• 한국산학기술학회논문지
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• 제8권6호
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• pp.1530-1536
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• 2007

본고에서는 무선 인터넷을 통해 은행 업무에 적용 할 수 있는 모바일 뱅킹 시스템을 소개하고자 한다. PDA는 소형 컴퓨터라 할 만큼 성능도 뛰어나고 이동할 수 있는 기기이기 때문에 영업사원 등이 많이 활용하고 있다. 따라서 PDA의 무선통신 기능을 활용하여 일상적인 은행업 업무를 실행할 수 있다면 많은 편리함을 줄 수가 있다. 또한 PDA는 윈도우기반의 운영체제를 갖고 있기 때문에 클라이언트측의 소프트웨어 개발과 유지보수가 편리한 장점이있다. 본 논문에서는 PDA 뱅킹 시스템의 최적 솔루션을 소개하는데, 이 시스템은 무선 인터넷 기술, 공개키 기반 보안 기술, PDA 응용 기술이 접목되어 실질적으로 뱅킹 업무에 사용 할 수 있도록 설계되었으며 프로토타입을 구현되었다. 분석 및 설계 방법은 UML을 이용한 객체 지향 설계 방법을 사용하였으며 Java Beans를 이용하여 구현하였다.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제16권3호
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• pp.477-484
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• 2021

본 연구를 통해 설계된 Portable ESS를 위한 4kW급 인버터는 휴대용에 걸맞게 수동소자(캐패시터, 인덕터 등)의 부피를 줄여 경량화 및 높은 전력밀도를 달성하고, MOSFET의 낮은 온저항을 통해 MOSFET의 열손실을 최소화하여 높은 효율을 달성할 수 있도록 했다. 또한, 높은 품질의 에너지 전달을 위해 현행 한전 영업업무처리지침기준에 따라 낮은 THDV를 가지도록 설계되어 왜곡이 낮은 정현파가 출력되도록 설계되었다.

• 대한토목학회논문집
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• 제34권6호
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• pp.1881-1891
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• 2014

2010년부터 턴키심의위원 풀 제도를 폐지하고, 상설심의위원 제도를 도입하여 현재까지 턴키입찰공사는 설계적합최적가방식, 종합평가방식으로서는 입찰가격, 설계점수조정, 가중치기준, 확정금액최상설계방식의 5가지 낙찰자 결정방식으로 선정하고 있다. 또한 낙찰자 결정방식으로서 설계심의분과위원회를 크게 중앙 지방 특별 설계자문위원회의 분과위원으로 구성하여 운영하고 있으나, 아직 로비 부담에 대해서 개선되지 못한 것은 심의위원 풀제에서 상설심의위원으로 심의 주체만 변경되었을 뿐, 턴키입찰에서 설계심의가 가지는 비중과 설계심의방식도 과거와 유사하기 때문이다. 그러므로 가격경쟁을 부분적으로 강화하여 설계점수가 낙찰을 좌우하는 풍토를 개선하고, 기술경쟁은 영업력보다 실질적인 기술력이 경쟁력을 가질 수 있도록 설계심의제도를 개선하는 것이 필요하다. 이에 이 연구는 낙찰자 결정방식의 설계심의 운영제도와 문제점 그리고 개선된 설계심의방안을 제시하였다.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• 제24권6호
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• pp.1369-1384
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• 2013

본 연구의 목적은 국내보험 유통시장의 주된 관심사로 대두되고 있는 보험설계사의 이직과 관련하여 이직 후의 실제 만족도를 전반적, 조직 내 인간관계, 영업환경 지원, 경제적, 설계사 관리제도 등 5개 영역으로 나누어 이들에 미치는 영향요인을 분석하는 데 있다. 이를 위해 국내 생명보험 설계사들 중 이직경험이 있는 416명을 대상으로 설문조사를 실시하였는데, 그 결과는 다음과 같다. 첫째, 보험설계사의 이직 후 전반적 만족도에 영향을 미치는 요인으로는 소속회사, 보험사의 판매능력 인정도, 보험판매직에 대한 만족도, 금융 및 보험관련 수상경험, 최종 학력, 대리점 (지점)의 규모, 주위 보험판매직 인정도 순으로 나타났다. 둘째, 보험설계사의 이직 후 조직 내 인간관계 만족도에 영향을 미치는 요인으로는 대리점 (지점)의 규모, 주위 보험판매직에 대한 인정도, 소속회사 순으로 나타났다. 셋째, 보험설계사의 이직 후 영업환경 지원 만족도에 영향을 미치는 요인은 주위의 보험판매직에 대한 인정도, 소속회사, 금융 및 보험관련 자격증 수, 대리점 (지점)의 규모, 노후생활 준비도 순이었다. 넷째, 경제적 만족도의 경우 최종 학력, 결혼여부, 보험판매직에 대한 만족도, 연령순으로 나타났으며, 주로 인구통계학적 요인이 영향을 주는 것으로 나타났다. 다섯째, 보험설계사의 이직 후 설계사 관리제도 만족도에 영향을 미치는 요인으로는 경험한 이직의 유형만이 선택되었다.

• 한국경영과학회:학술대회논문집
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• 한국경영과학회/대한산업공학회 2003년도 춘계공동학술대회
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• pp.1116-1121
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• 2003

현재 금형공장에서는 변화하는 시장에 빠른 반응을 보이고, 생산하고 있는 제품의 높은 품질과 낮은 가격을 보장하기 위하여 기존 시스템과 인터넷을 접목하려는 많은 시도를 하고 있다 금형공장에는 ETO(Engineering To Order) 방식의 제조방식과 사출금형의 특수성으로 인하여 표준견적 시스템의 개발이 어렵다. 그리고 영업과 수주에 반영할 객관적인 정보가 없으며 고객의 요청 시 실시간으로 확인가능한 정보가 존재하지 않는다. 이러한 금형공장의 특징을 반영하고, 문제점을 극복할 수 있는 협업적 전자주문 처리 시스템의 프레임웍(framework)을 설계하고, 또한 각 세부 모듈인 견적가격 산정기능(Cost Estimation Tool), 납기 가능일자 산정기능(Leadtime Tool), 주문상황 응답처리 기능(Order Status Tool), 작업상황 파악기능(Shop Status Tool)을 설계한다. 그리고 현장 적용이 가능하도록 하기 위하여 금형공장의 업무 프로세스를 분석한다. 그리고 주문처리 프로세스의 UMM 방법론 모델링을 통하여 원형(prototype) 시스템을 설계 및 개발하고자 한다.

• 융합정보논문지
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• 제9권2호
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• pp.172-179
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• 2019

최근 승강기 산업에서 설치도면과 설계요소에 대하여 설계자동화가 요구되고 있다. 이는 현장 적응성 확보와 설계오류의 감소 그리고 수출 경쟁력 강화에 중요한 역할로 인식되고 있다. 그러나 규모가 작은 기업의 경우 프로그램 개발에 투입할 자원이 충분하지 못해 도면 설계 자동화 프로그램을 개발에 어려움을 겪고 있다. 따라서 규모가 작은 기업도 손쉽게 투자하여 사용할 수 있으면서 사용자들이 생산적인 업무에 집중 할 수 있도록 하는 도면 자동생성 프로그램이 필요하다. 본 논문에서는 파라메트릭 코딩기법을 이용한 도면 자동생성 프로그램 개발하여 제시한다. 이 프로그램은 웹서비스와 연계되어 사용자가 현장 정보를 웹상에 입력하면 자동으로 도면을 작성하여준다. 이는 승강기 도면 작성시간이 줄어 승강기 설치 및 유지 보수에 유용하다.

• 한국연초학회:학술대회논문집
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• 한국연초학회 1997년도 담배과학 국제학술대회
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• pp.91-113
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• 1997

타르함량 1mg 담배는 특히 극동지방을 포함한 세계 여러지역에서 시장이 증가하고 있는 대표적인 상품이다. 초저타르 담배의 설계는 쉽지 않은데, 저타르 담배의 설계에 사용된 기술을 단순히 연장하여 적용하게 되면 대체로 맛이 없는 담배가 된다. 여러나라에서 현재 시판되고 있는 초저타르 담배의 설계를 세밀히 분석한 결과 일반적으로 널리 적용되고 있는 특정한 설계방식은 볼 수 없었다. 엽배합, 엽배합밀도, 필터설계, 필터희석율 등은 상품마다 제각각일 정도로 변이가 크다. 이들 요인들은 담배의 puff수, puff별 타르함량, 그리고 궁극적으로는 담배맛에 영향을 끼칠 것이다. 본 논문에서는 전세계에서 시판되고 있는 17개의 초저타르 담배에 대한 세밀한 분석결과를 제시하고자 한다. 또한 잎담배 화학성분이 초저타르 담배의 설계에 특별이 미치는 영향, 판상엽의 사용, 연소특성과 타르이행량에 영향을 미치는 권련지의 특성과 필터희석율에 관련되는 요인의 선택 등에 관하여 고찰하고자 한다. 이와 같은 고찰을 통해 우리는 초저타르 담배의 상업적 성공이 이들 관련 기술의 절묘한 균형을 맞춤 으로서 - 물론 훌릉한 영업력도 빼놓을 수 없지만 - 가능하였던 것으로 결론 짓고자 한다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제16권7호
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• pp.190-206
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• 2016

이 연구는 생명보험설계사의 직업적 안정과 고성과 및 고소득 창출을 위한 직무경험 의미의 탐색이다. 연구방법은 영업현장에서 활동 중인 생명보험설계사 6명을 연구 참여자로 선정 후 그들의 직무경험 의미 탐색을 위해 내러티브접근 연구방식으로 수행하였다. 연구결과 생명보험설계사의 직무역량 인식수준은 경험의 차이에 따라 달랐다. 경험이 전무 한 후보자 시절에는 생명보험설계사의 직무를 누구나 할 수 있는 일이라고, 입문교육을 마친 신입설계사는 상품지식과 컨설팅능력을 갖춰야 할 수 있는 일로, 그리고 경험이 쌓일수록 고객을 대하는 훌륭한 태도와 꾸준히 일하는 습관이 형성되어야 설계사로서 성공할 수 있다는 그들의 인식을 확인하였다. 또한 생명보험설계사가 느낀 직무경험 의미는 직업의 가치 인식과 사명감으로 봉사하는 일이라고 판단하였고, 그들의 성공적인 직무활동 기대요인은 스스로를 교사, 의사, 천사의 역할 수행 및 개인과 가정의 경제적 안정을 지키는 행복전도사로 인정을 받고, 이를 위한 전문 봉사활동가로 직무역량을 과시하고자 함을 기대하고 있음이 탐색되었다.

• 화약ㆍ발파
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• 제40권2호
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• pp.25-34
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• 2022

최근 터널 발파현장을 중심으로 정밀한 시차를 갖는 전자뇌관을 활용하여 시공성을 향상하는 사례가 증가하고 있다. 본 사례는 『수도권 광역급행철도 A노선 민간투자사업 제00공구』 현장에서 비전기뇌관과 전자뇌관을 혼용하여 시험발파를 수행한 사례로, 현장 주변 상업시설과 지하철 등 보안물건이 있어 발파작업 시 진동과 소음의 세심한 관리가 필요한 곳이다. 당 현장은 비전기뇌관으로 설계되었으나, 굴진율의 저하로 비전기뇌관과 전자뇌관을 혼용함으로써 굴진율을 향상하고 진동과 소음을 관리하고자 하였다. 시험발파 결과 굴진율이 약 85%로 목표치를 달성하였고 진동과 소음의 최대 측정값은 0.215cm/sec와 73.22dB(A)로 규제기준 이하로 계측되었다. 당 현장은 도심지에서 발파작업이 진행되는 만큼 계측관리 대상물을 지정하여 지속해서 진동과 소음을 관리할 필요가 있다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제17권12호
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• pp.603-610
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• 2016

국내에 고속열차가 도입된 지 12년이 지났고, 국내기술로 개발된 KTX-산천도 운행한지 6년 정도 되었다. 호남선 고속철도의 개통으로 현재 국내 고속선로의 수송용량은 거의 포화상태가 되었고, 이에 따라 수송용량을 증대하기 위하여 열차의 운행속도를 높이는 연구 등 다양한 연구가 수행되고 있다. 본 연구는 그 중 일부로 KTX-산천 고속열차의 운행속도를 350km/h로 높이기 위하여 열차의 임계속도를 향상시키기 위해 수행되었다. KTX와 KTX-산천 영업운행 차량에서 측정된 차륜마모 데이터를 이용하여 KTX-산천 편성 모델에 대한 동역학해석을 수행하였고, KTX-산천 영업차량에서 측정된 진동가속도 측정결과와의 비교를 통하여 해석결과의 타당성을 검증하였다. 고속열차의 운행속도 향상을 위하여 열차의 임계속도 향상을 목표로 대차 주요 현가장치 파라미터에 대한 최적화 연구를 수행하였다. 민감도 분석을 통해 최적화를 위한 주요 현가장치 파라미터를 선정하였고, 반응표면분석법에 의해 2차 회귀 모형 함수를 추정하였다. 2차의 목적함수를 최소화시키는데 있어서 효율적인 성능을 발휘하는 SQP 방법을 사용하여 최적화를 수행한 결과 KTX-산천의 임계속도가 9.4%정도 증가함을 확인하였다. 최적화된 현가장치 파라미터는 KTX-산천 영업속도를 300km/h에서 350km/h로 향상시키기 위한 신규대차 설계 시 반영될 예정이다.