• Title/Summary/Keyword: 안전항해

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Interaction between Navigation Officer and SCMS for Ship Control and Safe Navigation (선박조종과 안전항해를 위한 항해사와 SCMS의 상호작용)

  • Kim, Bi-A;Lee, Jae-Sik;Kim, Jong-Do;Oh, Jin-Seok
    • Journal of Navigation and Port Research
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    • v.30 no.10 s.116
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    • pp.833-837
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    • 2006
  • Effective interaction between navigation officer and automated navigation-support system is essential for ship-handling and safe navigation In this study, the functions of the SCMS(Ship Control and Management System) which was developed and implemented to support navigation officer's ship control and to guide safe navigation were described in terms of navigation officer's tasks(i.e., watchkeeping, positioning, and maneuvering), and the interactive relationship between navigation office and the system were analyzed in addition, the effectiveness of the system was evaluated in the scope of training efficiency and subjectively rated safety level.

해상교통안전진단 정량적 평가 방법에 대한 개선 방안 고찰

  • Yang, Yeong-Hun;Gong, In-Yeong
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2012.10a
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    • pp.217-218
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    • 2012
  • 국토해양부 해상교통안전진단 시행지침에는 안전진단 항목으로 해상교통현황조사 및 측정, 혼잡도 분석, 선박조종시뮬레이션에 의한 통항 및 접이안 안전성 평가, 계류안전성 평가 등을 명시하고 있으며, 각 진단 항목별로 평가 방법 및 기준을 제시하고 있다. 해상교통안전진단 수행과정에서 이러한 평가 방법 및 기준에 대한 개선 방안 등을 고찰하였다.

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독립전원 해상교통 안전 지시 신호 및 식별 표시판 관련 연구

  • Kim, Min-Cheol;Kim, Ji-Yeong;Go, Jong-Tae
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2017.11a
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    • pp.224-226
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    • 2017
  • 해양 교통안전을 위하여 해상에서선박에 필요한 정보를 제공하기 위하여 UN 등 국제규정에 의해 지시와 규제 및 안내표지판을 설치하고 있으며, 야간에도 항해선박에서 식별이 용이하도록 LED, 역반사재, 표시판의 조사 등 다양한 방법에 의해 식별을 강화하고 있으나, 항해자의 눈부심, 발광 빛의 번지는 형상, 전력의 공급 등 취약적인 요소가 나타나고 있는 실정이다. 이 연구에서는 해상에 설치되는 안전신호 표시판을 항해자가 보다 분명하게 식별할 수 있고, 해상에서 독립적인 전력을 획득하여 빌광할 수 있도록 연구 개발하였다.

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Analysis of User Requirement for the Improvement of ECDIS to Enhance Navigational Safety and Work Efficiency (항해안전 및 업무효율을 위한 ECDIS 사용자측면에서의 개선사항 연구)

  • Jung, Min;Park, Yong-Sun;Kang, Suk-Young
    • Journal of Navigation and Port Research
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    • v.39 no.3
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    • pp.141-147
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    • 2015
  • On July 1 2012, the carriage requirement for ECDIS became mandatory in a phased-in manner. The system has since been widely used as a core bridge navigation system and as a replacement for paper charts with a back up arrangement. However operational anomalies have been found in the system internationally. IMO and IHO have recognised these anomalies and seek for solution. This study has been conducted on a survey of seafarers on the use of ECDIS with regard to anomalies identification, level of the seafarer satisfaction and requirements for further functional improvement. From the results, the ECDIS user focused requirements suggested on strengthening the level of navigational safety and efficiency. The efficiency of using main functions of ECDIS was positively evaluated. However, there were concerns regarding its operational safety.

안전항해를 위한 e-Navigation 웹 서비스 개발

  • Kim, Ji-Yun;Choe, Yun-Su
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2017.11a
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    • pp.106-108
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    • 2017
  • 빈번한 대형 해난 사고들로 인하여 e-Navigation 서비스의 사회적 수요가 늘고 있다. 또한 IT 기술이 발전 함에 따라 e-Navigation 서비스 역시 다양한 형태로 개발이 이루어지고 있다. 본 논문에서는 가장 보편적인 IT 서비스인 웹을 통한 e-Navigation 서비스 개발방안 및 발전방향을 고찰하고자 한다.

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협소구역 고 전력 생산을 위한 태양발전시스템 적용사례

  • Jang, Ji-Hyeong;Kim, Yang-Gyu;Kim, Hyeon-Sik
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2013.10a
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    • pp.335-338
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    • 2013
  • 동 위험경고 시설은 선박의 안전한 통항을 확보하기 위한 항해 보조시설이며, 해양사고 다발 지역인 거제 남부 대병대도 해역에 위험경고시설 공사를 추진 중 대두된 협소한 장소 문제를 해결하고자 여러 가지 방안을 강구하여 해결방안을 모색하고자 함. 안전한 선박 항해의 국제적 신뢰성 확보에 기대를 걸어 본다.

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e-Navigation 국제동향 및 발전 방향

  • Mo, Su-Jong;Lee, Seung-Yeong;Yu, Yeong-Ho
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2011.06a
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    • pp.283-288
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    • 2011
  • 선박의 안전항해와 해양환경보호를 위해 선박이 항해할 때 관련서비스를 증가하기 위한 전자적 수단으로 선박과 육상의 해양정보를 수집, 통합, 교환, 표시하고 분석하기 위한 e-Navigation에 대한 국내외 동향과 이에 대응하여 우리나라의 조선-IT융합산업의 사례와 현황 및 발전 방향에 대해 기술하였다.

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16000톤급 여객선 항해 중 탱크변화량 패턴 분석에 관한 연구

  • Jeong, U-Ri;Mun, Seong-Bae;Jeong, Eun-Seok
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2018.05a
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    • pp.38-40
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    • 2018
  • 선박 침수사고 발생시, (De)Ballasting 작업은 기본적인 대응방안 중 하나이다. 16000톤급 여객선의 항해 중 탱크 변화량의 패턴을 분석하여 내항성 안전모듈 대응가이던스에서 정량적인 평가방법을 통해 침수사고 발생 시 최적탱크를 선정하여 제시할 수 있도록 실제 상황에 적용 가능한 알고리즘(안)을 개발하였다.

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선내시스템 원격모니터링을 위한 데이터수집 및 전송기술 개발

  • Jeong, Hui-Seok;Kim, Cheol-Min;Park, Jin-Hyeong;Lee, Seung-Hyeon
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2019.11a
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    • pp.168-169
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    • 2019
  • 여객의 안전운행을 위해, 선내 센서데이터 수집장치를 설치하여 선박의 항해/기관 데이터를 국제표준을 준수하여 수집한다. 노후 선박의 장비들 중 IEC 61162 표준으로 데이터를 제공하지 않는 장비의 경우 접점신호를 수신하여 자체 정의된 NMEA0183 표준으로 재정의하여 표준화 개발을 하였다. 수집된 데이터는 내부 프로토콜 및 S-100 표준을 이용하여 육상으로 전송하는 기술을 개발하였다.

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부산신항 서컨테이너 터미널 개장에 따른 위험도 예상 분석 연구

  • 박영수;최지웅;김대원;김세훈
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2022.11a
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    • pp.143-144
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    • 2022
  • 부산신항의 서컨테이너 터미널 개장에 따라 부산신항을 통항하는 초대형선박들의 위험도가 증가할 것으로 예상되며 이 증가 정도에 대하여 계산하여 분석하였다. 또한 도선사 견해를 통하여 서컨테이너 터미널 개장으로 인한 위해요소를 사전에 식별하여 안전운항에 이바지하고자 하였다.

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