• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.16 no.4
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• pp.771-782
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• 2021

Regular or irregular situations such as traffic accidents, damage to road facilities, maintenance or repair work, and vehicle breakdowns occur frequently on highways. It is required to provide traffic services to drivers by promptly recognizing these regular or irregular situations, various techniques have been developed for rapidly collecting data and detecting abnormal traffic conditions to solve the problem. We propose a method that can be used for verification and demonstration of unexpected situation algorithms by establishing a system and developing algorithms for detecting unexpected situations on highways. For the detection of emergencies on expressways, a system was established by defining the expressway contingency and algorithm development, and a test bed was operated to suggest a method that can be used for verification and demonstration of contingency algorithms. In this study, a system was established by defining the unexpected situation and developing an algorithm to detect the unexpected situation on the highway, and a method that can be used verifying and demonstrating unexpected situations. It is expected to secure golden time for the injured by reducing the effectiveness of secondary accidents. Also predictable accidents can be reduced in case of unexpected situations and the detection time of unpredictable accidents.

• Journal of the Korean Society of Floral Art and Design
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• no.42
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• pp.145-156
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• 2020

The purpose of this study was to investigate status survey on flower products with high sales by item and peak season. The survey was implemented for 103 people who are running flower shop and are members of association for Engineer Floral Design who are acquired Craftsman Floral Design and Engineer Floral Design. The result of this study, the peak season for the sale of flower product is showed May (52.0%) and February (24.3%). The reason for the selection was in May, month of family, teacher's day, etc. in February, personnel transfer and graduation ceremony. As a result of researching flower products with high sales volume by category, Cut flowers were ranked the first place of bouquet (51.5%%, 40.3%) and the second place of basket (28.8%, 37.5%) on annual and peak season. And also, Corsage, which was 6^th (1.8%) in the annual sales volume survey, increased to 3^rd (8.0%) during peak season. Pot plants were ranked 1st of foliage plant (50.6%, 51.3%) and 2nd tropical orchid·oriental orchids (27.4%, 28.3%) on annual and peak season. And also, Charcoal and bonsai, which were unresponsive in the annual sales survey, increased sales volume to 0.7% and 2.6%, respectively, during peak season. Processed flowers were highest ranked dry flower (45.3%, 39.5%), preserved flower (27.7%, 37.2%) on both non peak season and peak season. And then followed by artificial flower, pressed flower and collage.

• Journal of fish pathology
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• v.35 no.1
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• pp.57-63
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• 2022

Vibrio parahaemolyticus and V. vulnificus are known to be infected to human via fisheries products. Therefore, food safety of fisheries products is important for public health and fish industry. This paper was conducted to know how well these human isolates can survive in olive flounder (Paralichthys olivaceus). The growth of V. parahaemolyticus and V. vulnificus showed about 50~60% reduced rates at 25℃ than at 37℃ and did not show any differences according to NaCl concentration of media except the increasing in the growth of V. vulnificus in medium containing 3% NaCl. Artificial infection of 1×10⁶ CFU/fish was carried out to confirm the sensitivity of olive flounder against V. parahaemolyticus and V. vulnificus. After 1 week from injection, no fish was dead. To evaluate nonspecific defense of olive flounder against V. parahaemolyticus and V. vulnificus, the antibacterial potency of serum and epidermal mucus were tested. The number of the vibrios exposed to serum obtained from olive flounder significantly decreased after 3 hours, and epidermal mucus showed decrease of the bacteria over than 90% until 12 hours from exposure. Phagocytosis of head kidney leucocytes of healthy olive flounder against V. parahaemolyticus and V. vulnificus showed in over 70% of leucocytes at the 2 hours. Therefore, cultured olive flounder only as vehicle for human pathogen in environmental water is well developed its antibacterial potency against human pathogens, so the viability of V. parahaemolyticus and V. vulnificus in cultured olive flounder was considered very low.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.19 no.3
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• pp.624-633
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• 2023

Purpose: It Vas intended to identify problems and derive improvement plans by grasping the current status of safety management of public institutions among construction Vork orders. Method: By comparing the disaster status of public institutions compared to the total construction Vork, the analysis Vas conducted based on the results of the evaluation of the level of safety activities of public institutions Vith a high disaster rate and the results of actual consulting. Result: As a result of comparing and analyzing the current status of safety management of public institutions, the current status and problems of safety management in public institutions Vith a high accident rate Vere similarly discovered. Safety management organizations, document management systems, safety management systems, and risk assessment activities are operated Vithout reflecting the size and characteristics of the organization, so improvement in the relevant field is needed. Conclusion: Safety-related professionals and organizations should be formed according to the size of construction orders, and responsibility and authority should be clearly assigned. Since risk assessment is conducted formally to prepare a safety and health ledger, it is necessary to derive risk factors to prevent safety accidents for the actual construction. It is expected that the level of safety activities can be improved if it is improved by reflecting the size and characteristics of public institutions.

• Journal of the Korean Society of Floral Art and Design
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• no.41
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• pp.133-153
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• 2019

This study is about the development and creation of the public installation to enhance the contact chances with plants for the city dwellers who are living in the environment of limited green space. The researcher tried to create a floral art work at an island type bus stop on the central bus only lane, where the passers-by can enjoy the contact with plants for a second on that crowded space. The researcher made the study of various related cased world-widely and existing island type bus stop on the central bus only lane. The researcher also made pre-creation study of applicable forms and elements, and developed the prototype of the installation on the base of that study. Therefore the researcher created 1 installable screen type floral art work offering abundant contact experience to the viewers which has multiple shelves in the vertical frame to fit and be substituted by the designated wall unit of the island type bus stop structure. Also the researcher developed the prototypes of 2 small interior pieces. The meaning of this study can be found in the contribution of increasing visual experiencing rate of green space and chances of experiencing plants to create positive psychological, emotional effects by developing floral art works to be installed at crowded urban public space.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2021.06a
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• pp.308-308
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• 2021

다목적댐의 홍수조절운영에 있어서 댐유입량은 직접 관측의 어려움과 오차로 인해 정확한 유량을 산정하는데 한계가 있다. 남강댐 유역의 경우 유역면적대비 과소한 저수용량으로 말미암아 급격한 홍수유입이 발생할 경우 유출률이 비정상적 수치를 보이는 경우가 종종 발생하고 있다. 본 연구에서는 물리기반의 격자형 유출모형을 댐 직상류 잔유역에 적용하여 유출률을 산정 후 남강댐 계측유입량의 타당성을 간접적으로 검증할 수 있는 방법론을 제시하고자 한다. 댐유역에서 잔유역은 직상류 수위표지점 하류의 유역을 일컬으며, 이들 수위표지점에서 홍수시의 배수영향은 최소화될 만큼 이격되어 있고, 댐체 혹은 취수탑에 부착된 수위표와는 달리 기계적 진동의 영향이 최소화되어 있다고 가정한다면, 수위계측지점의 유량을 경계조건으로 활용하여 작은 면적에 대한 정밀한 수문학적 유출모델링을 통하여 비교적 신뢰성있는 유출값을 추정할 수 있다는 장점이 있다. 남강댐 잔유역은 유역 내 산청, 신안, 창촌 수위관측소를 기준으로 상류의 유역을 제외한 부분으로 설정하였다. 본 연구에서는 210m 격자에 대하여 모든 입력자료를 가공하였으며, 입력자료 중 지형자료는 WAMIS에서 제공한 DEM, 토지피복도, 토양도를 활용하였다. 강우자료는 유역 내 위치한 25개 강우관측소의 시단위 강우자료를 활용하였고, 강우사상은 진주 기상관측소의 일우량 100mm 이상을 기준으로 총 8개의 강우사상을 선정하였다. 남강댐 유역의 유출률을 산정하기 위해 산청, 창촌, 신안 등 3개의 수위관측소의 관측유량을 경계조건으로 사용하였고, 모의된 수문곡선의 총유량과 첨두유량을 관측값과 비교하였다. 유출률을 산정하기 위한 기준시간은 강우시작부터 강우종료 후 48시간으로 설정하였다. 유출률은 강우사상별로 편차가 심한 특성을 보이고 있었으며, 전체적으로는 계측유량기준 106~39.1%의 유출률이 보정된 유량을 통해서는 85~33%의 유출률로서 계측유량이 전반적으로 과대추정 되는 경향이 있었음을 확인할 수 있었다. 이들 중 2010년 7월 강우사상은 관측 유입량 기준 95.6%의 유출률을 보여, 추정유량 58.5%대비 상당한 과대추정 경향을 보인 사례로 판단할 수 있었다. 수문학적 유입량 추정방법은 현장계측을 대체할 수 있는 기법으로는 무리가 있으나 현장계측의 신뢰도를 평가하기 위한 목적으로는 유용한 대안이 될 수 있을 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2021.06a
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• pp.441-441
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• 2021

우리나라의 홍수조절용댐은 총 5개소로 영산강유역에 두 개소와 한강유역에 세 개소가 있다. 한강유역에 있는 세 개소의 홍수조절지용댐은 한강상류의 북한지역에서 발생하는 집중호우에 대비하기 위한 댐으로, 임진강 하류지역의 수해방지를 위한 한탄강댐과 군남홍수조절지(군남댐)가 있으며 북한강 하류와 수도권의 홍수예방을 위한 평화의 댐이 있다. 영산강유역에 있는 두 개소의 홍수조절지는 2006년에 수립한 영산강치수종합대책에서 계획이 수립된 시설로 2011년 4대강 사업의 일환으로 설치하여 K-water에서 운영 중에 있다. 4대강 사업 이전의 영산강유역은 홍수량을 조절할 수 있는 홍수조절용량이 전무했던 실정으로 하도에서 홍수량의 전량을 수용해야했던 홍수에 매우 취약한 하천이었다. 그러나 4대강 사업을 통하여 영산강유역의 4대호를 비롯한 농업용댐의 숭상을 통한 홍수조절용량의 확보와 더불어 나주천변저류지와 담양홍수조절지, 화순홍수조절지를 설치하여 홍수로부터 상대적으로 안전한 하천으로 변모할 수 있었다. 그러나 영산강유역의 다른 하나의 과제는 여전히 남아있다. 우리나라의 하천 중에서 가장 수질이 악화되어 있는 하천이라는 불명예이다. 홍수조절지는 1년 중 3개월에 해당하는 홍수기에 사용할 수 있는 시설로 1년 중 9개월에 해당하는 비홍수기에는 홍수조절지의 효율적인 공간활용을 위하여 주민지원사업 등 다각도로 고민하여 사용하고 있으나 하천 외적인 문제를 수용하는 범주에 머무르고 있다. 하천이 가지고 있는 문제점을 다소라도 해소할 수 있는 목적으로 사용될 수 있다면 하천 외적인 문제를 수용하는 것 보다 하천 내적인 문제를 해소하는 목적으로 사용하는 것이 보다 바람직할 것으로 판단된다. 이를 위하여 영산강의 내적인 가장 큰 문제점은 수질악화로 인한 수질개선이라 할 수 있다. 따라서 홍수기로 한정되어 사용하는 홍수조절지를 해당하천의 내적인 문제를 다소라도 해소할 수 있는 공간으로 비홍수기에 기여할 수만 있다면 비홍수기의 활용목적을 확대하여 다목적조절지로의 변모가 필요하다고 판단한다. 따라서 본 연구에서는 영산강유역에 있는 담양홍수조절지와 화순홍수조절지의 두 개소 홍수조절지를 활용하여 영산강 수질개선에 기여할 수 있는 정도를 파악하였다. 비홍수기에 유출량의 일부를 조절지에 담수해 두었다가 수질개선 목적의 희석수로 방류하는 시나리오를 마련하여 시나리오별로 영산강의 수질개선효과를 분석하여 제시하였다. 수질개선효과를 분석하기 위하여 EFDC모델을 구축하고 모델 수행을 위한 시나리오는 조절지의 담수율과 방류량 그리고 조절지의 관리수질조건 등을 이용하여 작성하고 수질예측 결과에 따라 TOC, CHl-a, T-P 수질항목을 대상으로 수질개선효과를 분석하여 제시하였다.

• The Journal of Bigdata
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• v.7 no.1
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• pp.15-27
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• 2022

In the past five years, the fatality rate of single-vehicle accidents has been 4.7 times higher than that of all accidents, so it is necessary to establish a system that can detect and respond to single-vehicle accidents immediately. The IoT(Internet of Thing)-based real-time traffic accident recognition system proposed in this study is as following. By attaching an IoT sensor which detects the impact and vehicle ingress to the guardrail, when an impact occurs to the guardrail, the image of the accident site is analyzed through artificial intelligence technology and transmitted to a rescue organization to perform quick rescue operations to damage minimization. An IoT sensor module that recognizes vehicles entering the monitoring area and detects the impact of a guardrail and an AI-based object detection module based on vehicle image data learning were implemented. In addition, a monitoring and operation module that imanages sensor information and image data in integrate was also implemented. For the validation of the system, it was confirmed that the target values were all met by measuring the shock detection transmission speed, the object detection accuracy of vehicles and people, and the sensor failure detection accuracy. In the future, we plan to apply it to actual roads to verify the validity using real data and to commercialize it. This system will contribute to improving road safety.

• The Journal of Bigdata
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• v.7 no.2
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• pp.235-244
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• 2022

The rental history data of public bicycles in Seoul were analyzed to examine how pandemic phenomena such as COVID-19 caused changes in people's micro mobility. Data for 2019 and 2021 were compared and analyzed by dividing them before and after COVID-19. Data were collected from public data portal sites, and data marts were created for in-depth analysis. In order to compare the changes in the two periods, the riding direction type dimension and the rental station type dimension were added, and the derived variables (rotation rate per unit, riding speed) were newly created. There is no significant difference in the average rental time before and after COVID-19, but the average rental distance and average usage speed decreased. Even in the mobility of Ttareungi, you can see the slow rhythm of daily life. On weekdays, the usage rate was the highest during commuting hours even before COVID-19, but it increased rapidly after COVID-19. It can be interpreted that people who are concerned about infection prefer Ttareungi to village buses as a means of micro-mobility. The results of data mart-based visualization and analysis proposed in this study will be able to provide insight into public bicycle operation and policy development. In future studies, it is necessary to combine SNS data such as Twitter and Instagram with public bicycle rental history data. It is expected that the value of related research can be improved by examining the behavior of bike users in various places.

• Journal of Korean Port Research
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• v.4 no.1
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• pp.33-43
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• 1990

우리나라에서는 70년대 이후 컨테이너 수송체계가 도입되어 운영되어 왔으나 차량의 급격한 증가와 더불어 컨테이너 수송체계는 도시교통에 있어서 많은 문제를 야기시키는 것으로 논란이 되고 있다. 특히, 부산항은 우리나라 최대의 국제 무역항으로써 전 컨테이너 수송화물의 90%이상을 처리하고 있고, 또한 수출입항으로서 제 역할을 다하고 있으나 낮은 도로율(12.45%)과 산재해 있는 30여개의 Off-Dock CY로 인해서 도심을 통과하는 컨테이너 수송차량은 많은 교통문제를 유발시키고 있다. 본 연구는 1) 부산시에 산재해 있는 30여개의 Off-Dock CY에 이르는 주요 도로상에서 컨테이너 수송량의 신간별 분포에 따라 컨테이너의 운행시간대를 첨두 시간대, 비첨두 시간대 및 심야 시간대로 분류하여 각 시간대별 평균 수송 시간 및 교통 체증으로 인한 수송 지체수준을 확인하였고, 2) 컨테이너 전용부두로 부터 Off-Dock CY에 이르는 도시 고속도로 및 주요간선도로상에서의 수송시간 및 수송 지체수준을 비교 분석하였으며, 3) 마지막으로, 효율적인 컨테이너 수송체계를 위한 최적 수송시간대 및 도로체계를 제시할 수 있었다. 특히, 컨테이너 수송시간 및 지체수준은 각 운행 시간대에 따라 현저한 차이를 보이고 있었는데, 심야 시간대를 이용하여 컨테이너 수송을 할 경우에는 다른 시간대에 비하여 50%정도의 수송시간 절감효과를 기대할 수 있었으며, 도시 고속도로를 이용할 경우에는 도시 간선도로에 비하여 30%정도의 수송시간을 절약할 수 있었다. 따라서 도시지역의 교통체중을 완화시키기 위해서 심야 시간대에 보다 많은 컨테이너 수송차량이 이용할 수 있는 컨테이너 수송체계가 확립되어야 하고, 산재해 있는 Off-Dock CY를 몇개의 ODCY그룹이나 단지까지 컨테이너 전용 고속도로의 건설이 바람직하고 생각된다.리구에서 조사한 결과 $10^{-3}$ M MGBG 단독 처리구에서 에틸렌 생성량이 가장 높았으며, spermidine과 spermine의 함량은 가장 낮았다. 부정근 형성능이 다소 회복된 $10^{-3}$ M MGBG+ $10^{-5}$M spermine 혼합처리구에서의 에틸렌 생성량은 대조구보다는 다소 높게 나타났다. 부정근 회복능이 가장 높았던 $10^{-3}$ M MGBG+ $10^{-5}$ M spermine + $10^{-4}$ M Cocl$_2$ 혼합처리구에서 에틸렌 생성량은 가장 낮게 나타났으며, polyamine 함량은 가장 높게 나타났다.(Cyperaceae), 명아주과(Chenopodiaceae) 같은 풀들이 하구언(estuary)의 해안가에 주로 서식하였던 것으로 나타났다. 이 시기동안에 해양성조류인 와편모류와 담수성 조류가 동시에 다양하게 산출되는 것은 하구언 퇴적환경이었음을 잘 지시해 준다. 제II화분대(고도, 43.72{\sim}3.36\;m$)가 시작되면서 혼합림은 침엽수림으로 바뀌었으며, 낙엽활엽수들의 서식지가 2엽소나무로 대치되면서 침엽수가 주요 수종을 이루었던 것으로 나타났다. 아마도 이런 산림형태는 자연 기후환경변화 뿐만 아니라 인간간섭에 의해 나타난 결과로 생각된다. 이 시기에 경작식물인 벼과(Gramineae), 옥수수(Zea), 메밀(Fagopyrum)과 논밭의 뚝 등지 에서 서식하는 돼지풀(Ambrosia) 등이 처음으로 산출되는 것으로 보아 인간간섭이 행해졌음을 잘 뒷 받침해준다. 또한 담수성 조류는 변함없이 산출되는 반면, 해양성조류인 와편모류가 산출되지 않는 것으로 보아 해안환경에서 다소 멀 어진