• Title/Summary/Keyword: 연료 종류

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A Study on Tar Removal in Syngas Produced from Woodchip Gasification Using Oxidation Catalyst and Utilization of Syngas by Co-combustion (산화촉매를 이용한 우드칩 가스화 합성가스 내 타르 제거 및 합성가스 혼합연소 이용기술 연구)

  • Yoon, SangJun;Kim, YongKu;Lee, JaeGoo
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2011.05a
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    • pp.175.1-175.1
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    • 2011
  • 우드칩을 포함하는 화석연료대비 발열량이 낮은 바이오매스를 가스화를 통하여 활용하는 경우 타르 및 수트를 포함하는 저열량의 합성가스가 생성된다. 이러한 합성가스를 엔진을 통한 발전, 스팀, 수소 및 화학제품 생산으로 활용하기 위해서는 고효율의 타르 정제 및 제거가 필수적이다. 특히 착화가 어렵고 연소온도 및 연소율이 낮으며, 화염구간이 좁은 저열량의 합성가스를 이용하여 스팀을 생산하기 위해서는 많은 문제점으로 인하여 기술 개발이 필요하다. 본 연구에서는 하향류식 가스화기를 이용하여 우드칩을 연료로 합성가스를 제조하였으며, 합성가스에 포함되어 있는 타르 및 수트와 같은 미반응 물질을 제거할 수 있는 집진, 세정장치를 설계 및 제작하였다. 특히 고효율 타르의 제거를 위하여 두 종류의 산화촉매를 이용한 합성가스 내 타르의 제거 연구를 수행하였다. Ru 촉매를 이용하는 경우 합성가스 내 타르의 농도를 100ppb 정도까지 저감이 가능하였다. 정제된 합성가스는 유류 혼소 버너를 통하여 보일러 연소실에서 혼합연소되어 30만kcal/h의 열을 공급함으로써 스팀을 생산 하였으며, 생성된 스팀은 블록 건조 시설에서 이용하였다.

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Review of POGO and PSD (POGO와 PSD의 소개)

  • 고광웅;이한주;정동운;이상용
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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    • v.7 no.4
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    • pp.1-9
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    • 2003
  • To reduce the possibility of longitudinal dynamic instability, called "POGO", in the liquid rocket system due to the feedback effect of a main structure and a fuel-feeding system, several different types of PSD(POGO Suppression Device) systems have been studied. In the present study, several different types of PSD were reviewed. Basically, all PSD systems can be categorized into two groups; a passive PSD or an active PSD. We can classify the passive PSD's into more detailed groups according to their compliance methods; localized compliance methods or distributed compliance methods. As a result of our intensive review on various PSD's, the gas-filled accumulator with a level control system is considered to be the most suitable one to suppress the POGO instability without mal-effects to the performance of a fuel-feeding system.ng system.

A Study on the Auto Fuel Feeding Control System using Hall Sensor (홀 센서를 이용한 자동연료공급 제어장치에 관한 연구)

  • Kim, Gyu-Sung;Cho, Myung-Hyun
    • 전자공학회논문지 IE
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    • v.43 no.3
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    • pp.34-40
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    • 2006
  • Usually, fluid or fuel supply device need space to need special sensor to control motor, attaches with ancillary equipment to attach sensor. Also, difficult point follows need signal line and other circuit etc. In this paper, used that proposed control system that use hall sensor to solve discomfort and problem and difference control principle of system happens in current flow according to motor action step. Also, could reduce breakdown by sensor establishment, reduce material costs and personnel expenses as well as control system superior. Auto-pumping system sees that will can apply, develop several kind of device that use system hereafter to all fluid supply systems through soft-ware adaptation.

Ignition and combustion phenomena of a coal-water slurry droplet (석탄-물 슬러리 액적의 증발 및 점화현상 해석)

  • An, Guk-Yeong;Baek, Seung-Uk;Kim, Gwan-Tae
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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    • v.20 no.2
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    • pp.632-640
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    • 1996
  • The ignition and combustion characteristics of CWS droplets were investigated in the postflame region generated by a flat burner. The effect of radiation by screen and heating eleements ws taken into account. Also the theoretical claculations considering the temporal temeprature variation have been performed and compared with experimental results. The ignition delays were reduced by the radiation of the screen or heating elements. Therfore the radiation was considered to play some role in predicting the ignition delay.

A Study on Sol-gel Preparation of Pt-Ru/C Anode Catalysts for Direct Methanol Fuel Cells (솔-젤 합성에 의한 직접 메탄올 연료전지용 고분산 Pt-Ru/C 음극 촉매의 제조)

  • Lee, Kang-Hee;Kim, Il-Gon;Park, Tae-Jin;Suh, Dong-Jin
    • Journal of the Korean Electrochemical Society
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    • v.6 no.1
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    • pp.13-17
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    • 2003
  • Cryogel and aerogel Pt-Ru/C were synthesized by the sol-gel process for the electrooxidation of methanol. From XRD analysis, it was found that the catalysts had highly dispersed Pt-Ru alloys on carbon support although high temperature treatments have been conducted. Electrocatalytic activities of 3 type aerogel catalysts were investigated in half cell experiments by cyclic voltammetry. Among them, Phloroglucinol-Formaldehyde(PF) type catalyst shows the highest activity. From the results of deactivation test for each catalysts, the aerogel catalysts are found to have excellent durability compared with those prepared by colloidal method.

Current Research Trends in Microbial Fuel Cell Based on Polymer Electrolyte Membranes (고분자 전해질 분리막 기반 미생물 연료전지의 최근 연구동향)

  • Choi, Tae-Hwan;Kim, Hyo-Won;Park, Ho-Bum
    • Membrane Journal
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    • v.20 no.3
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    • pp.173-184
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    • 2010
  • Microbial fuel cell (MFC) is a promising renewable energy source that can generate electrical energy from organic wastes using microbe. This technology has been regarded as a future green alternative energy in that MFC makes use of organic-rich wastewater and also reduces waste sludges as well as produces electricity. To be practically realized, however, achieving higher power density than now is demanded, which may be possible by eliminating various negative factors to act as resistances in MFC operations. For instance, highly activated microbes, highly conductive electrode materials, and fast electron transfer between microbes and electrodes can lead to MFC with high power density. In particular, polymer electrolyte membranes are also a key component for improved MFC performance.

A Study on the Condensation Modeling Method for Fast Pyrolysis Gas of Biomass (바이오 매스 급속 열분해 가스의 응축 모델링 기법에 관한 연구)

  • Park, Hun Chae;Choi, Hang Seok;Choi, Yeon Seok
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2011.11a
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    • pp.107.1-107.1
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    • 2011
  • 최근 석유, 가스, 석탄을 비롯한 화석연료의 다량 사용으로 기후변화, 대기오염 등의 환경문제 및 자원 고갈의 우려 때문에 바이오매스는 중요한 화석연료 대체 에너지 자원으로써 큰 관심을 받고 있다. 바이오매스 자원을 에너지로 전환하는 방법 중 하나인 급속 열분해 공정은 산소가 없는 상태에서 바이오매스를 열적으로 분해하여 액상 상태의 생성물을 회수하는 공정으로, 증기상의 열분해 가스를 응축하여 회수하게 된다. 바이오매스의 급속 열분해에 관한 연구는 주로 바이오매스의 종류와 열분해 조건에 따라 회수되는 바이오 원유의 수율 및 물리 화학적 특성에 관한 연구가 수행되고 있으나, 열분해 가스의 응축에 관한 연구는 응축에 수반되는 복잡한 물리적 현상 때문에 미진하다. 따라서 본 연구에서는 바이오매스의 급속 열분해를 통해 생성되는 증기상의 열분해 가스의 응축 현상을 모사 할 수 있는 모델링 기법에 대해 연구하였다. 급속 열분해 공정을 통해 생성되는 바이오 원유는 수백개의 화합물로 구성되어 있으며, 동일한 바이오매스를 사용한 경우라도 공정조건에 따라 바이오 원유에 포함된 화합물은 달라진다. 따라서 본 연구에서는 바이오 원유의 주요 화합물인 water, propanal, butanal, pentanal, phenol, guaiacol, coniferyl alcohol, formic acid, acetic acid, propanoic acid, butanoid acid를 대상으로 열분해 가스의 응축을 모사하였다. 본 연구에서는 응축 모델링 기법의 검증을 위해 실험결과와 비교하여 정확성을 검증하였으며, 본 연구의 결과를 활용하여 응축 조건 변화에 따른 급속 열분해 가스의 응축률을 예측하고, 이를 이용한 응축 열교환기 설계에 유용하게 사용될 수 있을 것으로 판단된다.

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Synthesis of Biodiesel from Vegetable Oil and Their Characteristics in Low Temperature (식물성 오일로부터 바이오디젤의 합성과 저온특성)

  • Lim, Young-Kwan;Kim, DongKil;Yim, Eui Soon
    • Applied Chemistry for Engineering
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    • v.20 no.2
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    • pp.208-212
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    • 2009
  • Biodiesel come from animal fat and vegetable oil by methanolysis was known for eco-friendly fuel for the alternative petrodiesel. But, various kinds of biodiesel need to analyze the cold characteristic due to poor fuel properties than petrodiesel in a cold condition. In this paper, 12 types of biodiesel were synthesized in 86~96% yields from 12 kinds of vegetable oil by transesterification. These synthesized biodiesels were analyzed in terms of the cold characteristics like cloud point, pour point, and cold filter plugging point (CFPP). The biodiesel comes from perilla oil which has rich olefin showed the excellent fuel characteristics in a low temperature.

Diagnosis of the Combustion Characteristics of Spark Ignition Engine with Compressed Natural Gas(CNG) Injection Type (압축천연가스(CNG) 분사식 스파크점화엔진의 연소특성 진단)

  • Ha, D.H.;Jin, J.M.;Hwang, S.I.;Yeom, J.K.;Chung, S.S.
    • Journal of Power System Engineering
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    • v.16 no.5
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    • pp.5-12
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    • 2012
  • 희박예혼합기의 급속연소에 관한 연구를 위하여 2-실린더 가솔린 엔진을 부실 타입의 압축천연가스(CNG) 분사 엔진으로 개조하였다. 본 연구에서는 부실의 최적설계에 관심을 두고 두 종류의 부실을 적용하여 실험을 실시하였고, 부실의 체적과 홀 개수는 1.5cc와 6개로 각각 동일하게 하고, 홀 직경을 0.8mm 및 1.1mm로 달리하였다. CNG연료는 포트연료분사(Port fuel injection; PFI)와 부실분사(Sub-chamber injection; SCI)에 의해 엔진에 독립적으로 공급되고, 그 실험결과로 구한 연소압력, 평균유효압력(IMEP), 질량연소분율과 사이클변동계수(COV) 등을 서로 비교하였다. 본 연구의 대표적 실험연구결과로서 PFI 타입의 엔진연소특성은 희박예혼합기의 경우를 제외하고 모든 조건에 있어서 기존의 가솔린 엔진과 비슷하였고, SCI 타입의 엔진연소특성으로 평균유효압력은 부실 내에 불완전 예혼합기형성으로 PFI 타입보다 낮았으며, COV는 SCI 타입이 희박가연한계가 확대됨으로 인하여, 특히 높은 공기과잉률 범위에서 PFI 타입과 비교해 보다 좋은 결과를 나타내었다.

Comparison of Properties of Two Kinds of Anion Exchange Membranes with Different Functional Group for Alkaline Fuel Cells (알칼라인 연료전지용 다른 작용기들을 갖는 두 종류의 음이온 교환 막들의 특성 비교)

  • LEE, SEUNGYEON;YOO, DONG JIN
    • Journal of Hydrogen and New Energy
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    • v.29 no.5
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    • pp.458-465
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    • 2018
  • This study reports the fabrication of anion exchange membranes (AEMs) containing two kinds of functional groups: i) trimethylphosphite (TMP) and ii) trimethylamine (TMA). We carried out the synthesis of polymers to enhance thermal stability and ion conductivity. The alternative polymer was prepared using 2,2-bis(4-hydroxy-3-methylphenyl)propane and decafluorobiphenyl. The membrane was fabricated by solution casting method. The thermal stability of membranes was examined by TGA. The physiochemical properties of membranes were also investigated in terms of water uptake, swelling ratio, ion exchange capacity, and ion conductivity. The hydroxide ion conductivity of the membranes reached about 20.2 mS/cm for quaternary ammonium poly(arylene ether) (QA-PAE) containing TMA moiety and 5.1 mS/cm for quaternary phosphonium PAE (QP-PAE) containing TMP moiety at $90^{\circ}C$.