• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2011.02a
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• pp.71-71
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• 2011

캣워크는 현수교의 주케이블을 가설을 위해 일시적으로 설치하는 공중작업발판으로 주케이블 가설장비와 작업원 등의 하중을 지지한다. 캣워크는 유연한 구조물로서 풍하중에 상당한 변형이 발생한다. 하지만, 국내외를 막론하고 캣워크의 내풍안정성에 대한 연구는 별로 이루어지지 않았다. 거기에 더하여 캣워크에 작용하는 정적 공기력에 대한 정보도 부족하며, 현재 캣워크 단면에 대한 적절한 풍하중을 산정하지 못하고 경험적인 설계가 이루어지고 있다. 따라서 캣워크의 효율적인 내풍설계를 위하여 풍동실험을 통한 충실률과 공기력계수와의 관계를 알아보는 것이 필요하다. 이를 위하여 축척 1/4인 모형을 사용한 풍동실험을 통하여 메쉬망의 크기를 변화시키면서 충실률에 따른 공기력계수를 측정하고 설계식을 제안하고자 한다. 캣워크는 로프와 아울러 가는 철망으로 아래와 양 옆이 막혀 있다. 즉 바람을 직접 받는 부분인 철망은 가는 원형단면으로 구성되어 있다. 원형 단면의 경우에 레이놀즈 수에 따라 항력계수가 크게 변하는 것으로 알려져 있다. 그러나 가는 원형 단면으로 둘러싸인 캣워크의 항력계수에 레이놀즈 수가 미치는 영향에 대해서는 연구된 바가 없다. 본 연구에서는 캣워크의 공기력계수에 미치는 레이놀즈 수에 대한 영향을 파악하고자 1/4모형과 1/14모형을 제작하여 최대풍속 30m/s까지 변화시켜가면서 공기력계수를 측정하였다. 이때 레이놀즈 수는 최대 20배까지 차이가 나므로 만약 공기력계수가 레이놀즈 수의 영향을 받는다면 확실히 그 영향을 파악할 수 있다. 본 연구에서는 풍동실험을 통해 충실률과 공기력계수와의 관계과 레이놀즈 수의 영향을 살펴보았으며, 정적공기력 계수의 설계식을 제안하였다. 본 연구를 통하여 얻은 결과를 정리하면 다음과 같다. 1. 축척 1/14 및 1/4 모형을 사용하여 다양한 풍속에서 공기력계수를 측정한 결과, 캣워크에 작용하는 정적 공기력계수는 레이놀즈 수의 영향을 받지 않는 것으로 나타났다. 따라서 향후 새로운 형식의 캣워크에 대한 풍동실험을 수행할 경우에 축척에 상관없이 풍동실험 결과를 사용할 수 있을 것으로 판단된다. 2. 풍동실험 결과, 캣워크에 작용하는 정적 공기력계수 중 항력계수와 피칭모멘트계수는 측면 충실률에 따라 달라지고, 영각에 대한 양력계수의 기울기는 하부 충실률의 영향을 받는 것으로 나타났다. 그리고 주케이블이 캣워크 내부에 위치하고 있어도 캣워크의 정적 공기력계수에는 큰 영향을 미치지 않은 것으로 측정되었다. 이를 정리하여 캣워크 충실률에 따른 정적 공기력계수의 추정식을 제안하였다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.12 no.3
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• pp.409-418
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• 1988

Steam turbines, gas turbines, multistage centrifugal compressors are operated over the range of the first critical speed. In these rotors flexible rotor balancing technique is necessary. In such balancing, influence coefficients are measured by rotating a rotor with trial weight. But for the large rotor, the measurement of influence coefficient takes much time and it reduces the cost efficiency. In this paper the new influence coefficient with rotation of rotor is proposed. First the theoretical background of the method is presented and it is applied to the simple flexible rotor model. Then the experiments are performed and the results of presented method are compared with those of analytical method. By using the obtained influence coefficient, balancing of the flexible rotor is performed.

• Journal of Information Management
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• v.36 no.3
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• pp.1-25
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• 2005

Journal impact factor(JIF) of the ISI has many limitations and exceptions notwithstanding its great publicity. The purpose of this study is to identify the characteristics and limitations of IF, and to investigate and analyse research performance evaluation weight of academic faculty in Korea, and to make recommendations for the efficient evaluation criteria for Korean academic journal.

• Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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• v.24 no.3
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• pp.228-234
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• 2012

Two-dimensional hydraulic experiments for wave overtopping under non-breaking wave condition are conducted. The wave overtopping formula for vertical structure is suggested and the results are compared with EurOtop (2007). The relative water depth coefficient (${\gamma}_{kh}$) shows that almost the same coefficient is obtained for certain range (kh > 1.55) regardless of relative water depth, that is, although the relative water depth becomes larger, the relative water depth coefficient is almost same. When the wave steepness becomes larger the wave steepness coefficient decreases. The overtopping formula are expressed by relative freeboard(R) and non-dimensional wave overtopping rate(Q) and this formula has the form of exponential function. In this formula, the effects of wave period on wave overtopping are quantitatively investigated and suggested through the relative water depth coefficient(${\gamma}_{kh}$) and wave steepness coefficient(${\gamma}_s$).

• Communications for Statistical Applications and Methods
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• v.15 no.4
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• pp.509-516
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• 2008

We derive the influence function on the coefficient of variation. Empirical influence function and Sample influence function are used to verify the validity of the derived influence function. To show the validity of the influence function, we carry out simulations with random samples from normal distribution $N(20,1^2)$ and $N(20,5^2)$, respectively. The simulation result proves that the derived influence function is very accurate in estimating changes in the coefficient of variation when an observation is deleted.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2008.11a
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• pp.362-364
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• 2008

본 연구에서는 기압수송공정에서 고체와 기체에 의한 마찰이 기압수송에 미치는 영향을 규명하기 위하여 기압수송공정에서의 마찰계수에 대한 연구를 진행하였다. 높이 108cm, 내경이 4.6cm인 원통형관을 주수송관으로 사용하였으며, 주수송관의 하단으로부터 일정간격으로 pressure tab을 설치하여 이송에 따른 압력차를 측정하여 수송조건이 마찰계수에 미치는 영향에 대한 분석을 실시하였다. 기체의 레이놀즈 번호($N_{Re}$)가 9000부터 20000 까지 범위에서 레이놀즈 번호의 변화에 따른 기체의 마찰계수 변화를 측정한 결과에 의하면 레이놀즈 변호가 증가함에 따라 수송관에서 기체와 의 마찰계수는 증가하는 경향을 보이고 있다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.13 no.4
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• pp.163-176
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• 1993

A methodology based on the influence coefficient algorithm was established for the optimal calibration of QUAL2E reaction coefficients. It was applied to the stream sections from the Chungju Dam to the downstream end of the South Han River. A water budget analysis using the monthly records of reservoir inflows and outflows in 1990 was made to determine tributary inflows. Estimated tributary inflows were used, together with the monthly records of water quality measurements in 1990, for the calibration of reaction coefficients. Simulated quality constituents were chl.a. nitrogen cycles, phosphorus cycles. BOD and DO. A sensitivity analysis was made to determine significant reaction coefficients, and as a result 11 reaction coefficients were selected as calibration parameters. The influence coefficient algorithm applied to the calibration of QUAL2E reaction coefficients proved to be a useful one yielding a rapid convergence. Each calibration parameter converged to an optimum value within 3 iterations.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.13 no.3
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• pp.1391-1395
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• 2012

In order to find out the influences of the coefficient of permeability and the coefficient of consolidation on the consolidation of nonhomogeneous soils, self-developed program was used. For the purpose of analysis, nonhomogeneous soils of two layers which have various values of coefficient of permeability and coefficient of consolidation were assumed and analyzed by the developed program. According to the results obtained by the analysis, coefficient of consolidation has great effect on the distribution of excess pore water pressure and the consolidation settlement whereas coefficient of permeability has little effect on the characteristics of consolidation of nonhomogeneous soils.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.26 no.6D
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• pp.951-960
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• 2006

Structural pavement analysis considering lateral loads of moving vehicle was carried out in order to simulate passing vehicle loads under various interface conditions. To verify of existing multi-layer elastic analysis of layer interface effect parameters, this study compared outputs by using ABAQUS, a three dimensional finite element program and KENLAYER, multi-layer elastic analysis as vertical load was applied to the surface of asphalt pavements. Pavement performance depending on interface conditions was quantitatively evaluated and fundamental study of layer interface effect parameters was performed in this study. As results of the study, if only vertical loads of moving vehicle is applied, subdivision of either fully bonded or fully unbonded is enough to indicate interface effect parameters. On the other hand, when lateral loads are applied with vertical loads, pavement behavior and performance are greatly changed with respect to layer interface conditions. The thinner thickness of the asphalt layer is and the smaller elastic moduli of the asphalt layer is, the more pavement behavior is influenced by interface conditions. In addition, regression analysis equation analytically computing tensile strain which was considered thicknesses and elastic moduli of the asphalt layer and layer interface effect parameters at the bottom of the asphalt layer was presented using database from numerical analyses on national pavement model sections.

• Proceeding of EDISON Challenge
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• 2012.04a
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• pp.29-32
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• 2012

변장비의 변화가 사각실린더에 작용하는 유체력에 미치는 영향을 알기 위해 EDISON_열유체를 사용하여 수치해석을 하였다. 낮은 레이놀즈수 영역($100{\leq}Re{\leq}200$)에서 사각실린더의 변장비(W/H)를 0.5, 0.75, 1, 2로 변화시키며 해석을 수행하였고, 레이놀즈수와 변장비에 따른 스트로할수(St), 항력계수($C_D$), 양력계수($C_L$)를 비교하였다. 본 논문에서는 레이놀즈수와 실린더의 변장비가 스트로할수, 항력계수, 양력계수에 미치는 영향을 알아보는 데 중점을 두었다. 해석결과 레이놀즈수가 증가하고 변장비가 감소할수록 스트로할수, 항력계수, 양력계수가 증가하는 것을 확인하였다. 본 논문을 통해서 레이놀즈수와 사각실린더의 변장비가 사각실린더에 작용하는 유체력에 영향을 미친다는 것을 알 수 있었다.