국 9,052 Gwh, 북한 8,989 Gwh, 러시아 15,662 Gwh이며, 1991년-2020년간의 년평균 증가율은 중국 8.4%, 북한 5.9%, 러시아 3.1%로 전망된다. 따라서 발전소 건설계획은 3개국(중국-북한-러시아)전력계통연계 방안이 가장 경제적인 것으로 나타났으며, 송변전계통은 각국이 주파수가 상이하여 전력계통의 연계가 경제적, 기술적으로 타당성 검토가 곤란하나 계통연계시 기존 설비의 보완 및 설비운용면에서 제도적 보완책이 필요한 것으로 사료된다. 전기요금은 국가에서 통제, 결정하여 왔다. 그러나 두만강개발특구는 자유무역경제특구이므로 시장경제체제에 의한 발전소 건설 계획을 전제로 한 한계비용이 68원/Kwh일때 자원의 효율적 배분과 사회 후생을 극대화할 수 있다는 것이다. 단기적으로 TREDA사업초기에는 환경설비를 갖춘 재래식 석유 및 석탄화력 발전소가 투자 부담면에서 유리하나 향후 환경규제를 대비하기 위해서는 원자력발전의 건설도 환경영향을 최소화할 수 있는 방안으로 모색될 수 있을 것이다.

• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
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• 2004.12a
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• pp.147-152
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• 2004

OGC에서는 다양한 분야의 지리공간 정보를 손쉽게 상호 운용하기 위해 이질적인 환경의 지리공간 정보를 XML로 인코딩하는 GML 명세를 제시하였다. 그러나 GML 문서는 텍스트 구조로 되어있어 데이타 용량이 커지며 전송 시 속도가 현저히 저하되고, 문서 스캔 비용이 많이 든다는 문제가 있다. 그러므로, 대용량의 GML 문서를 정보 손실 없이 변환하여 전송 속도와 문서 스캔 속도를 향상시키기 위한 방법이 필요하다. 이에 OGC에서는 최근 바이너리 XML 형식인 BXML을 제안하였다. 본 논문에서는 BXML 형식을 사용하여 GML 문서를 토큰화하고, 토큰을 정의된 바이트 코드로 변환하여 문서의 크기를 줄이고 전송 속도와 문서 스캔 속도를 향상시키는 효율적인 GML 문서 변환 및 전송 시스템을 설계하고 구현하였다. GML 운서 변환 및 전송 시스템은 GML 문서와 BXML 문서를 상호 변환하는 기능과 BXML 문서에서 공간 데이타를 추출하여 디스플레이 하는 기능을 제공한다. 성능 평가 결과 GML 문서 변환 및 전송 시스템 사용시 GML 문서의 크기는 최대 80% 감소하였고 전송 속도는 최대 3.5배 향상되었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2004.04a
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• pp.379-383
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• 2004

Mobile Internet has different platform cause interrupt activation of mobile internet because contents providers have each different development environment. To use of WIPI(Wireless Internet Platform for Interoperability) developer by KWISF(Korea Wireless Internet Standard Forum) founded to solve this problem guarantee independence of hardware and interpretation of mobile application. In this paper, we research method to activate WIPI which is standard platform to develop applications easily and efficiently in mobile environment and we implement WIPI application to show the excellent of WIPI in mobile development environment.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.26 no.6
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• pp.581-588
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• 2015

In this paper, we researched that setting standard for RSC(Radar Cross Section) of naval surface ship could be determined and considered in various ways on ship's survivability, technical building feasibility, operation and so on. This study presented fundamental capacity on anti-ship missile, radar, flight and so no and the procedure to set of target/standards for RSC. The RCS standards is good at setting low as low as to improve survivability aspect, but because we should consider effect, technical limit, cost etc, this paper analyzed necessary elements to set standard than to suggest specific number and suggested procedure to set standars according to suggest the boundary of RCS.

• Journal of Digital Contents Society
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• v.16 no.1
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• pp.1-12
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• 2015

In this paper, we analyze the research trend and problems of the existing virtualization technology and present the most applicable virtualization technology in order to apply the technology to the operation of novel reliable networks. By using the virtualization technology, there is advantage in that the utilization of resource becomes higher and maintenance cost goes down. While, from the security perspective, there exist advantage in using the virtualization, it also introduces new vulnerabilities due to the adoption. Thus it is necessary to analyze the problem and establish the strategy to solve it. Therefore we derive threat elements to the virtualized system, analyze and describe the virtualization security policy.

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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• v.27 no.2
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• pp.118-125
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• 1990

An optimal file allocation algorithm which seeks optimal solution of file allocation problem for efficient management and operation of information files in distributed computer system is proposed. Since file allocation time in practical applications that have many computer sites is tool long, the problem size has to be reduced and computation time is improved by using preassignment conditio. A new method which calculate appriasal value for accurrate value for accurrate representation of assigned state is proposed and the selection criteria to candidate nodes for rapid determination of allocation are given. By using selection criteria, file allocation is determined and final appraisal value represent total cost of assigned state.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.10 no.1 s.20
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• pp.9-14
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• 2004

Many lighthouses have been built for safety navigation of vessel, but the management of lighthouses had to paid for maintenance costs. For that reason, the remote control system for the lighthouse is to be used, but the communication expense is very expensive because of the use of satellite communication network or the RF communication network Also, the state of lighthouse is difficult to analyze as transmit only measured data. Therefore, this paper embodied the remote control system for the lighthouse using CDMA method, that was extended to island area and we verified the effectiveness of the proposed system.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2011.04a
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• pp.381-395
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• 2011

항공 산업은 다양한 요소가 유기적으로 결합된 복합시스템으로 고장 또는 사고가 발생하면 큰 희생과 비용을 초래한다. 또한 복구와 신뢰회복에 많은 자원과 노력이 소모되므로 높은 안전과 신뢰성이 요구된다. 따라서 항공 산업에서 제품 또는 시스템을 개발, 생산 및 운용함에 있어 안전성과 신뢰성의 입증을 위해 엄격한 인증 제도를 규정하고 있다. 현재 항공품질경영시스템은 모든 산업에 걸쳐 공통으로 사용할 수 있는 ISO9000을 기반으로 항공 산업의 자본집약적, 기술집약적인 특징요소를 추가시켜 AS9100으로 제정하였고, 2009년 AS9100C로 제정되었다. ISO9000의 기반으로 성장한 AS9100은 품질경영에 있어서 강력한 관리 규격이지만 신뢰성경영(Dependability Management)에 있어서는 미흡하다. 때문에 항공품질경영시스템의 신뢰성 향상을 위해 신뢰성경영시스템의 통합으로 효과적 실행을 모색하고자 한다. 본 연구에서는 먼저 항공품질경영시스템과 신뢰성경영시스템의 구성을 살펴보고, 항공품질경영시스템과 신뢰성경영시스템에서 다루고 있는 핵심 개념인 품질과 신뢰성의 차이점을 비교할 것이다. 또한 각 규격의 요구사항을 비교하여 항공품질경영시스템의 신뢰성과 안전성, 보전성에 향상을 위한 신뢰성경영시스템의 통합을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2011.04a
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• pp.656-659
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• 2011

최근 우리나라뿐만 아니라 전 세계적으로 고층건물의 규모가 점점 커짐에 따라 고층 건물은 초기단계에서부터 막대한 자원과 비용이 발생하고 도중에 설계변경이 어렵거나 불가능한 경우가 많아졌다. 때문에 초기구조설계과정과 실시설계, 시공과정에서의 차이를 최대한 줄이는 것이 사업의 경제성을 좌우할 만큼 중요한 비중을 차지한다. 이러한 정보를 제대로 관리할 초고층 BIM 정보환경이 구축된다면 발주자 설계자 시공자가 얻게 될 이익은 결코 적지 않을 것이다. S-BIM 프로세스 상에서 철골조를 형성하기 위해서는 세 단계의 프로세스를 거치는데 구조 해석 및 설계 단계, 구조 해석 및 설계 결과 데이터베이스 구축, 철골구조설계 및 형상화 모듈에 의한 부재 생성이다. 본 연구에서는 구조해석 및 설계(Analysis and Design, A&D) 데이터베이스를 C#코딩을 통해 형상, 길이 및 위치 정보를 결정하는 데 필요한 정보를 모듈 상에 불러오고, 이를 이용한 부재의 치수, 길이, 좌표 값을 산정하였다. 모듈 결과 생성된 정보를 BIM 플랫폼 상에 모델링함으로써 사용자 입력 값을 최소로 하여 기존 BIM 플랫폼의 모델링 방법 대비, 생산성이 향상된 철골구조설계의 자동화를 구현해 보고자 하였다.