Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.9
no.2
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pp.487-492
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2008
In this paper, Thermocatalytic decomposition of methane in a fluidized bed reactor (FBR) was studied. The technical approach is based on a single-step decomposition of methane over carbon catalyst in air/water vapor free environment. The factors affecting methane decompostion catalyst activity in methane decomposition reactions were examined. The fluidization phenomena in a gas-fluidized bed of catalyst was determined by the analysis of pressure fluctuation properties, and the results were confirmed with characteristics of methane decomposition. The effect of parameters on the H2 yield was examined for methane decompostion. The decompstion rate was affected by the fluidization quality such as mobility, U-Umf, carbon attrition, elutriation and effectiveness density of fluidization gas.
Thermal degradation of styrene dimer fraction (SDF, main compound: 47 wt% of 1,3-diphenylpropane), 5~15% of total products produced during decomposition of waste expanded polystyrene (WEPS) was investigated. Reaction condition of $360^{\circ}C$, and 152 kPa to 202 kPa was an optimum for high pressure degradation. Under this operating condition, the yield of oil was 73.8% and the selectivities to Ben, Tol, EB, SM, and AMS were 0.4, 30.9, 15.0, 19.6, and 4.2%, respectively. Non-catalytic fixed bed continuous degradation was conducted at reaction temperatures of $510{\sim}610^{\circ}C$ and contact time ranges of 2~24 min, where the yield was increased by increasing of reaction temperature and contact time. A $Cr_2O_3$ catalyst showed the highest activity and SM yield among acid, base, and redox catalysts. The conversion of 74.6% and the yield of Ben, Tol, EB, SM, and AMS were 0.4, 21.6, 9.7, 17.9, and 3.5%, respectively at $560^{\circ}C$ and contact time of 24 min. It is thought that styrene is converted to EB and other secondary products throughout the formation of diradicals of styrene.
본 논문에서는 열분해 및 촉매반응의 의한 Hydrazine의 Ammonia 전환율을 연구하였다. 원자력발전소 2차 계통은 물/증기 순환계통으로 기기 및 배관의 부식을 억제하고, 증기발생기(Steam Generator, SG)의 부식생성물 유입을 최소하기 위해 전휘발성처리법(All Volatile Treatment, AVT)을 적용하여 계통수의 pH를 약염기성으로 유지하고 있다. 또한 Hydrazine을 이용하여 계통수의 용존산소제거 및 환원성 분위기를 유지하고 있다. 현재 사용되는 AVT는 대부분 단일 아민(Ammine)으로 계통 전 영역에서 pHt를 약염기성으로 유지하기 어렵다. 따라서 복합 아민을 이용하여 단일 아민의 상호단점을 보완한 수처리법을 적용해야한다. 하지만 복합 아민을 적용할 경우 추가 아민 주입설비, 설치부지, 시설유지보수 및 관리가 요구되므로 기존 주입약품을 이용하여 아민을 공급할 수 있는 연구가 필요하다. 따라서 본 연구에서는 Hydrazine의 열분해 및 촉매반응을 이용한 Ammonia 전환율을 조사하였다.
The objective of this study is to prepare bead-type and pellet-type Pt (1 wt%)/Kieselguhr catalysts as hydrogenation catalysts for the polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) included in pyrolysis fuel oil (PFO). The optimal reaction temperature to maximize the yield of saturated cyclic hydrocarbons during the PFO-cut hydrogenation reaction in a trickle bed reactor was determined to be 250 ℃. A hydrogen/PFO-cut flow rate ratio of 1800 was found to maximize 1-ring saturated cyclic compounds. The yield of saturated cyclic compound increased as the space velocity (LHSV) of PFO-cut decreased. The difference in hydrogenation reaction performance between the pellet catalyst and the bead catalyst was negligible. However, the catalyst impregnated by Pt after molding the Kieselguhr support (AI catalyst) showed higher hydrogenation activity than the catalyst molded after Pt impregnation on the Kieselguhr powder (BI catalyst), which was a common phenomenon in both the pellet catalysts and bead catalysts. This may be due to a higher number of active sites over the AI catalyst compared to the BI catalyst. It was confirmed that the pellet catalyst prepared by the AI method had the best reaction activity of the prepared catalysts in this study. The majority of the PFO-cut hydrogenation products were cyclic hydrocarbons ranging from C8 to C15, and C11 cyclic hydrocarbons had the highest distribution. It was confirmed that both a cracking reaction and hydrogenation occurred, which shifted the carbon number distribution towards light hydrocarbons.
본 연구는 2003년부터 2005년까지 2년간 에너지관리공단의 선행연구과제로서 진행되었으며 20 Watt 급 소형 연료전지에 수소를 공급할 수 있는 소형의 마이크로 채널 메탄올 개질장치를 개발하는 것을 목적으로 하였다. 개질장치는 개질기 본체, 여기에 반응열을 공급 해주는 촉매 연소기 그리고 연료를 증발시켜 주는 연료증발기의 세부분으로 구성되며 각 반응기의 개발 및 통합을 수행하였다. 반응기는 반응면적을 증가시키기 위하여 폭 $200{\sim}5000{\mu}m$, 필이 $200{\sim}5000{\mu}m$ 규모의 마이크로 채널 유로를 금속 박판을 화학 에칭하여 구현하였으며 이를 수십장 적층하여 전체 반응기를 제작하였다. 마이크로 채널표면에 내부 촉매 지지체를 먼저 코팅한 후 촉매를 코팅하는 방법을 사용하여 담지체 코팅으로 기하학적 표면적 대비 표면적이 10 배 이상 향상되는 우수한 결과를 얻을 수 있었고 촉매의 내구성이 월등히 향상 되었다. 저온 활성 촉매를 사용하여 $350^{\circ}C$ 이하에서 메탄을 전환율 90% 이상을 구현하였다. 실제 운전 후 측정 결과 개질 반응기의 부분별 온도차가 $20^{\circ}C$ 이내로 설계의 우수성을 확인하였다. 촉매 연소기를 이용한 개질 반응열 공급장치를 개발하여 20Watt 급 수소 생산을 위한 개질 반응기에 반응열을 공급하도록 하였다. 이와 함께 촉매 연소기를 이용한 연료 증발열 공급 장치 개발하여 개질기 공급 연료의 90% 이상이 기화되도록 하였다.
The yield of oil was rapidly increased at $440^{\circ}C$ compared to $400^{\circ}C$ and $420^{\circ}C$ when the isothermal pyrolysis of waste ship lubricating oil was carried out in tubular type reactor, and pyrolysis was almost finished within 30 min. The yield of gas was decreased depending on the reaction temperature in which that of solid was not much changed. Pyrolysis experiments of waste ship lubricating oil were carried out with used ZSM-5 produced from a petrochemical process. The yield of gas was highly increased in the case of used ZSM-5 and fresh ZSM-5 compared to the case without catalyst. The produced oil and gas were almost constant for fresh ZSM-5 and used ZSM-5 at the same reaction temperature. In the reaction temperature $400{\sim}440^{\circ}C$, the selectivity of $C_5-C_{11}$ was two times higher with fresh ZSM-5 and used ZSM-5 than the case without catalyst.
Waste newspaper is many part of Municipal Solid Waste(MSW). Newspaper consist of cellulose, hemicellulose and lignin which biomass components. We could get various compound usable as fuel when pyrolysis of lignin. Therefore, we should get similar phenomena with pyrolysis of newspaper. Highest conversion rate when acetone was used as pyrolysis solvent was $350 {\sim}400^{\circ}C$, $40{\sim}50$minutes.
In this work, two thermal latent catalysts, i.e., N-benzylpyrazinium hexafluoroantimonate (BPH) and benzyl-2,5-dimethylpyrazinium hexafluoroantimonate (BDPH), were synthesized. The cure behaviors and thermal stabilities of diglycidylether of bisphenol A (DCEBA) epoxy resins initiated by 1 wt.% of the catalysts were investigated by DSC, NIR, TCA, and DMA Latent properties of the catalysts were examined by conversion of epoxy resins using NIR from $100^{\circ}C$ to $180^{\circ}C$ From the resultes of near-IR, DGEBA/BPH system showed higher conversion than that of DGEBA/BDPH system. The thermal stabilities of DGEBA/BDPH system based on the initial decomposition temperature (IDT) and integral procedural decomposition (IPDT) were relatively lower than those of DCEBA/BPH system. These could be attributed to the hindered structure of BDPH, resulting in decreasing the thermal stability in the DGEBA/BDPH system.
In this study, we consider gas generation characteristics on pyrolysis of eco-fuel which were made by mixing of Pitch Pine and Lauan sawdust as biomass and polyethylene, polypropylene, polystyrene as municipal plastic wastes with catalyst in fixed bed reactor. From the result of higher heating value(HHV) measurement and of ultimate analysis, the heating value of plastic wastes and a hydrogen content in plastic sample are higher than biomass. An activation energy was reduced by a catalyst addition. However the catalyst content influence over 5 wt% was insignificant. The yield of hydrogen from gasification of biomass containing plastic wastes such as polyethylene, polypropylene and polystyrene were obtained higher than that of sole biomass. The high temperature and mixture ratio of catalyst conditions induced to high hydrogen yield in most of the samples. As the influence of catalyst, the hydrogen yield by catalytic reaction was higher than non-catalytic reaction. We confirmed that Ni-$ZrO_2$ catalyst is more active in increasing the hydrogen yield in comparison with that of carbonate catalyst. The maximum hydrogen yield was 65.9 vol.%(Pitch Pine / polypropylene / 20 wt.% Ni-$ZrO_2$(1:9) at $900^{\circ}C$).
Jo, Hyeonmin;You, Dalsan;Kim, Munjeong;Woo, Jaegyu;Jung, Kyeong Youl;Jo, Young Min;Jeon, Jong-Ki
Clean Technology
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v.24
no.4
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pp.371-379
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2018
The objective of this study is to develop a platinum/hexaaluminate pellet catalyst for the decomposition of eco-friendly liquid propellant. Pellet catalysts using hexaaluminate prepared by ultrasonic spray pyrolysis as a support and platinum as an active metal were prepared by two methods. In the case of the pellet catalyst formed by loading the platinum precursor onto the hexaaluminate powder and then adding the binder (M1 method catalyst), the mesopores were well developed in the catalyst after calcination at $550^{\circ}C$. However, when this catalyst was calcined at $1,200^{\circ}C$, the mesopores almost collapsed and only a few macropores existed. On the other hand, in the case of a catalyst in which platinum was supported on pellets after the pellet was produced by extrusion of hexaaluminate (M2 method catalyst), the surface area and the mesopores were well maintained even after calcination at $1,200^{\circ}C$. Also, the catalyst prepared by the M2 method showed better heat resistance in terms of platinum dispersion. The effects of preparation method and calcination temperature of Pt/hexaaluminate pellet catalysts on the decomposition of liquid propellant composed mainly of ammonium dinitramide (ADN) or hydroxyl ammonium nitrate (HAN) were investigated. It was confirmed that the decomposition onset temperature during the decomposition of ADN- or HAN- based liquid propellant could be reduced significantly by using Pt/hexaaluminate pellet catalysts. Especially, in the case of the catalyst prepared by the M2 method, the decomposition onset temperature did not show a large change even when the calcination temperature was raised at $1,200^{\circ}C$. Therefore, it was confirmed that Pt/ hexaaluminate pellet catalyst prepared by M2 method has heat resistance and potential as a catalyst for the decomposition of the eco-friendly liquid propellants.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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