외식업체에서 비용의 가장 많은 부분을 차지하는 것이 인건비이다. 따라서 종업원 스케쥴링은 비용절감을 위한 중요한 요소이다. 그러나 스케쥴링은 여러 가지 요구 조건들을 만족시켜야 하므로 복잡하고 많은 시간과 노력이 소요되는 비생산적인 업무이다. 본 연구의 목적은 수리계획법을 이용하여 스케쥴링 업무에 드는 시간과 비용을 절감하고 인력을 효율적으로 관리하는 방안을 모색하는 것이다. 이러한 연구목적을 위해 본 연구에서는 사례기업을 대상으로 수리계획법의 현실 적용효과와 문제점을 확인하였다.
현대 생활에서 필수가 된 웹은 많은 정보를 쉽게 얻을 수 있다는 장점이 있지만 음란물의 유혹과 업무시간의 주식투자 등의 부작용들도 속속 나타나고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위한 방안으로서 웹 필터링 시스템이 활용되고 있다. 본 논문에서는 시스템의 성능 저하와 사용자의 웹 접속 지연 시간을 최소화하면서 차단 여부를 신속히 판별할 수 있는 URL 탐색기법을 제안한다.
본 연구는 신변보호업무경비원들이 현재 인지하고 있는 문제점들을 바탕으로 신변보호업무의 발전방안을 모색하는데 있다. 이러한 연구의 목적을 달성하기 위해 신변보호업무에 15년 이상 종사하고 있는 현장전문가 7명에게 면담조사를 실시하여 자료를 분석하였다. 신변보호업무를 몸소 수행하고 있는 신변보호업무경비원들은 신변보호업무의 발전방안을 다음과 같이 제시하였다. 첫째, 현재의 경비원 신임교육 제도는 신변보호업무와 관련된 교과목으로 재편성하여 40시간 정도의 교육프로그램으로 개선이 요구된다. 둘째, 신변보호업무경비원 직무교육도 국가에서 관할하는 교육기관을 통하여 3개월에 8시간의 교육프로그램으로 전환하여 시행하는 것이 적합하다. 셋째, 신변보호업무경비원들에게는 실무에서 필요로 하는 교육프로그램과 능력 있고 전문적인 강사진을 통하여 분야별로 양질의 교육이 진행되어져야 한다. 넷째, 경비업법에 규정되어 있는 집단민원현장의 범위에 행사 및 문화관련 현장을 포함시켜서 일괄적인 규제를 하는 것은 개정되어져야 할 것이다. 다섯째, 민간경비업체와 경찰서로간의 인식전환이 필요하고, 경찰과 민간경비업체가 공동으로 참여하는 전문 관리/감독기관이 신설되어질 필요가 있다. 여섯째, 한국경비협회에 각 업무별 전문가로 구성되는 분과위원회를 구성한다거나, 신변보호업무와 관련한 발전방안과 신변보호업무 경비원들의 권익보호를 할 수 있는 한국신변보호협회의 창설이 요구되어진다.
보행은 일상생활에서 행해지는 가장 기본적인 이동수단으로 보행에 대한 관심과 이를 활성화시키고자 하는 노력이 지속적으로 증가하고 있다. 이에 본 연구에서는 구조방정식을 이용하여 보행량에 영향을 미치는 여러 요인들 간의 관계를 규명하고자 하였다. 본 연구에서는 하루 전체시간, 비첨두시간, 첨두시간으로 분류하여 시간대 별로 요인들이 보행량에 미치는 영향의 변화를 비교 분석하였다. 분석결과 상업 업무요인, 접근성요인, 보행환경요인이 보행량을 증가시키는 요인으로 작용하는 것으로 나타난 반면, 주거요인은 보행량을 증가시키는데 기여하지 못한다는 결과를 도출하였다. 또한 비첨두시간에는 하루 전체시간보다 상업 업무요인의 가중치가 증가한 반면 주거요인, 접근성요인, 보행환경요인의 가중치는 상대적으로 감소하였다. 첨두시간의 경우 비첨두시간과는 달리 하루 전체시간보다 상업 업무요인의 가중치가 감소하였으며 나머지 세 요인의 가중치는 증가한 것으로 나타났다.
본 연구는 중소 제조기업 생산부서에서 근무하는 종업원들의 업무특성요인의 인지도가 생산성과에 어떠한 영향을 미치는지를 검증하는 것이다. 또한 업무특성요인과 생산성과의 관계에서 관리회계 정보특성이 조절효과가 있는지를 검증하는 것이다 본 연구에서는 업무특성요인으로 업무의 다양성, 업무의 중요성, 자율성, 정체성으로 구분하였으며, 생산성과를 유연성, 시간, 품질로 구분하였다. 본 연구의 가설검증 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 업무특성과 생산성과와의 관계에서는 생산부서에 근무하는 종업원들의 업무특성의 인지도에 따라서 생산성과에 유의적인 영향관계가 있는 것으로 조사되었다. 둘째, 생산부서에 근무하는 종업원들의 업무특성의 인지도와 생산성과간의 관계에서 관리회계정보특성에 따라 유의적인 영향관계가 있는 것으로 조사되었다.
스마트폰 확산에 따라 스마트 사회가 진행되면서 개인의 일상생활 방식이 변하고 있으며, 업무수행 방식도 스마트 워크화 되어감에 따라 업무 담당자는 시간과 장소의 제약 없이 원격지에서도 업무처리가 가능해지고 있다. 이러한 사회전반에 걸친 스마트화에 따라, 업무관련 구성원과 시스템은 상호 연결되어 개인화된 서비스를 받을 수 있는 환경으로 바뀌면서 유연한 근무가 가능해졌다. 본 논문에서는 중소기업 근로자의 업무인지와 업무수행간 스마트워크 환경의 조절효과를 탐색하고자 한다. 탐색연구 결과 업무가 복잡할 때 스마트워크 환경 수용은 협업 업무수행을 증가시키는 조절효과가 있다는 것을 알 수가 있었다.
전자무역 해외시장조사, 계약, 신용조사, 거래알선, 결제, 보험, 운송 등 무역거래 전반의 프로세스를 통합하여 구매효율성을 높이고, 시간단축 등을 통해 전자무역 업무의 효율성 및 생산성을 높일 수 있는 장점을 가지고 있다. 본 연구는 전자무역업무의 몰입 요인인 무역업체 종업원이 해외시장조사업무의 몰입, 상역업무의 몰입, e-LC업무의 몰임, 통관업무의 몰입, e-B/L 및 Logistics업무의 몰입, 결제 및 e-Nego업무의 몰입 등을 개발하여, 전자무역업무의 성과에 미치는 영향을 분석하고 있다. 분석결과, "해외시장 조사업무의 몰입", "e-LC업무의 몰입", "통관업무의 몰입"과 "e-B/L 및 Logistic 업무의 몰입" 그리고 "결제 및 e-Nego업무의 몰입"의 요인들은 전자무역 성과에 유의한 영향을 미치고 있다. 반면 "상역업무의 몰입"은 전자무역 성과에 유의한 영향을 미치고 있지 않다는 분석 결과가 나왔다. 본 연구에서 나타난 바와 같이 전자무역은 무역업체에게 유효한 효과가 있기 때문에 글로벌 전자무역과 시스템 개발에 노력해야 하며, 각 관련부처간의 시스템 연계의 통일화를 기해야 할 것이다.
현재 대학업무는 크게 학사와 행정 업무로 분류할 수 있다. 모든 대학에서는 이 업무들을 신속하고 정확하게 처리하기 위해 학사 업무를 클라이언트 서버 환경에서 전산화하여 사용하고 있다. 최근 컴퓨터 네트워크의 발전과 WWW의 확산으로 클라이언트 서버환경의 시스템에 대한 여러 문제점과 시대적으로 사용자에게 보다 친숙하고 편리한 서비스 강화 측면을 고려하여 학사, 행정 업무 처리는 학교 내에 국한되지 않고 시간과 공간을 초월하여 정보제공이 가능한 환경에서 이루어져야 한다. 본 논문은 대학의 모든 학사, 행정 업무를 웹 환경에서 구현한 개발모델 사례를 소개함으로써 현재 추진중이거나 계획하고 있는 시스템의 현안과 문제점에 대한 시행착오를 줄이고 개발 시스템의 사례정보를 공유하고자 하는데 연구의 의의를 두고자 한다.
모바일기기의 '스마트화'로 인해 소비자들의 모바일기기를 활용한 서비스의 이용 빈도가 높아지면서 서비스 이용에 있어서 시간적, 공간적 제약이 없는 클라우드 서비스에 대한 요구가 증대되고 있다. 이런 트렌드는 기업업무 환경에도 영향을 주어 사무실에서 PC를 활용하여 수행했던 고전적인 업무 행태를 벗어나 시간과 장소에 구애 없이 스마트 모바일기기로 업무를 수행하는 '스마트워크 (Smart-work)'가 확산되고 있는데 주로 스마트 모바일기기로 이용가능한 공동 문서작업, 화상회의, 자료검색 등의 솔루션 제공 차원에 머물고 있어서 스마트워크를 도입하고자 하는 기업 입장에서 다양한 기업업무용 애플리케이션 개발과 운영의 비용절감을 위한 클라우드 서비스 플랫폼이 필요하다. 이에, 본 논문은 기업업무 서비스용 모바일 애플리케이션 개발을 지원하고 개발된 애플리케이션을 PaaS(Platform as a Service) 형태로 모바일기기에 서비스하는 모바일 클라우드 서비스 플랫폼을 제안한다.
주 5일 근무제 시행과 소득수준 향상 등으로 인하여 지역간 통행에 있어서 여가통행의 비중이 높아짐에 따라 철도사업의 합리적 평가를 위한 여가통행의 시간가치 산정 및 적용방안 등의 마련이 필요하게 되었다. 이에 따라 본 연구에서는 업무, 여가, 여가제외 비업무 통행에 대하여 수단선택모형을 구축하여 한계대체율법에 의한 시간가치를 산정하고, 이를 기초로 업무통행 대비 여가통행, 비업무통행의 비율을 도출하여 최종적으로 한계임금율법에 의한 통행목적별 시간가치를 산정하였다. 분석결과 여가통행은 타 비업무목적 통행에 비하여 시간가치가 높은 것으로 분석되었으며, 이를 사례분석에 적용한 결과에서도 비업무통행 시간가치를 적용하는 기존 방법론에 비하여 편익이 다소 증가하는 것으로 나타났다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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